今天冷知识百科网小编 慕容小林 给各位分享十年前的汽油多少钱一升的知识，其中也会对以前的95号汽油现在是多少号？(以前的95号汽油现在是多少号油)相关问题进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
以前的95号汽油现在是多少号？
相当于现在的98号汽油。十年前我们的成品油零售市场上有：90号汽油、92号汽油、95号汽油；随着时代的发展和汽车生产科技的进步创新，发动机性能更加先进，中国汽油生产也与国际接轨适应变化。现在加油站销售的汽油标号有：92号汽油、95号汽油、98号汽油。
10年的车油耗会高出多少？
9升左右还是比较正常的。
十年前的车辆，燃油经济性跟现在的车是没有办法比的，那个时候的技术没有现在这么好，而且没有使用小排量的涡轮增压发动机，大部分都是在8升左右的油耗，而且使用时间长了也会增加，现在9升是正常的。
10年的车六毛一公里油耗？
十年的车跑一公里大约六毛钱的油耗，如果是1.4左右的排量普通轿车，那应该属于正常的。因为正常情况下1.4排量的轿车在城市道路上行驶百公里大约八个油耗。一升7.5元计算，八升油就是60元，60元跑一百公里，平均就是0.6元一公里所以说如果是1.4排量的轿车一公里0.6元汽油费用属于正常的。
燃油车十年保值率？
现行的燃油车十年保值率都很惨，除了超豪华品牌还能有个30%左右的残值，其他的，只有10%！两百多万的760li只剩下二十多万，十几万的车基本上只有一万多了。但是十年后，今天的纯电动车一文不值甚至用不了十年就只能报废。我暂时不会买纯电动车但是纯电动车说洪流，不可否认。
燃油车10年了怎么处理划算？
当然是卖出去。1、直接卖给车商：卖给车商是现在大部分人的二手车处理方式。就算是10年的车，只要价格合适，车商都会收。但二手车商在人们的口碑中一直不怎么样，主要是很多车商都会通过套路低价收车，然后再高价卖给消费者。本来适当的赚取差价这无可厚非，但如果通过套路低价收车，或者隐瞒车况高价卖车这就很令人厌恶了。总的来说，这是大部分人处理二手车的方式，优点是处理周期短，能快速卖出收到钱，缺点是二手车价往往会被车商杀得比较低。2、4S店置换：买新车时把旧车在4S店置换，可以享受新车的折扣和优惠。但这通常是性价比最不高的方式。比如一辆车买给二手车商可以卖10万，4S店置换买新车可能只能优惠8万了。其实4S店置换来的旧车也还是卖给了车商，这等于是多经一手，让4S店赚了部分差价。但置换的好处是省时省力，对于不想操心，不想来回跑的人来说也是个选择。3、卖给个人：这通常是能把车价卖得最高的方法。你可以选择自己网上发帖卖给个人，也可以选择现在很流行的二手车交易网站。虽然二手车交易网站也会收取服务费，但这部分服务费是买家出的，比如你车价定10万，卖出去你就能得到10万。至于过户费、服务费都是买家支付，你不需要操心。这种方式的好处是车价一般能卖得高一些，坏处是卖车周期比较长，而且你要做好长期被电话咨询*扰的准备。4、卖给身边的人：这类方式就无所谓划不划算了，身边的人都熟悉，定价太高肯定不合适。但个人认为这不是一个好的卖车渠道。车价定高了，别人说你黑心，定低了自己感觉太亏。车辆卖出去坏了，人家说你车不行，要是找你退车你退还是不退？因为一辆二手车搞得熟人关系紧张的案例数不胜数。
现在汽油为什么比08年还贵？
1、国内汽油消费税上涨，2008年的时候，国内汽油消费税仅在0.2元/升，而到现在国内汽油消费税升到1.52元/升。
2、成品油机制变化，在以前，国内成品油还没有调价周期一说，与国际油价并没有紧密联系。而现在成品油价格机制规定，汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，调价生效时间为调价发布日24时。国际油价只要在40美元/桶的“地板价”与130美元/桶的“天花板价”之间，变化率对应汽柴油调整幅度超过50元就进行调整。当调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。（所以这也是在当年，国际原油暴涨，国内油价也没有大幅度上涨的原因之一，同时在当年国内两大石油公司也为高价油“买了不少单”）