今天冷知识百科网小编 长孙健翔 给各位分享变压器一般会发生什么故障的知识，其中也会对氧化反应操作过程中出现的不正常现象有哪些原因是什么?消除办法有哪些相关问题进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
**反应操作过程中出现的不正常现象有哪些原因是什么?消除办法有哪些
**反应在化工操作中十分常见。有的化工过程利用**反应制取化工产品，有的化工过程也因为****反应而产生人们所不希望的副产物，甚至会产生影响安全生产的过**
物。无论是何种**反应，都有独特的安全要求。
由于过**氢异丙苯性质活泼，在80℃以上开始分解，在135℃以上会剧
烈分解**。遇酸、碱也可分解，剧烈振动会引起**。因此操作中应特别注意。
(1)严格控制**塔及系统的操作温度。**塔的反应温度不仅影响反应速度和收率，也直接影响装置的安全生产。**反应在80℃以上进行，一般控制在110～120℃。如果反应温
度降低，**反应速度变慢，反应温度过高，则**速度加快，但过**氢异丙苯的分解过程也相应加快。特别在系统中过**物浓度较高时，超温引起过**物剧烈分解会**着火。
(2)精心控制**塔操作压力，防止超压引起防爆板破裂。**塔反应温度超过145℃，就会因过**氢异丙苯分解反应放出的热量使塔内物料温度急剧上升，产生高压造成防爆板爆
破以至**。另外，防爆板腐蚀或仪表控制失灵使塔顶压力控制过高，会造成**塔顶超压防爆板**。处理时一是要停止通空气，停止加异丙苯，降温，更换防爆板。二是要在停车更
换防爆板后检查检修仪表。
变压器可能发生哪些故障和不正常运行状态？它们与线路相比有何异同？
变压器故障可以分为油箱外和油箱内两种故障，油箱外得故障主要是套管和引出线上发生相间短路和接地短路。油箱内的故障包括绕组的相间短路、接地短路、匝间短路以及铁芯的烧损等。
变压器的不正常运行状态主要有变压器外部短路引起的过电流、负荷长时间超过额定容量引起的过负荷、风扇故障或漏油等原因引起的**能力下降等。此外，对于中性点不接地运行的星形接线变压器，外部接地短路时有可能造成变压器中性点过电压，威胁变压的绝缘；大容量变压器在过电压或低频率等异常工况下会使变压器过励磁，引起铁芯和其他金属构件的过热。
油箱外故障与线路的故障基本相同，都包括单相接地故障、两相接地故障、两相不接地故障和三相故障几种形式，故障时也都会出现电压降低、电流增大等现象。油箱内故障要比线路故障复杂，除了包括相间故障和接地故障外，还包括匝间故障、铁芯故障等，电气量变化的特点也较为复杂。
变压器（Transformer）是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯（磁芯）。主要功能有：电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压（磁饱和变压器）等。按用途可以分为：电力变压器和特殊变压器（电炉变、整流变、工频试验变压器、调压器、矿用变、音频变压器、中频变压器、高频变压器、冲击变压器、仪用变压器、电子变压器、电抗器、互感器等）。电路符号常用T当作编号的开头.例: T01, T201等。
工作原理：
变压器是利用电磁感应原理制成的静止用电器。当变压器的原线圈接在交流电源上时，铁心中便产生交变磁通，交变磁通用φ表示。原、副线圈中的φ是相同的，φ也是简谐函数，表为φ=φmsinωt。由法拉第电磁感应定律可知，原、副线圈中的感应电动势为e1=-N1dφ/dt、e2=-N2dφ/dt。式中N1、N2为原、副线圈的匝数。由图可知U1=-e1，U2=e2（原线圈物理量用下角标1表示，副线圈物理量用下角标2表示），其复有效值为U1=-E1=jN1ωΦ、U2=E2=-jN2ωΦ，令k=N1/N2，称变压器的变比。由上式可得U1/ U2=-N1/N2=-k，即变压器原、副线圈电压有效值之比，等于其匝数比而且原、副线圈电压的位相差为π。
