今天冷知识百科网小编 董雪澜 给各位分享变速箱厂家标准有哪些规定的知识，其中也会对国内减速机和电机的噪音标准时多少分贝啊？(减速机噪音国家标准)相关问题进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
国内减速机和电机的噪音标准时多少分贝啊？
因各个厂家机器的水准而异.
一般要控制在65分贝左右
也有做的更低的
汽车变速箱的其他信息
科学合理地选配变速箱，是保证车辆安全经济行驶的重要条件。如何为一台既定的车选配变速箱，专家建议要从如下几个方面考虑：一是从发动机方面考虑。所选定的变速箱要与发动机的扭矩相匹配。现在普遍存在一个误区，许多人在发动机不变的情况下，认为变速箱的扭矩愈大愈好，其实这不仅无为的增加了配置成本，还会因为油耗增加而加大了运行成本。一般来讲，“小马拉大车”或“大马拉小车”都是不可取的。所选定的变速箱要与发动机相应的安装尺寸相一致。这有四个问题：变速箱的一轴轴径要与离合器牙盘的内径相一致；离合器规格在与变速箱上所带离合器壳相一致；发动机的离合器壳的孔有椎12~10.8mm和Φ12~12.5mm两种，选购变速箱时也需注意；同样级别的发动机，不同厂家在离合器上设计的变速箱一轴前轴承位可能有所不同，因此变速箱一轴轴长(即轴伸)也相应的所不同。二是从车辆用途方面考虑。是装自卸车还是装平板车，是多在山区行驶还是多在平原地区行驶，对于自卸车或是多在山区行驶车辆，最好选用不带**挡且一挡速比较大(是速比大，而非行驶速度大)的变速箱，这样对于发动机和变速箱的使用寿命都有好处；但是如果是装平板车，就最好选用带**挡且一挡速比较小的变速箱，这样跑得快经济效率高。三是从驾驶室结构方面考虑。驾驶室有平头和尖头之分，变速箱与之相适应的也有远距离(即通过软轴连接)操作和直接操作。对远距离操作变速箱而言，又分操作轴左置和右置(即从后向前看，顶盖的操作轴是在左还是在右)，对同一种置向，又有选挡臂近连接与远连接之分，在选购变速箱时都要搞清楚。四是从制动方式上考虑，分手刹和断气刹两种。现在大有以断气替代手刹的趋势。五是从传动轴类型上考虑，为了与传动轴顺利连接，变速箱的输出突缘分153突缘、145突缘、140突缘、等距四孔突缘、等距八孔突缘(即杭齿突缘)等。六是从后桥速比上考虑。后桥速比不同，与之相配合的变速箱的里程表速比也不同，否则，速度表、里程表所反映的速度和里程就不实了。批量装车，必须根据发动额定转速、后轮直径、后桥速比准确计算出里程表齿轮的速比，选用相应的变速箱，维修更换则必须选用原型号的变速箱。
汽车的自动变速箱油的型号怎么区分？变速箱油能不能通用？
自动变速箱对油品要求较高，DexronIII–美国通用第三代ATF，适合于早期4速的电控变速箱，全球使用广泛的ATF。Dexron-VI主要应用于6-7速的电控变速箱，MerconVI/SP-福特最新的ATF，目前只是在少数的新型5-6速自动变速箱使用。
变速箱油主要作用是保持排挡系统的清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命。由于变速箱设计的不同分为手动变速箱和自动变速箱（又分为CVT、AMT等），每一款变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。
自动变速箱油
简称ATF(Automatic Transmission Fluid )，是专门用于自动变速器的油液。早期的自动变速器没有专用油液，而是用发动机油代替。由于工作状况和技术要求差异很大，所以发动机油作为自动变速器油液的方法很快被淘汰。如今使用的自动变速箱专用油液既是液力变矩器的传动油，又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。自动变速箱油一般正常行驶情况每12万公里更换一次，恶劣行驶情况每6万公里更换一次。
基本辨别：
1、看颜色：正品油呈黑色至黑绿色；
2、闻油味：正品油有一股焦糊味；
3、看油的流动性：正品油“挂瓶”后，很长时间不净；
4、看油的气泡：正品油摇动后，很少见气泡；
5、看油的粘稠度：正品油沾手不易去掉，能拉丝。
如不具备上述特征，建议您还是慎重一些，换了假冒伪劣油，对变速箱的损害是很严重的，得不偿失。
请教如何检查装置的气密性？
1、升高温度法
升高气体发生装置体系内气体的温度，可以临时增大其压强，从而使这个整体部分空气外逸(在液体处可观察到有气泡放出)，当温度恢复到初始温度时，这个整体压强减小，导致浸没在水中的导气管内倒吸有一段水柱。
对于一些制取气体量较小的装置，可采用手握法，把导管的一端浸在水里，两手紧贴容器(试管)的外壁，如果装置不漏气，里面的空气受热膨胀，导管口有气泡放出，手移开后，导气管内水柱上升，且较长时间不回落，说明装置气密性良好。如果装置漏气须找出原因，进行调整、修理或更换，然后才能进行实验。
