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飞机如何区分是第几代的阿?有什么标准吗?
目前划分战斗机的代数是按照性能来划分的,也有两种标准:一种是以美国为首西方的标准(已经到了***了),还有一种是俄罗斯(苏联)的标准(已经出现了第五代了,它划分是从喷气式飞机开始出现就划分的,而美国划分是从二战后出现的喷气式战斗机开始划分的),所以,通常说的第五代是指俄罗斯的划分标准,相当于美国的***。
第一代战斗机——第一代战斗机是指首批采用喷气发动机的战斗机,其出现时间大约为1944至1953年。由于采用了新式喷气发动机其作战能力比使用涡轮螺旋桨发动机的飞机有了显著提高。第1代战斗机的外形与使用涡轮螺旋桨驱动的战斗机有些相似之处,如采用直机翼,带机*,雷达还仅在特殊的夜间战斗机上装备。虽然比起先前的飞机具有很多优势,但第一代战斗机有着很大**,如其使用寿命很短,发动机可靠性差、体积笨重,其功率也只能进行缓慢调节。
第二代战斗机——第二代战斗机主要是指20世纪50年代至60年代研制的战斗机,典型机型如美国F-100“超级佩刀”。由于采用了许多新技术,这时的战斗机作战能力有了大幅提高。飞机开始使用AIM-9“响尾蛇”、AIM-7“麻雀”等制导**进行视距外攻击,雷达也作为标准配置用于确定敌方攻击目标。新的飞机设计也层出不穷,如后掠翼、三角翼、变后掠翼以及按面积律设计的机身等,采用后掠翼的生产型战斗机飞行速度终于突破了声障。这一时期的一个重要特点是出现了战斗轰炸机(如F-105和苏-7)和截击机(英国“闪电”和F-104)。截击机的发展主要依赖于制导**能完全替代机*、空战将在视距进行的观点,因而截击机具有较大的载弹量和强大的雷达,这牺牲了速度、爬升率等敏捷性。
第三代战斗机——第三代战斗机主要是指1960~1970年出现的战斗机。这个时期航空技术发展日趋成熟,战斗机作战能力的发展主要是通过引入性能更好的**、雷达和其他航电系统来获得。基于大量制导**的实战使用经验,设计人员重新肯定了近距格斗在空战中的地位,机*再次成为标配,而机动性也再一次成为优先考虑的设计因素。航空技术发展在显著提高战斗机能力的同时,使得其研制和使用成本也显著增加。军方早先曾有各种专门用途的战斗机,如夜间战斗机、重型战斗机和攻击战斗机,面对战斗机的成本暴涨,军方开始将战斗机的任务合并。
***战斗机——为应对战斗机成本的持续增长和F-4所取得的空前成功,20世纪70年代至90年代初多用途战斗机变得非常流行,这时发展的战斗机称为***战斗机。此时的战斗机即使是专门为某一任务而设计的飞机也具有了多用途能力。如米格-23和“狂风”等飞机发展出了各种用途的专用型机,真正意义的多用途战斗机也纷纷登场,如美国F/A-18“大黄蜂”和法国“幻影”2000。与前一代的截击机不同,***战斗机的设计是超视距作战和近距格斗并重。电传控制和放宽静稳定性设计被广泛采用。
第五代战斗机——第五代战斗机是目前发展的最先进的一代战斗机,飞机采用内置**的隐身设计,同时还带有能降低飞行员工作载荷、提高其状态感知的综合航电系统。第五代战斗机的特点有超声速巡航、低可探测性、使用维护简便等。
第一代、第二代、第三代和***战斗机如何划分?
