今天冷知识百科网小编 方易墨 给各位分享车显示检查灯光是什么故障的知识，其中也会对开车时，远光灯和近光灯图标有什么区别？(车辆的远光灯和近光灯)相关问题进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
开车时，远光灯和近光灯图标有什么区别？
汽车故障灯各代表什么意思 ？
汽车大灯常见故障有哪些？
汽车灯系常见的故障一般有灯光不亮、大灯远近光不亮、远光灯不亮、近光灯不亮、信号灯不工作等。在进行故障诊断时，应根据电路图对电路进行检查，判断出故障的部位。
前照灯不亮
（1）故障现象：接通车灯开关至2或3挡时，小灯和仪表正常，大灯远近光灯均不亮。
（2）故障原因：引起灯光不亮的主要原因有灯泡损坏、熔断器熔断、灯光开关或继电器损坏及线路断路或短路等。
（3）故障诊断：将车灯开关接至前照灯挡位，用试灯检查变光开关的“火线”接柱。若试灯不亮，用试灯检查车灯开关相应接柱；若试灯亮，表明两开关之间的导线断路；若试灯不亮，表明车灯开关损坏。检查变光开关接线柱时，若试灯亮，为变光开关损坏。用导线分别连接变光开关的“火线”接柱与远、近光灯线接柱，此时，远近灯均应点亮。
远光灯不亮
（1）故障现象：打开前照灯变光时，只有远光或只有近光。
（2）故障原因：变光器损坏、线路断路或短路、灯丝烧断、灯座接触**。
（3）故障诊断：先将车灯开关接至前照灯挡，接通变光开关，察看远光指示灯。若指示灯亮，表明远光灯线接点至线束导线断路，或者两远光灯丝烧坏。可在左或右接线板远光灯接线柱上用试灯检查：试灯亮，为两远光灯丝烧坏；试灯不亮，为远光指示灯线至线束导线断路。若指示灯不亮，为可靠起见，先检查远光指示灯技术状况。若良好，连接变光灯的“火线”接柱和远光线接柱，观察大灯及远光指示灯：亮，表明变光开关损坏；仍不亮，表明远光指示灯线结点至变光开关之间导线断路。
近光灯不亮
（1）故障现象：近光灯不亮
（2）故障原因：变光器损坏、线路断路或短路、灯丝烧断、灯座接触**。
（3）故障诊断：将车灯开关打开，连接变光灯开关的“火线”接柱和近光灯线接柱，观察大灯：亮，为变光开关损坏；仍不亮，为变光开关至线束导线断路或两近光灯丝烧坏。可在左或右接线板近光灯接线柱上用试灯检查：试灯亮，为近光灯丝烧坏；试灯不亮，为变光开关至线束导线断路。
小灯、尾灯和仪表灯均不亮
（1）故障现象：灯光开关接至1档时，小灯、尾灯和仪表灯均不亮。
（2）故障原因：灯光开关损坏、线路断路、熔断器熔断、插接器松脱、灯*灯丝断。
（3）故障诊断：首先检查熔电器是否损坏。若损坏，更换熔断器后开灯检查熔断器是否再次熔断。若再次熔断，可能是线路或开关有短路故障，可采用断路检查法进行检查。若正常，可检查灯光开关相应的接柱上的电压是否正常。若电压不正常，则可能是灯光开关相应的档位损坏。若电压正常，则应检查相应的灯泡是否损坏。
刚提两天的***3昂克赛拉！ 出现偶发 排放故障灯亮起！朋友说有可能三元催化有问题，三元催化大概多
2018年下半年，长安***昂克赛拉投诉量频现异动， 11月份的车型排名更是升至第12位，投诉量创本年度新高。据车质网投诉数据显示，昂克赛拉的投诉集中在2017款车型中，主要投诉问题为“发动机故障灯亮”。目前，长安***4S店统一口径，否认车辆存在产品质量问题，并将责任归咎于国内燃油油品油质而不予质保。需自费800元清洗喷油嘴的处理办法，更是引起广大昂科塞拉车主的强烈不满。
四年后“发动机故障灯亮”问题再现 主角换为2017款车型
据悉，早在2014年，原国家质检总局就曾发布召回公告，对2014年4月1日至2014年7月24日期间生产的4331辆长安***昂克赛拉1.5L车型进行召回。原因为点火线圈在高温等特殊工况下，可能会进入保护模式，发动机某缸无**常点火，导致“发动机故障灯亮”且发动机出现抖动。长安***将免费更换改进后的点火线圈并更新PCM程序，以消除安全隐患。召回的目的是为了消除**，但让人意外的是，4年后，“发动机故障灯亮”的问题再次大面积出现在了昂克赛拉上面。
