今天冷知识百科网小编 鲁忆安 给各位分享标准件的加工采用什么互换的知识,其中也会对完全互换法的定义(完全互换法的适用范围)相关问题进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在我们开始吧!
完全互换法的定义
互换法包括完全互换和大数互换在尺寸环较多,进度要求较高时用大数互换。在尺寸链计算中的互换法,互换装配也是两种,完全互换和分组互换。风住户换在精度特别高时使用。由于用分组互换装配可以放大零件装配尺寸的公差要求(相对于完全互换法)。因为分组互换时,每一个组的公差要求与完全互换时的整个另件公差一样。
互换法 所装配的同一种零件能互换装入,装配时可以不加选择,不进行调整和修配。这类零件的加工公差要求严格,它与配合件公差之和应符合装配精度要求。这种配合方法主要适用于生产批量大的产品,如汽车、拖拉机的某些部件的装配。
为什么互换性成为现代化机械制造业中一个普遍遵守的原则
互换性分为外互换和内互换。对于标准部件来说,标准部件与其相配件间的互换性称为外互换;标准部件内部各零件间的互换性称为内互换。例如滚动轴承,其外环外径与机座孔、内环内径与轴颈的配合为外互换;外环、内环滚道直径与滚动体间的配合为内互换。互换性按互换程度又可分为完全互换和不完全(或有限)互换。零件在装配时不需选配或辅助加工即可装成具有规定功能的机器的称为完全互换;需要选配或辅助加工才能装成具有规定功能的机器的称为不完全互换。在机械装配时,当机器装配精度要求很高时,如采用完全互换会使零件公差太小,造成加工困难,成本很高。这时应采用不完全互换,将零件的制造公差放大,并利用选择装配的方法将相配件按尺寸大小分为若干组,然后按组相配,即大孔和大轴相配,小孔和小轴相配。同组内的各零件能实现完全互换,组际间则不能互换。例如滚动轴承,为了用户方便,外互换零件应实现完全互换。为了制造方便和降低成本,内互换零件应采用不完全互换。互换性按互换目的又有装配互换和功能互换之分。规定几何参数公差达到装配要求的互换称为装配互换;既规定几何参数公差,又规定机械物理性能参数公差达到使用要求的互换称为功能互换。上述的外互换和内互换、完全互换和不完全互换皆属装配互换。装配互换目的在于保证产品精度,功能互换目的在于保证产品质量。
完全互换与不完全互换有何区别?
完全互换和不完全互换的区别在于:
1、是否可选配:完全互换不需要选配,而不完全互换需要选配;
2、便利性:完全互换比不完全互换要高;大量生产中的装配工作简单化,省工省时,成本降低,质量稳定,使用维修中受换零件方便。
3、成本:采用完全互换的零件加工成本更高
4、加工难度:需要实现完全互换的加工零件加工精度要求高。
扩展资料:
采用不完全互换的情况
1、在机械装配时,当机器装配精度要求很高时,如采用完全互换会使零件公差太小,造成加工困难,成本很高;这时应采用不完全互换。
2、同组内的各零件能实现完全互换,组际间则不能互换。
3、为了制造方便和降低成本,内互换零件应采用不完全互换。但是为了使用方便,外互换零件应实现完全互换。
参考资料来源:百度百科-互换性
汽车维修专业属于理工类吗
1、汽车维修专业属于理工类。
2、汽车维修专业属于工学 的机械类。
汽车维修专业属于理工类吗
1、汽车维修专业属于理工类。
2、汽车维修专业属于工学 的机械类。
完全互换与不完全互换的区别?举例说明一下?
完全互换性:指同种零部件加工好以后,不需要经过任何挑选、调整或修配辅助处理,便可顺利装配,并在功能上达到使用性能要求。(优点:做到零部件的完全互换、通用为专业化生产和相互协作创造了条件,简化了修整工作,提高了经济性。缺点:加工制造困难、成本增高)
不完全互换性:指同种零部件加工好以后,在装配前需经过挑选、分组、调整或修配等辅助处理,才可顺利装配,在功能上才能达到使用性能要求。(优点:加工容易、成本较低。缺点:降低了互换性水平,不利于部件、机器的装配维修。)
什么叫互换性?他在机械制造中有何作用?
互换性,就是说你的零配件的通用性。
你的零件越是标准件,互换性就越高。
就比如钻孔,标准的钻头是1mm 1.5mm 2mm,那你钻孔的尺寸就要选择这3种尺寸,如果你非要用1.55mm的孔,那就要订做钻头,你的通用性就不高了。
互换性,通用性是机械制造中很重要的概念,能提高效益较低成本.