1. 第1代
上世纪四十年代后期,飞行速度低于声速,为亚声速战斗机,最大航速M=0.8,作战半径约400~800km,代表机型有美国的F-86,前苏联的米格-15。在抗美援朝中,中国人民志愿军的米格-15与美国的F-86进行过空中的殊死博斗,这也是世界第一次双方均为喷气式战斗机的第一次空战。现己退役,只能在航空博物馆中见到。
2. 第2代
上世纪五十年代后期到七十年代初,最大飞行速度M-2.0,巡航速度M=0.8,作战半径约1000km。代表机型有美国的F-104(50年代后期)、F-4“鬼怪”式(60年代初),前苏联的米格-21(50年代末)、米格-23(70年代初)等,目前大部分仍在服役。
3. 第3代
上世纪70年代中至今。特点:具有高的机动性,要求飞机推重比(发动机推力/飞机重量)大于1.0,以往的战斗机推重比均小为此要采用大量先进技术,特别是发动机的推重比(发动机推力/发动机重量)要达到8.0。飞机能垂直上升,飞机的最大飞行M=2.1~2.3,巡航M=0.8,作战半径=800~2000km。代表机种有:美国的F-15(1974)、F-16(1978)、F.A-18(1980),前苏联的米格-29(1983)、苏-27(1984)。苏-27在1989年巴黎航展上作了精彩的“眼镜蛇”机动动作,令人至今不忘,代表了第3代战斗机突出的高机动性能。这几种飞机目前仍是在役机种中的姣姣者。
4. 第4代
1997年9月7日美国F-22首飞,标志着战斗机将进入第4代,随后,俄罗斯的S-37、1.44,美国的联合攻击机JSF先后进行了各自的首飞。***机具有高的敏捷性 , 具有高的隐身性 ,短距起飞垂直降落的能力 ,超声速巡航能力 ,多目标攻击能力 以及内埋式**舱 F-22将于2005年、JSF(现已命各F-35)将于2010年前后进入服役;俄罗斯的二型飞机则由于经济问题,尚无明确的计划。
战斗机第几代划分法是怎么划分的?
战斗机是一种主要用于与其他飞机进行作战的**飞机,具有体积小、飞行速度快、机动性强等特点。随着现代军事作战理论和**技术的发展,战斗机在现代军事作战中起着举足轻重的重要作用。航空强国都不惜巨资发展技术先进、作战能力强的战斗机。特别是20世纪40年代末二次世界大战结束后,采用喷气发动机的战斗机获得了较大发展,不断涌现出了一代又一代新战斗机。国外大致将喷气战斗机的发展分成了5代,从中可对喷气战斗机的发展过程有较全面的了解。
1、第一代战斗机
第一代战斗机是指首批采用喷气发动机的战斗机,其出现时间大约为1944至1953年。由于采用了新式喷气发动机其作战能力比使用涡轮螺旋桨发动机的飞机有了显著提高。第1代战斗机的外形与使用涡轮螺旋桨驱动的战斗机有些相似之处,如采用直机翼,带机*,雷达还仅在特殊的夜间战斗机上装备。虽然比起先前的飞机具有很多优势,但第一代战斗机有着很大**,如其使用寿命很短,发动机可靠性差、体积笨重,其功率也只能进行缓慢调节。第一代战斗机典型机型有二战末期德国的Me
262和英国的"流星",以及后来苏联的米格-15、米格-17、美国的P-80和F-86等。
2、第二代战斗机
第二代战斗机主要是指20世纪50年代至60年代研制的战斗机,典型机型如美国F-100"超级佩刀"。由于采用了许多新技术,这时的战斗机作战能力有了大幅提高。飞机开始使用AIM-9"响尾蛇"、AIM-7"麻雀"等制导**进行视距外攻击,雷达也作为标准配置用于确定敌方攻击目标。新的飞机设计也层出不穷,如后掠翼、三角翼、变后掠翼以及按面积律设计的机身等,采用后掠翼的生产型战斗机飞行速度终于突破了声障。这一时期的一个重要特点是出现了战斗轰炸机(如F-105和苏-7)和截击机(英国"闪电"和F-104)。截击机的发展主要依赖于制导**能完全替代机*、空战将在视距进行的观点,因而截击机具有较大的载弹量和强大的雷达,这牺牲了速度、爬升率等敏捷性。第二代战斗机包括苏联米格-21、米格-19、苏-7/-9/-11,英国"闪电",美国F-8、F-11、F-100、F-102、F-104、F-105等。