据车质网数据显示，2018年1-11月共接到有关长安***昂克赛拉“发动机故障灯亮”投诉50余宗，其中2017款车型投诉占比超过七成。来自辽宁的车主杨先生向车质网反映，其购买的2017款昂克赛拉在用车不到一年内，共出现7次“发动机故障灯亮”现象。其中两次报警间隔最短的仅200公里，且期间伴随油耗增高、点火延迟等问题。而每次到4S店反映问题时，得到的答案均为油品油质不佳，可能导致喷油嘴堵塞。车主并不认同4S店给出的解释及处理方式，但加95号燃油、添加燃油宝、拉高速这些方案车主都试过，均并没有解决实际问题。有其他车主表示，自己一直在中石油、中石化加油站加油，且保留有微信和支付宝付款记录。甚至有车主在出现问题后一直加95号汽油、98号汽油，但“发动机故障灯亮”问题依旧会出现。对此，大部分车主认为这样的车驾乘体验感极差，违背了当初选择昂克赛拉这款车的初衷。
除车质网接到相关投诉外，在昂克赛拉贴吧、汽车论坛中同样发现大量相关内容。如上图所示，有网友在网上查找相关帖子，发现中招的车友并不少。2018年10月20日，车主们自发成立“故障灯亮”**群，短短七天就已发展到近百位成员，大家一致认为厂家咬定油品问题是在回避可能存在的产品**。
清洗一次花800元！竟成售后新“赢利点”
据部分车主反馈，2017款昂克赛拉出现“发动机故障灯亮”问题后，4S店给出的说法均为喷油嘴堵塞，并一口咬定是油品不好引起，不在质保范围内。对此4S店给出两个处理方式：1、加燃油添加剂后拉高速，价格为89元1瓶，总共要加2瓶，但售后人员称此方式不保证能消除故障；2、清洗喷油嘴，报价在800元左右（含工时费500元）。由于大部分相关车辆均在不足一年内就出现了类似问题，厂家及4S店给出的解决办法无法令车主信服。
数据显示，2017款长安***昂克赛拉出现“发动机故障灯亮”问题，的确多集中在购买1年内/行驶里程20,000km以内的车辆中（上图）。更为令人意外的是，行驶里程在10,000km以内竟占到45%，其中不乏1000-2000km就出现问题的车辆。如果每次都需要清洗喷油嘴，这无疑将大大增加车主日常用车成本。
长安***官网服务保养项目表
如上图所示，车质网查询长安***官网后发现，在其长安***创驰蓝天车型保养间隔一览表中，并未发现有关清洗喷油嘴事宜的相关规定。其中，只有关于每隔10,000km添加一次燃油添加剂的提示。由此可见，如此高频的清洗喷油嘴业务，并非日常保养的常规动作，反而“因祸得福”，成为了长安***售后服务的重要“盈利点”（物料成本低，主要为工时费）。这也很好的解释了为何在出现“发动机故障灯亮”问题后，目前4S店都理直气壮地将问题归结于油品油质，让车主去自费解决了。
国内油品究竟有多差？厂家自己打脸
那么喷油嘴堵塞难道真的是油品油质差所致？国内外油品到底有多大差异？实际上，据车质网了解，在实施国四排放标准之前，由于排放/燃油标准本来就很低，再加上监管缺乏，那时候国内的油品真是比较差，也导致了很多合资及***“水土不服”。然而随着国内燃油标准伴随着排放标准的一起实施，至今已经从国一升级到了国五，且部分地区会提前实施国六排放/燃油标准。这意味着，我国的燃油标准基本达到了、某些指标甚至超过了美国和欧洲的现行标准。所以，只要在正规加油站加注符合说明书要求的燃油，都可以满足车辆正常使用。
稍具讽刺意义的是，在此前的媒体报道中，***官方表示创驰蓝天发动机为适应国内的油品，在引入国内时已将压缩比调整为13:1，较日本本土有所下调。但如今当发动机出现故障后，厂家又再次将问题归结于油品油质问题，无疑是在打自己的脸。来自四川的车主覃先生认为，让车主自费清洗存在不合理性，如果4S店将抽油样本拿去权威机构检测，证实为油品问题的话，可以拿检测报告去找中石油、中石化追究责任。但如果不能证明，则要求4S店为车主免费清洗喷油嘴，履行汽车三包的义务和责任，不要再拿油品问题推卸责任。
喷油嘴频繁清洗或增加损坏几率
实际上，积碳是一个老生常谈的问题。汽车在行驶一段时间后，汽油本身的杂质、胶状及粘稠物，加上燃烧不充分时产生的积碳，通过日积月累的堆积，都会在喷油嘴表面形成积碳（如上图所示）。尤其是直喷车喷油嘴直接安置在燃烧室内，长期在1000摄氏度以上的高温高压环境下更易产生。据了解，目前其它汽车品牌4S店也会定期建议车主做清洗套餐服务，但仅仅为可选择的附加服务项目，目的是为了改善发动机的燃烧工况。相比之下，2017款昂克赛拉车主在车辆产生故障问题后被动接受清洗服务，其性质则截然不同。
第一代创驰蓝天发动机
采用高压用泵将喷油压力提升至206bar
