今天冷知识百科网小编 黄沛桃 给各位分享锚具硬度属于什么标准的知识，其中也会对锚具洛氏硬度和布氏硬度怎么换算(锚具的洛氏硬度)相关问题进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
锚具洛氏硬度和布氏硬度怎么换算
根据硬度值转换的，可以查询一下转换表，百度一下无损检测资源wang
锚具的国家标准是什么？
目前普遍采用的锚具规格有：（a）M15－N锚具。M代表锚具（锚具汉语拼音第一个字母）；15代表钢绞线的规格为15.24的钢绞线，（我国一般普遍使用的钢绞线强度为1860MPa级的15.24钢绞线）；-N是指所要穿载的钢绞线根数。（b）M13－N锚具。M代表锚具（锚具汉语拼音第一个字母）；13代表钢绞线的规格为12.78的钢绞线，（国外一般普遍使用的钢绞线强度为1860MPa级的13.78钢绞线）；-N是指所要穿载的钢绞线根数。
具体参考：GB/T14370-2007
锚具是如何检测的？
硬度检测：应从每批中抽取5%的锚具且不少于5套，对其中有硬度要求的零件做硬度试验，对多孔夹片式锚具的夹片，每套至少抽取5片。每个零件测试3点，其硬度应在设计要求范围内，如有一个零件不合格，则应另取双倍数量的零件重做试验，如仍有一个零件不合格，则应逐个检查，合格者方可使用。
扩展资料：
锚具的注意事项：
（1）预应力筋的切割，宜采用砂轮锯，不得采用电弧切割。
（2）钢绞线编束时，应逐根理顺，捆扎成束，不得紊乱。钢绞线固定端的挤压型锚具或压花型锚具，应事先与承压板和螺旋筋进行组装。
（3）施加预应力用的机具设备及仪表，应定期维护和标定。
（4）预应力筋张拉前，应提供混凝土强度试压报告。当混凝土的抗压强度满足设计要求，且不低于设计强度等级的75%后，方可施加预应力。
（5）预应力筋张拉前，应清理承压板面，并检查承压板后面的混凝土质量。如该处混凝土有空洞现象，应在张拉前用环氧砂浆修补。
参考资料来源：百度百科—锚具
锚具产品进场检验项目有哪些？
1 外观检查：应从每批产品中抽取2％且不应少于10套样品，其外形尺寸应符合产品质量保证书所示的尺寸范围，且表面不得有裂纹及锈蚀；当有下列情况之一时，应对本批产品的外观逐套检查，合格者方可进入后续检验：
1)当有1个零件不符合产品质量保证书所示的外形尺寸，应另取双倍数量的零件重做检查，仍有1件不合格；
2)当有1个零件表面有裂纹或夹片、锚孔锥面有锈蚀。对配套使用的锚垫板和螺旋筋可按上述方法进行外观检查，但允许表面有轻度锈蚀。
2 硬度检验：对有硬度要求的锚具零件，应从每批产品中抽取3％且不应少于5套样品(多孔夹片式锚具的夹片，每套应抽取6片)进行检验，硬度值应符合产品质量保证书的规定；当有1个零件不符合时，应另取双倍数量的零件重做检验；在重做检验中如仍有1个零件不符合，应对该批产品逐个检验，符合者方可进入后续检验。
硬度检测点数标准试验点数一般应不少于3个点是在哪个规范
您好，请问您说的是不是洛氏硬度？
对公路试验检测要求，《公路桥涵施工技术规范 》JTG/T F50-2011（现已更新为:《公路桥涵施工技术规范 》JTG/T 3650-2020，以下除页码以及条款号外，内容并无改动，故不再修改） 第51页7.3.6第2条“硬度检验：应从每批产品抽取3%且不少于5套样品（对多孔夹片式锚具的夹片，每套抽取6片），对其中有硬度要求的零件进行硬度检验，每个零件测试3点，其硬度应符合产品质保书的规定。当有1个零件不合格时，则应另取双倍数量的零件重做检验；如仍有1个零件不合格，应对本批产品逐个检验，合格者方可使用或进入后续试验。”
另外在《金属洛氏硬度 第1部分 试验方法》GB/T 230.1-2004 （过期已作废） 中7.10“如无其他规定，每个试样上的测点数不少于4点，第1点不计。”上有提到，后续更新的GB/T 230.1-2009（过期已作废）跟GB/T 230.1-2018（现行）上都没有再提及测点数。
预应力筋锚具进场验收要遵守哪些规定？
锚具进场时，除应按出厂证明文件核对其锚固性能类别、型号、规格及数量外，尚应按下列规定进行验收：
(1)外观检查 应从每批中抽取10％的锚具且不少于10套，检查其外观和尺寸，如有一套表面有裂缝纹或超过产品标准及设计图纸规定尺寸的允许偏差，则应另取双倍数量的锚具重做检查；如仍有一套不符合要求，则应逐套检查，合格者方可使用；