进而得出：
U1/U2=N1/N2
在空载电流可以忽略的情况下，有I1/ I2=-N2/N1，即原、副线圈电流有效值大小与其匝数成反比，且相位差π。
进而可得
I1/ I2=N2/N1
理想变压器原、副线圈的功率相等P1=P2。说明理想变压器本身无功率损耗。实际变压器总存在损耗，其效率为η=P2/P1。电力变压器的效率很高，可达90%以上。
电力变压器的故障和不正常运行状态是？
电力变压器是电力系统中十分重要的供电元件，它的故障对供电可靠性和系统的正常运行带来严重的影响。同时大容量的电力变压器也是十分贵重的元件，因此，必须根据变压器的容量和重要程度考虑装设性能良好、工作可靠的继电保护装置。
（1）油箱内故障。绕组的闸间短路、相间短路、接地短路以及铁芯的烧损等。这些故障将产生电弧，将引起绝缘物质的剧烈汽化，从而可能引起**。后果十分严重。
（2）油箱外部的故障。变压器套管和引出线上发生相间短路和接地短路。
（3）变压器的不正常运行状态。系统发生相间短路引起的中性点过电压；过负荷；漏油引起的油面降低；过励磁；变压器各部分过热和**系统故障。
干式变压器的便捷之处是什么？最近要用到干式变压器，想问一下，有大佬解答吗？
绝缘强度高；抗短路能力强；防灾性能突出；环境性能优越，维护工作量小。运行效率高，损耗低，体积小，安装方便等。不过产品都是使用过才知道好不好，你搜一下 民熔电气集团 ，上面都有好多实在，实用的视频，民熔变压器也非常不错，建议可以去了解一下。
电力变压器的不正常工作状态和可能发生的故障有哪些？一般应装设哪些保护？
变压器的故障可分为内部故障和外部故障两种。变压器内部故障系指变压器油箱里面发生的各种故障，其主要类型有：各相绕组之间发生的相间短路，单相绕组部分线匝之间发生的匝间短路，单相绕组或引出线通过外壳发生的单相接地故障等。变压器外部故障系指变压器油箱外部绝缘套管及其引出线上发生的各种故障，其主要类型有：绝缘套管闪路或破碎而发生的单相接地（通过外壳）短路，引出线之间发生的相间故障等。
变压器的不正常工作状态主要包括：由于外部短路或过负荷引起的过电流、油箱漏油造成的油面降低、变压器中性点电压升高、由于外加电压过高或频率降低引起的过励磁等。
变压器是如何产生故障的呢？那么如何制定预防措施？
变压器是电力系统的元件，其可靠工作直接关系到整个运转系统的安全。文章对变压器故障进行了研究，分析了变电设备引起的故障，供电线路引起的故障，控制电路和控制设备引起的故障，并对管理模式的改变进行探索。
生产设备运转中，有时会发生意想不到的事故，此时应能够准确判断事故产生的原因，以便尽快采取相应的对策。然而经验表明，对于电气故障来说，某些单纯的故障在调查诊断期间有时却意外地自动恢复正常，而故障的原因却始终不甚明了。对故障状态的准确判断是非常重要的，这是因为判断的结果会对故障处理产生很大的影响。然而在事故现场，处理事故所允许的时间往往十分有限，又往往只能利用简单的测量仪表来进行检测，这些情况都容易导致对故障判断的失误。因此，必须对变压器的故障有足够的认识。本文主要对变压器的故障进行了分析并进行了管理研究。
近年来，受变电设备已经基本上可以做到免维护，对于受变电设备关注程度则越来越低。但是，一旦受变电设备和机器发生故障，就会直接导致所有工厂停工等重大事故发生。
变压器绝缘性能下降、气体压力升高。油浸式变压器的绝缘油与空气相接触时，就会因吸湿、**等作用而使绝缘油性能变坏，使变压器线圈的绝缘性能变坏，从而使整个变压器的绝缘性能下降。为了防止上述情况的发生，对于大容量变压器，可在其内部密封氮气，以防止绝缘油**。由于线圈的局部过热和局部放电，以及铁心的异常等原因，将会引起变压器内部的温度上升。温度的上升将引起绝缘油热分解和**，进而产生异常气体并溶解或滞留于绝缘油中。上述情况较轻时，气体压力将显示异常;如果有异常发热或短路等情况发生，则气体压力将急剧升高，可导致冲击压力继电器动作。为了对上述来自变压器内部的故障实施保护，需要设置双浮子继电器。
