今天冷知识百科网小编 胡一翔 给各位分享线路的故障类型主要有哪些的知识,其中也会对架空线路常见的故障有哪些?防止措施如何(架空线路故障类型)相关问题进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在我们开始吧!
架空线路常见的故障有哪些?防止措施如何
架空线路常见故障类型
1.1 单相接地故障
1.2 短路故障
1.2.1 金属性短路和非金属性短路
不同电位的两个金属导体,直接相接或被金属导线短路,称为金属性短路。金属性短路时,短路点电阻为零,因而短路电流很大;若不同电位的两点不是直接相接,而是经过一定的电阻相接,则称为非金属性短路。非金属性短路时,短路点电阻不为零,因而短路电流不及金属性短路大,但持续时间可能很长,在某些情况下,其危害性更大。
1.2.2 相间短路
两相相线相互短接,称为两相短路故障;三根相线相互短接,称为三相短路故障。
1.3 断路故障
断路是最常见的故障,最基本的表现形式是回路不通。在某些情况下,断路还会引起过电压,断路点产生的电弧还可能导致电气火灾和**事故。
1.3.1 断路点电弧故障
断线,尤其是那些似断非断路点,在断开瞬间往往会产生电弧,或者在断路点产生高温,电力线路中的电弧和高温可能会酿成火灾。
1.3.2 三相电路中的断路故障
三相电路中,如果发生一相断路故障,一则可能使电动机因缺相运行而被烧坏;二则使三相电路不对称,各相电压发生变化,使其中的相电压升高,造成事故。
2 10 kV架空线路常见故障原因
2.1 单相接地故障原因
单相接地故障多发生在潮湿、多雨天气,是由于树障、配电线路上绝缘子单相击穿、导线接头处过负荷烧断或**腐蚀脱落、单相断线等诸多因素引起的。
2.2 短路故障原因
2.2.1 外力破坏
2.2.2 雷击
2.2.3 鸟害
鸟落到线路上、筑巢造成的相间短路,多发生在线路的T接杆、转角杆、隔离开关安装处,因为这些部位联络线密集,相间距离虽然能满足安全距离30 cm的要求,但是安全距离裕量不够,鸟类在下落或起飞时翅膀展开,很容易发生相间短路,而且联络线密集也是鸟类筑巢的良好场所,筑巢的树枝、铁丝等,往往会引起相间短路。
2.2.4 线路、设备本身原因
导线弧垂过大,遇刮大风导线摆动,易造成短路。另外线路、设备运行时间较长,绝缘性能下降,也会造成短路故障的发生。
2.3 断路故障原因
2.3.1 外力破坏
车辆撞断电杆、超高车挂断导线、树木等异物砸断导线等造成断路。
2.3.2 雷击
空旷地带的绝缘线易被雷击而造成断线故障,从事故现场看,断线故障点大多发生在绝缘支持点500 mm以内,或者在耐张和支出搭接处。
2.3.3 线路、设备本身原因
导线接头处接触**或过负荷烧断跌落式熔断器,郑州地区的配电变压器都是采用跌落式熔断器作保护,有时由于负荷电流大或接触**,而烧毁触头;也有制造质量的问题,操作人员拉合不当用力过猛,而造成跌落式熔断器瓷体折断。
3 10 kV架空线路常见故障防范措施
3.1 单相接地故障防范措施
及时修剪树线矛盾突出地方的树木。
采取防雷措施,以减少因雷击而造成的单相接地故障。另外,为了减少由于绝缘子表面和瓷裙内积污秽,或者是制造质量**在*雨受潮后,而产生闪络放电,造成接地故障发生,在线路建设(改造)中必须选用合格的、质量好的绝缘子,并在安装前进行耐压试验,保证安装质量。
在负荷高峰期时,运用红外线测温仪,测量导线接头处的温度,一旦发现温度异常,立即进行处理,避免高温熔断导线。
3.2 短路故障防范措施
3.2.1 防止外力破坏措施
为减少车辆碰撞杆塔事故,尽量迁移杆塔,不能迁移的可以在杆塔上悬挂醒目的反光漆牌,以引起车辆驾驶员的注意。
采取设置醒目的禁止警示牌、印发传单等方式加强宣传教育,以防止风筝、彩条等造成短路故障的发生。
加强和市政园林部门的联系,及时修剪影响运行安全的树木。
力求得到当地**、治保部门的配合,制定有效的措施和具体防范方案,加强打击破坏盗窃10 kV线路塔材及金具等电力设施的力度。
运行部门定期巡视检查10 kV线路的杆塔基础、拉线基础和违章建筑物,对掏空的杆塔基础、拉线基础进行及时维修,对存在**的设备及时处理和检修,对违章建筑物进行清理整顿。
3.2.2 防止雷击措施
在空旷的10 kV架空线路上,采取安装金属**物避雷器等防雷措施。避雷器安装密度控制在200~360 m左右,具体应根据环境因素和运行经验掌握。另外,还可以在每基杆上选择一相、二相、三相、顶相、边相、或每相错杆安装避雷器。由此来满足安全、经济运行的要求。
常见电路中的电路故障原因?
