求钢制直爬梯标准图

今天冷知识百科网小编 楚听天 给各位分享步行板设计标准图集有哪些的知识，其中也会对求钢制直爬梯标准图(钢爬梯计算公式)相关问题进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

求钢制直爬梯标准图

给你两份国家标准，一份是83年的，doc格式，另一份是1999年的，pdf格式。但我无法贴图。如果要图，可以按这个标准号到网上搜索一下，肯定可以找到！
因为太长了，83年的标准只给了个标准号。

中华人民共和国国家标准 UDC 729.391
:691.714
固 定 式 钢 直 梯 GB 4053.1—83
Fixed steel vertical ladders
______________________________________________________________________


Gs 17888.4-1999
前理绪
「1
本标 准 在 技术内容方面是等效采用ISO/DIS1 4122-4:1996制定的，与ISO/DIS1 4122-4的主要差
别有以下三点：
1． 取 消 了ISO/DIS 14122-4的引言，因为该引言只是对欧盟而言的。
2． 在 IS O/DIS1 4122-4中所引用的欧洲标准或标准草案，凡有相应国家标准或正在制定相应国家
标准的都改为引用相应的国家标准了，对无相应国家标准或尚未着手制定相应国家标准的只保留了正
文中真正用到的EN 353-1，其余正文中未提到的均未列人．
本 标 准 是《进人机器和工业设备的固定设施》系列标准的第4部分。该系列标准共由四个标准构成，
其余三个标准分别是：
第 1 部 分：进人两级平面之间的固定设施的选择．
第 2 部 分：工作平台和通道。
第 3 部 分：楼梯、阶梯和护栏。
本 标 准 的附录A是提示的附录。
本 标 准 由国家机械工业局提出。
本 标 准 由全国机械安全标准化技术委员会归口。
本 标 准 负责起草单位：机械科学研究院。参加起草单位：吉林省劳动保护科学研究所，中国标准化与
信息分类编码研究所。
本 标 准 主要起草人：马贤智、石俊伟、肖建民、张铭续、李勤、隔永才、肖维。
GB 17888.4-1999
ISO前言
本 标 准 是由CEN/TC 114第17工作组制定的。是《机械安全进人机器和工业设备的固定设施》
标准的第4部分。该标准的几个部分是：
第 1 部 分：进人两级平面之间的固定设施的选择。
第 2 部 分：工作平台和通道。
第 3 部 分：楼梯、阶梯和护栏。
第 4 部 分：固定式直梯。
使 用非 金 属材料（木材、复合材料等）不改变本标准的应用．无论在什么情况下，都应遵守本标准的
全部规定。
中华人民共和国国家标准
机 械 安 全
进入机器和工业设备的固定设施
第 4 部 分：固定式直梯
GB 17888．4一1999
Sa fet y o f m ac hi ne ry -
Permanent means of access to machines and industrial plants-
Pa rt 4 :f ix ed l ad de rs
1 范围
本 标 准 规定了适用于有、无防**装置的单立柱或双立柱固定式梯子的安全要求和预防措施。本标
准适用于作为进人机器通道的固定式梯子。该梯子可以是：
— 机 器的组成部分；
— 固 定到机器上的；
— 固 定到机器附近的其他构件上的。
对 于 作 为进人机器通道的梯子的选择，见GB 17888.1 ,
2 引用标准
下 列 标 准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为
有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB 1 22 65.1-1997 机械安全防止上肢触及危险区的安全距离
GB 1 22 65.3-1997 机械安全避免人体各部位挤压的最小间距
GB /T 1 5706.1-1995 机械安全基本概念与设计通则第1部分：基本术语、方法学
GB /T 1 5706.2-1995 机械安全基本概念与设计通则第2部分：技术原则与规范
GB /T 1 6755-1997 机械安全安全标准起草与表述规则
GB / T 16856-1997 机械安全风险评价的原则
GB 1 78 88.1-1999 机械安全进人机器和工业设备的固定设施第1部分：进人两级平面之间
的 固 定 设 施 的 选 择
GB 1 78 88.2-1999 机械安全进人机器和工业设备的固定设施第2部分：工作平台和通道
GB 1 78 88.3-1999 机械安全进人机器和工业设备的固定设施第3部分：楼梯、阶梯和护栏
GB / T 17889.2-1999 梯子第2部分：要求、试验和标志
3 定义
本 标 准 中除使用GB/T 15706.1 中的有关定义外，还采用下述定义。本标准中所用的主要定义的例
子如图1,2,3,4所示。
3.1 固定式直梯fixed ladders
国家质，技术监督局1999-10一18批准2000-10一01实施
Gs 17888.4一1999
固定 式 直梯是一种稳定地进人升高的工作位置的通道。它具有牢固的固定于双立柱或单立柱上的
踏棍和750^-90。的倾斜角。
3.2双立柱固定式直梯fixed ladders with two uprights
各 踏 棍 被固定于两立柱之间的固定式直梯。由两根立柱承担载荷（见图2),
3.3 单立柱固定式直梯fixed ladders with one upright
各 踏 棍 被固定于立柱两侧的固定式直梯，只有一根立柱承担载荷（见图3)0
3.4 梯段ladder flight
固 定 式 直梯的连续部分：
a) 对 于 无平台梯子，它位于起程面和到达面之间，或
b） 分 别 位于起程面与最近的平台和到达面与最近的平台之间；或
。） 位 于 各休息平台之间（见图1)0
3.5 固定式直梯的上升高度H climbing height H of a fixed ladders
整 个 梯 子顶部到达面的步行表面和梯子底部起程面的步行表面之间的垂直距离（见图1),
3.6 梯段高度h heighth o fth el adderf light
该 梯 段 的起始平面与末端平面之间的垂直距离。
3.7防**装置anti-fallde vices
