今天冷知识百科网小编 欧阳博荣 给各位分享大众车什么地区销量大一点的知识，其中也会对落后一汽-大众近4万辆，“铁打的第一”上汽大众怎么了？(上汽大众是如何跌落神坛的)相关问题进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
落后一汽-大众近4万辆，“铁打的第一”上汽大众怎么了？
近日，一汽-大众公布了最新销量数据。数据显示，一汽-大众旗下大众品牌、奥迪品牌和捷达品牌4月终端销量累计达165,714辆，同比增长9.9%，环比增长41%，实现同比环比双增长。
具体品牌方面，大众品牌在4月共计售出新车96,318辆，环比增长42.5%；奥迪品牌共计售出新车55,888辆，环比增长38%；捷达品牌共计售出新车13,508辆，环比增长45.2%。2020年1-4月，一汽-大众三品牌累计终端销量达502,810辆。
不难看出，捷达品牌环比增长幅度最大。有着大众品质的血统，价格却在10万元左右，捷达品牌性价比极高，不仅帮助一汽-大众巩固了10万元左右的市场，还赢得了消费者对品牌的认可，目前来看无疑是成功的。
今年年初， 一汽-大众制定了232.5万辆的年销量目标，比2019年的销量提高近20万辆。截止4月底，一汽-大众已完成目标的21.6%。今年受疫情影响，后续的时间里想要完成232.5万辆的销量目标，实属不易。不过，一汽-大众销售有限责任公司副总经理马振山表示，即便目前一汽-大众销售压力巨大， 未来也不准备采用“官降”的方式**销量，他认为2020年提振车市的关键在于政策。
“车市恢复一方面在于根本的需求潜力，如增换车需求、首购车需求。另一方面在于扶持政策，除目前新能源汽车的扶持政策外，燃油车如果也能享受一些实质政策，那么车市很有可能恢复到去年同期水平，但这取决于政策**的力度、范围和时间，”马振山说道。
不会采取以价换量的一汽-大众，则继续推进产品攻势。继首款新能源SUV探岳GTE及全新一代奥迪Q7推出后，接下来一汽-大众大众品牌将推出5款新车，包括探岳GTE、全新一代高尔夫、中期改款大众CC以及大众CC Shooting Brake等车型；奥迪品牌还将推出全新一代A3以及奥迪Q3 Sportback。
相比上汽大众，一汽-大众在低端、中端和高端产品线的布局更加完善，这也是上汽大众近来被“碾压”的原因之一。
乘联会数据显示，上汽大众4月销量为12.92万辆，南北大众差距明显。曾几何时，上汽大众是绝对的霸主。2015-2018年上汽大众连续4年蝉联销量冠军，并在2016年成为首个年销量突破200万辆的车企。
一直以***、朗逸、途观家族等走量车型提振销量的上汽大众，旗下没能推出高端化品牌。近日，上汽大众首款旗舰MPV Viloran开启预售，试图从豪华MPV市场寻找增量，豪华MPV市场能成为上汽大众翻盘的筹码吗？此外，上汽大众正不懈推进与奥迪的合作，以补齐高端产品谱系。而上汽大众斯柯达在市场方面也主动应变，对旗下车型的售价进行全面调整，试图以降低价格提振销量。
虽然上汽大众目前处于下风，但没有谁能保证稳坐冠军，待上汽大众补齐产品阵容，南北大众新一轮的竞争又将重新开始。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2021中国汽车市场发展预测峰会召开 汽车总销量明年将达2630万辆
2021中国汽车市场发展预测峰会正式召开，预计明年汽车总销量将会温和反弹4%至2630万辆，结束此前连续两年同比下滑的局面。
官方资料显示，2021中国汽车市场发展预测峰会由中汽协主办，值得一提的是，天津大学中国汽车战略发展研究中心也参加了活动。
此外，工信部、商务部、发改委、国务院发展研究中心等也从宏观经济、政策走向以及市场角度解读了中国汽车市场的最新发展情况。
这是中国汽车工业协会连续第五年举办汽车市场发展预测峰会，此前的四届峰会均在湖南长沙举办。
中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋表示，2020年中国汽车销量有望超过2500万辆，同比降幅可能收窄到2%以内，大大好于年初预期。这充分体现了中国汽车产业的强大恢复能力和经济的强大韧性。“2021年中国汽车市场将呈现缓慢增长态势，未来五年汽车市场也将会稳定增长，2025年汽车销量有望达到3000万辆。”
