长梁山铁道隧道相关介绍
长梁山铁道隧道相关介绍如下：基本概况：位置：位于山西省宁武县与原平县交界处。全长：12782米，是中国目前第二长的双线铁路隧道。地形特点：线路形态：全长均为直线，由进口向出口呈2‰的下坡趋势。埋深：最大埋深306米，最小埋深23米。
长梁山隧道在2022年7月9日通车。该隧道位于山西省忻州市宁武县，是原平到神池高速公路的一部分，全长约13公里，采用单洞双线设计，是山西省第一座采用悬臂式掘进机施工的隧道。
长梁山2号隧道在维修后已于**2022年10月**恢复通车。该隧道曾因洞顶山体发生大面积不规则裂缝，加之近期降雨量增大，易引发地质灾害，因此进行了维修。
另外，渝怀铁路的圆梁山隧道和西南铁路的东秦岭隧道长度分别为11068米和12268米，也都是重要的铁路工程。此外，朔黄铁路的长梁山隧道全长12782米，再次展示了中国铁路隧道建设的卓越成就。而在公路建设方面，北京福州高速公路的美菰林隧道全长12公里，为公路隧道中的佼佼者。
秦岭终南山隧道重大工程是“十五”期间陕西交通三大标志性工程之一，被誉为“中国第一长隧”的秦岭隧道横穿秦岭山脉，断层、涌水、岩爆、****等灾害频发，其中列入铁道部科研攻关项目的就有6大类、24个。隧道建成后，将使西安至柞水的公路里程缩短60公里，行车时间缩短5小时。
长双线33公里处在哪里???
曲靖市宣威市宣倘岔线与005乡道交汇处。根据百度地图显示，宣威石双线三十三公里位于曲靖市宣威市宣倘岔线与005乡道交汇处。宣威市，地处云南省东北部，为云南省辖县级市，由曲靖市代管。地处北纬。
磁浮示范运营线西起上海地铁2号线，东到，主要解决连接浦东机场和市区的大运量高速交通需求。线路正线全长约30公里，双线上下折返运行，设计最高运行速度为每小时430公里，单线运行时间7分30秒。2006年4月27日，上海磁悬浮结束两年试运，正式投入营运。
位于青藏高原和四川盆地交汇处的泥巴山隧道，全长004公里，是雅西高速公路的关键控制性工程，也是四川省已建成的第二长公路隧道，仅次于秦岭终南山隧道。麦积山隧道全长129公里，是连接陕西宝鸡和甘肃天水的宝天高速公路的重要控制性工程。
中国境内最长的铁路是哪一条?
1、京九铁路：全长2553公里，此铁路是中国一次性建成双线线路中最长的，北起北京，南至香港红磡。它被誉为20世纪中国最伟大的铁路工程之一。 兰新铁路：全长2423公里，这是新中国成立后修建的最长的铁路干线。东与陇海铁路相连，西北和北疆铁路相接，共同构成了“欧亚**桥”在我国境内的通道。
2、京九铁路：京九铁路，简称京九线，是中国境内一条连接北京市至香港特别行政区的国铁级铁路。该线路自北京至广东深圳，延伸至香港九龙。京九铁路于1993年4月开工建设，1996年9月开通运营，全长2406公里。
3、京九铁路（2553公里）：作为中国一次性建成的双线铁路中最长的一条，京九铁路的2553公里长度使其位列第一。这条铁路的建设是中国铁路建设史上的一次重大突破，列车部分区段的运行速度可达160千米/小时。
麦积山隧道长度
麦积山隧道是一座设计时速为80公里的四车道高速公路特长隧道，全长达到129公里，位列亚洲第二长，是宝天高速公路的关键控制性工程。该项目在甘肃东部被视为最难攻克的地理障碍。从2005年12月开始，全体建设者历时近四年，最终建成通车。
麦积山隧道：全长129公里，位于甘肃省天水市麦积区，是宝天高速公路的控制性工程。此外，甘肃还有和平隧道、民大隧道、马街隧道、乞巧隧道、甘谷隧道、石门隧道、太平隧道、双城隧道等多个隧道，这些隧道分布于甘肃省的不同地区，对当地的交通建设和经济发展起到了重要作用。