3、第三代战斗机
第三代战斗机主要是指1960~1970年出现的战斗机。这个时期航空技术发展日趋成熟,战斗机作战能力的发展主要是通过引入性能更好的**、雷达和其他航电系统来获得。基于大量制导**的实战使用经验,设计人员重新肯定了近距格斗在空战中的地位,机*再次成为标配,而机动性也再一次成为优先考虑的设计因素。航空技术发展在显著提高战斗机能力的同时,使得其研制和使用成本也显著增加。军方早先曾有各种专门用途的战斗机,如夜间战斗机、重型战斗机和攻击战斗机,面对战斗机的成本暴涨,军方开始将战斗机的任务合并。美国F-4战斗机原先设计成美国海军的一种截击机,但后来成功成为了一种多用途战斗机,被美国空军、海军、海军陆战队和其他国家的**广泛使用。该机是目前唯一一种同时被美国三军使用过的作战飞机。其他第三代战斗机还有前苏联的米格-23、米格-25、苏-15、苏7,法国的"幻影"III,英国的"鹞"以及美国的F-4、F-111等。
4、***战斗机
为应对战斗机成本的持续增长和F-4所取得的空前成功,20世纪70年代至90年代初多用途战斗机变得非常流行,这时发展的战斗机称为***战斗机。此时的战斗机即使是专门为某一任务而设计的飞机也具有了多用途能力。如米格-23和"狂风"等飞机发展出了各种用途的专用型机,真正意义的多用途战斗机也纷纷登场,如美国F/A-18"大黄蜂"和法国"幻影"2000。与前一代的截击机不同,***战斗机的设计是超视距作战和近距格斗并重。电传控制和放宽静稳定性设计被广泛采用。***战斗机典型机型包括前苏联的米格-29、米格-31、苏-27,法国"幻影"2000,英国的"狂风",以及美国的F-14、F-15、F-16和F/A-18等。
5、四代半战斗机
随着航空技术的快速发展还可划分出一类四代半战机。四代半战斗机主要是现役的最新战斗机,其特点是气动技术没有任何新进展,而是随着20世纪80年代和90年代微芯片和半导体技术的迅猛发展,航电和其他飞行电子系统进行了多项改进,并采用了有限的隐身构型。典型机型有美国的F/A-18E/F"超级大黄蜂"。它是F/A-18的升级型,虽然基本气动特性保持不变,但前者采用了大量先进的航电系统技术,包括玻璃座舱、固态有源相控阵(AESA)雷达,另外还使用了新发动机,飞机结构由复合材料制造而降低了重量,飞机外形做了少许修改以使其雷达特征最小。其它可以归入四代半战斗机的还有欧洲四个国家联合研制的"台风",瑞典的JAS-39,俄罗斯的米格-35、苏-30/-33/-34/-35/-37,美国的F-15E和F-16第50/52批次之后的飞机。
5、第五代战斗机
第五代战斗机是目前发展的最先进的一代战斗机,飞机采用内置**的隐身设计,同时还带有能降低飞行员工作载荷、提高其状态感知的综合航电系统。第五代战斗机的特点有超声速巡航、低可探测性、使用维护简便等。目前现役第五代战斗机只有美国的F-22、F-35、中国的歼20三种。其中F-22于2005年12月达到初始作战能力,F-35则正在研制中,于2006年12月完成了首次飞行。另外俄罗斯也正在研制第5代战斗机。
以上将喷气战斗机发展分成5代,是美国和俄罗斯航空界和军方人士的一种划分,因为美国和俄罗斯是世界上最主要的战斗机大国,所以他们的分类标准也是世界的分类标准。
世界各国的战斗机是怎样划代的?