国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青在“后疫情时期的汽车市场”演讲中表示，去年底在疫情尚未大规模爆**况下，对于今年市场销量的判断是市场降幅将会大幅收窄，增速大概在-2%-0。但他认为市场回升将会持续，“潜在增长率高于实际增长率。汽车市场正由中高速增长转向中低速增长，千人汽车拥有量增速将自然回落到5%左右，但未来10年市场依然有年均1.5%-2%的潜在增速”。
对于明年汽车市场的判断，王青认为正常情况下，被抑制的消费需求将会持续释放，加之促进汽车消费的政策不断**和落实，汽车市场整体上依然会保持回升势头。“明年车市增速将会继续回升”。
来自车企的代表、一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监马振山，通过“十问”的形式对于明年车市发表了看法，并认为车市已经筑底反弹，并实现了周期性恢复。“汽车市场增长空间大，拉动经济作用强，中国车市未来可期”。
对于明年车市的判断，他认为是“总量恢复，前高后平”。
天津大学中国汽车战略研究发展研究中心副主任杨宝臣在“中国汽车市场中长期预测”的演讲中认为，在结合工业化发展阶段，以及人均GDP与千人保有量之间的关系后，预测中国车市2021年的总销量将会达到2722.7万辆。
11日下午，中汽协也进行了11月份的月度信息发布会，并进行了线上直播。中汽协会副秘书长陈士华对11月份中国汽车工业产销情况和汽车工业经济运行情况进行了发布，副总工程师许海东主持发布会。
陈士华表示，11月份中国汽车产销分别完成284.7万辆和277.0万辆，环**别增长11.5%和7.6%，同**别增长9.6%和12.6%，已连续8个月呈现增长，其中销量连续7个月增速保持在10%以上。
1-11月，汽车产销分别完成2237.2万辆和2247.0万辆，同**别下降3%和2.9%，降幅较1-10月分别继续收窄1.6和1.8个百分点。
他认为，随着国内经济大环境持续向好，以及促进消费政策的带动，市场需求仍将继续恢复。对于近期业界广泛关注的芯片供应紧张对于市场的影响问题，他认为短期内对汽车生产会造成一定影响，行业生产节奏也可能会因此有所放缓。
随后在媒体提问环节，关于汽车生产的芯片问题再次被提及，中汽协副总工程师许海东表示经过向车企进行了解后，短期内不会对汽车行业造车太大影响。
本届预测峰会的下半场主要由来自知名专业预测机构、专业汽车数据公司、主流汽车企业和行业组织的专家分享观点。
IHS中国区轻型车销量预测负责人林怀滨做了《2021年汽车市场发展趋势》的演讲，并引发了现场观众的广泛共鸣。他从中国汽车市场消费者的购买力角度，分析了车市的变化，并列出了过去十年中国住户净存款的变化趋势，以及**温和**政策对于车市带来的影响。“中国轻型车销量将会在未来数年内继续小幅增长，乘用车置换周期逐渐加长，销量中长期增速放缓”。
对于电动车的市场发展前景，他表示现在电动车与燃油车性价比对比已经出现了转折，而且在性价比角度来看，在考虑了购置税、保养等成本后，纯电动车的性价比已经完全超越了传统动力的汽车。
上汽集团质量和经济运行部市场与品牌管理总监郝鸿表示，2020年全年汽车销量预计2540万辆，同比下降1.9%——这一数字与之前多位专家的看法基本一致。“预计2021年度乘用车市场批发基准版2210万辆，同比增长10%”。
活动最后，许海东代表中汽协会发布了《2021年中国汽车市场预测报告》。报告预计，2020年汽车总销量预计将达2530万辆，同比降幅2%左右，其中乘用车销量预计2020万辆，同比降幅6%左右，商用车销量510万辆，同比增长18%左右，新能源汽车销量130万辆，同比增长8%左右。2021年汽车总销量预计达2630万辆，同比增长4%左右，其中乘用车销量2170万辆，同比增长7.5%左右，商用车销量460万辆，同比降幅10%左右，新能源汽车销量180万辆，同比增长40%左右。
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美国2019年汽车销量排行榜出炉，大众居然没进前二十名