为 防 止 或减少人由固定式直梯上的**风险的技术设施。
常 用 的 防**装置是：
— 安 全护笼；
— 刚 性锚轨上的防坠器。
3.8安全护笼safety cages
用 于 限 制人由梯子上**风险的一种组合式框架（见图2),
3.9 刚性锚轨上防坠器guided type fall arresters on rigid anchorage line (fall arrester)
与 使 用 梯子前每个人都必须配带的个人防护装备联合使用的、固定于梯子上的防护装备。当使用者
与固定在梯子上的防护装备联系起来时，在失去平衡的情况下，该装备能防止**（见图4),
3.10 到达面arrival level
梯 子 或 中介平台上面的平面，上升到该平面后人可以行走。
3.11起程面departure level
梯 子 或 中介平台下面的平面，人由该平面开始攀登固定式直梯。
3.12中介平台intermediate platform
梯 子 的 使用者通过它可以到达交错梯段的相邻梯段的平台（见图1)0
3.13 休息平台rest platform
装 备 有 所需保护设施的一块区域，设计用于使梯子的使用者在攀登上去或下到地面之前可进行休
息。这些休息平台装备有门，并且尺寸应定得允许采取紧急干预措施（见图1)e
3.14进入平台access platform
安 排 在 到达面或起程面供人步行用的平台。
3.15活板门trapdoor
一 个 常 闭装置，它可以打开让人进人通过平台或通过其他类似的水平结构。
3.16 闭锁（防闯人保护）lockout (intruder-proof protection)
阻 止 进 人固定式直梯的一种装置。
GB 17888.4-1999
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GB 17888.4一1999
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① 固定支架
② 踏棍
③ 梯框
④ 安全护笼垂
直构件
⑤ 笼箍
⑥ 出口部分下
箍
⑦ 夹板
⑧ 踢脚板
⑨ 斜扶手
⑩ 平台踏板
＠ 门
⑩ 上箍
A一出口部分
B一安全护笼
图2 带安全护笼的固定式直梯
｝／邓
① 立 柱
。）两侧踏棍等高
② 踏棍③ 防滑下保护装置④固定点
b） 两 侧 踏 棍 交 错
图3 单立柱梯子
GB 17888. 4一1999
① 刚性锚轨
② 防坠器
③ 连接器
④ 立柱
⑤ 踏棍
图4 刚性锚轨式防坠器
4 安全要求和／或设施
4.1 一般要求
各 元 件 材料的选择、尺寸和构造模式的确定应满足本标准安全要求和第5章中规定的各种试验数
据。
进 人 机 器的设施应在与作为参考机器的同样安装条件下标定，如果需要，还要考虑环境的腐蚀现
象、振动对结构的损伤、材料的老化等。
可 能 与 使用者接触的所有零件都应设计得不会对人产生伤害（如避免尖角、焊接毛刺或粗糙的边缘
等）。打开或关闭活动部分（门、闭锁）不应对使用梯子的人或梯子周围的人们产生进一步危险（例如剪切
或偶然**）。
各 种 接 头、铰链、支座、支撑件和安装件都应保证装配得充分牢固和稳定，以保证在正常使用条件下
使用者的安全。
4.2 固定式直梯的强度
4.2.1 一般要求
梯 子 、平 台和安全护笼（当安装时）的结构都应能承受以下规定的预期载荷：
4.2.1.1 梯子元件
梯 子 各 元件应满足GB 17889.2的要求．最大偏移量应不超过30m m（见5.3.1 ).
在 单 立 柱梯子的情况下，用400N 试验力作扭转试验代替横向弯曲试验，梯子的偏移应不超过
20 mm（见图16)。对于踏棍，载荷施加在靠近横向防滑装置100 mm长度上。踏棍的残余偏移量应不超
过踏棍长度的3阶（见5.3-2).
4.2.1.2 安全护笼
在 10 00 N 垂直载荷作用下，永久变形不大于50m m，在300N 水平载荷作用下，永久变形不大于
10 mm（见5-2)，则该安全护笼被认为满足要求。
4.2.1.3 装有防坠器的固定式直梯
在 梯 子 的使用者向下**并被防坠器制止的情况下，在刚性锚轨上装有防坠器的固定式直梯应能
支撑该载荷（见第5章）。
GB 17888.4一1999
4.2.2 连接元件
连 接元 件 如各种接头、支座、铰链、支撑件和安装件都应装配得充分牢固和稳定，以保证在正常使用
条件下使用者的安全（见第5章）．
装 有防 坠 器的固定式直梯，各连接元件应能承受住由防坠器截获人向下**所产生的应力。
4.2.3 平台
见 G B 17888.2。
4.3 防**装置的安装条件
在 以 下 情况时，梯子应装有防**装置：
a） 梯 段 的高度在30 00m m以上；
b） 梯 子 的高度等于或小于30 00m m，但起程处有**风险。
注 ：当 由 梯子的中心到平台（或类似结构）的非保护边的距离小于30 00m m（见图7)时，认为存在**风险。
4.4 梯子
梯 子 的 主要尺寸应如图5和图．6所示。
Gs 17888.4一1999
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① 倾斜连接元件
② 门框
图5 梯子和安全护笼的主要尺寸
350簇A<400
700<B蕊800
GB 17888.4一1999
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>200
① 见4.4.1.2
② 见4.4.1. 2和图Sa
③ 对进入平台和其他面的要求见4.7和图11
图 6 单 立 柱 固 定 式 直 梯 的 主 要 尺 寸
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梯子底部的起程面
厂、．骊即
GB 17888.4一1999
4.4.1 踏棍的位置
4.4-1.1 两踏棍的间距
相邻 两 踏 棍的间距应是一致的，并应为250^300m m之间。
4.4-1.2 踏棍和起程面、到达面之间的距离
起 程 面 的步行表面和第1级踏棍间的距离建议采用与相邻踏棍间的距离相等。对于在不平坦地面
上使用的可移动机械的情况，起程面的步行表面和第1级踏棍之间的距离最大可变为400 mm,
顶 部 踏 棍应定位在到达面的步行表面同一水平。偏差最大为150m m（见图8a),
① 到达面的步行表面
② 公差

