今天冷知识百科网小编 龙忆澜 给各位分享踏板车水冷有什么用途的知识，其中也会对水冷踏板摩托车好吗？(水冷踏板摩托车的优点)相关问题进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
水冷踏板摩托车好吗？
当然了水冷车的质量都要比风冷的要好的多，水冷摩托车相对于风冷摩托车优点有同样功率更省油，同样排量功率更大，因为水冷摩托车发动机可以采用更大的压缩比而发动机不会过热和发生因过热而爆震。而提高压缩比是在不增加油耗的前提下提高功率的有效手段。风冷发动机一般是9：1,10：1都算是高压缩比了，而水冷发动机上到11：1 12：1很容易。还有比风冷摩托车相对来说噪音要小，因为风冷发动机散热片会有震动产生噪音，水冷的没有。水冷的发动机有水套，又减弱了活塞组产生的噪音。
例如春风水冷摩托车可谓是中国水冷摩托车中的老大了，很早就开始做水冷的发动机了，而且质量一点也不比进口的差，车子相当不错，但价格稍高。
主要看你有什么用处了，如果是经常要跑跑长途的话，水冷摩托车是不2之选。如果是一般近距离的话，风冷的也还行。
水冷摩托车有什么优点和缺点吗？
我同意楼上说的，再补充多说说，水冷摩托车相对于风冷摩托车优点有同样功率更省油，同样排量功率更大，因为水冷摩托车发动机可以采用更大的压缩比而发动机不会过热和发生因过热而爆震。而提高压缩比是在不增加油耗的前提下提高功率的有效手段。风冷发动机一般是9：1,10：1都算是高压缩比了，而水冷发动机上到11：1 12：1很容易。还有比风冷摩托车相对来说噪音要小，因为风冷发动机散热片会有震动产生噪音，水冷的没有。水冷的发动机有水套，又减弱了活塞组产生的噪音。
补充：水冷摩托车相对于发动机更不容易坏，不容易拉缸。只要不缺水。最常见的现在社会上一些拉客的全封闭的三轮摩托车，用的多是175排量的水冷发动机，工作环境那么恶劣（指的是载重，车自重加上拉上四五个人）只要不缺机油和水，基本没有拉缸的。
水冷摩托车有什么优点和缺点吗？
水冷发动机是目前主流的发动机，**效率高，工作可靠，国内水冷摩托车的技术基本都是引进本田或者***的，踏板车上的应用比较多，目前国产水冷摩托车中质量还算不错的是浙江春风（本田技术），江苏林海（***技术），这两款水冷发动机都是应用在大踏板车上的。
缺点就是维护比较麻烦，运行两年后一定要记得添加防冻液，最好是更换，当然还需要注意检查水垢是否太厚，定期的清理也是很必要的，不然散热效果不理想就会拉缸了。
摩托车发动机水冷和油冷到底有何差异？水冷真的就是王者吗？
摩托车发动机水冷和油冷到底有何差异？水冷真的就是王者吗？
有车友后台留言说“能不能说说发动机的**方式？主要就是油冷和水冷之间的区别”，有的车友看到这个话题会认为没有探讨的价值，因为水冷发动机是目前的主流机型，它实际的散热效果会更好，所以最终的结果已成定局，再讨论也就是那个样子。
确实我们不能否认水冷发动机的散热效果，但既然有车友提出了问题，还是有必要来说一下两者之间的差异。
不管是水冷还是油冷它们都属于发动机的一种辅助散热形式，严格意义上来说这两类散热形式都离不开风冷，如果没有自然风的**，它们就不可能真正实现给发动机降温。
首先这两类散热方式会有一个共同的特点，就是都会有一个散热器，并且随着技术的发展，在散热器上面都会有风扇，当然有的油冷机也没有，这是成本的问题，而它们的不同主要就在于散热的液体和工作的过程。
水冷发动机之所以被水冷主要就在于，它的散热系统中会有**液，**液在水泵的驱动下会以当前发动机需要的形式进行小循环和大循环，这样的好处使得发动机的温度相对就会比较均衡，不会出现过高的表现。
油冷发动机相对就会比较简单，它是依托于发动机自带的润滑系统进行的散热，所以它的散热液体是发动机机油，不需要额外的液体，并且它的整个工作过程也会比较简单，只是对机油的温度进行了降温，并没有给缸体和缸头进行**，所以我们比较常见的油冷系统技术规格是比较差的，散热效果相对也会比较一般，这也是很多车友不看好油冷发动机的主要原因。
但一些油冷机型它也会有高能表现，这类发动机会采用双油路设计，并且还会将缸体设计成中空状态，会让散热油路直接对缸体进行降温，如此一来它的散热效果就会比较高效。