国内来说，大众肯定是咱们当之无愧的销量冠军，看下图所示，大众朗逸再一次的获得年度销量冠军，那么大众在美国的销量怎么样呢？
今天咱们就来看看美国年度销量前20的车型有哪些，对买车的您来说，可以当作一个参考！
20 日产Sentra
日产Sentra大家有可能没听说过，其实就是咱们的轩逸，去年在美国卖出了17万台，这个销量还不及咱们国内销量的一半，不过这个销量也算是不错了。
19.Jeep切诺基
美国叫切诺基，咱们国内叫自由光，没想到在国内不怎么受欢迎的车，在美国混得风生水起！
18.日产Altima
日产Altima等于日产天籁，说实话，这绝对是一台好车，只不过国内很多消费者对它不怎么感兴趣。
17.Jeep牧马人
又是Jeep，看样子Jeep在美国是非常受欢迎的，去年在美国共计卖出22万多台，这个销量可以说非常恐怖，国内消费者有何感想呢？
16. GMC Sierra
你敢信皮卡能上榜吗？GMC Sierra全年卖出22万多台，美国绝对是皮卡的天堂！
15.丰田汉兰达
就是这款车，在美国卖出将近24万台，看样子丰田汉兰达到哪都是受欢迎的，好车就是好车！
14.福特Escape
福特Escape这台车大家有可能不熟悉，其实它就是咱们国内刚刚上市的锐际，还是非常不错的一款车。福特Escape这台车在美国就是翼虎的换代作品。
13.Jeep大切诺基
我是没想到Jeep在美国可以这么受欢迎，大切诺基去年总共卖出了24万多台，Jeep这几款车型的销量让国内Jeep销售商们哭晕在厕所。
12.丰田Tacoma
又是皮卡，丰田Tacoma这款皮卡也是征战多年的老将，全年卖出将近25万台，皮卡确实在美国受欢迎啊！
11.本田雅阁
本田雅阁能上榜并不奇怪，毕竟本田雅阁的质量跟口碑是有目共睹的，本田**好啊！
10.丰田卡罗拉
丰田卡罗拉作为全球战略车型来说，到哪里都是受欢迎的，全球超过4700万车主的信赖，买它错不了，去年美国共计卖出30万台，可见卡罗拉的实力。
9.本田思域
本田思域这台车在美国绝对封神了，能力压卡罗拉挺近第九名，卡罗拉也是第一次败给本田思域。
8.丰田凯美瑞
凯美瑞跟雅阁的爱恨相杀已经持续了好多年，跟中国市场不同的是，凯美瑞在美国市场的销量要比雅阁好太多。
7.雪佛兰 探界者
你敢信在国内销量非常低迷的探界者在美国居然有如此成绩吗？去年一年探界者在美国卖出了将近35万台，这个数据说实话确实让人刮目相看！
6.日产Rogue
日产Rogue说白了就是咱们所说的奇骏，靠着稳定的质量跟良好的口碑，总共卖出了356214台，虽然这个成绩有所下降，但是也算是畅销车了！
5.本田CR-V
本田CR-V这台车不管在哪里都是深受消费者喜爱的，机油门已经彻底淡出了人们的视线，全年总共卖出385262台，同比增长1.5%，这也是实现正增长的少数车型之一！
4.丰田RAV4
日系三强全部上榜，丰田RAV4自打换代后火力全开，一年卖出了445816台，看样子汽车还是经常保持更新为好啊，丰田RAV4就是最好的答案！
3.雪佛兰Silverado
雪佛兰在国内虽然混得非常一般，但是在国内绝对是大哥级别的存在，单单这一款皮卡就卖出了将近58万台，多么恐怖的一组数字啊！
2.RAM皮卡
又是皮卡，全新改版的RAM皮卡可以说是得到了一次进化，不管是外观还是品质都有了十足的进步，全年卖出了63万台，同比销量暴涨19%，改版绝对是最大的功臣！
1.福特F系列
又是皮卡，美国果然是皮卡的天堂，前三名全部被皮卡霸占，福特f系列一年卖出了将近90万台，领先第二名26万台，多么恐怖的数字啊，绝对可以说是美国最畅销车型，美国人对皮卡的热爱，咱们果然不懂啊！
这就是美国销量前二十名的车型，有您喜欢的吗？
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前三季度国内合资车企销量：大众位居第一 同比增长的只有丰田
刚刚公布的国内合资车企销量数据显示，2020年前三季度，销量排名前10的车企中，大众汽车毫无疑问的成为销量最高的合资汽车品牌。丰田虽然排在第3名，但是也只有丰田是所有的合资品牌车企中销量同比是增长的。
下面，我们就来看一下今年前三季度合资汽车品牌在国内的销量情况。
第1名 大众汽车