一150 mm
a）最上踏棍的位置
① 支承面
一0 了一
「｜ ｜ ｜ ｜ l e e ｜J
bl推荐的安装 b2 仅 供 特 殊 使 用 的 安 装
b）多边形踏棍结构
① 无锐边伤害双手
c) U形踏棍结构
图8 踏棍的位置和结构
GB 17BBB.4一1999
4.4.1.3 单立柱固定式直梯的踏棍位置
立 柱 两 边的踏棍应在同一水平上或等距离交错配置（见图6)0
4.4.1.4 多边形踏棍位置
多边 形 踏棍的踩踏深度至少为20m m。多边形踏棍的踩踏边只有在特殊使用时才加工成平面（见
图8b)。
4.4.2 踏棍长度
4.4-2-1 双立柱固定式直梯的踏棍长度
踏 棍 的 长度应在400^600m m之间（见图5)。但是，在靠近的环境使它们不能使用400m m时，采
用300^400 mm之间的较短长度是允许的．在这种情况下，事先应进行检查，看是否能找到梯子的有利
位置允许踏棍的长度为400 mm或更长。
4.4.2.2 双立柱固定式直梯踏棍长度和防坠器用刚性锚轨
防 坠 器 用刚性锚轨和立柱之间踏棍长度至少应为150m m（见图9),
① 刚性锚轨
② 立柱
③ 踏棍
仁}15o ｝
图 9 双 立 柱 固 定 式 直 梯 的 踏 棍 长 度 和 防 坠 器 的 刚性锚轨
4.4-2.3 单立柱固定式直梯的踏棍
立 柱 和 防滑倒装置之间踏棍长度应在150-250m m之间，并且立柱的厚度应小于80m m（见
图6)。
4.4.3 踏棍的横截面
踏 棍 的 直径应在25^-35m m之间，多边形踏棍的踏面的宽度至少应为20m m。踏棍的横截面应便
于用手抓握。
4.4.4 踏棍表面
踏 棍 表 面应不引起损伤，尤其应注意对双手的损伤（见图8c).
踏 棍 表 面应能阻止脚（鞋底）打滑。当由于环境因素（如油等）使打滑风险增加时，需要提供专门防滑
措施。
4.4.5 防滑出装置
单 立 柱 固定式直梯踏棍的末端应装有防止由踏棍侧向滑出的防护装置。这些防滑出的防护装置至
少应有20 mm高（见图6中的A),
4.4.6 梯子和周围固定部分之间的距离
梯 子 和 周围固定部分之间的距离在梯子的前面至少应为650m m，在踏棍的后侧面至少应为
200 mm，在有断续障碍物的情况下，踏棍的后侧面至少应为150 mm（见图5和图6),
4.5 安全护笼
安 全 护 笼应起始于起程面以上22 00^-30 00m m之间。在安全护笼的下面的进人边，安全护笼应没
有妨碍进人梯子的元件。在到达平面，安全护笼应延伸至到达面护栏的高度（见图5),
笼 箍 内 的安全护笼直径应在700^-800m m之间（见图5中D)。由踏棍到安全护笼的距离应为
700^-800 mm之间。
GB 17888.4一1999
在 踏棍 横 轴线上测量的笼内净空，即笼的内侧面和踏棍之间至少应为700m m,
两 箍 之 间的距离不应超过15 00m m，笼的两立杆之间的距离应不超过300m m．各箍应垂直于笼的
立杆安置。安全护笼的各立杆应等距离的固定于箍的里面。它们的连接元件应无任何可能挂住或损伤
使用者的粗糙表面。
如 果 在 梯子前面和侧面的周围结构（墙、机器部件等）能提供等效**防护水平，则护笼就不必要。
4.6 起程面、到达面和平台
起 程 面 和到达面，以及中介平台与横向平台都应符合GB 17888.2的有关要求。
作 为 在 起程面和到达面以及在中介平台和横向平台上防止由高处**风险的防护装置的护栏应符
合GB 17888.3的有关要求。
4.6.1 起程面
如 果 起 程面的步行表面相对周围或不能承受载荷的起程面的周边（如由玻璃或合成材料构成处）高
出0. 5 m以上，则该起程面应具有护栏或能防止人由高处**的设施。
4.61.1 进人平台
如 起 程 面在机器建筑物等结构上，不能认为是一个符合GB 17888.2有关要求的平面时，应提供进
人平台。
4.6-1.2 带安全护笼的固定式直梯
如 果 带 安全护笼的固定式直梯到升高的起程面的护栏水平距离不大于1.5 m ，该护栏应装有延长
杆或者护笼结构应向下延伸至护栏（见图10),
延 长 杆 头部至少应达到以下要求：
a) 护 笼 和延长杆之间的最短距离应不超过400m m，或
b) 垂 线 与连接延长杆上部与安全护笼的最接近部分的直线构成的角度应等于或大于450;
c) 在 护 栏的扶手高度上延伸部分的宽度至少应为10 00m m，延伸部分上端的宽度至少应等于安
全护笼的直径。延伸部分的净空应设计得使其面积不大于0.40 m2，这些空间的水平宽度不应超过
300 mm.
④无延伸杆的护栏，
＠由角度大于等于450确定的延伸高度，
⑥由距离小于等于400 mm确定的延伸高度；
④安全护笼的直径．
图10 延长杆完善的起程面护栏防护功能
GB 17888.4一1999
4.6.2 到达面
4.6.2.1 进人平台
如 果 到 达面在机器、建筑物等结构上，且不能认为是一个符合GB 17888.2对工作平台有关要求
时，应设置进入平台。
4.6.2.2 防止由高处**的设施
在 到 达 面的下降边应提供防止人由高处**的适当设施，如护栏。梯子垂轴两边护栏的长度至少为
1 500 mm，或者当到达面的边长小于3 000 mm时，应超过全部边长。这与这一长度外安装的某种防坠
落装置无关。
4.6.3 出人口
4.6.3.1 前面或侧面出口
梯 子 可 以从前面或侧面出口至到达面。
出 口 的 宽度至少应为600m m,
4.6 .3 .2 r7
为 了 防 止由到达面的出口处**，该出口应安装门。
门 应 符 合下列要求：
a） 该 门 的打开方向不应朝向**边；
b） 该 门 应设计得使其很容易打开；
。） 该 门 应自动关闭，如借助弹簧或重力效应使其关闭。
d) 该 门 至少应有符合GB 17888.3中有关扶手和横杆的要求．
4.6.3.3 平台的出口、活板门
由 于 技 术原因需要时，平台可以有一个开口允许进人（或由此出去）到该平台下边的梯子。该平台的
尺寸至少应等于安全护笼的直径。
为 了 防 止通过这一开口产生**风险，该开口处应装有活板门或提供带门的护栏。护栏应符合
GB 17888.3的要求，门应符合本标准4. 7. 3.2的要求。
活 板 门 应设计得：
a) 开 口 至少应等于梯子护笼所需的尺寸（D=700m m，见4.5)0
b) 活 板 门应不能向下打开，应向上或水平方向移动。
c） 门 应 容易打开并且打开操作不应出现任何新的危险。为了保证门的自动关闭．它应不能自身保
持在打开位置。
d) 活 板 门的关闭应是自动的（例如通过弹簧或重力），关闭操作应不妨碍使用者由该开口通过。
e） 该 门 应不产生任何使用者可能触及的挤压或剪切点。
4.6.4 安全上下固定式直梯的措施
4.6.4.1 安全上下没有防**装置的双立柱梯子（<3 000 mm）的措施
在 两 立 柱顶端和到达面护栏扶手之间应安装有斜扶手。（见图11).
4.6.4.2 安全上下没有防**装置的单立柱梯子（<3 000 mm）的措施
在 梯 子 的两边至到达面护栏的扶手之间应安装斜扶手，该斜扶手起始于倒数第二级踏棍的位置（见
