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三相异步电动机绕组接地故障原因是什么
三相异步电动机绕组接地故障原因是：电机受潮、绝缘降低、电机长时间超负荷运行。
单相异步电动机常见的故障有哪些？
单相异步电动机的常见故障主要表现在电气方面和机械方面。常见的故障及其原因如下：
1、单相电机不能启动
电气方面的原因有以下几种：
①电源电压与要求不相符。
②离心开关触点损坏，处于断开状态。
③分相电容器容量过小、失效或损坏。
④主绕组断路、短路或接地。
⑤副绕组开路、短路或接地。
⑥转子严重断条或端环断裂。
⑦电动机过载，保护装置动作而将电源切断。
机械方面的原因有以下几种：
①轴承卡住、锈蚀或损坏。
②转轴弯曲，导致定、转子相擦。
③端盖安装不正。
④转子铁芯与转轴配合过松而产生滑动。
⑤负载过重或机械部分被卡住。
⑥离心开关损坏。
2、单相电机转速慢
电气方面的原因有以下几种：
①电源电压过低。
②离心开关失灵，副绕组不能脱离电源。
③主绕组部分接线错误。
④主绕组局部短路。
⑤转子导条脱焊或严重断裂。
⑥电动机过载。
机械方面的原因有以下几种：
①轴承室与轴承配合过紧或轴承损坏。
②端盖安装不正，未校正。
③转子无轴向窜动量，运行中发热、卡紧。
④轴承室缺少润滑油（脂）。
⑤负载过重或有机械故障。
3、单相电机温升过高
电气方面的原因有以下几种：
①电源电压过高或过低。
②副绕组未能脱离电源、离心开关失灵。
③主绕组短路严重。
④主、副绕组间短路或接地。
机械方面的原因有以下几种：
①轴承损坏。
②轴承润滑油（脂）过多、缺油或有杂质。
③电动机**风道堵塞。
4、单相电机运行时有噪声
电气方面的原因有以下几种：
①绕组极性接错。
②绕组局部短路。
③转子导体脱焊、松动或断裂。
④铁芯硅钢片有个别片断裂、震动。
机械方面的原因有以下几种：
①纸屑或杂物等落入电动机内腔。
②轴承间隙过大。
③轴承润滑油（脂）中有杂质或尘粒。
④转子轴向窜动量过大。
⑤转子的动平衡未校好。
⑥槽楔高出铁芯或绝缘纸凸出。
⑦风**叶片松动。
⑧离心开关部件松动，产生机械碰擦。
⑨风罩开裂或松动。
⑩风罩安装不正，导致风罩与叶片碰擦。
三相异步电动机的常见故障及排除方法？
三相异步电动机的故障一般可分为两大类：一类是电气方面的故障，如各种类型开关、按钮、熔断器、电刷、定子绕组、转子及启动设备等的故障;另一类是机械方面的故障，如轴承、风叶、机壳、联轴器、端盖、轴承盖、转轴等故障。三相异步电动机主要包括定子和转子两个部分，定子由定子绕组和铁心组成，其中定子绕组是电动机的心脏。三相异步电动机的常见故障多出现在定了绕组上，如:绝缘**、接地、断路和短路等。
电动机发生故障，会出现一些异常现象，如温度升高，电流过大、发生震动和有异常声音等。检查、排除电动机的故障，应首先对电动机进行仔细观察，了解故障发生后出现的异常现象。然后通过异常分析原因，找出故障所在，最后排除故障。下面是三相异步电动机常见的积累故障现象和检修方法：
1、电动机不能启动
故障原因分析:
原因一:电源出现失压或欠压故障。电源失压主要是因为电动机及其控制电路出现了短路和接地故障，致使电源跳闸;电源欠压主要是因为启动装置出现故障。
原因二:负载过大。负载过大一方面由于该电动机要求空载启动，而在实际启动时带上了负载;另一方面由于电动机或负载启动时出现了咬卡故障。
原因三:定子绕组缺相。电动机缺相运行往往是由于负载过大，电动机本体绝缘老化、控制线路短路等原因，电动机运行电流过大，将其中一相电源的熔断器熔体熔断所导致。另外电动机和控制线路各种接头接触**，能直接引起电动机缺相运行。