常见电路中的电路故障原因:
1、断路
当电路某处断开,电路中无电流通过,用电器不能工作,就是断路。包括:用电器内部断路、火线断路、零线断路。造成断路的主要原因:电线断开、线头脱落、接触**、用电器烧坏等等。
2、短路
造成短路的主要原因:火线和零线用导线直接连接,在安装时致使火线和零线直接接通,或用电器内部火线和零线直接接通;电线或用电器的绝缘皮由于老化而破损,致使火线和零线直接接通。发生短路时,电路中的电阻很小,相当于导线的电阻,电路中的电流会很大。
用检验灯查短路位置,把检验灯接在火线的保险丝的位置,即串联在接线柱上,然后逐个接通每一盏灯的线路,如果检验灯较暗或不亮,则可判定这部分电路未发生短路,如果检校灯正常发光,则可断定此电路短路。
3、过载
当同时使用的用电器过多(多个用户集中同时使用多个大功率的用电器或一个插座上使用多个大功率的用电器),用电器的总功率过大,使电路中的电流过大,超过电路允许通过的电流,致使保险丝熔断或烧坏电能表或造成用电器两端电压低于额定电压而不能正常工作。
4、漏电
用电器由于长期使用或接线不当,造成火线和其它不能带电的导体直接或间接接触,就是漏电,容易造成触电事故。
如果导线外层或用电器绝缘性能下降,则有电流不经用电器而直接漏入**,漏电会造成用电器实际功率下降,也能造**体触电,使用漏电保护器能预防漏电的发生。
参考资料来源:百度百科-断路
参考资料来源:百度百科-短路
参考资料来源:百度百科-过载保护
参考资料来源:百度百科-漏电
电线电缆的常见故障有哪些?
上海宝宇电线电缆制造有限公司
电线电缆线路常见的故障有机械损伤、绝缘损伤、绝缘受潮、绝缘老化变质、过电压、电缆过热故障等。当线路发生上述故障时,应切断故障电缆的电源,寻找故障点,对故障进行检查及分析,然后进行修理和试验,该割除的割除,待故障消除后,方可恢复供电。
电缆故障最直接的原因是绝缘降低而被击穿.主要有:
a、超负荷运行.长期超负荷运行,将使电缆温度升高,绝缘老化,以致击穿绝缘,降低施工质量.
b、电气方面有:电缆头施工工艺达不到要求,电缆头密封性差,潮气侵入电缆内部,电缆绝缘性能下降;敷设电缆时未能采取保护措施,保护层遭破坏,绝缘降低.
c、土建方面有:工井管沟排水不畅,电缆长期被水浸泡,损害绝缘强度;工井太小,电缆弯曲半径不够,长期受挤压外力破坏.主要是市政施工中机械野蛮施工,挖伤挖断电缆.
d、腐蚀.保护层长期遭受化学腐蚀或电缆腐蚀,致使保护层失效,绝缘降低.
e、电缆本身或是电缆头附件质量差,电缆头密封性差,绝缘胶溶解,开裂,导致站出现的谐振现象为线路断线故障使线路相间电容及对地电容与配电变压器励磁电感构成谐振回路,从而激发铁磁谐振.
