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mpv省油第一名?

奥德赛官方指导价 : 22.98-35.48万级别 : MPV本田奥德赛作为家用车首选,是适合用来服务多口之家的家用车。造型给人的感觉也是偏向于家用,严肃感比较弱,和所有本田车一样,这款车展示了极其出色的车内空间,还有体型不大不会让车辆在小路上很臃肿。本田发动机在动力和省油这一块又是强项,平时的维修保养经济划算,这款车绝对是完美的一款车。

mpv省油排行榜前十名2022?

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1、奥德赛动力输出平顺、操控出色、内饰质感不错、舒适性好、整体空间出色。2.4排量的MPV,在市区跑,油耗还算中规中矩,但是,一旦跑高速,只要是合适的速度。
2、菱智动力还可以、空间灵活性不错、乘坐感受还可以、操控不错、座椅造型不错。操控在正常条件下,还是让人有信心的。就是在特殊的环境下(比如陡坡起步),让人很狼狈,要不熄火,要不就是发动机一阵发狂的咆哮,很让人丧失信心。
3、艾力绅空间大、加速强劲、储物空间设计合理、内饰质感不错、保值率高。第二排最舒适的位置调整好之后,第三排坐起来也毫无压力。

最省油t座mpv?

1、 奥德赛本田奥德赛作为家用车首选,是适合用来服务多口之家的家用车。造型给人的感觉也是偏向于家用,严肃感比较弱,和所有本田车一样,这款车展示了极其出色的车内空间,还有体型不大不会让车辆在小路上很臃肿。本田发动机在动力和省油这一块又是强项,平时的维修保养经济划算,这款车绝对是完美的一款车。
2、 艾力绅艾力绅是东风本田的一款高端MPV车型,和广汽本田奥德赛不同之处在于,这款车更加倾向于商务。作为一款本田车,乘坐空间宽裕是艾力绅的最大卖点,同时发动机能够兼具油耗和动力,到了后期用车成本更加实惠,因此使得这款车成为炙手可热的车型。然而艾力绅也遗传了本田的那些缺点,噪音处理有点差强人意、底盘薄,如果这两方面后期能够改善一下,相信艾力绅会更加畅销。3、 埃尔法丰田埃尔法是一辆独特的车,它是一台把商务与家用都结合得非常完美的全能型选手,你很难找到第二台能取代它的车。主观来说,如果单纯地以它的指导价,它绝对是**挑一的性价比之选;不过话又说回来,“加价”的问题已经让它成为了一台“百万级”豪车。这样下来,值不值得购买就看你愿意为它的“溢价”付出多少了。4、 威尔法双擎丰田威尔法的双擎版本与埃尔法双擎在相同的平台打造而来,这两辆车的尺寸也是完全一样,不过两者的销量可就差个天了,威尔法双擎分别推出豪华版、尊贵版和黑金限量版三款车型,想要购买这款车最便宜都要八十多万,价格上倒是跟埃尔法一模一样,可是骄傲的埃尔法的终端售价可并不按照厂商指导价进行,卖九十多万都都称得上便宜了,威尔法则基本原价卖,部分地区还能优惠个几千块呢,不买埃尔法能省下的钱去买排骨吃不香吗,土豪们?5、 雷克萨斯觉得埃尔法还不够高级?问题不大,雷克萨斯LM或许可以入你法眼。你可以把LM理解为阿尔法的超级豪装版,把一台原本可以座七个人的车变成四个人的座驾,后排空间简直大得奢侈。LM最重点的是后排两张**航空座椅,功能齐全的同时舒适度也很高,LM是真正的老板座驾。6、 嘉际吉利旗下的嘉际定位为十万级别的奶爸车,在颜值、舒适性、功能、油耗等方面,都可以很好地满足家用,比起竞争对手,竟然还有一些优势。值得一提的是,这款车只卖9.28-13.78万元,首付三万就能拥有如此一辆既能看又能开的6座车,又有谁能不心动呢?7、 大捷龙(进口)级别 : MPV极富流线型的车身造型让大捷龙的视觉效果有着极强的亲和力,这也符合家用车型的普遍审美,车身上闪亮的镀铬装饰能增加不少豪华感。内饰设计也运用了大量的弧线元素,中控操作区域向主驾驶一侧倾斜,使用起来很方便,车内大面积的软性材料吊打丰田塞纳。即使在满载之下,极深的后背箱让大捷龙有着超强的装载能力。3.6L大排量自吸发动机固然很香,但是油耗也挺惊人。如果担心油耗问题,可以选择PHEV版本,纯电续航71公里平时接接娃也很够用了。8、 宋MAX新能源比亚迪宋MAX新能源定位于一款MPV车型,除油耗是众多车主纷纷称赞之外,其外观、动力、空间、舒适以及操控方面也同样有杰出的表现,而且售价区间也更加宽泛,再加上市场小有幅度的终端售价,可以说性价比还是蛮高的一款车,如果你是一个比较稳重的消费者,那么宋MAX新能源在混动技术上的成熟以及设计上的口碑都是你的首要选择。9、 别克GL6别克GL6作为一款紧凑型MPV,它主要的受众就是对空间需求比较高的二胎家庭。这款车的外观不及GL8那么商务,更多的是居家的温馨风格,内饰设计豪华感不错,用料做工皆属于同级别车型的主流水准。车内空间虽然比较紧凑,不适合用于商务接待,但是对于奶爸而言以及绰绰有余了,整体实用性还是比较强的。10、 奔驰V级作为一款七座大型MPV,奔驰V级有着长达5.4米的车身长度,宽大的车身行驶在路上有着十足的气势。坐进车内,豪华的内饰设计也足以让人惊叹,后排的舒适程度更是**水准。拥有齐全舒适配置的两张老板座椅体验感非常好,虽然中间没有通往第三排的通道,但后排感受依旧出色。作为一款以舒适性为主的车型,动力自然不是它的强项,2.0T发动机胜在柔顺,行驶起来的质感还是非常好的。

最省油的MPV哪家好?