南北大众除了在广东等南方省市外，是国内最受消费者欢迎的汽车品牌之一。仅仅是在2020年的第三季度，大众汽车在国内的销量就突破了107万辆，同比增长2.9%。前三季度，大众汽车在国内的累计销量为266万辆，虽然同比下降了10.1%，但是大众汽车的整体销量依旧是以绝对的优势领先国内车市。
第2名 通用汽车
通用汽车在国内有三个品牌，分别是凯迪拉克、别克和雪佛兰。以目前这三个品牌的销量情况来看，除了别克品牌外，凯迪拉克和雪佛兰在国内的处境并不乐观。得益于别克品牌销量的回暖，今年第三季度通用汽车在国内的销量为77.14万辆，同比增长了12%。今年前三季度，通用汽车在国内的总销量为194.5万辆，同比下降13.8%。
第3名 丰田汽车
丰田汽车没有公布第三季度的销量数据，今年前三季度丰田汽车在国内的累计销量为126.24万辆，同比增长了6.9%。同时，丰田汽车也是唯一一个销量同比增增长趋势的合资汽车品牌。在这126.24万辆的销量数据中，应该是包含了雷克萨斯品牌的销量。
第4名是本田汽车，前三季度累计销量为106.62万辆，同比下降了5.1%。如果单就丰田和本田两个品牌来说，本田在国内的销量是要好于丰田的;第5名日产汽车，前三季度累计销量为98.55万辆，同比下降了9.7%。日产在国内的销量虽然不算低，但是主要还是靠轩逸来撑量;第6名现代起亚汽车，前三季度累计销量为47.4万辆，同比下降了28.1%。面对销量严重下滑的状况，现代起亚在今年也集中发力，推出了多款新车。
第7名是福特汽车，前三季度累计销量为41.17万辆，同比下降2.3%。福特在华的两家合资车企中，靠的还是长安福特，江铃福特几乎可以忽略不计了;第8名***汽车，前三季度累计销量为15.33万辆，同比下降了5.2%。对于***这个从来不重视销量的车企来说，这个成绩应该还算是不错的了;第9名雷诺集团，前三季度累计销量11.35万辆，同比下降了14.1%;第10名PSA集团，前三季度累计销量3.12万辆，同比下降了64.1%。
整体来看，德日系在国内所占市场份额遥遥领先，美韩系车也在逐步回暖，唯有法系车同比跌幅最大。
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2019全球汽车销量前十品牌出炉，奔驰、宝马增幅最高！
第一名：丰田
2019全球销量：898，3049辆
同比增长：1.8%
丰田汽车在2019全球销量898，3049辆，同比增长达到了1.8%，作为世界上第一个达到年产量千万台以上的车厂，丰田也是雷克萨斯、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的最大股东。
丰田在华销售的主力有雷凌、凯美瑞、C-HR、汉兰达卡罗拉、亚洲龙、皇冠、奕泽、RAV4荣放以及普拉多等数十余款车型，由此所构成的庞大销售网络也为丰田夺得全球汽车销量第一贡献了绝对力量。
第二名，大众
2019全球销量：643，6548辆
同比增长：-1.8%
大众汽车在2019全球销量为643，6548辆，同比增长-1.8%，作为一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。大众汽车在2019年位居《财富》世界500强第9位。同时，在Interbrand发布的全球品牌百强榜中它排名40。
来到国内，大众汽车也生产了许多被人们所牢记的车型，POLO、桑塔纳、朗逸、***、捷达、宝来、高尔夫、速腾、迈腾等轿车都深入人心，在SUV领域更是推出了途观、途观L、途昂、探歌、探岳等优秀车型，因此大众汽车的实力是毋庸置疑的。不过，今年它同比增长出现了下滑，需要小心。
第三名，福特
2019全球销量：473，5575辆
同比增长：-7.8%
福特汽车在2019年全球销量为473，5575辆，同比增长则为-7.8%。作为世界著名的汽车品牌，福特汽车是美国福特汽车公司（Ford Motor Company）旗下的众多品牌之一，公司及品牌名"福特"来源于创始人亨利·福特（Henry Ford）的姓氏。福特汽车公司是世界上最大的汽车生产商之一，成立于1903年，旗下拥有福特（Ford）和林肯（Lincoln）汽车品牌，总部位于密歇根州 迪尔伯恩市（Dearborn）。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜排名35。