断线故障引起谐振的危害
断线谐振在严重情况下,高频与基频谐振叠加,能使过压幅值达到相电压[P]的2.5倍,可能导致系统中性点位移,绕组及导线出现过压,严重时可使绝缘闪络,避雷器**,电气设备损坏.在某些情况下,负载变压器相序可能反转,还可能将过电压传递到变压器的低压侧,造成危害.
防止断线谐振过压的措施
防止断线谐振过压的主要措施有:
(1)不采用熔断器,避免非全相运行.
(2)加强线路的巡视和检修,预防断线的发生.
(3)不将空载变压器长期挂在线路上.
(4)采用环网或双电源供电.
(5)在配变侧附加相间电容,
其原理是:采用电容作为吸能元件来吸收暂态过程中的能量,从而降低冲击扰动强度以抑制谐振的发生.s一(o+ 3C,,) 1C.,在配变侧附加相间电容△C,使8一[Co+ 3(C U+ A0)/Ca增大,从而增大等值电容C和等值电动势Eo所需电容值可根据文献中方法求出.
电气控制系统常见的故障有哪些?
楼主问的太过笼统了啊,电气控制系统一般称为电气设备二次控制回路,但不同的设备有不同的控制回路,而且高压电气设备与低压电气设备的控制方式也不相同,不知道楼主问的到底是哪一类的故障。
不过我们在查找电气故障的时候一般都要从故障现象开始着手,寻找最有可能导致该故障发生的点,前提是你必须对故障设备的二次控制回路有清楚的了解,比如回路中有哪些***件,这些器件都有些什么作用,它们的输入输出信号是怎样动作的等等。
就拿最简单的低压电机启动停止控制回路说明一下:低压电机的二次控制回路中包括二次保险,启动停止按钮,接触器,热继电器或低压综保,如果与DCS联动,则控制回路中还可能加入工艺控制接点,中间继电器等。
就上述回路,按故障现象分主要有以下几点:
一、电动机启动不起来,而且按启动按钮一点动静也没有
你可以先查二次保险是否烧断,保险座是否接触良好;
启动接点是否能够正常闭合,停止按钮的接点是否处于闭合状态;
接触器线圈接点是否有松动脱落的现象,线圈是否烧毁;
热继电器是否有过载保护动作,或者在未动作的情况下,95-96接点是否处于闭合状态;
对于低压综保来说则需检查相应的保护接点是否断开;
如果以上器件都没有问题则要检查端子排上的接线点是否有松动点,接插件是否可靠,相关接点是否老化腐蚀,接点接触面是否有**膜或被工艺介质覆盖等等情况。
二、电动机启动不起来,但接触器跳动
这有两种可能,其一是接触器选型不当,380V的线圈被接在220V的回路内;其二是控制回路接线错误,这里要画图分析,由于没办法画图,只能靠楼主自己分析了。
三、电动机能启动,但转一下就停了
这有三种可能,一是电动机启动力矩过大(一般是由于机械卡死造成的,你要看具体情况而定),导致低压综保或热继电器动作;二是接触器自保接点不能正常闭合;三是电动机绕组或电缆接地或短路,导致空气开关跳闸。
四、电动机启动后,DCS无回信
这显然是由于接于接触器辅助接点或中间继电器接点的信号反馈回路有问题。
五、电动机停不下来
要么是停止按钮出了问题,要么是接触器粘死。
以上是对于低压电动机简单启停控制回路的简单介绍,不过由于电气控制系统种类繁多,控制方式各异,这里没有办法一概而论,总而言之,查找故障必须将相关的电气控制图吃透,然后从故障现象入手,一步一步的查找,总是能够很快的将问题找出来的。
电脑网络故障一般有哪些
细说家庭电脑常见的硬盘故障
1、问cmos中找不到硬盘?
答1、可能是硬盘坏了;2、如果光驱同硬盘接在同一条电缆线上,开机检测不到硬盘,一般是因为跳线问题,将光驱设置为从盘方式即可,不过如果是原来正常,那就不是这个问题;3、用一块好的硬盘与它挂在一起,坏盘只接电源线不接数据线,好盘电源线数据线都接好,用好盘启动,然后,小心点把数据线拔下,接在坏盘上,再用dm低格,办法很有用,不过有点危险,实在不行可是试试看;4、如果软盘都无法启动则可能是中了逻辑**,可以用搜索引擎搜索逻辑**寻找解决方法;5、更换一条新的数据线。
2、问: 我的硬盘好响,但我在DOS下扫描硬盘没有发现坏区,我的硬盘会不会很快就坏?
