广州地铁铁轨距离地面多少米?
到100米。地铁距离地面10到100米，从轨面算起，地铁位于10到20米的**空间，但是也有更深的设计，例如西班牙、俄罗斯和朝鲜，其地铁分别埋深至40-50米、100米。
城市地铁规划，是以浅层（0米-负10米）与次浅层（负10-负30米）开发为主，深层（负30米以下）作为保护性资源预留。地铁深度是10多米到30米。
不确定。普遍在**20米。北京、天津、上海、广州4个已有地铁的城市全部在20米左右，如北京的五号线深24米，也有很深的，但都是特例。如平壤地铁由于地质的原因，路线和车站都离地面七八十米深，法国埃菲尔铁塔下有4层交错地铁线，其深度也各不相同。
地铁深度是10多米到30米。地铁分为车站和区间隧道，车站通常需满足快速人员疏散到需求，为了保证安全和舒适性一般比较适合在浅层就是10米之内，也有次浅层，就是30米之内，总体原则还是浅层为主，方便人流通行。一座地铁站通常会设有多个出入口，用于方便行人不用穿过马路进入车站。
二） 地面和高架车站以及线路轨道结构外边线外侧三十米内；（三）出入口、通风亭、车辆段、控制中心、变电站、集中供冷站等建（构）筑物结构外边线外侧十米内；（四）城市轨道交通过江隧道两侧各一百米范围内。
地铁发生火灾时疏散难度大的原因是什么
1、由于地铁的半封闭性，导致火灾中的有害气体难以排出。另外，地铁在建造的过程中，使用的有极高分子装饰材料，一旦遇到明火，就会出现一定的化学反应，产生有毒的气体，不利于人员的安全。比如，在地铁内部，有些设施是使用的橡胶材料，一旦燃烧起来，释放二**碳和钴，长时间的不流通，影响人们正常的呼吸。
2、地铁行动混乱程度高，易发生挤踩事故：地铁区间隧道出入口少、通道狭窄、疏散距离长、人员多，因此很易造成的人员恐慌和行动混乱程度要比在地面建筑物中严重。
3、地铁火灾具有密闭性强、燃烧蔓延快、人员比较集中、疏散、救援难度大等特点。原因地铁车站和车厢空间相对狭小，一旦发生火灾，烟雾和火焰很容易在车站和车厢中迅速蔓延，并且特别容易形成高温高压的局面。人员在逃离途中也会受到密闭场地的限制，增加了疏散的难度，同时，人员的密集程度也增加了救援的难度。
4、在紧急疏散过程中，密闭空间限制了逃生路线，增加了人员疏散的难度。 此外，由于乘客密集，救援人员难以迅速到达被困人员位置，增加了救援工作的难度。 为减少地铁火灾风险并降低伤害，应加强消防设施建设，提升组织和人员的应急处理能力。
地铁离地面有多少米
到100米。地铁距离地面10到100米，从轨面算起，地铁位于10到20米的**空间，但是也有更深的设计，例如西班牙、俄罗斯和朝鲜，其地铁分别埋深至40-50米、100米。
从轨面算起，地铁大部分处在15～25m，当然还有更浅的。国外有埋得很深的，像西班牙 俄罗斯 都有埋到40-50m的，朝鲜是世界上最深的，达到100m。
地铁深度是10多米到30米。地铁分为车站和区间隧道，车站通常需满足快速人员疏散到需求，为了保证安全和舒适性一般比较适合在浅层就是10米之内，也有次浅层，就是30米之内，总体原则还是浅层为主，方便人流通行。一座地铁站通常会设有多个出入口，用于方便行人不用穿过马路进入车站。
城市地铁规划，是以浅层（0米-负10米）与次浅层（负10-负30米）开发为主，深层（负30米以下）作为保护性资源预留。地铁深度是10多米到30米。
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