骑行裤什么品牌好?(骑行裤什么品牌好一点)-冷知识百科

今天冷知识百科网小编夏侯涵雄给各位分享骑行裤坐垫都有哪些牌子的知识，其中也会对骑行裤什么品牌好?(骑行裤什么品牌好一点)相关问题进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

骑行裤什么品牌好?

一般来说骑行裤的牌子有迪卡侬，捷安特，捷酷，森地客，酷改，乐炫等等。这是我知道的，也不是很多。
个人认为迈森兰，捷安特，Spakct和休闲的ACACIA都是不错的。
我想问个问题？为什么你要裤子不要衣服呢？但是都是一样的牌子的，一般来说最好配一套会比较好看。
我穿的是迈森兰的，我觉得挺合身的，而且没有想象中那么显小肚腩！颜色很好看，和我的蓝白车子很配，时尚动感，很悦目！材质透气轻薄，做工也是一丝不苟，个人觉得不错。
这是我的个人分享，希望你会希望。

骑行新手适合买什么样的坐垫？

骑行裤什么品牌好？

买个偏软点的坐垫宽度大一点的，这样接触的比较多，做起来相对舒服点，也可以买个坐垫套套上，这样能软很多，就是外观上不太好看，也可以穿骑行裤骑行。

自行车骑手是不是都有自己最适合的坐垫？怎么选择最适合自己的坐垫

1，找专业的车店咨询，特别是闪电、崔克的部分门店和捷安特的旗舰店（不识加盟店）有FITTING设备的。静态ftting一般3-400元一次，包括座垫的类型和规格（宽窄不同、软硬不同、长短不同适用的车种之类型的不同）、座垫高度和前后位置、把立长度和正负角度、车把宽度和角度，曲柄长度等对应你的身材（包括身高、胯高、肩宽、臂长）和控车协调性等关联，一次性测试并调整（就好比量体裁衣十分般配和舒适一样）。这是花钱好办事结果好的捷径。

下图为闪电的fitting系统中的座垫选择法。捷安特的fitting系统也有类似的选择法。让专业**一次测试、配到位，虽然要花钱但对快好省。

2，上网多了解自行车骑行与座垫的知识。然后自己根据初步掌握的知识，购买不同品牌和类型的座垫，自己试验。其实这也是花钱而且花的更多还耗时，也不一定最终能找到最适合自己的座垫。自行车包括公路车、山地车、旅行车、城市车、BMX花样动作车、DJ（土坡）车等种类。具体又有功能性细分，比如公路车，有TT计时型/铁人三项型、竞速型（再细分为标准竞速型、破风竞速型、气动破风竞速型）、多能型（即大组型）、爬坡型、耐力型、越野型、砾石型。有些是必须配专用座垫，否则发挥不出来车的技术优势，比如TT计时型车的TT计时型座垫、气动破风竞速型就要用带有空气流体力学设计和空气动力学优化的气动型座垫（以最大化减少风阻、因为时速过了40公里往上，基本上60％的阻力来自风阻）、耐力型公路车是追求舒适性而不是追求速度第一的，也有针对的座垫（如果骑耐力型，用气动竞速型座垫那是很难受的，座垫的发力点都不同），而砾石型公路车则是像山地车似的跑野路的，其座垫是偏向于山地车的特点，填充硬度低，有一定吸震效果（但吸震的同时会带来踩踏发力的泄力问题，消耗体能，不利于马路上高速骑行）。具体各种，很多国际大品牌都有细致划分，比如去闪电网上旗舰店就可以看见其座垫划分对应表、禧玛诺的公路车座垫品种很全面去官网看。飞贼，也有很细致的分类，甚至对于身体协调力不同的人，也有不同结构的座垫来对应

3，做Fitting是针对公路车骑行最有效。山地车的身材与尺码的容错率较公路车宽松，因此一般情况下，按照自己的车型、骑行方式和主要骑的地面（地形）选择大品牌的、并看清楚问清楚，你看中的某款座垫，是否与你的车型、骑行和地形对应即可。但一般也是要买数种，最后才能找到最合适的