2、电动机转速不正常
故障原因分析有如下几个。
原因一:电动机受潮或绝缘不好;
原因二:电动机轴承偏心或转子扫膛;
原因三:电动机定子绕组局部短路或某相绕组断路。
3、诊断故障点
1.检查绝缘**和接地故障
(1)兆欧表测量检查法:绝缘电阻在0. 5 M欧以上，说明绝缘尚可，可继续使用。如果绝缘低于0. 5M欧，说明绕组受潮或绝缘老化变差。若电阻为0，则是绕组接地。
( 2)校验灯检查法:打开各相绕组的接头，然后用灯泡与36V低压电源串联，逐相测量绕组与机座的绝缘。灯泡发红，说明绕组受潮、绝缘变差;灯泡发亮，说明绕组接地。
(3)高压试验检查法:试验电压一般为电动机额定电压的两倍再加1 000 V，对于旧电动机，取电动机额定电压的3倍。如果绕组接地，在接通试验电压后，线路中保护装置(熔断器或电流继电器)动作，切断电源。
2.检查定子绕组断路故障
定于绕组断路通常发生在绕组的端部接线头、引出线端等附近。
(1)三相电流平衡检查法，对于星形连接的绕组，三相绕组并联后，三相电流值相差大于5%时，电流小的一相为断路相。对于三角形连接的绕组，要逐相测量，其中电流小的一相为断路相。
(2)电阻检查法，用直流电桥测量了相绕组的电阻，如果电阻值相差大于5%时，电阻值较大的一相为断路相。
3.检查定子绕组短路故障
(1)看、摸、闻检查法。观察绕组有无冒烟，绝缘有无变色、烧焦。有时短路匝数很少，没有一冒烟现象.但可在停车时，手摸绕组时有一局部地方过热现象。
(2)用兆欧表测量检查。测量每相间的绝缘电阻值，如果很低，则说明该两相间短路。
(3)三相电流平衡检查法。电流大的一相可能有短路故障。
(4)电阻检查法。用电桥测量，电阻值小的一相可能有短路故障。
(5)短路测试器检查法。短路测试器又叫短路侦察器，用它来检查匝间有无短路是一种较有效的方法。短路测试器实际上是一个开口变压器.开口铁心上绕有线圈，当将短路测试器放在被测电动机定子铁心槽曰时，测试器铁心与被测电动机定了铁心构成闭合磁路。测试器线圈相当于变压器的一次侧绕组，被测电动机槽内线圈相当于变压器的二次侧线圈。将交流电通入测试器线圈，若被测定子绕组没有匝间短路，电流表读数很小;若有匝间短路，则相当于变压器二次侧绕组短路，电流表读数就会大很多。沿被测电动机定子铁心内圆逐槽检查，就能查出短路线圈的位置。对于多路并联的电动机绕组，必须先打开各支路的连接，才能用短路测试器检查。
4、故障点
1.检查绝缘**和接地故障
(1)兆欧表测量检查法:绝缘电阻在0. 5 M欧以上，说明绝缘尚可，可继续使用。如果绝缘低于0. 5M欧，说明绕组受潮或绝缘老化变差。若电阻为0，则是绕组接地。
( 2)校验灯检查法:打开各相绕组的接头，然后用灯泡与36V低压电源串联，逐相测量绕组与机座的绝缘。灯泡发红，说明绕组受潮、绝缘变差;灯泡发亮，说明绕组接地。
(3)高压试验检查法:试验电压一般为电动机额定电压的两倍再加1 000 V，对于旧电动机，取电动机额定电压的3倍。如果绕组接地，在接通试验电压后，线路中保护装置(熔断器或电流继电器)动作，切断电源。
2.检查定子绕组断路故障
定于绕组断路通常发生在绕组的端部接线头、引出线端等附近。
(1)三相电流平衡检查法，对于星形连接的绕组，三相绕组并联后，三相电流值相差大于5%时，电流小的一相为断路相。对于三角形连接的绕组，要逐相测量，其中电流小的一相为断路相。
(2)电阻检查法，用直流电桥测量了相绕组的电阻，如果电阻值相差大于5%时，电阻值较大的一相为断路相。