答:因为硬盘属于电子存储和物理存储想结合的,所以即使硬盘没有坏区,硬盘内还有电路板和马达,马达在使用中也处于老化状态,因为硬盘也属于耗材,所以硬盘理所当然会坏,只是如果没有坏区的话,还可以使用一段时间的!
3、问:最近打开电脑时找不到硬盘,无法启动.用软盘或光盘虽然能启动但也找不到硬盘而无法进入操作系统.当却又能找到硬盘顺利的启动并进入操作系统.请教是什么原因?谢谢!
答:平时打开电脑属于冷启动,而按下Ctrl+Alt+Del再启动属于软启动!软启动本身就是在硬盘基础上来启动系统,冷启动的话,是在通过BIOS检测后,用硬盘来引导系统,而刚开电脑根本找不到硬盘!请检查硬盘数据线和电源线的连接!如果还是没有问题的话,那就是你的硬盘出现了引导区损坏!请重新分区来解决!
4、问:硬盘容量本来是40G的,但是在一次可能是保护卡没卸的原因吧,不管是分区或格盘都变成32G多了,(正常的是38G多点)。更换数据线也一样。而且保护卡也打不上了。用PQ或fdisk检测硬盘容量都不对。请教:如何让它恢复到40G?找回失去的空间?
答:有些保护卡是需要一部分硬盘空间来恢复系统的,所以,保护卡没有正常操作,而系统认为保护卡依然占用空间!所以出现了无法使用的空间!请重新分区来解决!
5、问:有时后在开机自检时出现:
当检测到:
Main Processer:AMD Athlon(tm)XP 2500+
Memory Testing:262144K OK
CPU Real Clock:1833MHz (166x11.0)
Memory Frequency is at 166MHz(DDR333)
nForce2 Ultra 400 Support
Detecting IDE Drives...
时就不动了,象死机一样,并且此时硬盘和光驱的灯一直常亮不闪!
答:这个是由于系统启动的时候,从BIOS启动,然后再去检测IDE设备!系统一直检查,而设备未准备好或者无法使用,造成死循环,然后就无法启动!请检查硬盘数据线和电源线的连接,让系统找到硬盘,问题既可解决!
6、问:'我的系统是windowsxp,硬盘40G.通过PQ分区为C/D/E/F四个盘.现在系统正常,C/D/E三个盘都正常。在访问F盘时内容都显示正常,但在资源管理器中上方显示”未指定”,尝试用PQ重新格式化、在开始/所有程序/附件/命令提示符下用format格式化后再进入F盘,仍显示为“未指定”,请帮助!!非常感谢!!!
答:这是由于分区表中,无法读取F盘的引导信息。所以,显示为“未指定”。请在DOS模式下进入FDISK,然后删除F分区,重新创建,格式化,既可使用!
7、问:开机时,找不到硬盘,进不去,在CMOS中搜索也找不到?
答:请检查,硬盘数据线和电源线的连接,如果没有问题的话,则怀疑是硬盘分区损坏,请挂到别的计算机上来格式化,然后分区来创建引导分区!
8、问:有一块10G的昆腾硬盘,昨天非正常关机(拔的插头)后就不能启动了,提示硬盘出错.本想用主板查找硬盘,结果按到低格选项上了,还连回了几次车!后来才发现了.用光驱启动后连FDISK命令都不能用,把硬盘接到其它电脑上就根本没有把这个硬盘识别出来?我该怎样办才能修好这个硬盘?
答:低格的时候完全损坏了硬盘的引导区,因此,需要用别的硬盘来引导!在BIOS中检测IDE设备来识别!用诺顿来修复,如果还不行的话,找个和你一样的硬盘,然后就可以把分区表拷贝过来!
9、问:各位好:小弟有一块迈拓20G硬盘,2001年买回来的,前段时间在使用的时候遇到死机,冷启动之后,自检的时候可以看见硬盘,但是不能进入系统,用其他分区软件可以看见硬盘。希望能够帮我找到解决答案,谢谢!
