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什么叫动车组。有什么作用

动车组意思是:动车组列车为自走行固定编组列车,作用:轴重轻、加速性能好、运用灵活

什么叫动车组。有什么作用

动车组,又称“动车组列车”,中国内地新兴的交通术语,为现代火车的一种类型,由若干带动力的车辆(动车)和不带动力的车辆(拖车)组成,列车在正常使用期限内以固定编组模式运行。《铁路技术管理规程》第208条内容规定:动车组列车为自走行固定编组列车

动车组相比传统列车,具有不随意更改编组和折返不摘挂机车特点,其中多动力分布式动车组具有轴重轻、加速性能好、运用灵活等优点 ,适用于小编组、大密度客运组织 ,广泛运用于城际捷运,以及城市轨道交通列车中。

发展现状:

2020年10月21日,时速400公里跨国互联互通高速动车组在中车长春轨道客车股份有限公司下线。该列车设计运营速度达每小时400公里,可以在不同气候条件、不同轨距、不同供电制式标准的国际铁路间运行。

2020年10月21日,我国时速400公里跨国互联互通高速动车组在位于河北省唐山市的中车唐山公司下线。

列车采用世界首创的时速400公里高速可变轨距转向架和内置轴箱转向架,可实现在不同国家、不同铁路轨距线路上的自动变轨,能够在零下25摄氏度至零上50摄氏度的低高温环境下持续运营。

以上内容参考:百度百科-动车组

高铁给我们生活带来了哪些好处?

一、高铁速度快、服务优质、安全、可靠、换乘方便

众所周知高铁速度快、服务优质,高铁引用先进技术来提高旅客的舒适度,消除高速运行状态时旅客出现的**反应。除此之外,高铁引用先进的电子信息技术,对运行状态进行全程监控,异常情况自动调整速度,和航空、汽运相比高铁更安全,受**天气影响更小。

为了方便出行高铁站和汽车站无缝衔接,换乘更方便。可以说高铁在中长途运输中有着无可比拟的竞争力。

二、高铁有效地解决春运难题

春运作为人类最大规模的迁徙,一直是一个难题,以前铁路部门一直采用积极组织加开临客的方法来缓解春运压力,每到春节期间铁路部门和出行旅客的压力可想而知。近年来随着城镇化的发展,春运期间的发送人数有增无减。高铁速度快、开行对数多,高铁大大减轻了春运压力。

三、高速铁路建设**沿线经济发展

众所周知,一个地区的经济发展和当地的交通情况密切相关,高铁的发展对于城市结构的转型和产业升级,推动城市功能完善,促进产业**都有重要作用,可以说高铁是城市经济发展的催化剂。高铁线路的建设加速了区域经济的融合,加强经济区之间的沟通联系,使城市交通公交化。

四、高铁建设带动相关产业的发展

高铁建设资金巨大,对设备技术、制作工艺要求高,有效的**高铁相关产业技术设备更新、产业升级,带动相关产业发展,创造就业机会。

五,巨大军事意义

现代战争追求速度和效率,高铁能在第一时间将有效的大规模兵力投送到一线战场,这对于国防事业的巨大价值是可想而知的。

什么是动车

简单来说就是
动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆;但在近现代的动力集中动车组中,动车更接近传统列车中的机车的角色,这类动车一般不承载运营载荷。
早在18XX年,欧洲一些大城市内部已经具备相当规模的铁路网,火车不但承担城市、城乡之间的运输,也开始承担市郊、市 日本蒸汽动车
内甚至下水道里(英国最早的地铁由蒸汽机车牵引)的通勤任务。早期的通勤列车由蒸汽机车牵引,但这种本来在乡间喷云吐雾的怪物在城市里陋习难改,着实让住在城市里的人不爽。随着电网在城市里普及,干净的电力机逐步替代了蒸汽机车来牵引通勤列车。但人们很快发现电力机车也不适合牵引通勤列车——实际上,不管什么机车都不合适牵引通勤列车。 通勤列车站距小而时间敏感度高。如果用机车牵引,因为驱动轮对的粘着系数等技术因素限制,通勤列车只能像长途列车那样慢慢加速;站距小,还没等速度加上来又得减速停车了,平均车速很低。列车的编组越大,问题越显著。工人上班迟到工资会大幅度缩水,工人没饭吃饿死;资本家逛股市迟到很可能破产,债主逼债银行家上吊**——在工业社会中,时间就是金钱,金钱就是生命。当虽然有以下办法看似可以解决这个问题,但实际不能实现。

高铁和动车有什么区别

高速列车和高速列车的区别
1.速度差异:动车速度可达200-250km/h,而高铁速度更快,可达300-350km/h,中国国家发改委将中国高速铁路定义为时速200公里及以上的新建或既有铁路,并发布了相应文件《中长期铁路网规划》。
2.车次不同:动车的车次以“D”开头,如D3100;高铁列车以“G”开头,比如G1635。
3.工作原理不同:高铁不是用机车拉火车,而是用动车组。几乎所有车轮一起跑,既有很强的团结协作性,又有灵活的变速,从而提高速度。
4.使用的轨道不同:动车组可以使用高铁专用轨道,也可以使用普通列车轨道,高铁只能使用高铁专用轨道。
5.站点数量的区别:高铁是专线,所以全程站点很少;而且动车车主以城际线为主,站台相对较多。
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