今天冷知识百科网小编 武幼兰 给各位分享富士变频器ou2什么故障的知识，其中也会对富士变频器报警OU2.减速时过电压，怎么办？(富士变频器减速时过电流怎么办)相关问题进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
富士变频器报警OU2.减速时过电压，怎么办？
减速时间过短 造成电机反馈电压上升过快 从而出现过电压 可以尝试延长减速时间 外部加装制动电阻
什么是变频器？
变频器的定义：
变频器是应用变频技术与微电子技术，通过改变电机工作电源频率方式来控制交流电动机的电力控制设备。
频器靠内部IGBT的开断来调整输出电源的电压和频率，根据电机的实际需要来提供其所需要的电源电压，进而达到节能、调速的目的，另外，变频器还有很多的保护功能，如过流、过压、过载保护等等。一能所研发的SF-025A变频器，采用先进的控制算法，搭配国际主流的DSP芯片，响应快，稳定性强。采用先进的IGBT变频驱动技术，电机温升低，噪音小，界面简洁，操作方便。
变频器的作用：
变频节能，主要表现在风机、水泵的应用上，但并不是所有的场合都会适用（注意使用场合和使用条件）。
功率因数补偿节能，无功功率不但增加线损和设备的发热，更主要的是功率因数的降低导致电网有功功率的降低，大量的无功电能消耗在线路当中，设备使用效率低下，浪费严重，使用变频调速装置后，由于变频器内部滤波电容的作用，从而减少了无功损耗，增加了电网的有功功率。
软启动节能，电机硬启动对电网造成严重的冲击，而且还会对电网容量要求过高，使用变频节能装置后，利用变频器的软启动功能将使启动电流从零开始，最大值也不超过额定电流，减轻了对电网的冲击和对供电容量的要求，延长了设备和阀门的使用寿命。
变频器显示oue2是什么故障
主回路过电压 变频器坏了.拿出去修吧.
富士变频器减速时过电压
1、变频器在预定的减速时间下进行减速停车时，如果传动系统的惯量较大或减速时间过短，则容易出现：定子频率的下降过快，而转子的速度下降偏缓，导致出现负转差，此时机械能将转化为电能，由于通用变频器的输入为整流桥，无法该回馈的电能送回电网，如果回馈能量过大导致变频器的直流母线电压升高超过运行值，此时变频器将进行过压保护。很明显，减速时最容易发生，但恒速和加速时也可能会发生。只要电机是负转差运行，就会发生。
2、既然变频器在减速时发生了过压保护，请按照以下步骤进行：
A、检查故障记录，看故障时直流母线电压是否超过规定值（一般是直流母线电压的1.5倍），如果确实高，则可初步判断是确实是过压，而不是变频器无动作
B、确认变频器是否配置了制动单元和电阻，如果没有，请增大减速时间，如果ok则问题解决。
C、如果原先配置了制动单元和制动电阻，请先停电检查电阻是否发生变化，测量其电阻，如开路或电阻变大，则更换电阻
D、如果电阻正常，请在减速时测量电阻两端电压，恒速运行时其两端电压为0，减速时如果有电压，则表明制动单元和电阻工作正常。如果不是这种情况，很可能制动单元坏了。如果变频器是内置制动单元，则需要维修变频器或配置外置制动单元，如果是外置，则去更换一个外置制动单元
E、如果确认制动单元和电阻正常，则去检查或调整制动单元的有关参数，可以调整制动使用率或制动动作电压（注：这个参数不是所有的变频器都开放）
一般来讲，采用以上步骤，肯定能解决，如果还不行，则需要你补充说明变频器和所驱动的设备，而后再分析
变频器能用在家电上吗？
应该不能直接用吧。因为你的家电内部并不是光有一个电动机，还很多其它很复杂的电路。
你去买个变频电源来用就好了。
富土变频器显示OH2检查那部分
OH2为外部报警信号，一般默认为THR报警，检查X输入端子参数E1-E9看看是否为出厂设置，或者设置了外部报警输入，一般出厂默认为X,9端子，当外部信号输入的X端子时，触发OH2报警，楼上的不要误导。
东莞富士电梯变频器报OH2怎样处理
富士电梯变频器报 0H2为外部警报。
现象象有外部警报的输入 ( 『THR』)。
（从数字输入端子X1 向X8，FWD，REV 选择外部警报输入『THR』的情况下）
原因 及检查与对策
(1) 外部设备的警报功能动作：检查外部设备的动作。 排除外部设备发生的警报原因。
(2) 连接错误： 确认在 E01，E02，E03，E04，E05，E06，E07，E08，E98，E99 中分配 了 "外部警报" （功能代码数据=9）的端子上，是否正确连接了信号线。正确连接外部警报的信号线。
(3) 设定错误 ：确认在 E01，E02，E03，E04，E05，E06，E07，E08，E98，E99 中的未
使用端子中是否分配了 ”外部警报"。 对分配进行变更。
确认 E01，E02，E03，E04，E05，E06，E07，E08，E98，E99 中设定的 『THR』的逻辑和外部信号的逻辑（正负）是否相符。对逻辑进行正确设定。