车型方面，福特在华如今拥有福克斯、蒙迪欧、金牛座、翼博、翼虎、锐际、锐界等车型，不过近年来福特在华销量屡屡碰壁，在2019年里又再次出现了全球销量同比下滑，所以福特或许是该考虑考虑接下来的路该怎么走了。
第四名，本田
2019全球销量：463，0868辆
同比增长：-0.6%
本田汽车在2019年全球销量为463，0868辆，同比增长-0.6%。作为世界上最大的摩托车生产厂家，本田汽车的产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。最早于1946年10月创立，1948年9月成立公司，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数达18万人左右。现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。 2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜排名21。
车型方面，本田在华生产了杰德、思域、XR-V、CR-V、飞度、锋范、凌派、雅阁、缤智、皓影、冠道、奥德赛等众多脍炙人口的车型，可以说本田今日在华之所以能取得如此之大的成功，离不开这些车型的努力，而民间也素有"一日本田、终身本田"的说法，由此可见本田在消费者心目中的地位。
第五名，日产
2019全球销量：436，6453辆
同比增长：-7.7%
日产汽车在2019年全球销量为436，6453辆，同比增长-7.7%。作为日本的一家汽车制造商，日产汽车由鲇川义介(Aikawa Yoshisuke)于1933年在神奈川县横滨市成立，目前在二十个国家和地区（包括日本）设有汽车制造基地，并在全球160多个国家和地区提**品和服务。公司前任总裁兼首席执行官为传奇人物卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn），但不久前它正被日产汽车起诉，罪名为擅自挪用**。 2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜排名52。
车型方面，日产在华也推出不少好车型，在售的就有骐达、轩逸、蓝鸟、天籁、劲客、逍客、途达、奇骏、楼兰、西玛等车型，其中轩逸更是以超40万辆的年销量坐稳中国轿车销量榜第二名的宝座，由此可见日产汽车在造民用化车型这条道路上还是相当有实力的。
第六名，现代
2019全球销量：427,9155辆
同比增长：-2.1%
现代汽车在2019年全球销量为427,9155辆，同比增长-2.1%。作为韩国最大的汽车企业，现代汽车原属韩国现代集团，世界20家最大汽车公司之一。成立于1967年，创始人是原现代集团会长郑周永。公司总部在韩国首尔，现任会长是郑梦九 (郑周永之子)。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜排名36。
车型方面，现代汽车在国内近两年的销量也是每况愈下，虽说瑞纳、悦纳、悦动、领动、名图、索纳塔等车型均在销售，但车型命名体系混乱让国人实在不愿对其下手。另外现代在SUV领域也迟迟没有找到好的发力点，所以未来它的前途还是比较不明朗。
第七名，雪佛兰
2019全球销量：383,1566辆
同比增长：-6.8%
雪佛兰汽车在2019年全球销量为383,1566辆，同比增长-6.8%。作为是美国通用汽车公司（General Motors，简称GM）旗下的一个汽车品牌，雪佛兰品牌于1911年11月3日创立 [1] ，创始人为威廉·杜兰特（William C. Durant）和路易斯·雪佛兰（Louis Chevrolet）。雪佛兰也被称为Chevy，1918年被通用汽车并购，现在为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌。 2018年12月，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，排名第211。