答:这个是由于你的系统错误而造成的无法启动,而且,关于死机,有很多的原因造成的!请检查电脑的散热!至于系统的问题,请用SYS修复或者覆盖安装系统来解决!
10、问:请教一个问题:
我的电脑有个现象在开机时进入cmos时一会死机,伴随硬盘(maxtor;40g)识别什么nikimi xy a300之类的型号(错误),我试了一新内存,主板是新的,有点类似**怪状或者某个硬件有问题 ,之前还能进入系统但有死机状请尽快答复,不甚感谢!!!!!!!
答:很抱歉,您的这个错误并不完整,请写出完整的错误报告!就错误出现的时候的情况判断,应该是系统识别不了硬盘导致的错误!请确认您的硬盘没有问题!到BIOS中检测硬盘是否可以被识别!
11、问:紧急求救:
我的移动硬盘(30G),存在里面的文件好多都找不到了(将近20G),只有几十个文件能看到(几十兆),但是查看属性,移动硬盘的容量确实:已用20G,说明我的那些文件还在.我怎样才能在看到他们.
注明:我的文件属性全是 存档;,没有加 隐藏;.
答:不知道您的移动硬盘是什么牌子的产品!某些移动硬盘和闪存都加了一个保护的隐藏分区,或者一个特别的加密分区!所以,请仔细阅读您的产品说明书!如果是自己做的移动硬盘,则可能是硬盘存在错误,无法读取,因此,容量空间已经占用!但却依然看不到文件!
12、问:紧急求救:
我的IBM40G硬盘前几天用得还好好的,没有任何坏区或异常声音。但今天开机自检时检测到硬盘型号后就死机,只听见不断读盘的声音,插入启动盘也进不了DOS,拆下硬盘后挂在别的机器上造成另一台机器也死机,情况和原来一样。请问这是为什么?
答:听见不断读盘的声音,证明硬盘可以识别!所以,是你硬盘本身存在的问题!不断读盘的声音证明是你的硬盘马达不停的转动,但是却找不到硬盘引导扇区,硬盘物理问题!而且插入启动盘也进不了DOS,拆下硬盘后挂在别的机器上造成另一台机器也死机,说明,其他计算机也无法读取硬盘引导扇区,造成无法读取的症状!请到BIOS里识别,如果依然无问题!请找当地专业维修硬盘的地方,修复你的硬盘磁头位置!否则自己维修可能造成盘面损坏!如果依然无法修复则硬盘报废!
13、问:请高手解答:
我想在98系统上增加一个80G的硬盘(原以有60G的硬盘),在CMOS中能找到新硬盘,可是在我的电脑却没有新增加的硬盘,是什麽原因,请尽快指教。
答:这个是由于你的硬盘跳线没有调的原因。IDE接口上只能有一个主盘,所以,第二个硬盘虽然在BIOS里识别,但是系统识别不了,所以请把第二个硬盘的跳线设置为从盘,就可以使用了!
14、问: 我的win2000 莫名其妙开机后在bios里硬盘参数完全不对了,如我是酷鱼硬盘在bios里显示的是rt而非st!不能进入系统。
答:硬盘识别错误,是硬盘与BIOS识别本身存在的问题,与系统没有关系!怀疑是硬盘内部电路板出现问题!是否对硬盘进行过非法操作或者错误运行某些程序!造成硬盘识别错误!
解决方法:请把硬盘挂到别的计算机上看是否可以正常识别!如果可以识别,则可能是你的主板BIOS损坏,如果识别不了,则是硬盘电路损坏!
15、问: 我的迈拓20G 5400转硬盘分区表破坏了,现在没有备分,谁能帮我找一个啊,我已经用过所有办法了,现在只有找一样的硬盘的分区表了
答:解决方法:如果FDISK和PQ等硬盘工具无法解决的话,请找另外一台电脑,然后挂上去!在好的那台电脑上格式化硬盘,然后就可以重新分区,正常使用了!
