今天冷知识百科网小编 白青墨 给各位分享航空油品标准是什么的知识，其中也会对航空交通的不足之处有哪些？(航空交通的不足之处有哪些英语作文)相关问题进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
航空交通的不足之处有哪些？
航空旅游交通的出现，特别是大型喷气式客机的使用，不仅缩短了空间距离，更缩短了旅途耗费的时间，为进行远距离的国际旅游和国内大尺度的旅**为提供了前所未有的条件。因此，有无航空交通成为能否大规模开展旅游业的前提。航空运输业的发达程度是衡量各国旅游业发展水平的重要标志。航空交通的优点是快捷、舒适，旅途越长，这种优势表现得越突出。例如，北京到广州乘坐特快列车需20多个小时，乘飞机只需2.5个小时。航空交通也具有一些不足，如只能从点到点，即从一个机场到另一个机场，不能直接将客人送到住地或景点；飞机起降时噪声非常大，对周围环境影响也大；候机时间较长，从住地到机场需要一定的时间，加上安检、登机所耗时间也较长，对于短途旅行省时的优越性并不明显；航空交通易受天气状况的影响，飞机在起降阶段，需要高能见度的天气，能见度太低，容易造成**事故，因此，在雾天、*雨天，容易造成班机延误、转道甚至**取消。
飞机是使用什么油？
航空润滑油有什么样子的好？
航空润滑油也是润滑油的一个细分类，其基础性能的好坏主要从运动粘度、粘温性、中和值、抗泡沫性能、润滑性能、抗**稳定性能等多方面综合考虑。一般而言，抛却使用范围不说，润滑油的粘温性越好、润滑性越好、耐用稳定性越好，航空润滑油本身也就越好。
既然说道航空润滑油，那么就要说具体的用途。活塞航空发动机的用油标准与涡轮风扇发动机的用油标准肯定是不一样的：前者需要润滑油本身的粘度更大，但是对高温型没有突出性的要求；而后者对高温要求则相对高很多。
使用环境的影响：如果是战斗机使用的航空润滑油，一般要求全天候、全空域使用，一般要求兼顾高、低温性能；如果是活动范围有限的小型通航飞机，则根据自己的需求选用相应的航空润滑油即可；民航，虽然不比战斗机那么富有冲击力，但是由于其使用频率更高，其发动机要求的可维护性也更高，因此对航空润滑油的要求也一点不低，甚至会有具体型号的要求。
综上所述，评价一种航空润滑油好坏的方法是：先根据使用需求确定选油范围，然后在根据侧重具体看1中所说的各项指标，适合自己的，才是最好的。
航油与汽油有什么区别？
航油和石油的区别在于处理方法差别、纯度不同、主要成分不同、性能区别、物理性质区别等等。航油的纯度比石油的纯度更高，同重量燃烧释放的能量更大；航油标号较高，添加了四乙基铅作为抗爆震剂，现在车用一般都是无铅汽油，含铅汽油会产生污染大气的重金属污染物；航油密度适宜热值高，燃烧性能更加好，能完全、迅速、连续、稳定燃烧，积碳量少不易结焦，低温流动性更好，可以满足寒冷低温地区和高温飞行对油品流动性的要求，更好的抗****性能更好的满足超音速高空飞行的需求，洁净度更好，没有机械杂质和水分这些有害物质，硫含量和硫醇性硫含量低对机件腐蚀更小。
民航客机飞一次要用多少油 用的什么油?
现在的喷气式客机都燃烧航空煤油，因为它性能稳定而且燃烧值比较大。
民航客机飞一次需要的油量从6吨到160吨不等，象从国内飞美国的话就需要加160到170吨的燃油。
杭州到深圳一般都是A320系列飞机或B737飞机，大约能做130人到170多人，起飞油量都在9.5吨左右。
扩展资料
关于飞机使用的油
1、飞机的发动机对燃油的要求非常高，容不得任何一点差错。如果是汽车，燃油出了问题大不了汽车抛锚，停到路上等救援。可是飞机在天上，出了任何问题它可做不到悬停在空中等人来救，所以航空燃油不同于普通的燃油，里面还添加了很多东西来保证燃油的稳定性和安全性。
2、航空燃油必须要保证下面几点，首先是在低温环境下能保持流动性，其次要不容易挥发。再次要安全稳定，燃烧带来的能量还要高，还得积碳少，不容易损伤发动机。能够满足这些要求的，现在来看就只有航空煤油和航空汽油了。
3、当然了，这是经过加工的，普通的煤油和汽油是不能用的。至于到底用哪种，是根据发动机的类型，就是我上面说的两种。每种发动机的结构决定了适合用哪种油，这是不能乱用的。
4、柴油比较粘稠，飞机发动机要求燃油必须流动性好，从这一点上柴油就被淘汰了。而且柴油的污染大，在高空中对大气的污染会很严重，所以飞机都不用柴油。
5、现代喷气式飞机采用涡扇发动机，因为汽油不安全，容易挥发，太容易燃烧，民航客机飞一次需要的油量从6吨到160吨不等，大型飞机飞机加满油可能半空中就没油了。
6、航空煤油密度适宜，热值高，燃烧性能好，能迅速、稳定、连续、完全燃烧，且燃烧区域小，积炭量很少，不易结焦；低温流动性好，能满足寒冷低温地区和高空飞行对油品流动性的要求；热**性和抗****性好；洁净度高，对机械腐蚀小。
参考资料：凤凰网-【涨知识】你知道飞机使用什么油吗？