3.检查定子绕组短路故障
(1)看、摸、闻检查法。观察绕组有无冒烟，绝缘有无变色、烧焦。有时短路匝数很少，没有一冒烟现象.但可在停车时，手摸绕组时有一局部地方过热现象。
(2)用兆欧表测量检查。测量每相间的绝缘电阻值，如果很低，则说明该两相间短路。
(3)三相电流平衡检查法。电流大的一相可能有短路故障。
(4)电阻检查法。用电桥测量，电阻值小的一相可能有短路故障。
(5)短路测试器检查法。短路测试器又叫短路侦察器，用它来检查匝间有无短路是一种较有效的方法。短路测试器实际上是一个开口变压器.开口铁心上绕有线圈，当将短路测试器放在被测电动机定子铁心槽曰时，测试器铁心与被测电动机定了铁心构成闭合磁路。测试器线圈相当于变压器的一次侧绕组，被测电动机槽内线圈相当于变压器的二次侧线圈。将交流电通入测试器线圈，若被测定子绕组没有匝间短路，电流表读数很小;若有匝间短路，则相当于变压器二次侧绕组短路，电流表读数就会大很多。沿被测电动机定子铁心内圆逐槽检查，就能查出短路线圈的位置。对于多路并联的电动机绕组，必须先打开各支路的连接，才能用短路测试器检查。
5、电动机温升过高或冒烟
这种故障是电动机过热的表现。其原因很多：既有电动机外部的因素(如电源供电质量差、负载过大、环境温度高和通风**等等);也有电动机自身的原因。
电动机本身常见原因及对策：
1.绕组接法有错，误将星形接成三角形或相反。
2.定子绕组匝间或相间短路或接地，使电流增大，铜损增加。若故障不严重只需要重包绝缘，严重的应更换绕组。
3.定子一相绕组断路，或并联绕组中某一支路断线，引起三相电流不平衡而使绕组过热。
4.转子断条。对铜条转子作焊补或更换，对铸铝转子应加更换。
5.定、转子相擦。可检查轴承是否有松动，定、转子是否有装配**。
6.环境温度高，电动机表面污垢多，或通风道堵塞;
7.电动机风扇故障，通风**;
6、轴承过热
当电动机滚动轴承温度超过95℃，滑动轴承温度超过80℃，就是轴承过热。其原因及对策如下：
1.轴承损坏应换新。
2.滚动轴承润滑脂过少、过多或有铁屑等杂质。润滑脂的容量不应超过轴承和轴承盖容积的70%,有杂质时应换新。
3.轴承与端盖配合过紧或过松。过紧时加工轴承室，过松时在端盖内镶钢套。
4.电动机两端盖或轴承盖装配**。将端盖或轴承盖止口装平，拧紧螺钉。
5.传动带过紧或联轴器装配**。调整传动带张力，校正联轴器。
6.滑动轴承润滑油太少，有杂质或油环卡住，应加油，换新油，修理或更换油环。
7.轴承间隙过大或过小;
8.电动机轴弯曲。
7、噪声异常
1.当定、转子相擦时，会产生刺耳的“嚓嚓”碰擦声。应检查轴承，损坏的需更新。如果轴承未坏而发现轴承走内圈或外圈可镶套或更换轴承与端盖。
2.电动机缺相运行，吼声特别大。可断电再合闸，看是否能再正常起动。如果不能起动，则可能有一相断路。开关及接触器的触头未接通也会发生缺相运行。
3.轴承严重缺油时，从轴承室能听到“咝咝”声。应清洗轴承，加新油。
4.风叶碰壳或有杂物，会发出撞击声。应校正风叶，清除风叶周围的杂物。
5.转子导条断裂，发生时高时低的“嗡嗡”声，转速也变慢，电流增大。
6.定子绕组首末端接线错误，有低沉的吼声，转速也下降。
7.定子、转子铁心松动;
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三相异步电动机常见的故障有哪几种其检测和维修的方法有哪些