变压器、发电机线圈发生短路或接地。变压器或发电机的线圈发生短路或接地时，其供电电路将被切断，但是这种事故很少发生。首先，对这种类型的事故而言，在现场作紧急处理是不可能的，属于必须回到制造厂进行修理的重大事故。如果是油浸式变压器发生线圈短路或接地事故，则存在从短路部位的烧毁发展成变压器火灾的严重危险。因此，变压器技术标准中规定，对于额定容量为5MVA以上的变压器，必须设置内部故障保护装置，以便在发生故障时迅速切断供电电路。为了达到上述目的，建议采用比率差动继电器。
停电作业失误。因需要进行设备检修，一般来说，变电所每年要进行1～2次的全停电作业。由于平时很少有与变电所设备直接接触的机会，因此检修时需要格外仔细地进行，即使这样，有时还是会发生意想不到的错误。特别需要注意以下几种情况：检修后不要忘记检查设备的接地线是否可靠接好;是否有检修工具等忘记在控制柜内;等等。实际上，上述错误往往是由检修人员的漫不经心造成的，为了防止这些事故的发生，检修作业后恢复确认环节是极其重要的。
变压器运行中出现的不正常现象有哪些？
（1）内部声响很大，极不均匀，并有爆裂声。
（2）正常负荷和正常**条件下，温度不正常，并不断上升。
（3）油枕或防爆管喷油。
（4）严重渗、漏油，油面下降到低于油位指示计的限度。
（5）油色变化很大，油内出现碳质。
（6）套管严重破损，并有放电现象。
（7）接点严重发热、变色。
（8）变压器冒烟着火。
（9）当发生危及变压器安全的故障，而变压器的有关保护装置拒动时，值班人员应立即将变压器停运。
（10）当变压器附近有着火、**或发生其他情况，对变压器构成严重威胁时，值班人员应立即将变压器停运；
（11）变压器油温升高超过制造厂规定的限值时，值班人员应按以下步骤检查处理：
a：检查变压器的负载和**介质的温度，并与在同一负载和**介质温度下正常的温度核对；
b：核对温度测量装置；
c：检查变压器**装置或通风情况；
e: 系统发生单相接地时，应监视消弧线圈和接有消弧线圈的变压器的运行情况。
（12）**保护信号动作时，应立即对变压器进行检查，查明动作的原因，是否因积聚空气、油位降低、二次回路故障或是变压器内部故障造成的。**保护动作跳闸时，在查明原因消除故障前不得将变压器投入运行。
（13）变压器跳闸后，应立即查明原因，如综合判断证明变压器跳闸不是由于内部故障所引起，可重新投入运行。
变压器常见的故障有哪些
答：1.绕组的主绝缘和匝间绝缘故障：变压器绕组的主绝缘和匝间绝缘是容易发生故障的部位。其主要原因是：由于长期过负荷运行，或散热条件差，或使用年限长，使变压器绕组绝缘老化脆裂，抗电强度大大降低;变压器多次受短路冲击，使绕组受力变形，隐藏着绝缘**，一旦遇有电压波动就有可能将绝缘击穿;变压器油中进水，使绝缘强度大大降低而不能承受允许的电压，造成绝缘击穿;在高压绕组加强段处或低压绕组部位，因统包绝缘膨胀，使油道阻塞，影响散热，使绕组绝缘由于过热而老化，发生击穿短路;由于防雷设施不完善，在大气过电压作用下，发生绝缘击穿。2.引线绝缘故障：变压器引线通过变压器套管内腔引出与外部电路相连，引线是靠套管支撑和绝缘的。由于套管上端帽罩(将军帽)封闭不严而进水，引线主绝缘受潮而击穿，或变压器严重缺油使油箱内引线暴露在空气中，造成内部闪络，都会在引线处发生故障。3.铁芯绝缘故障：变压器铁芯由硅钢片叠装而成，硅钢片之间有绝缘漆膜。由于硅钢片紧固不好，使漆膜破坏产生涡流而发生局部过热。同理，夹紧铁芯的穿芯螺丝、压铁等部件，若绝缘破坏，也会发生过热现象。此外，若变压器内残留有铁屑或焊渣，使铁芯两点或多点接地，都会造成铁芯故障。4.变压器套管闪络和**：变压器高压侧(110kV及以上)一般使用电容套管，由于瓷质**故而有沙眼或裂纹;电容芯子制造上有**，内部有游离放电;套管密封不好，有漏油现象;套管积垢严重等，都可能发生闪络和**。