车型方面，国内在售的雪佛兰车型有科鲁泽、科沃兹、沃兰多、迈锐宝XL、创酷、创界、探界者、科鲁兹、科迈罗等多款车型，其中科鲁兹、科沃兹和迈锐宝XL为消费者留下了深刻印象，民间对它也素有"金领结"之称，年轻消费者比较喜爱这个品牌。
第八名，起亚
2019全球销量：284,3637辆
同比增长：0.3%
起亚汽车2019年全球销量为284,3637辆，同比略微有所增长，达到了0.3%。作为韩国最早的汽车制造商。2000年与现代集团合并成立现代起亚汽车集团。现代起亚汽车集团 是世界产量第五大的汽车生产商。起亚汽车集团拥有完善的乘用车和商用车生产流水线，330万平方米厂房的牙山湾工厂和79万平方米的所下里工厂，具有年产一百万辆汽车的生产力。2019年7月，发布的2019《财富》世界500强里位列227位。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜排名78。
车型方面，起亚目前在华共有十余款车型在销售，分别为KX CROSS、焕驰、K2、福瑞迪、K3、凯绅、K5、KX3傲跑、奕跑、KX5、智跑以及KX7等车型，其中起亚K3和K5被世人所熟知，但近两年表现略显低迷，起亚中国也需调整销售策略才行。
第九名，奔驰
2019全球销量：249,0999辆
同比增长：3.6%
作为全球汽车品牌中少有的销量增长豪华品牌，奔驰汽车2019年全球销量为249,0999辆，同比增长达到3.6%。而一说到奔驰，很多朋友就会想到德国汽车品牌，汽车的发明者，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力，以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星就此也成为了世界上最著名的汽车及品牌标志之一。2016年10月，奔驰排2016年全球100大最有价值品牌第9名。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强排名第八位。
车型方面，奔驰在华目前有A级、C级、E级、GLA、GLB、EQC、GLC、V级、威霆以及凌特等车型在销售，其中最著名的是C级、E级和GLC，这三款车也占据了奔驰在华销量的主体，国人对其的喜爱程度更是无出其右，堪称最受国人喜爱的豪华品牌。此外，奔驰也还有高性能部门AMG，但国内均为***型而且售价较高，所以这里就简单略过了。
第十名，宝马
2019全球销量：221，9773辆
同比增长：3.9%
作为和奔驰同样久负盛名的豪华汽车品牌，宝马汽车2019年全球销量为221，9773辆，同比增长高到3.9%。宝马创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑，BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色，百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列，其全称为BavarianMotorWork。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强排名11。2020年1月22日，名列2020年《财富》全球最受赞赏公司榜单第32位。
车型方面，宝马在国内也有多款车型供选，分别是1系、2系旅行车、3系、5系、X1、X2以及X3。其中宝马3系最是被国人所喜爱，在全球车迷心中，代表宝马精髓和灵魂的车型也正是这台3系。不过，在国内宝马近两年变得越来越舒适，3系、5系也均有所向舒适性妥协，所以，难道这就是宝马在全球销量同比有所增长的原因？
上海交通大众长途汽车站怎么走
交通大众长途汽车站在桃浦路168号，上海西站边上，01路终点站就在这里。附近公交：106、129、319（夜宵线）、742、768、944、966到上海西站下。轨道交通11号线上海西站4号口出来，走到马路上右转就是。
另：136、708、754、838、856到真北新村下，走到桃浦路口（丁字路口）右转，过了兰溪路就是。766、551、724到杨家桥下，往东走（方向可看路牌），过了兰溪路就是。