空军战斗机划分: 第一代:亚音速时代:歼击5型歼击机(仿米格17)、轰-5型轻型轰炸机、轰-6型中型轰炸机、水轰五型水上起降轰炸机 第二代:超音速时代:歼击6型歼击机(仿米格19)、强击5型强击机、歼击7型歼击机(仿米格21)、歼击8型歼击机 第三代:超视距时代:歼击八乙型歼击机系列、歼击十一型战斗机(SU-27SMK)、JH-7型战斗轰炸机、轰六丁远程**轰炸机 ***:多用途时代:歼击十型多用途战斗机、歼击十一甲型战斗轰炸机(SU-30MK)、歼击十一乙型多用途战斗机(仿SU-27SMK,改尺寸和电子系统、操作系统)、JH-7A型战斗轰炸机(绰号:电子豹) 第五代:目前尚未定位。 相对的美国战斗机划分时代: 亚音速时代:F-80、F-84、F-86、B-47、B-52 超音速时代:F-100、F-104、F-111、F-5、F-8、B-56、B-1(早期型号) 超视距时代:F-4、F-16A/B、F-15A/C、F-14A、B-1A、B-52H 多用途时代:F-16C/D/E/F、F-15E、F/A-18A/B/C/D/E/F 隐身时代:F-22A、F-35、B2
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飞机有几代怎么区分
目前划分战斗机的代数是按照性能来划分的,也有两种标准:一种是以美国为首西方的标准(已经到了***了),还有一种是俄罗斯(苏联)的标准(已经出现了第五代了,它划分是从喷气式飞机开始出现就划分的,而美国划分是从二战后出现的喷气式战斗机开始划分的),所以,通常说的第五代是指俄罗斯的划分标准,相当于美国的***。
第一代战斗机——第一代战斗机是指首批采用喷气发动机的战斗机,其出现时间大约为1944至1953年。由于采用了新式喷气发动机其作战能力比使用涡轮螺旋桨发动机的飞机有了显著提高。第1代战斗机的外形与使用涡轮螺旋桨驱动的战斗机有些相似之处,如采用直机翼,带机*,雷达还仅在特殊的夜间战斗机上装备。虽然比起先前的飞机具有很多优势,但第一代战斗机有着很大**,如其使用寿命很短,发动机可靠性差、体积笨重,其功率也只能进行缓慢调节。
第二代战斗机——第二代战斗机主要是指20世纪50年代至60年代研制的战斗机,典型机型如美国F-100“超级佩刀”。由于采用了许多新技术,这时的战斗机作战能力有了大幅提高。飞机开始使用AIM-9“响尾蛇”、AIM-7“麻雀”等制导**进行视距外攻击,雷达也作为标准配置用于确定敌方攻击目标。新的飞机设计也层出不穷,如后掠翼、三角翼、变后掠翼以及按面积律设计的机身等,采用后掠翼的生产型战斗机飞行速度终于突破了声障。这一时期的一个重要特点是出现了战斗轰炸机(如F-105和苏-7)和截击机(英国“闪电”和F-104)。截击机的发展主要依赖于制导**能完全替代机*、空战将在视距进行的观点,因而截击机具有较大的载弹量和强大的雷达,这牺牲了速度、爬升率等敏捷性。
第三代战斗机——第三代战斗机主要是指1960~1970年出现的战斗机。这个时期航空技术发展日趋成熟,战斗机作战能力的发展主要是通过引入性能更好的**、雷达和其他航电系统来获得。基于大量制导**的实战使用经验,设计人员重新肯定了近距格斗在空战中的地位,机*再次成为标配,而机动性也再一次成为优先考虑的设计因素。航空技术发展在显著提高战斗机能力的同时,使得其研制和使用成本也显著增加。军方早先曾有各种专门用途的战斗机,如夜间战斗机、重型战斗机和攻击战斗机,面对战斗机的成本暴涨,军方开始将战斗机的任务合并。
***战斗机——为应对战斗机成本的持续增长和F-4所取得的空前成功,20世纪70年代至90年代初多用途战斗机变得非常流行,这时发展的战斗机称为***战斗机。此时的战斗机即使是专门为某一任务而设计的飞机也具有了多用途能力。如米格-23和“狂风”等飞机发展出了各种用途的专用型机,真正意义的多用途战斗机也纷纷登场,如美国F/A-18“大黄蜂”和法国“幻影”2000。与前一代的截击机不同,***战斗机的设计是超视距作战和近距格斗并重。电传控制和放宽静稳定性设计被广泛采用。
第五代战斗机——第五代战斗机是目前发展的最先进的一代战斗机,飞机采用内置**的隐身设计,同时还带有能降低飞行员工作载荷、提高其状态感知的综合航电系统。第五代战斗机的特点有超声速巡航、低可探测性、使用维护简便等。
什么是第一代战斗机,还有第二...
