今天冷知识百科网小编 汪劲双 给各位分享什么故障造成瓦斯保护动作的知识，其中也会对变压器瓦斯保护动作的原因是什么?怎么处理?(变压器瓦斯保护动作的原因有)相关问题进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
变压器**保护动作的原因是什么?怎么处理?
导致变压器**保护动作的故障有哪些？
**保护一般分轻**和重**，轻**的时候就是油位下降到继电器位置，此时只会报警，如果油位继续下降到达重**的时候，就直接跳闸了。
**故障一般有两种可能：
1.变压器内部故障，此时**继电器内的气体不是无色无味的空气，这是需进行油质成分化验以确认，变压器无法继续使用。
2.变压器有渗油或由于热胀冷缩油位下降的情况，此时**继电器内的气体是空气（无色无味）只需要加入变压器油即可。
如果不能确认，最好还是化验一下油质。
1变压器**保护的范围
**保护的范围是变压器内部多相短路；匝间短路，匝间与铁心或外皮短路；铁心故障（发热烧损）；油面下降或漏油；分接开关接触**或导线焊接**。
何种故障**保护动作？
**保护可以保护的故障种类为：
（1）变压器内部的多相短路。
（2）匝间短路，绕组与铁芯或外壳短路。
（3）铁芯故障。
（4）油面下降或漏油。
（5）分接开关接触**或导线焊接不牢固。
导致变压器**保护动作的故障有哪些？
**保护一般分轻**和重**，轻**的时候就是油位下降到继电器位置，此时只会报警，如果油位继续下降到达重**的时候，就直接跳闸了。
**故障一般有两种可能：
1.变压器内部故障，此时**继电器内的气体不是无色无味的空气，这是需进行油质成分化验以确认，变压器无法继续使用。
2.变压器有渗油或由于热胀冷缩油位下降的情况，此时**继电器内的气体是空气（无色无味）只需要加入变压器油即可。
如果不能确认，最好还是化验一下油质。
1变压器**保护的范围
**保护的范围是变压器内部多相短路；匝间短路，匝间与铁心或外皮短路；铁心故障（发热烧损）；油面下降或漏油；分接开关接触**或导线焊接**。
何种故障**保护动作？
1.变压器内部的多相短路。
2.匝间短路，绕组与铁芯或与外壳短路。
3.铁芯故障。
4.油面下降或漏油。
5.分接开关接触**或导线焊接不牢固。
变压器重**保护在什么情况下动作
当重**出现就会有轻**动作。
变压器内部故障时，无论是匝间短路还是相间短路(分体式变压器不存在相间绕组短路)，都会使油分离出空气，
当分离出少量空气时，这部分空气会沿着管路走向**继电器，使**继电器中的浮筒下落(液面下降)，触发轻**干簧管节点，发报警信号
当故障严重，分离出大量空气时，带来的是油流，而重**靠的是油流冲击挡板，当流速足以冲动挡板时，重**所用的干簧管节点就会接通，跳闸出口。重**是变压器的第二个上限，通常把它和高压开关跳闸线圈接点一块使用，因为如果变压器达到了第二个上限就说明变压器已经超负荷工作所以必需停止使用。
什么是**保护？产生的原理是什么？
**保护是变压器内部故障的主保护，对变压器匝间和层间短路、铁芯故障、套管内部故障、绕组内部断线及绝缘劣化和油面下降等故障均能灵敏动作。当油浸式变压器的内部发生故障时，由于电弧将使绝缘材料分解并产生大量的气体，从油箱向油枕流动，其强烈程度随故障的严重程度不同而不同，反应这种气流与油流而动作的保护称为**保护，也叫气体保护
**保护一般分为轻**和重**两类。
轻**：变压器内部过热,或局部放电,使变压器油油温上升，产生一定的气体,汇集于继电器内,达到了一定量后触动继电器，发出信号。
重**：变压器内发生严重短路后，将对变压器油产生冲击，使一定油流冲向继电器的档板,动作于跳闸。
什么是**保护？产生的原理是什么？
**保护是变压器内部故障的主保护，对变压器匝间和层间短路、铁芯故障、套管内部故障、绕组内部断线及绝缘劣化和油面下降等故障均能灵敏动作。当油浸式变压器的内部发生故障时，由于电弧将使绝缘材料分解并产生大量的气体，从油箱向油枕流动，其强烈程度随故障的严重程度不同而不同，反应这种气流与油流而动作的保护称为**保护，也叫气体保护
**保护一般分为轻**和重**两类。
轻**：变压器内部过热,或局部放电,使变压器油油温上升，产生一定的气体,汇集于继电器内,达到了一定量后触动继电器，发出信号。
重**：变压器内发生严重短路后，将对变压器油产生冲击，使一定油流冲向继电器的档板,动作于跳闸。
变压器重**保护在什么情况下动作?
当重**出现就会有轻**动作。
变压器内部故障时，无论是匝间短路还是相间短路(分体式变压器不存在相间绕组短路)，都会使油分离出空气，
当分离出少量空气时，这部分空气会沿着管路走向**继电器，使**继电器中的浮筒下落(液面下降)，触发轻**干簧管节点，发报警信号
当故障严重，分离出大量空气时，带来的是油流，而重**靠的是油流冲击挡板，当流速足以冲动挡板时，重**所用的干簧管节点就会接通，跳闸出口。重**是变压器的第二个上限，通常把它和高压开关跳闸线圈接点一块使用，因为如果变压器达到了第二个上限就说明变压器已经超负荷工作所以必需停止使用。