什么是用电负荷(什么是用电负荷?)-冷知识百科

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什么是用电负荷

用电负荷是指用电客户的用电设备在某一时刻实际取用的功率总和。从电力系统来讲，则是指为了满足用户用电所需具备的发电出力。用电负荷是一个不断变动的量，对一个地区而言，负荷变化的特性主要取决于用电行业结构、地域、季节变化、经济发展和生活水平。用电负荷在时间上的不均衡性使得某一时段用电较多，某一时段用电较少，这就形成了用电高峰负荷与低谷负荷。
　
在一年当中，由于季节的影响、气候的变化导致夏季空调负荷、冬季采暖负荷、农业排灌等用电负荷大量增加，形成夏、冬两季用电高峰。

什么是用电负荷

用电负荷，也称用电负载，是用电设备功率的总和。在电压一定的情况下，用电负荷也指通过的电流。

计算公式：

主要计算公式有：有功功率： P30 = Pe·Kd 无功功率: Q30 = P30 ·tanφ

视在功率: S3O = P30/Cosφ

计算电流: I30 = S30/√3UN

其中：Pe为设备容量，Kd为需要系数，即用电设备组的需要系数，为用电设备组的半小时最大负荷与其设备容量的比值。cosφ为用电设备组的平均功率因数，Un为用电设备组的额定电压。

用电负荷分级：

1、一级负荷。

一级负荷为中断供电将造**身伤亡并在**、经济上造成重大损失的用电负荷。

2、二级负荷。

二级负荷为中断供电将造成主要设备损坏，大量产品被废，连续生产过程被打乱，需较长时间才能恢复从而在**、经济上造成较大损失的负荷。

3、**负荷。

不属于一级和二级负荷的一般负荷，即为**负荷。

在上述三类负荷中，一级负荷一般应采用两个**电源供电，其中，一个系统为备用电源。

什么是用电负荷

阐述电力系统三种负荷的特点

电力系统负荷特性分为两大类：恒阻抗型---电压升高电流增大，电压降低电流减小。恒功率型---电压升高电流减小，电压降低电流增大。

试分析汽油机和柴油机负荷特性的区别

柴油机按负荷特性工作时参数变化规律：在转速不变时ηit线高、低负荷两头均有下降趋势，总体上则随负荷降低而增加。此趋势与汽油机正相反。这是因为作为质调节的发动机。一方面负荷减小意味着喷油量下降，喷油及燃烧持续时间都缩短，即等容度有所上升；另一方面喷油量下降也就是混合气变稀，以上都使热效率上升。但是负荷太小，缸内温度太低，燃烧反会恶化；负荷过大，混合气加浓到一定程度后混合气燃烧均不完善，因此高、低负荷两头都有ηit下弯趋势，尤以超负荷时更为严重。指示燃油消耗率bi线：由ηit的倒数所决定。总体上随负荷上升而加大，两头则有上翘趋势，大功率时增长较大。有效燃油消耗率be线：由bi线叠加ηm线影响。从总趋势看与汽油机有相似之处。但由于ηit线和ηm线的总变化趋势正好相反，因此be在中负荷区有较宽阔的平缓段，约接近80％-90％负荷率处获最低值，以后因燃烧恶化而上升。柴油机负荷特性曲线的走向特征与汽油机基本一样。但两者对比，柴油机的负荷特性曲线比较平坦，这也就是为什么柴油机比汽油机省油的重要原因。

电力系统负荷的分类及各类负荷对供电可靠性的要求

一类负荷，短时停电可能影响人身安全或设备安全，迫使生产活动停顿的负荷。
这类负荷一般采取双电源自动切换的供电方式。（强调两个电源必须是相互**的）
二类负荷，允许短时停电，但是停电时间过长会损坏设备或影响生产的负荷。
这类负荷一般采用双电源手动切换的供电方式。（强调的是两个**的回路供电）
三类负荷，长时间停运亦无影响的负荷。
这类负荷单电源供电即可。
一类二类负荷，如果有双套且互为备用的设备，可以分别在不同时停电的单电源母线