5.分接开关故障：变压器分接开关是变压器常见故障部位之一。分接开关分无载调压和有载调压两种，常见故障的原因是：1)无载分接开关：由于长时间靠压力接触，会出现弹簧压力不足，滚轮压力不均，使分接开关连接部分的有效接触面积减小，以及连接处接触部分镀银磨损脱落，引起分接开关在运行中发热损坏;分接开关接触**，引出线连接和焊接**，经受不住短路电流的冲击而造成分接开关被短路电流烧坏而发生故障;由于管理不善，调乱了分接头或工作大意造成分接开关事故。2)有载分接开关：带有载分接开关的变压器，分接开关的油箱与变压器油箱一般是互不相通的。若分接开关油箱发生严重缺油，则分接开关在切换中会发生短路故障，使分接开关烧坏。
变压器常见故障分析和预防措施
声音异常
变压器在正常运行时，会发出连续均匀的“嗡嗡”声。如果产生的声音不均匀或有其他特殊的响声，就应视为变压器运行不正常，并可根据声音的不同查找出故障，进行及时处理。主要有以下几方面故障：
电网发生过电压。电网发生单相接地或电磁共振时，变压器声音比平常尖锐。出现这种情况时，可结合电压表计的指示进行综合判断。
变压器过载运行。负荷变化大，又因谐波作用，变压器内瞬间发生“哇哇”声或“咯咯”的间歇声，监视测量仪表指针发生摆动，且音调高、音量大。
变压器夹件或螺丝钉松动。声音比平常大且有明显的杂音，但电流、电压又无明显异常时，则可能是内部夹件或压紧铁芯的螺丝钉松动，导致硅钢片振动增大。
变压器局部放电。若变压器的跌落式熔断器或分接开关接触**时，有“吱吱”的放电声；若变压器的变压套管脏污，表面釉质脱落或有裂纹存在，可听到“嘶嘶”声；若变压器内部局部放电或电接**，则会发出“吱吱”或“噼啪”声，而这种声音会随离故障的远近而变化，这时，应对变压器马上进行停用检测。
变压器绕组发生短路。声音中夹杂着水沸腾声，且温度急剧变化，油位升高，则应判断为变压器绕组发生短路故障，严重时会有巨大轰鸣声，随后可能起火。这时，应立即停用变压器进行检查。
变压器外壳闪络放电。当变压器绕组高压引起出线相互间或它们对外壳闪络放电时，会出现此声。这时，应对变压器进行停用检查。
气味，颜色异常
防爆管防爆膜破裂：防爆管防爆膜破裂会引起水和潮气进入变压器内，导致绝缘油*化及变压器的绝缘强度降低。
套管闪络放电，套管闪络放电会造成发热导致老化，绝缘受损甚至此起**。
引线（接线头）、线卡处过热引起异常；套管接线端部紧固部分松动或引线头线鼻子滑牙等，接触面发生**严重，使接触过热，颜色变暗失去光泽，表面镀层也遭破坏。
套管污损引起异常；套管污损产生电晕、闪络会发生臭氧味，**风扇，油泵烧毁会发出烧焦气味。
另外，吸潮过度、垫圈损坏、进入油室的水量太多等原因会造成吸湿剂变色。
油温异常
发现在正常条件下，油温比平时高出10摄氏度以上或负载不变而温度不断上升（在**装置运行正常的情况下），则可判断为变压器内部出现异常。主要为：
内部故障引起温度异常。其内部故障，如绕组砸间或层间短路，线圈对围屏放电、内部引线接头发热、铁芯多点接地使涡流增大过热，零序不平衡电流等漏磁通过与铁件油箱形成回路而发热等因素引起变压器温度异常。发生这些情况时，还将伴随着**或差动保护动作。故障严重时，还有可能使防爆管或压力释放阀喷油，这时应立即将变压器停用检修。
**器运行不正常所引起的温度异常。**器运行不正常或发生故障，如潜油泵停运、风扇损坏、散热器管道积垢、**效果不佳、散热器阀门没有打开、温度计指示失灵等诸多因素引起温度升高，应对**器系统进行维护和冲洗，以提高其**效果。
油位异常
变压器在运行过程中油位异常和渗漏油现象比较普遍，应不定期地进行巡视和检查，其中主要表现有以下两方面。
1、假油位：油标管堵塞；油枕吸管器堵塞；防爆管道气孔堵塞。
2、油面低：变压器严重漏油；工作人员因工作需要放油后未能及时补充；气温过低且油量不足，或是油枕容量偏小未能满足运行的需求。