图11）。
4.6-4.3 安全上下有**防护装置梯子的措施
这 种 设 施应能使梯子的使用者不解除移动式防**装置就能达到到达面。
4.6.5 平台
4.6.5.1 平台的安装条件
GB 17888.4 一1999
如 果 固 定式梯子的上升高度H 大于lom ，则该梯子应设有平台。
到 达面 、 起程面分别与最接近的平台之间的梯段或相邻两休息平台之间的梯段（见图3b)、图3c))
高度h应不大于6 m,
① 到达面的步行表面
② 门
③ 护栏
④ 斜扶手
⑤ 无防坠器的单立柱梯子
⑥ 无防坠器的双立柱梯子
图11 在到达面处的斜扶手
4.6.5.2 中介平台
建议 两 梯 段之间的中介平台的长度至少应为700m m（见图5)，中介平台应符合4.6.1和4.6.2的
要求。
4.6.5.3 休息平台
休 息 平 台的宽度至少应为700m m，位于梯子附近空档中的休息平台部分应安装有门和扶手。它们
的尺寸要设计成满足进行紧急干预的要求。
4.6-5.4 交错梯段
如 果 需 要，通过机器或周围环境的安排使两相继的梯段可以是相邻的，而没有分离的平台（见
图5)。在这种情况下，下面的梯段应延伸至休息平台以上至少2 200 mm，以为梯子的使用者提供良好
的扶手（见图12),
GB 17888.4一1999
图12 中介平台的例子（交错梯段）
4.7 闭锁的一般要求
为 了 避 免无资格的人进人，需要在固定式梯子上安装闭锁时，可采用以下规定。在通过梯子到达的
地方可能存在的危险见GB/T 16755-1997的附录A,
闭 锁 应 设计得不改变安装闭锁后的梯子的特征．当闭锁关闭时，应不明显增加梯子自身需要的空
间。当闭锁打开时，应不妨碍各踏棍的使用和不减小由安全护笼与梯子的其他边限定的空间．
附 录 A 指明了可以应用的进人限制措施处的不同高度，在任何情况下，撤离方向应保持畅通。
闭 锁 的 设计需避免使用时出现诸如碰头、夹手指等风险。为此，建议不使用绕水平轴线转动系统。
闭 锁 应 设计得：
— 由 起程面打开的操作可由操作者站在地面上进行；
— 用 一个动作就能打开。
当 危 险 区包括几个进出口时，所有的闭锁都应装有紧急开启装置。
图 13 和 图14显示出了由闭锁元件给出的保护所被盖的面积：
- A 类元件预定用于禁止直接靠近梯子；
- B 类元件禁止进入梯子；
- C 类元件禁止通过上述两种元件所包围的保护区使用梯子．
闭锁 有 效 性程度的提高是通过联合使用元件A,A+B和A+B十C实现的。
GB 17888.4一1999
a）由A型闭锁元件防护的面积
0 限 制 人 口
图 1 3
b)由B型闭锁元件防护的面积。）由c型闭锁元件防护的面积
心自 由 出 口
梯子下部闭锁元件的防护面积
a）由A型闭锁元件防护的面积
!! 限 制 人 口
图 1 4
b）由B型闭锁元件防护的面积c）由C型闭锁元件防护的面积
个 自由 出 口
梯子上部闭锁元件的防护面积
GB 17888.4一1999
5 检验
第 4 章 中的安全要求和／或设施可以通过测量、检查、计算和／或试验检验。采用试验时，应按本章所
述的试验程序进行。
5.1 双立柱固定式直梯的试验
梯 子 的 要素应满足在GB/T 17889.2中规定的如下试验：
— 梯 子的强度试验
— 梯 子的弯曲试验
— 梯 子的横向弯曲试验
— 踏 棍的弯曲试验
— 踏 棍的扭转试验
这些 试 验 根据GB/T 17889.2-1999的4.1中的原则按上面指出的顺序在一个梯子上进行。
对 于 强 度、弯曲和横向弯曲试验考虑的距离L是梯子的两相邻支座之间的距离。
弯 曲试 验 的合格判据：在负载下，最大允许偏移量应低于5X I ,2X 1 0-em m且不超过30m m.
5.2 安全护笼试验
该 试 验 是以梯子在使用现场条件进行。安全护笼固定于梯子上。
10 00 N 的垂直载荷借助于100m m宽的夹子施加于安全护笼最不利的位置上。
允许 的 永 久变形在载荷作用点处测量是不超过50m m,
然 后 将 300N 水平载荷借助100m m宽的夹子施加于安全护笼上认为最不利的点。在载荷作用点
测得的允许永久变形量不超过10 mm.
5.3 单立柱固定式直梯的试验
5.3.1 梯子要素应满足GB/T 17889.2中规定的如下试验：
— 强 度试验
— 弯 曲试验
— 踏 棍扭转试验
对 于 强 度和弯曲试验所考虑的距离L应为梯子的两相邻支座间的距离。
弯曲 试 验 的合格判据在载荷下最大允许偏移量应小于5X L ZX 1 0-6m m且不超过30m m,
5.3.2 踏棍的强度
单 立 柱 梯子的踏棍弯曲试验应按图巧所示进行。
将 20 0 N 的预加载荷垂直地施加于踏棍的踩踏面上，时间1m in。去除预加载荷后踏棍的位置考虑
作为进行负荷试验的参考位2.
预 加 载 荷和26 00N的试验载荷的方向均应垂直于踏棍的踩踏面。预加载荷和试验载荷均匀地分
布在靠近踏棍的横向防滑出装置100 mm长度上。
去 除 试 验载荷后踏棍的残余偏移量应不大于相关踏棍长度的3％o。测量点是在距踏棍的横向防滑
出保护装置50 mm处；测量方向与试验载荷作用线的方向相同。偏移量的测量在去除试验载荷后1 min
内进行。
5.3.3 立柱的强度
梯 子 应 承受按图16施加的应力。
40 0N 试验力的方向垂直于梯子的端面。支座的距离为踏棍间距的四倍（见图16)0
在 载 荷 的作用下梯子的偏移量应不超过20m m.测量点是在承受试验力的踏棍上距横向防滑出保
护装置50 mm处。测量方向与测量载荷作用线方向一致。
Gs 17888.4一1999
① 作 用 线
图15 单立柱梯子踏棍的试验方法
试 验 载 荷
40 0 N
① 作用线
② 测量点
③ 踏棍间距的四倍
图16 单立柱梯子的扭转试验
5.4 支座试验
5.4.1 双立柱固定式直梯
双 立 柱 固定式直梯支座的强度应考虑按每立柱30 00N 的力计算，沿立柱中心线的方向作用（见
图17)。
每 个 立 柱四个支座，可考虑承受的力将传递给周围的固定部分（例如墙、机壳）。
GB 17888.4一1999
3000N
① 踏 棍
② 立 柱
③ 支 架
④ 紧 固 件
图 17 双 立 柱 固 定 式 直 梯 的 固 定 点 强 度 、载 荷
5.4.2 单立柱固定式直梯
单立 柱 固 定式直梯的支座强度应考虑按60 00N 力计算，沿立柱中心线方向作用（见图18),
每 个 立 柱至多四个支座，可考虑承受的力将传递给周围的固定部分（例如墙、机壳）。
6000N
）
① 踏棍
② 立柱
③ 支架
④ 紧固件
图18 单立柱固定式直梯的固定点强度、载荷
GB 17888.4一1999
附 录A
（提 示的附录）
梯子闭锁的表示
在梯子顶部、中间或在这些地方联合应用闭锁的表示分别见图A1、图A2、图A3,
分而面保护区城分隔面
分隔面保护区城
保护区城
保护区地分隋面
图A1 防止由顶部进人的保护
图A2 防止由中间进人的保护
保护区域分隔面
分隔面分隔面
分隔面保护区城
x ， 闭 锁
图A3 防止多处进人的保护