某专业从事汽车养护业务的企业曾发表相关公告，认为目前国内维修厂还不具备对高精密喷油嘴和油泵做深度养护的能力。但为了获得这一售后赢利点，目前国内很**修厂都采取各种替代方式（例如加燃油添加剂、清洗套餐等），不过这样做对于直喷发动机而言完全没有必要。从技术层面来说，自然吸气发动机喷油压力一般为2.5-3.5bar，而直喷油管压力则很高，达到了120-200bar（***创驰蓝天发动机喷油压力为206bar）。在如此高的压力作用下，喷油嘴孔道很难存在堵塞现象，而市面上所谓对喷油嘴的清洗，也只是简单的清洁外表积碳。并且在非专业设备操作的前提下，还容易造成喷油嘴的损坏。
据多年从事汽修行业的人士介绍，为确保喷油嘴拥有一个良好的工况，一般情况下建议车主每隔30,000km左右清洗一次喷油嘴，如果用车条件较好，也可以40,000-60,000km左右清洗一次。由此可见，目前针对2017款昂克赛拉自费清洗喷油嘴的做法，治标不治本，长此以往可能反而会增加损坏几率，给车主带来更大损失。
混合气过稀究竟谁之过 亟待厂家发声
投诉信息显示，有车主反映出现“发动机故障灯亮”问题后，到4S店电脑检测读取故障码为P0171，即混合气过稀问题。资料显示，P0171故障码一般情况下是由氧传感器、燃油修正值等信号数据异常触发的。如果氧传感器信号电压长时间处于低电压阶段，燃油修正值超出系统修正、调整的可控范围，系统就会存储该故障码。
从目前掌握的汽车故障维修资料来看，混合气过稀并不单纯为喷油嘴堵塞引起。进气歧管泄漏、PCV系统泄漏、氧传感器故障、油泵供油不足、燃油压力调节器故障、发动机转速传感器故障、电子控制模块（PCM或ECM）等故障问题，都会造成发动机混合气过稀，使车辆出现“发动机故障灯亮”现象。这可能证明，17款昂克赛拉发动机故障灯亮的锅让喷油嘴来背，理由并不充分。
截至发稿，长安***尚未对故障原因发布官方声明，至于2017款昂克赛拉集中出现“发动机故障灯亮”的原因，究竟是油品责任更大还是产品质量瑕疵是主因，望长安***尽快查明**，及时消除车主的种种疑虑与不满。对此，车主网也将持续关注相关投诉趋势及事件的后续进展。
汽车仪表盘上的那些指示灯，分别都代表什么呢？
一、阿拉丁神灯：机油报警灯
这个长得像阿拉丁神灯一样的指示灯，就是机油报警灯啦！灯亮，则表示机油存量及压力低于标准值，如果继续行驶会导致发动机失去润滑，产生严重的磨损。
如果添加机油后故障灯仍未消除，请不要启动车辆，尽快联系救援。
二、温度计：水温报警
水温指示灯用以显示车辆发动机内**液的温度。
一些没有水温表的车型会以指示灯的颜色显示**液温度情况：
1.蓝色代表水温过低；
2.熄灭代表水温正常；
3.红色代表水温过高。
发动机最怕的就是缺油、缺水，水温报警灯点亮和机油报警危险系数相当，如果温度过高继续行驶会导致发动机高温，致使缸体变形，车主可以自行添加**液或纯净水应急。若出现“粘缸”、“呲缸垫”，请立即联系拖车救援。
三、不规则方块：发动机故障灯
发动机故障灯是用来显示发动机的工作状态，其颜色以**为主。拧动钥匙，车辆进行自检时该指示灯也会亮起，启动汽车后指示灯自动熄灭。如启动汽车后指示灯常亮，则表示发动机系统可能存在故障。
四、感叹号：刹车系统故障灯
如果刹车系统故障灯亮起，请先确定手刹是否完全松开。如果松开手刹依然亮，请检查刹车油液位是否正常或刹车片是否过薄。此时制动力如果没有减弱，可以谨慎驾驶，尽快前往最近的维修店进行维修，毕竟刹车的好坏最直接关系着人们的行车安全。
五、大圆和小圆：转向助理报警灯
转向助力报警灯点亮代表转向助力系统出现故障，此时转向助力可能会被削弱或彻底消失，在行驶中随时非常危险。
六、车门/前机盖未关提示
在行驶中车门或前机盖没有完全关闭是非常危险的，随时会造成车门打开或引擎罩因为风速而拍到前挡风上。
七、括号感叹号：胎压报警
当报警灯其亮起时，可能是轮胎胎压不足，或者是出现破损情况。我们应立即下车检查轮胎是否正常或是被扎导致漏气。
八、大方块：电池报警灯
电瓶指示灯颜色通常为**。拧动钥匙，车辆自检后会自动熄灭。但如果指示灯常亮，则是在蓄电池出现了问题，耗尽后车辆则无法启动。
九、ABS报警灯
ABS指示灯颜色以**为主。如汽车自检时指示灯不亮，或启动汽车后指示灯常亮，均表示ABS系统可能存在故障。
十、车身电子稳定控制系统
正常情况下，车身电子稳定控制系统指示灯常亮时，为系统已经关闭，熄灭则为打开。