(2)硬度检查 应从每批中抽取5％的锚具且不少于5套，对其中有硬度要求的零件做硬度试验(多孔夹片式锚具的夹片，每套至少抽取5片)。每个零件测试3点，其硬度应在设计要求的范围内。如有一个零件不合格，则应另取双倍数量的零件重做试验；如仍有一个零件不合格，则应逐个检查，合格者方可使用；
(3)静载锚固性能试验 经上述两项试验后，应从同批中抽取6套锚具，组装成3个预应力筋锚具组装件，进行静载锚固性能试验，如有一个试件不符合要求，则应另取双倍数量的锚具重做试验；如仍有一个试件不符合要求，则该批锚具为不合格品。
外观和硬度检验，任何预应力混凝土结构工程的锚具，进场验收时均应按上述规定执行。
预应力锚具的行业标准
JT/T 329-2010 交通运输行业标准该标准代替JT/T 329. 1-1997《公路桥梁预应力钢绞线用YM锚具、连接器规格系列》和JT/T329.2-1997《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、连接器试验方法及检验规则》。JGJ 85-2010预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程 根据住房和城乡建设部《关于印发(2008年工程建设标准规范制订、修订计划(第一批)>通知》(建标[2008]102号)的要求，规程修订组经广泛调查研究，认真总结实践经验，参考有关国际标准和国外先进标准，并在广泛征求意见的基础上，修订了本规程。JG 225-2007 预应力混凝土用金属波纹管本标准自实施之日起代替JG/T 301 3 1994《预应力混凝土用金属螺旋管》。JT/T 529-2004 预应力混凝土桥梁用塑料波纹管 本标准由交通部公路科学研究所提出。本标准由中国公路学会桥梁和结构工程分会归口。 1、预应力筋、锚具、夹具和连接器的品种、规格、质量应符合设计要求 和国家现行标准的规定。2、预应力筋应平顺，不得有弯折；表面不应有裂纹、小刺、机械损伤、 **铁皮和油污等。3、夹片式锚具的锚具夹片回缩量不应大于6mm，锚具的锚口摩阻和喇叭 口摩阻损失合计不宜大于6%。4锚具应满足分级张拉、补张拉以及放松预应力筋的要求。用于后张结 构时，锚具或其附件上宜设置压浆孔或排气孔，压浆孔的孔位及孔径应符合压浆工艺要求，且应有与压浆管连接的构造。釆用封闭罩时锚具或其附件上 应设连接构造。5、夹具应具有良好的自锚性能、松锚性能和重复使用性能。需敲击才能松开的夹具，必须保证其对预应力筋的锚固没有影响，且能保证操作人员的安全。6、锚具、夹具和连接器所使用的材料性能指标不低于45号钢的要求，并 应符合设计要求，有机械性能和化学成分合格证明书、质量保证书。7、用于锚固直径915.2mm钢绞线的锚具，1～21孔锚板的最小直径和最 小厚度应符合下表的规定，22孔及以上锚板可参照设计文件执行。1～21孔锚板的最小直径和最小厚度 锚具 孔数 锚板尺寸 (mm) 锚具 孔数 锚板尺寸 (mm) 锚具 孔数 锚板尺寸 (mm) 直径 厚度 直径 厚度 直径 厚度 1 48 48 8 136 55 15 186 68 2 86 50 9 146 55 16 196 70 3 91 50 10 156 58 17 196 73 4 102 50 11 166 58 18 206 75 5 112 50 12 166 60 19 206 75 6 126 52 13 170 63 20 226 80 7 126 53 14 176 65 21 226 80 8、用于锚固直径915.2mm钢绞线的锚具，锚板最外侧锥孔大口外边缘的 锚板边缘距离不小于下表的规定。锚板最外侧锥孔大口外边缘的锚板边缘最小距离 孔数 最小距离 1~5孔 11.0mm 6～12孔 13.0mm 13～17孔 15.0mm 18～21孔 17.0mm 9、夹片式锚具的限位板槽深应和钢绞线的直径相匹配，限位板和工具锚应釆用同生产厂的配套产品，不得分别使用不同生产厂的产品。10、锚具、夹具和连接器使用前应按批次和数量抽样检验外观和外形尺寸、硬度和静载锚固性能。工作锚和工具锚不得互相代替使用。11、锚垫板应有足够的刚度和强度，长度应保证钢绞线在锚具底口处的最大折角不大于4°，端面的平面度不应大于0.5mm，端面应设有锚具对中凹口。