残疾人坡道的栏杆和扶手需要编辑两个清单么？·····

　　残疾人坡道的栏杆和扶手要编辑两个清单。因为栏杆、扶手做法不同，高度不同。形式也不同。

　　方便残疾人使用的城市道路和建筑物设计规范
　　一、 无障碍通道
　　1、 坡道和升降平台
　　1）建筑的入口、室内走道及室外人行通道的地面有高低差和有台阶时，必须设符合轮椅通行的坡道，在坡道和两级台阶以上的两侧应设扶手。
　　2）供轮椅通行的坡道应设计成直线形，不应设计成弧线形和螺旋形。按照地面的高差程度，坡道可分为单跑式、双跑式和多跑式坡道。
　　3）双跑式和多跑式坡道休息平台的深度不应小于1.50m。在坡道起点及终点应留有深度不小于1.50m的轮椅缓冲地带。
　　4） 建筑入口的坡道宽度不应小于1.20m，室内走道的坡道宽度不应小于1.00m，室外通路的坡道宽度不应小于1.50m。
　　5） 建筑入口及室内坡道的坡度不应大于1/12，室外人行通路坡道的坡度不应大于1/16。
　　6） 坡道高度的限定
　　每段坡道的高度，其最大容许值应符合表1.1的规定。 表1.1 每段坡道高度与长度的限定 坡度（高/长） 1/12 1/16 1/20 容许高度（m） 0.75 1.00 1.50 水平长度（m） 9.00 16.00 30.00
　　7）在坡道两侧和休息平台只设栏杆时，应在栏杆下方的地面上筑起50mm的安全档台。
　　8）供轮椅通行的坡道面层应平整，但不应光滑。也不应在坡面上加防滑条和作成礓礤式的坡面。
　　9）自动升降平台占地面积小，适用于改建、改造困难的地段。升降平台的净面积不应小于1.50m X1.00m，平台应设栏板或栏杆及轮椅进出口和启动按钮。
　　2、 出入口
　　1）大、中型公共建筑入口的内外应留有不小于2.00m X 2.00m轮椅回旋面积，小型公共建筑入口内外应留有不小于1.50m X 1.50m轮椅回旋面积。
　　2）建筑入口设有避风阁，或在门厅、过厅设有两道门，在两道门扇开启后的净距不应小于1.20m。
　　3）供残疾人使用的门，首先应采用自动门和推拉门，其次是平开门。不应采用旋转门和力度大的弹簧门。
　　4）轮椅通过自动门的有效通行净宽度不应小于1.00m，通过推拉门与平开门的有效通行净宽度不应小于0.80m。
　　5）乘轮椅者开启推拉门或平开门时，在门把手一侧的墙面，应留有不小于0.50m的墙面宽度。
　　6）乘轮椅者开启的门扇，应安装视线观察玻璃和横执把手及关门拉手，在门扇的下方宜安装高0.35m的护门板。
　　7）大、中型公共建筑通过一辆轮椅的走道净宽度不应小于1.50m。小型公共建筑通过一量俩的走道净宽度不应小于1.20m，在走道末端应设有1.50m X 1.50m轮椅回旋面积。
　　8）走道的地面应平整、不光滑、不积水和没有障碍物。走道内有台阶时，应设符合轮椅通行的坡道。
　　9）当门扇向走道内开启时应设凹室，凹室的深度不应小于0.90m，宽度不应小于1.30m。
　　10）观演建筑、交通建筑及医疗建筑走道的两侧。应设高0.85m 的扶手。
　　11）主要提供残疾人、老年人使用的走道
　　A 走道的宽度不应小于1.80m。
　　B 走道的两侧必须设高0.85m的扶手。
　　C 走道的地面必须平整，并选用防滑和遇水也不滑的地面材料。
　　D 在走道两侧墙面的下部，应设高0.35m的护墙板。
　　E 走道转弯处的阳角应设计成圆弧墙面或45度切角墙面。