麦积山隧道的长度为129公里。该隧道是一座设计时速为80公里的四车道高速公路特长隧道，具有以下几个特点：排名：在亚洲范围内，麦积山隧道的长度位列第二。地位：它是宝天高速公路的关键控制性工程，对改善交通条件具有重要意义。
麦积山隧道全长129公里，位于甘肃天水市麦积区，是宝天高速公路上的关键控制性工程。隧道的东端洞口设在东岔镇，西端洞口则位于利桥乡，左右线隧道长度分别为1286公里和129公里。这一隧道不仅是省内最长的双线公路隧道，也是全国第二长，亚洲第二长的双线公路隧道。
中国最长的铁路
1、中国最长的铁路车次需分情况来看：按运行里程划分，国内车次中Z265/Z264次最长；若包含国际列车，则K3次最长；按运行时间划分，K1082/K1083次最长。按运行里程划分，若限定“国内车次”，Z265/Z264次是国内运行里程最长的旅客列车。
2、京九铁路：全长2553公里，此铁路是中国一次性建成双线线路中最长的，北起北京，南至香港红磡。它被誉为20世纪中国最伟大的铁路工程之一。 兰新铁路：全长2423公里，这是新中国成立后修建的最长的铁路干线。东与陇海铁路相连，西北和北疆铁路相接，共同构成了“欧亚**桥”在我国境内的通道。
3、中国最长的铁路：京九线，北起北京西站，南至深圳，连接香港九龙，跨越京、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤、港等9个省级行政区的103个市县，全长2315千米。
大瑶山隧道——我国最长的双线铁路隧道
隧道概况：大瑶山隧道全长1294公里，是我国迄今已建成的最长的一座双线铁路隧道。它的建成使既有线路缩短了15公里，不仅避开了沿武水的**地质地段，还增加了运量并节省了运营支出。地质条件：大瑶山隧道大致与瑶山垂直，埋深为70-910米。
大瑶山隧道，作为我国最长的双线铁路隧道，其建设历程充满了挑战与创新。这条全长1294公里的隧道，不仅使得既有线路缩短了15公里，也避开了一段沿武水的**地质地段，显著提高了运输效率与经济性，标志着我国铁路隧道建设技术达到了新的高度，成为我国铁路隧道建设史上的里程碑。
最长双线隧道的荣耀大瑶山隧道，这座中国最长的双线铁路隧道，全长1294公里，将原有的线路缩短了15公里，成功避开了武水的地质难题，极大地提升了运输效率和降低了运营成本。它的建成不仅是我国铁路建设史上的里程碑，也是我国隧道设计和施工技术的重大突破。
大瑶山隧道是我国最长的双线铁路隧道，全长1294公里。以下是关于大瑶山隧道的几个关键点：技术突破：大瑶山隧道的建成标志着我国铁路隧道设计和施工技术的重大突破，成功避开了复杂地质难题，如武水的地质障碍，极大地提升了运输效率和降低了运营成本。
广东省最长的隧道位于粤北韶关乐昌境内的京广铁路线上，名为大瑶山隧道。大瑶山隧道的特点和重要性如下：长度显著：大瑶山隧道全长14295米，是中国已通车的最长双线电气化铁路隧道，在世界铁路隧道长度排名中位列第10。这一长度使得它成为广东省乃至中国铁路建设史上的一个重要里程碑。
昨日，由中国中铁隧道集团有限公司施工的大瑶山一号隧道成功贯通，全长081公里，开挖面积150平方米，是我国设计时速350公里以上铁路客运专线中最长的山岭双线隧道。此成就标志着我国高速铁路隧道施工技术取得了重大突破，对我国铁路隧道建设具有里程碑意义。
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