三相异步电动机的故障分析和处理方法 绕组是电动机的组成部分,老化,受潮、受热、受侵蚀、异物侵入、外力的冲击都会造成对绕组的伤害,电机过载、欠电压、过电压,缺相运行也能引起绕组故障。绕组故障一般分为绕组接地、短路、开路、接线错误。现在分别说明故障现象、产生的原因及检查方法。
一、绕组接地
指绕组与铁心或与机壳绝缘破坏而造成的接地。
1、故障现象
机壳带电、控制线路失控、绕组短路发热，致使电动机无**常运行。
2、产生原因
绕组受潮使绝缘电阻下降、电动机长期过载运行、有害气体腐蚀、金属异物侵入绕组内部损坏绝缘、重绕定子绕组时绝缘损坏碰铁心、绕组端部碰端盖机座、定子转子磨擦引起绝缘灼伤、引出线绝缘损坏与壳体相碰、过电压(如雷击)使绝缘击穿。
3.检查方法
(1)观察法。通过目测绕组端部及线槽内绝缘物观察有无损伤和焦黑的痕迹，如有就是接地点。
(2)万用表检查法。用万用表低阻档检查，读数很小，则为接地。
(3)兆欧表法。根据不同的等级选用不同的兆欧表测量每组电阻的绝缘电阻,若读数为零，则表示该项绕组接地，但对电机绝缘受潮或因事故而击穿，需依据经验判定,一般说来指针在“0”处摇摆不定时，可认为其具有一定的电阻值。
(4)试灯法。如果试灯亮,说明绕组接地,若发现某处伴有火花或冒烟,则该处为绕组接地故障点。若灯微亮则绝缘有接地击穿。若灯不亮,但测试棒接地时也出现火花,说明绕组尚未击穿,只是严重受潮。也可用硬木在外壳的止口边缘轻敲,敲到某一处等一灭一亮时，说明电流时通时断，则该处就是接地点。
(5)电流穿烧法。用一台调压变压器,接上电源后,接地点很快发热,绝缘物冒烟处即为接地点。应特别注意小型电机不得超过额定电流的两倍，时间不超过半分钟，大电机为额定电流的20%-50%或逐步增大电流,到接地点刚冒烟时立即断电。
(6)分组淘汰法。对于接地点在铁芯心里面且烧灼比较厉害，烧损的铜线与铁芯熔在一起。采用的方法是把接地的一相绕组分成两半，依此类推，最后找出接地点。
此外,还有高压试验法、磁针探索法、工频振动法等。
4.处理方法
(1)绕组受潮引起接地的应先进行烘干,当**到60——70℃左右时，浇上绝缘漆后再烘干。
(2)绕组端部绝缘损坏时,在接地处重新进行绝缘处理、涂漆、再烘干。
(3)绕组接地点在槽内时,应重绕绕组或更换部分绕组元件。
最后应用不同的兆欧表进行测量，满足技术要求即可。
单相异步电动机常见的故障有哪些？
（1）电源正常，通电后电机不能启动
①电机引线断路。用万用表查出断处并修好。
②主绕组或副绕组开路。用万用表确定断处，重新换线圈。
③离心开关触点合不上。检查离心开关触点是否已坏，或者不灵活，加以调整。
④电容器开路。更换电容器。
⑤轴承卡住。更换轴承。
⑥转子与定子碰擦。锉去转子冲片突出部分。
（2）空载能启动，或借助外力能启动，但启动慢且转向不定
①副绕组开路。查出断处并接上。
②离心开关触点接触**。检查离心开关触点是否已坏，或者不灵活，加以调整，更换电容器。
③启动电容开路或损坏。更换电容器。
（3）电机启动后很快发热甚至烧毁绕组
①主绕组匝间短路或接地。用万用表测量电阻值的大小。
②主、副绕组之间短路。用万用表检查电阻值，改换线圈。
③启动后离心开关触点断不开。检修或更换离心开关。
④主、副绕组相互接错。测量其电阻或复查接线符号，改正初级、次级绕组接线。
⑤定子与转子摩擦。锉去转子冲片突出部分。
（4）电机转速低，运转无力
①转子电阻过大。增大转子导条和截面，减少定子匝数。
②轴承摩擦加大。清理轴承，加注适当的润滑脂。
③电源电压低。调整电源电压至额定值。
（5）保险丝烧断
①绕组严重短路或接地。
②引出线接地或相碰。