　　F 在走道一侧的地面，应设宽0.40m至0.60m的盲道，盲道内边线距墙面0.30m。
　　G 走道内不应设置障碍物，走道的照度应达到200LX。
　　3、 扶手
　　1）在坡道、楼梯及超过两极台阶的两侧及电梯的周边三面应设扶手，扶手宜保持连贯。
　　2）设一层扶手的高度为0.85m至0.90m，设二层扶手时，下层扶手的高度为0.65m。
　　3）坡道、楼梯、台阶的扶手在起点及终点处，应水平延伸0.30m以上。
　　4）扶手的形状、规格及颜色要易于识别和抓握，扶手截面的尺寸应为35mm至50mm，扶手内侧距墙面的净空为40mm。
　　5）扶手应选用优质木料或其他较好的材料，扶手必须要安装坚固，应能承受身体的重量。

与园林景观设计相关的规范有哪些

与园林景观设计相关的规范有：
1、《中华人民共和国城市规划法》（1989年）;
2、《城市规划编制办法》（建设部2006年4月1日发布实施）；
3、《城市规划编制办法实施细则》 （建设部建设规范(1995)333号文发布）；
4、《城市绿化条例》中华人民共和国国务院令第100号；
5、《苗木采购规范》；
6、《种植规范》；
7、《养护规范》；
8、《城镇规划绿化计划及环境卫生规范》；
9、《城市规划法》；
10、国家和行业现行的施工及验收规范和相关法规、规范、标准。

公共设施有哪些是给残疾人专门设计的？

建设无障碍设施，是为残疾人、老年人、病人、妇孺以及其他社会成员提供方便的重要措施，是现代化城市建设的一项必不可少的内容，是社会进步的重要标志。

深圳是全国最早开展无障碍建设的城市之一。早在1985年，市**就发文要求在公共场所设置无障碍设施，开始了深圳无障碍环境的建设历程。2006年10月，深圳荣获国家建设部、民政部、中国残疾人联合会、全国老龄工作委员会办公室共同授予的全国“十五”无障碍建设先进城市称号，是全国首批无障碍建设先进城市。

近年来，全市无障碍建设更是向公共建设、城市道路、交通、社区、家庭以及信息咨询等多个领域拓展。全市新建道路全部铺设了盲道和轮椅坡道，开通无障碍公共交通线路，已有25辆无障碍公共巴士投入运行，市、区图书馆建立盲人阅览室，推出用GPS定位导航服务和盲用电脑软件，为全市818名听力言语残疾人配送爱心手机信息卡，对重残家庭进行无障碍环境改造等，为残疾人等弱势群体参与社会生活提供了良好的无障碍环境。

今年，《深圳市无障碍建设管理条例》已列入**立法计划，有望年内**。深圳也已提出创建“十一五”无障碍建设城市的目标，城市的无障碍建设将越来越完善。

**积极推进无障碍环境建设

无障碍设施建设是城市文明进步的标志，是方便全体公民参与社会活动的公益**利设施，是**应尽的义务和责任。

深圳市委、市**一直积极推进无障碍环境建设，把无障碍建设作为一项“民心工程”、“爱心工程”来抓，将无障碍建设纳入城市总体规划，列入城市建设重要内容，采取有效措施，扎实开展。

早在1985年7月，市**发出了《关于公共场所设置残疾人设施的通知》，要求全市主要道路、酒店、戏院、医院、邮电局、银行、学校、火车站、客运码头、图书馆、博物馆、体育馆、公园、游览区、市场、公共厕所等工程项目设计时，都要考虑到残疾人的特殊情况，设置其专用设施，正在建设的项目如无考虑到残疾人无障碍设施的，也要立即加以修建或改造。一些残疾人专用设施，如商店低位柜台、低位公共电话、残疾人专用泊车位等，都要有所考虑。。

“十五”期间，我市更是对无障碍建设提出了更高的要求：《深圳市残疾人事业发展“十五”规划》中明确提出：“按照建设国际性花园城市的标准和率先基本实现社会**现代化的要求，积极推动无障碍环境建设”，同时，制定了《深圳市无障碍建设工作“十五”实施方案》，对无障碍建设提出了具体的要求。

2000年，市规划国土局发出《关于在城市设计及建筑设计中进一步加强无障碍设计的通知》，规定不仅在公共场所要设置无障碍设施，在城市的各项建设中都要进一步加强无障碍设计工作。

2001年，国家建设部、民政部和中国残联联合颁布了《城市道路和建筑物无障碍设计规范》，我市结合实际，认真贯彻落实《规范》精神，加大执行标准力度。将《规范》发放到各个设计、施工、监理和管理部门，使从事无障碍建设和管理的工作人员熟悉和掌握《规范》，同时，要求各部门在规划、设计、施工、监理、验收各个环节都要强制执行《规范》条文，凡是不符合设计规范要求的项目和工程，一律不予审批、不予施工和不予验收。

市**在2005年颁发的《深圳市扶助残疾人办法》中，也明文规定；新建、扩建、改建城市道路、交通设施及公共建筑物时，应当严格按照国家有关方便残疾人使用的城市道路和建筑物设计规范的要求，进行无障碍设计、建设，并加强无障碍设施的管理和维护。

为更进一步从制度上明确无障碍建设和管理的行政管理体制和社会监督机制，为城市道路和建筑物的无障碍建设、无障碍公共交通建设和信息交流无障碍等提供法律依据，我市从2005年着手制定《深圳市无障碍环境建设条例》，该条例已被列入今年市**立法计划，年内将会**。

市规划局也通过编制《深圳市城市与建筑设计标准与准则》、《深圳市城市公共空间系统规划》和《深圳特区步行系统规划》等法规条文，对残疾人的出行环境进行明确的设计指引，保障无障碍建设的实施。

2006年10月，深圳荣获国家建设部、民政部、中国残疾人联合会、全国老龄工作委员会办公室共同授予的全国“十五”无障碍建设先进城市称号，深圳是广东省唯一获得此项荣誉的城市。在此基础上，我市又提出了创建“十一五”无障碍建设先进城市的目标，成立了由市**分管副市长为组长的深圳市无障碍建设领导小组，**了《深圳市创建“十一五”无障碍建设城市实施方案》，明确要求：

——新建和扩建城市道路的人行道在交叉路口、过街路口等处设置缘石坡道；城市主干道、次干道、支路、街道的人行道的路口进行缘石坡道改造；全市新建主干道、市内主干道、商业街等人行道全部设置盲道，并加快市郊主干道的盲道设置建设，提高全市盲道设置的覆盖面；城市大型公园、广场、商业区、主要公共建筑的人行道、火车站、地铁站台等设置提示盲道。