***战机从上世纪80年**始,美国即开始研制具有隐身、超音速巡航、高机动性和适应信息作战的先进战机。这一代战机以F-22为代表,同时美国也正在研制联合攻击机F-35。
第三代战机在上世纪六、七十年代越战中,美国发现F4在近距空战中打不过第一代的米格15,对越战空战统计发现,空战80%发生在低空低速情况下。根据这种实战需要,美国研制出了F15、F16、F18等第三代战机,具有3个特点:突出了中低空的机动灵活性,放弃了高空高速性能;配备先进的雷达设备;加强了**的应用。与此同时,发动机行业的发展,出现了涡轮风扇发动机,可以降低油耗。前苏联的米格29、苏27,法国的幻影2000、阵风,欧盟台风,瑞典JAS-39都是第三代战机。经过海湾、科索沃、阿富汗、伊拉克一系列战争,都验证了第三代战机是空战的主力。
第二代战机上世纪50年 代末始,以带加力的涡轮喷气发动机为动力,追求高空高速,典型的最大速度达到甚至超过2倍音速。装备了雷达和空空**,如美国的响尾蛇**。美国的F5、F4战机,前苏联的米格21、米格23战机,法国的幻影3都是第二代战机。
第一代战机二战前后出现第一代喷气式战机,使用涡轮喷气发动机,最大飞行速度在亚、跨音速范围,体积较小,主要机载**为机关*、火箭和**。
参考资料:http://war.163***m/06/0512/13/2GU42UQC0001123L.html
中国战机第几代
一、目前,中国现役的主力战机,按国际通用标准,属于第三代。
二、如何划分第几代战机?
现在世界上的战斗机的分代有两种标准,一种是以美国为代表;一种是以前苏联(俄罗斯)为代表。美国的分法,应该是现在国际通用的,共分为四代;按俄罗斯的标准,共分为五代。
目前西方国家将战斗机分为四代:
第一代:亚音速战斗机——代表机型:美制f86、苏制米格15、中国歼5等
第二代:强调超音速性能的战斗机——代表机型:美制f4、苏制米格21、中国歼7等
第三代:强调多用途的超音速战斗机——代表机型:美制f16、f15、苏制米格29、苏27等
***:强调隐身性能的多用途超音速战斗机——代表机型:美制f22、f35 ,中国J20,俄T50。
三、我国现在也是以国际通用的四代来划分的。
我国的战斗机有很多种,现役的战斗机中,有第二代的歼7,第三代的苏27、歼8、歼11和歼10(也有的说是三代半)。
四、世界上目前现役的最先进的是美国的F22(***)、F35(***)。
还有中国正在研制中的J20、J31;俄罗斯正在研制中的T50。都是最先进的四代机。
五、按照***用的标准,战斗机的发展和使用可分为以下几个阶段:
第一代:喷气机代替螺旋桨飞机的时代。
第二代:喷气飞机由亚音速到超音速的时代。
第三代:装备先进的火控系统和良好的气动性能、具备对地攻击的时代。
***:(标准是三超一隐)
超音速巡航能力(不开加力的情况下也能保持持续超音速飞行);
超机动能力(迎角60-70度的状态下仍能保持持续控制);
超视距**攻击能力;
隐身能力(能躲避对方雷达追踪具有1平方米以下的雷达反射面积);
目前中国正在研制中的J20,就是***战斗机。
战斗机怎么分代.按照什么标准?
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交通工具怎么分类?
人力的和机动的:如自行车和汽车;水、陆、空:如船、车和飞机;小型的和大型的:如小轿车和火车;使用动力材料不同:如燃油的、燃气的、太阳能的、核燃料的、电力的等。
现代交通工具已由牲畜拖拉演变为汽车、火车、轮船、飞机,效率大大提高,缩短了国与国之间,人与人之间的距离,这在古代是不可想象的。
但同时, 如人们所说,万物都有其两面性。交通工具的发达,给人类带来了方面和快捷,却没有给人类带来幸福。21世纪是全球化的世纪,交通工具的使用更加频繁,但随之也带给人类烦恼。
扩展资料:由于运行交通工具需要消耗大量化石燃料,这些化石燃料燃烧后释放到空气中,使全球温室效应进一步增加。
还有就是城市空气污染,汽车尾气的排放要占到80%,外加汽车噪音等,对人类身心健康带来了极大伤害。
普通轿车一年耗油1800升,我国机动车燃油消耗每年超过一亿吨,而且仍在逐年递增。地球的不可再生资源是有限的,人类不久将会面临石油等资源严重短缺的问题。美