山地车具体分：娱乐型硬尾（捷安特ATX系列、美利达勇士、公爵系列），市售一百几的WTB（美国自行车座垫专业品牌之一）就不错，三百几（行货、小心便宜的有仿的）意大利prologo的zero II则很好。

XC（越野）型硬尾，比如捷安特XTC800系列、美利达的挑战者300，700系列。再高一些的XC硬尾，比如捷安特XTC SLR 27.5系列、美利达挑战者900，崔克X－caliber系列，都是真正具备野外各种颠簸坑洼野路越野的XC型，配prologo的zero II算起步。

XC型软尾山地车、TRAIL型软尾山地车、AM（全地形自由骑越野）型软尾、Enduro型（全山地耐力自由骑越野）软尾、DH型（速降）型软尾也基本有针对的座垫（比如后两者软尾用的座垫，都是偏厚，偏短、顶面是后部抬升，中部下沉，前部略抬升的曲面，利于提高操控灵活度、作动作、下坡时的控车）

＝作为进阶、资深或发烧级公路车骑行爱好者、山地车玩家，确实都有自己适合的座垫。一则增强骑乘感、操控性能，二则有利于避免尺寸、类型不配的座垫带来的某些活动损伤。

关于自行车户外运动

长期户外运动的话，个人认为应该买高端一点的入门车，推荐美利达挑战者或者公爵PRO也行，至于捷安特的车我就不推荐了。
装备方面：码表，头盔，修车工具，骑行**这些是必需的，其他的驼包，风镜之类的视情况而定，主要是骑长途用。

入门骑行买什么坐垫比较好？

不是人人一开始都是技术范，所以大多数人都会买整车，而不是自己组装。座垫是整车的标配，而对于大部分人来说，原配的座垫都是可以接受的。整车上的每一个组件都要纳入成本考虑中，所以聪明的厂家虽然可能会配一个很平凡的座垫，但会是一个适合大众口味的座垫。

Brooks Cambium C17座垫

Selle San Marco Concor Racing Fluoro Flash版

然而，例外的情况是有的。假如你觉得和原装座垫合不来，或者想换个更轻的，外观更潮的，这里就考功夫了。但首先要注意的是，如果原来的座垫没啥毛病，就无谓折腾了。许多职业车手、越野玩家和日常通勤一族都只认定一个座垫，换车也不换垫。还有，贵价座垫不一定代表高速，人家赢环法还不是用￡25的?

真的确定要换?好吧，那你就要面对让人眼花缭乱的选择。市面上有适应不同骑行运动的座垫，从竞赛、旅行、通勤到休闲骑都有。每一种运动对座垫的形状及尺寸都有特定的要求。你说晕不晕。

诚然，种类分得那么细是有道理的，这样每个人才有机会找到他/她命中注定的座垫。只不过当你面对几百个选择的时候，会无从下手。你需要首先把范围缩窄，才能找到最适合自己的。这也是这篇文章的“中心思想”。

自行车座垫款式如何挑选？

挑选座垫很重要的一步是，选一个适合你身体以及骑行风格的款式。通常来说，骑行时身体伸展的幅度越大，骑行速度越快，所需的座垫就越窄。反之亦然，身体坐得越直，骑得越慢，座垫就越要宽。原理是，身体越伸展，放在座垫的重量就越少;身体越坐直，座垫的受重就越多。这就解释了为什么竞赛用的座垫都薄得可怜，而公共单车上的那些就跟**似的。

Charge Scoop座垫

现时厂家的导购越来越实用，许多都有自家的系统，有效助你缩窄选择范围。常见的方法有：判断你所属的骑手类型(即你身体的灵活性和你的骑行姿势)，或fitting系统(测量你坐骨距离)，去配对最合你身的座垫。

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