——新建的商业和办公建筑、文化场馆、体育建筑、医疗建筑、学校、福利院、园林建筑、室外公共厕所等各类公共建筑要按规定进行无障碍设施建设，设置无障碍标志；对已建成的各类公共建筑物的相应设施尽可能进行无障碍改造；新建的住宅区内人行道、小区公园、绿地广场及公共活动场所按规定进行无障碍设施建设；对已经建成的住宅区尽可能进行无障碍设施改造。

——城市地铁、机场、火车站等基本实现无障碍化，设有无障碍电梯、无障碍厕所、无障碍标志等无障碍设施。在公共汽车上积极推行轮椅位、低地台巴士无障碍设施服务。

行动不便人士出行越来越方便

李大爷是一位坐轮椅行动不便的老人，儿子将他接到深圳照顾。大爷特别喜欢在深圳的生活，因为出门很方便，不用整天闷在家里。大爷家住在中心区的黄埔雅苑，下楼有电梯，小区里有轮椅通道和缘石坡道，就算没有人在旁照顾，大爷也可以自己推动轮椅到达小区的任意一个角落。出了小区也很方便，所有的路口都有缘石坡道，到附近的莲花山公园玩，有坡道一直到山顶，到中心书城、音乐厅，也是一路无障碍。常出门活动，大爷的心情也越来越开朗。

家住景田的残疾人刘先生，前不久参加了福田区义工联组织的观影活动，到东海购物广场四楼的太平洋电影院看电影。看完电影出来，刘先生丰常感慨。他说：“从一楼到四楼，我们不需要走一个台阶，借助坡道或电梯就可以像正常人一样看电影。电影院有专门为残疾人设的洗手间，放映厅里有给残疾人轮椅专门预留的位子。对残疾人的关怀其实就是应该体现在这些细节上。”

家住车公庙的残疾人张女士告诉记者：“这些年来，**为残疾人办了很多实事，为我们这些行动不便的残疾人创造了无障碍环境，让我们出门越来越顺畅，给我们融入社会、自力更生创造了条件。像我家所住地方，附近就有一个地铁口，这个地铁口有全程可供残疾人进站的无障碍通道、无障碍电梯，乘坐地铁我可以到达福田、罗湖的主要道路以及各主要的商业中心。我家附近还有59路公交车，这条线路上有方便轮椅上下的无障碍大巴，很方便。**还给了我们残疾人很多优惠，坐公交车、地铁都是免费的，到公园也是免费的。”

走在深圳主要干道上，细心的行人会发现，人行道上有一排特别醒目的**花岗岩地砖，上面精心雕刻着圆点和长条，这是专门为盲人出行方便铺设的盲道，失明人士只要用盲杖敲打地面，就会有非常明显的方向感。近年来，全市新建和改建的130多公里城市道路，全部铺设了盲道、缘石坡道和轮椅坡道；新建的公共建筑物基本建设了无障碍设施。机场、码头、地铁、火车站、汽车站、海关联检大楼、大型商场、图书馆、大剧院、音乐厅、青少年宫、会展中心、市民中心等公共建筑都设置了较完善的无障碍设施和无障碍标志。莲花山、笔架山等20多个全市主要的市政公园都建设成为了无障碍市政公园，全市有无障碍公厕600多个。各大酒店建有方便残疾人使用的客房和洗手间。旅游区除在设计上保证残疾人能观赏到主要景点外，还备有轮椅等设备。全市新建的住宅区都有无障碍设施，一些老的住宅区也进行了无障碍的改造。

为了方便行动不便者出行，我市还开通无障碍公共交通线路，已有25辆无障碍公共巴士投入运行。这种低地板无障碍大巴的后门是无台阶式设计，司机停靠时可根据站台的高低情况，让车辆底部的气垫灵活地降低车身与地面的高度，形成一个平滑无阻的通道，让残疾人轮椅和行动不便的老人无需搀扶地从路面顺利进入大巴内。车上还专门有放轮椅的空间，轮椅可用安全带固定，还安有防撞胶垫、紧急停车按钮等相关装置。

深圳地铁在一期规划设计时，就采纳了市残联的意见，追加1亿多元增设了盲道、轮椅坡道、无障碍公厕、无障碍垂直电梯、无障碍专用通道、电子显示屏、残疾人导向标识等各种无障碍设施，车厢内设有语言报站系统和图文显示系统，每节车厢里，也专门设置了轮椅位，方便残疾人等弱势人群搭乘地铁。

记者还获悉，近期我市交通部门还将推出无障碍的士服务来满足坐轮椅的弱势群体出行的需要。

多举措创造条件让信息无障碍

深圳的盲人林先生周末就喜欢到市中心的图书馆看书。深圳图书馆从开馆就考虑到深圳残疾人的需求，不仅为行动不便的残疾人建立了可供轮椅自由进出的坡道，为盲人设置了盲道，还专门建立了国内图书馆首个视障阅览室。阅览室里有300余册的盲文书籍，还有多种影像制品，藏书中多是受到盲人朋友们喜欢的按摩技法、中医等保健书籍。目前，深圳市、区图书馆都建立了盲人阅览室。此外，市图书馆还购入多功能视频助视器、学习机、盲文打印机、盲文点显器等设备来满足低视力残疾人和盲人阅读的需求。为了更好地帮助残疾人学习，深圳图书馆还和深圳市信息无障碍研究会共同举办了电脑免费培训班。

近年来，为了让更多的视障人士享受信息无障碍，市残联引入了多种高科技的辅具。低视力残疾人通过助视器就可将书本上的字体在电脑屏幕上放大数倍来阅读；而盲人则可以通过多功能学习机扫描功能用耳朵“听书”，通过盲文打印机和盲文点显器在互联网上自由“畅游”；通过电脑读屏软件，盲人也可以和健全人一样自由上网和使用手机。

在今年的深圳关爱行动中，200位深圳盲人高高兴兴领到了市残联免费配送的盲用GPS定位导航手机。有了这个集定位、导航和通讯为一体的手机，只要输入要到的目的地，手机就可以以语音形式指导盲人行走的路线，同时在行走的过程中实时提示道路两边的建筑、商场、酒店以及公用设施等，让盲人可以随时了解所处的位置，犹如为盲人安上了电子“眼睛”，可以帮助盲人更好地走出家门。今后这个关爱计划还将覆盖全市所有18岁以上的深户籍盲人。据了解，深圳是全国首个给盲人免费配送GPS定位导航的城市，我国也是继美国后第二个给盲人配送盲用GPS定位导航系统的国家，体现了**对残疾人的关爱。