而所谓的双油路其实也比较好理解，也就是说这里不会去破坏发动机原有的润滑系统，而会重新开发一套油路专门负责散热，这样的好处就在于散热和润滑互不干涉，在降低润滑油温度的同时，缸体的热量也会直接被带走，所以这类机型只要发动机压缩比不高，它的散热效果和水冷发动机没有多大区别。 说起发动机的压缩比就又会和水冷扯上关系了，很多车友都认为水冷发动机好是因为发动机燃烧过程中热量的传递速度会比较高，但事实我们忽略了一个很重要的问题，为什么相同排量的机型，别人使用的是风冷或者油冷，到了这里就必须要用水冷呢？难道真的是技术的体现吗？
其实不然这里面的原因主要就在于，发动机压缩比一旦过高，风冷和油冷就无法满足该机的散热，必须要上水冷，如若不然就会很容易出现热衰动力下降的现象，所以有时候水冷发动机，并没有我们想象中的那么高大上，它只是不得已而为之的操作。因此水冷发动机也不见得就是真正意义上的王者。
综上所述，不管是水冷还是油冷，只要符合当前发动机的散热需求，它就是好的**方式，而水冷和油冷之间的最大区别，主要就是工作的方式和散热的液体。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
水冷摩托车有什么优点和缺点吗？
水冷发动机优点是散热更好，可以采用更高的压缩比，与同排量的风冷发动机相比功率更大，而同功率的水冷发动机比风冷发动机排量小，更省油。
排量400CC以上的摩托车全是采用水冷的，排量250CC以上的采用水冷的也不少。
小排量的相对来说还是风冷的多。目前国内最**的小排量踏板车应该是五羊本田佳御踏板，排量110CC，电喷水冷，压缩比达到11：1，功率比125CC风冷踏板还大，且省油。
水冷发动机的缺点是维护相对麻烦，冷天要在**水中加入防冻液，且加防冻液前先要换水，清洗才能加。
摩托车水冷究竟什么意思？
摩托车**分以下几种
自然风冷 这个**方式常用于国产骑式摩托车 类似各种125等等 是利用车在行使时的自然**方式
强制风冷 这个**方式用于踏板车 在踏板车机器的右面有个风扇 当机器在运转时产生的风力会吹向机器 达到使机器降温的效果
水冷 这个**方式常用于进口大排车 类似250 400 以上 排气量的摩托车 水冷车会有水箱 当机器运转时机器自带的水轮会把水抽向机器的各个地方 比如汽缸 气门等处 从而达到使机器** 当然还有个水温表 你可以随时监测水的温度
还有个是油冷 这种**方式不常见 很少的车会使用油冷
至于楼主的问题 我觉得你不必担心 每个车的设计都是通过实验 通过严格检查才会上市 它的机器降温也不例外
摩托车水冷究竟什么意思
风冷和水冷是指发动机的**方式发动机在工作过程中会产生很高的热量，一般国产摩托车是靠车辆本身行驶中的风量来**发动机的，行驶速度越高风量越大。
但排量大的发动机只靠风量已经不够了，所以在发动机内部安装了水道，靠水流来**发动机，水流是循环的，在发动机外面有个水箱，水箱的作用是把发动机内部的热水通过风降温后再循环到发动机，这样让发动机不至于温度过高而失去工作能力。
扩展资料：
风冷，这种**方式适于小排量发动机。是靠车辆本身行驶中的风量来**发动机的，行驶速度越高，风量越大，**效果越好。
水冷，排量大的发动机只靠风量已经不够了，所以在发动机内部安装了水道，靠水流来**发动机。水流是循环的，在发动机外面有个水箱，水箱的作用是把发动机内部的热水通过风降温后再循环到发动机，这样让发动机不至于温度过高而失去工作能力。
参考资料：百度百科-水冷
水冷摩托车有什么优点和缺点吗？
我同意楼上说的，再补充多说说，水冷摩托车相对于风冷摩托车优点有同样功率更省油，同样排量功率更大，因为水冷摩托车发动机可以采用更大的压缩比而发动机不会过热和发生因过热而爆震。而提高压缩比是在不增加油耗的前提下提高功率的有效手段。风冷发动机一般是9：1,10：1都算是高压缩比了，而水冷发动机上到11：1 12：1很容易。还有比风冷摩托车相对来说噪音要小，因为风冷发动机散热片会有震动产生噪音，水冷的没有。水冷的发动机有水套，又减弱了活塞组产生的噪音。
补充：水冷摩托车相对于发动机更不容易坏，不容易拉缸。只要不缺水。最常见的现在社会上一些拉客的全封闭的三轮摩托车，用的多是175排量的水冷发动机，工作环境那么恶劣（指的是载重，车自重加上拉上四五个人）只要不缺机油和水，基本没有拉缸的。