上述方法有其缺点，如果环境的温度与人体的温度接近，用手握的方法，现象就不够明显，就应该采用微热法。
也就是说手的温度与环境的温度差不多时，手握改变不了这个整体的温度及压强，用酒精灯在容器(可以用酒精灯直接或间接加热的容器)底部微微加热，或把容器浸在热水中，如果水中有气泡放出，停止加热后，导管内有一段水柱，且在一段时间内不回落，说明装置气密性良好。
2、液面差法
用止气夹夹住橡胶导管部分，向长颈漏斗中加水，使之下端浸在水中，继续加水形成一段水柱，产生高度差，在一段时间内水柱不发生回落，说明气密性良好。对于具体问题。要具体对待，比如：实验室制取氢气，经除杂质(HCI气体及水分)后，再做它用。
检验气密性时向长颈漏斗中加水，使之下端浸在水中，用热水微热B或C装置，如果在D处有气泡放出，A的长颈漏斗水面上升，停止加热，A中长颈漏斗液面恢复正常，D中导管倒吸—段水柱，证明气密性良好。
扩展资料
检测方法的选择
1、稳定性
正确的泄漏检测不仅需要检测仪器具有稳定性，而且需要检测方法本身也具有较好的稳定性。
2、经济性
单考虑检漏方法本身的经济性比较容易，但要从所需的检漏设备、对人员的技术要求、检漏结果的可靠性等方面综合评价检漏方法的经济性则较困难。
3、一致性
对有些检漏方法来说，不管检测人员是否熟练，所得到的检测结果都基本相同;有些方法则是内行和外行使用，其结果全然不同。可能的情况下，应采用不需要熟练的专门技术就能正确检测的方法。每种方法都有不同的技术关键，不同的检漏人员未必能得出一致的检漏结果
4、可靠性
未检测出泄漏并不等于就是没有泄漏，对此应进行判断。采用某种方法进行检漏时，应该了解该方法是否可靠。检漏结果的可靠性与上面介绍的方法的一致性、稳定性等多种因素有关。
参考资料来源：百度百科-气密性检测
参考资料来源：百度百科-气密性检验
变速箱在保修期内坏了能不能要求换新的
保修期内坏了可以保修，能不能换新的取决于你的态度和方法是有可能的哦
汽车自动变速箱维修后一般保修多长时间？
汽车变速箱大修质保期一般是不得低于4万公里或两年。我们国家目前强制性要求生产厂家对发动机保修不得低于4万公里或两年。大部分的汽车现在发动机保修一般都等于或高于国家最低规定。但是对大修后的发动机保修，并没有具体规定。汽车行业一般对大修后的发动机仅保修1个月或1000公里，有的厂家最多保修三个月，大部分维修站对发动机大修后仅保修1个月的。但实际上按照汽车行业协会规定，发动机汽车变速箱，齿轮箱大修一般都需要质保4万公里或者2年以上。
家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60,000公里，以先到者为准；家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50,000公里，以先到者为准。家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车**之日起计算。 在家用汽车产品包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理（包括工时费和材料费）。 家用汽车产品自销售者开具购车**之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。发动机、变速器的主要零件的种类范围由生产者明示在三包凭证上，其种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。 家用汽车产品的易损耗零部件在其质量保证期内出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换易损耗零部件。易损耗零部件的种类范围及其质量保证期由生产者明示在三包凭证上。生产者明示的易损耗零部件的种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。
自动挡车多少公里换一次变速箱油
没有规定的统一标准，一般自动变速箱油每2年或4万公里更换，手动变速箱油一般为4-6万公里更换一次。变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。
变速箱油更换方法：
1、重力更换
与更换机油原理相同。将油底壳的螺栓拧松，依靠重力让变速箱油流出。这种方法最简单，不过不能将变速箱油放干净，变速箱油不能全部排出，主要因为机械构造存在凹陷、坑洼等死角。
2、循环机更换
在循环机内部加入新的变速箱油，循环机与变速箱的油路接口相连接，在液压作用下，新油会将旧油推出，此方式清洗油路更加干净。新的变速箱油用量越大，清洗更干净。一次循环机换油大约需要10-13升的变速箱油。循环机更换时间大概在40-80分钟。
3、拆卸油底壳换油
此方式为根源清洗法，还可以清洗油滤。由于拆卸过程需要过多人力，一般情况4s店都不会这样做。