测量电阻值，排除故障把引出线接好。
（6）电动机运转时噪声过大
①绕组漏电。测量电阻值，排除故障。
②离心开关损坏。修理或更换离心开关。
③轴承损坏或间隙过大。修理或更换轴承；将间隙调至适当值。
④电动机内进入异物。拆开电动机清除杂物。
单相异步电动机常见的故障有哪些？
（1）电源正常，通电后电机不能启动
①电机引线断路。用万用表查出断处并修好。
②主绕组或副绕组开路。用万用表确定断处，重新换线圈。
③离心开关触点合不上。检查离心开关触点是否已坏，或者不灵活，加以调整。
④电容器开路。更换电容器。
⑤轴承卡住。更换轴承。
⑥转子与定子碰擦。锉去转子冲片突出部分。
（2）空载能启动，或借助外力能启动，但启动慢且转向不定
①副绕组开路。查出断处并接上。
②离心开关触点接触**。检查离心开关触点是否已坏，或者不灵活，加以调整，更换电容器。
③启动电容开路或损坏。更换电容器。
（3）电机启动后很快发热甚至烧毁绕组
①主绕组匝间短路或接地。用万用表测量电阻值的大小。
②主、副绕组之间短路。用万用表检查电阻值，改换线圈。
③启动后离心开关触点断不开。检修或更换离心开关。
④主、副绕组相互接错。测量其电阻或复查接线符号，改正初级、次级绕组接线。
⑤定子与转子摩擦。锉去转子冲片突出部分。
（4）电机转速低，运转无力
①转子电阻过大。增大转子导条和截面，减少定子匝数。
②轴承摩擦加大。清理轴承，加注适当的润滑脂。
③电源电压低。调整电源电压至额定值。
（5）保险丝烧断
①绕组严重短路或接地。
②引出线接地或相碰。
测量电阻值，排除故障把引出线接好。
（6）电动机运转时噪声过大
①绕组漏电。测量电阻值，排除故障。
②离心开关损坏。修理或更换离心开关。
③轴承损坏或间隙过大。修理或更换轴承；将间隙调至适当值。
④电动机内进入异物。拆开电动机清除杂物。
三相异步电机接地故障的分析与处理是怎样的？
三相异步电动机不能启动的处理方法：
1、电动机不转且没有声音：电源或者绕组有两相或两相以上断路，首先检查电源是否有电压，如果三相电压平衡，那么故障在电动机本身，可检测电动机三相绕组的电阻，寻找出断线的绕组。
2、电动机不转但有嗡嗡声：测量电动机接线柱，若三相电压平衡且为额定电压值，可判断是严重过载，检查的步骤：先去掉负载，这时电动机的转速与声音正常，可以判定过载或者负载机械部分有故障，若任然不转动，可用手转动一下电动机轴，如果很紧或转不动，再测三相电流，若三相电流平衡，但比额定值大，说明电动机的机械部分被卡住，可能是电动机缺油，轴承锈死，或损坏严重，端盖或者油盖装的太斜，转子和内膛相碰（扫膛）当用手转动电动机轴到某一角度时感到比较吃力或听到周期性的擦擦声，可判断为扫膛。
3、电动机转速慢且有嗡嗡声：这种故障表现为轴振东，若测得一相电流为零，而另两相电流大大超过额定电流，说明是两相运转，其原因是：电路或者电源一相断路，或电动机绕组一相断路。小容量的电动机可以用万用表直接测量是否通断。中等容量的电动机由于绕组多采用多根导线并绕多支路并联，其中若断掉若干根或断开一条并联支路时检查起来就比较麻烦，这样的情况通常采用相电流平衡法或者电阻法。电阻法用电桥测量三相绕组的电阻，如三相电阻相差百分五以上，电阻较大的一相为断路相。
经验证明：电动机的断路故障多数发生在绕组的端部，接头处或引出线的地方。
电机接地线打火，然后不正常工作，具体原因在哪里？？？？
电动机接地线有打火现象可能是三相运行不平衡造成中性线带电。
或电机定子绕组的绝缘电阻过低或相与地短路了吧。
不要再开机运行了。用摇表参测试一下电动机的绝缘电阻看看是否正常了。