此外，我市还为全市818名听力言语残疾人配送爱心手机信息卡，推动残疾人成立了“信息无障碍研究会”，利用电子媒体等多种传播手段，进行信息交流，例如，开展网上手语教学、印制盲文版法规等；市残疾人用品用具服务站印制《深圳市扶助残疾人办法》盲文小册子，为视力残疾人提供了阅读方便。

在深圳，打开电视，电视新闻、电影和电视剧中都加配了字幕，方便听力障碍人士看电视，我市目前正在准备在电视台开办手语节目，在商业、旅游业等服务行业的从业人员中推广手语。此外，还将在地铁、火车站、医院和**办公大楼等重点公共场所建立和完善电子信息屏幕。

他山之石

加拿大：**补贴无障碍交通

加拿大**的交通部门采取优惠政策支持无障碍交通发展，例如对无障碍出租的士和康复小巴采取合约式管理，外判给符合规定要求的**运输公司经营，由他们具体服务残疾人和老年人，对经营此项服务而产生的亏本部分由**给予补贴或其他的政策支持。魁北克省的无障碍出租的士在**优惠政策的扶持下，从五年前的50辆，发展到目前的300多辆，极大地方便了残疾人和老年人的出行。

北京：无障碍出租车上路

作为改进北京残奥会以及无障碍出行改进的措施之一，北京引入了首批70辆3款无障碍出租车。这种出租车在副驾驶位置安装有开关，轻按开关，副驾驶坐椅便可缓慢向右侧旋转移出，残疾人或行动不便的老人可以很容易地上下车。

连云港改造无障碍公交站台

结合市区道路实际情况，连云港市交通部门首批确定对朝阳路、瀛洲路、中山路等主要城市干道上的80个公交站台进行无障碍改造。新的无障碍站台设计了轮椅专用通道，残疾人的轮椅可以方便地驶进公交站台。除此之外，公交站台还为盲人设置了盲道和盲文站牌，在无人引导的情况下盲人也可以顺利乘车。

京津城际快车：配自动电子门厕所

京津城际快车专门为残疾人设计了一个人性化区域。在这个区域里，残疾人可以无障碍地进行入厕等日常生活自理。其中引人注目的是，厕所的门旁边有一个电子装置，只要用手轻轻触摸，门就可以自动拉开，极大地方便了残疾人以及其他行动不方便的人入厕。

步行街的空间设计有哪些设计要求

步行街的空间设计是一项包括交通、经济、景观、建筑等各方面的综合设计。

步行街的空间设计要求要达到如下的目标：
①应与城市空间体系相连接、相适应，具有清晰的整体格局，与城市有良好的关系。
②空间形象的可识别性和个性特色的塑造。
③空间形态对人行为的支持，创造街道的活力。

关于设计阁楼楼梯的尺寸和设计

你这样的空间是做不出来的

除非做成旋转的呢，你这样需要32个踏步

不管是两跑还是三跑，你这空间确实是小了点

问一下，建筑学毕业，工作两年建筑设计，可以报考消防工程师

消防工程师报名条件：

(一)取得消防工程专业大学专科学历，工作满6年，其中从事消防安全技术工作满4年;或者取得消防工程相关专业大学专科学历，工作满7年，其中从事消防安全技术工作满5年。
(二)取得消防工程专业大学本科学历或者学位，工作满4年，其中从事消防安全技术工作满3年;或者取得消防工程相关专业大学本科学历，工作满5年，其中从事消防安全技术工作满4年。
(三)取得含消防工程专业在内的双学士学位或者研究生班毕业，工作满3年，其中从事消防安全技术工作满2年;或者取得消防工程相关专业在内的双学士学位或者研究生班毕业，工作满4年，其中从事消防安全技术工作满3年。
(四)取得消防工程专业硕士学历或者学位，工作满2年，其中从事消防安全技术工作满1年;或者取得消防工程相关专业硕士学历或者学位，工作满3年，其中从事消防安全技术工作满2年。
(五)取得消防工程专业博士学历或者学位，从事消防安全技术工作满1年;或者取得消防工程相关专业博士学历或者学位，从事消防安全技术工作满2年。
(六)取得其他专业相应学历或者学位的人员，其工作年限和从事消防安全技术工作年限均相应增加1年。

建筑物无障碍设计一般规定有哪些

　　建筑物无障碍设计一般规定如下：
1、城市各类新建、扩建和改建建筑物无障碍实施范围，应按《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（以下简称《无障碍设计规范》）第5 章规定执行。
　　2、公共建筑与高层、中高层居住建筑入口设台阶时，必须设轮椅坡道和扶手。坡道的坡度、宽度及其在不同坡度情况下，坡道高度和水平长度，应符合《无障碍设计规范》7.2.4 条、7.2.5条规定。
　　3、建筑入口轮椅通行平台最小宽度应符合《无障碍设计规范》7.1.3 条规定。
　　4、乘轮椅者通行的走道最小宽度，大型公建≥1.80m，中小型公建≥1.50m，居住建筑≥1.20m. 5、供残疾人使用的门应符合《无障碍设计规范》7.4.1 条规定。
　　6、配备电梯的公共建筑和高层、中高层住宅及公寓建筑，必须设无障碍电梯。
　　7、公共厕所和专用厕所的无障碍设施与设计要求，应分别符合《无障碍设计规范》7.8.1 条和7.8.2 条规定。
　　8、设有观众席的公共建筑，应设轮椅席位……
　　9、设有客房的公共建筑应设无障碍客房，其设施与设计要求应符合《无障碍设计规范》7.10.1 条规定。

铁路站内股道间铺设调车作业人员走行板的相关规定是什么？

1、作业人员下道避车时,距离钢轨头部外侧距离必须保持2米以上的规定,
2、速度大小120公里时不少2.5米.大于160公里时不少于3米,站成一排在作业本线线路外侧路肓上面向线路站立,防护员站立在本线列车开来方向距作业人员10~20米处,
3、双线地段禁止站在两线间,人员下道避车时应面向列车认真瞭望,防止列车上的抛落物,**物或绳索伤人.