什么是机建费？(什么是机建费能取消吗)-冷知识百科

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什么是机建费？

机建费又叫基建投资费用是工程项目的建设资金的基本建设投资部分。包括主体工程和附属工程的投资，与工程项目建设和生产相关的项目（如原材料、燃料、动力、水源、交通运输、环境保护和备品、备件生产等）的投资。主要位用于购置设备、仪器、建造厂房、构筑物、管道等建设投资，一般不包括更新改造投资。

为啥飞机燃油费用要170？

什么是机建费？

国内航线旅客运输燃油附加费采取与航空煤油价格联动的机制，由航空运输企业根据航空煤油的价格变动情况，在规定的范围内自主确定标准。2022年5月5日调整国内航线旅客运输燃油附加费征收标准。按照此次燃油附加费的调整，在不包括国产飞机免基建费的情况下，**票国内线出行附加成本将从110元起步，800公里以上的航线，机场建设费加上燃油费将达到170元，出行成本再次提高。同样与近期国内航空燃油价格上涨有关。由于供应紧张以及地缘**紧张局势持续，过去半年时间，国际油价几经起伏，整体呈大幅攀升趋势，国内航线燃油附加费也随之经历了恢复征收、暂停征收、再次恢复征收的反复调整，并三次提高收费标准。

***的机建费是什么？

就是机场建设费，这笔费用是国家收取的，每位旅客50元，用于国内机场建设。一张完整的机票上，包括3项费用，第一是机票费用，由航空公司收取；第二就是机场建设费，由航空公司代收后上交国家；第三是燃油附加费，是航空公司为了减少油价上涨成本而收取的费用。

机建和燃油费怎么算？

**旅客：800公里（含）以下航线每位旅客收取50元燃油附加费，800公里以上航线每位旅客收取100元。按照此次燃油附加费的调整，在不包括国产飞机免基建费的情况下，**票国内线出行附加成本将从100元起步，800公里以上的航线，机场建设费加上燃油费将达到150元。

机场燃油费是怎么算的？

机建燃油费包括两项费用，分别是是机场建设费与燃油附加费。1992年3月，收费标准，国内收取每人次15元的机场建设费;1995年10月，国内航班每人次50元;国际航班每人次90元;2000年10月1日起，国内支线航班降低到每人次10元;2004年9月，机场建设费并入机票，被认为是取消的先兆;2015年2月5日起，国内航班机票燃油附加费取消。

2021机建燃油费怎么变70了？

2021年机建燃油费为什么变70了，是因为增加了燃油费20元，以前机票只有另外增加50元，是机场建设费，我们买机票的时候，就会发现在机票价格之外还有这项附加费，这段时间这个费用收与不收改了好几次了，现阶段还是收的，我家孩子这两次买机票都是多收70的机建燃油费。

2021年还要收机建费和燃油费吗？

2021年坐飞机是还有机场建设费的，有的还有燃油费。在国内，建设有许多大大小小的飞机场，在机场进行建设时耗用大量人力物力财力。所以人们在购买***的时候，同时还需要支付机场建设费。有的机场在售卖***还会同时支付燃油费。机场建设费是每人50元，燃油附加费800公里(含)以下航线，每位旅客征收燃油附加费20元，800公里以上航线每位旅客征收燃油附加费40元。