电动车后轮为什么会变形(电动车后轮变形原因)-冷知识百科

今天冷知识百科网小编阮梦轩给各位分享电车后轮有什么用途的知识，其中也会对电动车后轮为什么会变形(电动车后轮变形原因)相关问题进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

电动车后轮为什么会变形

电动车后轮变形的最主要原因便是“碰撞”。

电动车后轮为什么会变形

这个碰撞是轮胎或轮毂与坚硬的物体发生碰撞，车辆在高速通过例如路肩、突出的井盖、减速带、路面坑洼等时，轮胎不能够完全将碰撞力缓冲掉，一部分力便传到轮毂上，这时轮毂便会发生变形。

后轮轮毂在外力作用下产生应力和应变（即变形）。当应力超过材料的弹性极限，则产生的变形在外力去除后不能全部恢复，而残留一部分变形，材料不能恢复到原来的形状，这种残留的变形是不可逆的塑性变形。

扩展资料：

稍微有石子等路障一硌，轮胎很容易损坏。因此盲目加大轮毂的代价不容忽视。一般来讲，根据原车轮毂大小加大一两个号最为合适。

不要盲目加大轮毂,有人为改善性能而加大轮毂，在轮胎外径不变的情况下，大轮毂势必要配合宽而扁轮胎，车的横向摆动倒是小了，稳定性得到提高，过弯时有如蜻蜓点水，轻盈掠过。但车胎越扁，其厚度越薄，减震性能越差，舒适性方面就要做出较大牺牲。

参考资料来源：百度百科-轮毂

参考资料来源：百度百科-塑性变形

电动车后面的支架带两个小轮子有什么用普通的可以按吗求助

那是防止后轮爆胎或者扎了推车省力的普通车也可以装

电动车撑上的两个小轮子是干什么的

它的作用就是当你的车子后轮没有气了，坏了的时候，一般你就要推动车子，找个修车点补胎，当你推动车子的时候，很吃力，而且轮胎也容易赶胎损毁，这时，那个小轮子就会排上用场，帮你的大忙。

具体是你把车子立好，把那个卡扣向后蹬，那个支架维地，后轮也维地的同时，再卡上卡扣，那两个小轮子就会着地，轮胎就会离地，两个小轮子代替了后轮胎工作，推起来很轻松，方便。

性能

1、铅酸电池(含铅酸胶体电池)成本便宜，性能稳定，市场上的电动车大部分采用此种电池。

2、锂离子电池(常称之为锂电池)成本较高，但具有比能量大、比功率高、自放电小、无记忆效应、循环特性好、工作温度范围宽、无环境污染等优点。

3、晶胶电池，成本高，性能稳定，市场上使用此类电池的电动车并不多见，只有少数商家才给配置此高性能电池，安全系数最高。使用寿命远高于前两类电池的优势和自我修复功能的优势也是行业的领先位置，优势是铅酸电池不具有的，避免铅酸电池分层的劣势。

电动车后面的支架带两个小轮子有什么用普通的可以按吗

哪是防止后台扎了或者爆胎推车方便省事的普通的也可以的

自行车、电动车、汽车为什么大部分都是后轮驱动，而不是前轮驱动？

现在汽车绝大部分都时前驱，你可以了解一下，后驱的车子都是好车，四驱的更好。前驱优点:

车内空间可造更大.传动效率更高.雨雪天气更易操控.成本低.

缺点是操控性差.易推头导致转向不足.前轮既是转向轮又是驱动轮,轮胎压力大.

后驱优点:驱动轮和转向轮分开,操控好,转弯半径小.加速好.

电动车两个轮子一样大好,还是前轮小后**好?

当然是一样大好，实际上轮子越大越好，稳定性操纵性舒适性都是大了好，不过轮子大了体积也大，加上美观的考虑，现在电动车的轮子有在越做越小的趋势。。。

电动车改双电机会不会相互影响？

不会，电动车怎样改双电瓶同时供电，原则是：要求电瓶为同厂、同型号规格、同批次、同时接入电路，使用环境相同，否则，不建议使用。根本原因是：并联电瓶（双电瓶同时供电），电瓶电量必须完全一致，电瓶性能完全一致。否则：
　　⑴放电：容量不同的电瓶，放电时，总会有一个先放完电，而另一个仍然电压较高，
　　⑵充电：容量不同的电瓶，充电时，总会有一个先充满电，而另一个仍然电压较低，
　　⑶电瓶亏电：电瓶电压低于额定电压10%以下，就会有亏电的风险，而电瓶一旦亏电，其寿命缩短80%，
　　⑷电瓶过充：电瓶过充电，将打破化学平衡，并伴随水的电解，同样会损坏电瓶，
　　⑸电瓶之间充电：当某一电瓶电压下降时，电压高的电瓶就会向它充电，且电流大小不受控制，如果此电流与来自充电器的充电电流叠加，哪怕是瞬间，对电瓶的损害也很大，某只电瓶损坏后，好电瓶会一直对其充电，直到自身的电量耗尽或损坏。