16、问:请问老师我的硬盘是西捷80G,可是在我的电脑属性中却只有76G少了整整4G我是不是被商家给骗了。如果不是被骗是什么原因造成的
答:你这个属于正常现象,因为硬盘容量是用MB和GB来定的,标准定义为1024MB=1GB,但是厂家为了方便于计算和使用,在生产的时候,1000MB=1GB,这样的话,就少了2%的空间!但是你这个硬盘多少了内容,怀疑是厂家在给你做系统的时候,做了个隐藏分区来备份系统!请仔细检查!
解决方法:用FDISK或者PQ等硬盘检测工具来检测,这不是个很严重的问题!
17、问:'不好意思,还有一个问题要问:
插入移动硬盘以后,在机器右下角可以看见可热插拔的图标,但是在“我的电脑”里却看不见移动硬盘盘符,后来把接线口直接拔掉再装上以后,出现了图标,但是却叫我格式化移动硬盘,点确定以后,又说函数错误。老师能不能帮助解答一下这是什么原因?
答:这个是由于移动硬盘不和闪存一样用电子方式来传输,移动硬盘也需要用到一部分机械部分来读写数据!而闪存只需要默认USB供电就可以正常工作,而移动硬盘需要的电量比闪存多许多,因此需要计算机重新启动来检测!
解决方法:重新启动!
18、问:我有一个昆腾火球的10。02硬盘,有时能找到,有时又找不到,请问是什么问题,可以修复吗?谢谢
答:请问是不是在启动的时候时有时无呢?这个主要是由于系统启动的时候,主板BIOS必须检测硬盘位置,你的10G硬盘属于早期产品,因此会出现硬盘坏道,或者硬盘分区表错误等问题,
解决方法:检查硬盘数据线与电源线的连接,在BIOS中自动检测硬盘,用SCANDISK来检测硬盘是有坏道!
19、问:我最近刚置了一台电脑,玩一会就会出现找不到硬盘的提示,还有玩大的游戏就会出现死机,是什么原因
答:硬盘的数据线与数据线的插头接触**,因为是新电脑,所以硬件问题不是很大!请仔细检查连接!但是如果这个硬盘是返修货或者本身就有问题,也可以出现上述问题!玩大游戏的时候出现死机器,这个应该是硬件不兼容或者软件不兼容造成的!因为是新硬件,所以考虑兼容性问题,请问在买电脑的时候是否拷机以证明稳定!如果没有的话,请安装主板驱动和显卡驱动,重新插拔内存来解决!
20、问:换过主板后,发现硬盘灯一直在微闪,请问这是正常的吗?
答:硬盘灯微闪并不代表就是在读盘,轻微的闪烁只是电流的原因,很正常的,如果没有其他不正常现象可以不用担心。
汽车电路常见故障有什么?
汽车电路常见故障有元件击穿、元件老化或性能退化、线路故障。
1、元件击穿
击穿包括过电压击穿或过流、过热引起的热击穿等。击穿有时表现为短路形式,有时表现为断路形式。由于电路故障引起的过压、过流击穿常常是不可恢复的。
2、元件老化或性能退化
这包括许多方面,如电容器的容量减孝绝缘电阻下降、晶体管的漏电增加、电阻的阻值变化、可调电阻的阻值不能连续变化、继电器触点烧蚀等。像继电器这类元件,往往还存在由于绝缘老化、线圈烧断、匝间短路、触点抖动,甚至无法调整初始动作电流的故障。
3、线路故障
这类故障包括接线松脱、接触**、潮湿、腐蚀等导致的绝缘**、短路、旁路等。这类故障一般与元器件无关。
汽车电路基础知识:
1、电源电路:由蓄电池、发电机及电压调节器和工作情 况显示装臵等组成,其主要任务是对全车所有用电设备供 电并维持供电电压稳定。
2、起动电路:由起动机、起动继电器、起动开关及起动 保护装臵等组成,其主其要任务是将发动机由静止状态转变为自行运转状态。
3、点火电路:由分电器、电子点火***、点火线圈、火花塞及点火开关等组成,其主要任务是控制并产生足以击穿 火花塞电极间隙的电压,同时按发动机工作顺序将高压电送至 各缸火花塞。
4、空调控制电路:由空调压缩机电磁离合器、空调***、控制开关及风机控制电路等组成。