MPV耗油高一直被诟病,所以为了满足家用,除了颜值,耗油变成了一个关键性的指标,下面我们推荐几款省油的MPV车型。吉利嘉际

MPV哪款最省油?

新宝骏RM-5归属于一辆合适家里应用的MPV车型。与同档次别的MPV家居的造型设计的关键差异是,这新款车在造型设计十分奢华空气,驱动力上配备了99匹大马力及其147匹大马力二种不一样效率的车型,驱动力谈不上优异,但家庭用充足,均值一百公里6.5升的耗油量也具有较好的燃料合理性。

油电混动第一名mpv?

1、 奥德赛官方指导价 : 23.58-35.48万
级别 : MPV
奥德赛是国内合资家用MPV级别老大哥之一,是一款非常适合多人使用的车型。奥德赛的外观设计也是偏向于家用的,作为企业用车的气场比较弱,得益于本田机械结构最小化理念,奥德赛拥有超越该尺寸所期待的乘坐舒展性,同时车身尺寸,不至于高大导致不好驾驶。本田发动机在运转平顺性和静谧性这些产品力表现非常优异,加油费用便宜,奥德赛是一款称职的奶爸车。
2、 艾力绅官方指导价 : 27.98-33.18万
级别 : MPV
艾力绅是东风本田旗下的MPV车型,跟奥德赛不同的是,这款车商务气息会更重。本田麾下的车,空间性能强大是艾力绅的最大卖点,同时发动机具备省油与动力性,车子的保养维修成本价格比较理想。因此使得这款车成为中国市场MPV顶梁柱之一。然而艾力绅也遗传了本田的那些缺点,NVH一般、底盘不扎实,如果这两方面能够得到改进,那这款车会卖得更加好。
3、 埃尔法官方指导价 : 83.90-92.00万
级别 : MPV
丰田埃尔法号称加价神器,别管多么贵,就是有人买。本来MPV在国内算是冷门车型,豪华MPV更为甚者。但埃尔法就是凭借着霸气的外观征服了消费者,在一阵港风吹拂之下,星火也能燎原。哪怕是加价30万,照样是独孤求败;如果你想象不到它有多么抢手的话,那下次地铁限流排队的场景把它当作是排队购买埃尔法就对了。

十大最耐用柴油mpv?

1、本田奥德赛这辆车虽然采用了侧滑门,但不论尺寸还是空间标准都还不够商务车的水平;相对低矮的车身也更像是跨界风格的MPV,那么风噪是不是应该小一些呢?——实际奥德赛以120km/h巡航时,噪音强度可以达到66db(分贝)左右,这实在不是个理想的标准;理论上奥德赛的油电混合版本应当低一些,因为ECVT架构的阿特金森发动机本应该以增程发电为主,运行转速是应该低一些的,不过尴尬的是这套系统的电机动力储备较差,高速行驶时的内燃机还是要负责主要驱动的。然而ECVT系统的内燃机没有变速箱,输出功率的调整完全依靠拉升转速,所以120km/h的发动机转速在2900转上下;发动机的噪音和风噪都不小,奥德赛的控噪水平很一般。而且奥德赛还是个后扭力梁悬架,在同级车中可以说是最低标准了。
2、大众威然之所以将这辆车放在第二位,原因是威然的设计风格也是有些跨界的,长长的车头加上倾角很大的前档,以及相对低一些的车身高度,风阻系数也应该低一些;但是这辆车的高速巡航噪音强度还是接近65分贝,也是偏高一些的水平,一般的SUV也就是这个标准了。所以威然的驾乘品质都不算多高,尤其是驾驶感受比较一般;因为中低配是低功率的330TSI-2.0T,动力储备比较差。高功率的380TSI也只是不足170kw和350N·m的标准,动力够用可也不算澎湃,再加上DSG系列双离合的换挡平顺表现不如其他湿式双离合,与AT相比也只能对标二线机型。所以威然没有悬念的成为了冷门车,这辆车单月效率最低记录是3辆。
3、别克GL8作为销量最高的MPV,GL8是必须要聊一聊的;这辆车是5.2米级别的中大型商务车,车身也比较高,属于风噪必然会比较大的车型。所以噪音强度接近了66分贝,高于威然一些但还算合理,相比奥德赛就算是有些优势了,毕竟块头在那摆着。不过GL8的综合性价比并不高,其装备的LSY-2.0T发动机是通过智能变缸技术实现了节油,174kw/350N·m的动力储备中规中矩,新款的加速感不如老款;9AT手自一体变速箱还是挺不错的, 只是这套系统连15万级别的迈锐宝XL也在使用,实际并没有那么高的价值。GL8的热销主要是因为早期没有同级别的有力净化竞争对手,说白了就是其他可选项的价格不是过高就是过低,选无可选才让GL8成为热销车,这辆车的溢价很高。

五菱汽车哪一款最省油还便宜?

五菱汽车就是民族之光,国人需要什么它就生产什么,如果说最省油还便宜的话,个人认为还是五菱宏光,它既可以当做家用mpv又可以当做货车,百公里才5个油。