今天冷知识百科网小编 董尘岚 给各位分享全球公认静音最好的中级车的知识，其中也会对中级车nvh排名？(中型车nvh排名)相关问题进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
中级车nvh排名？
从低到高排名1：德系品质匠人精神，首台车就来看一看***吧，这台轿车以120km/h的时速巡航，车内噪音音强达到66db（分贝）左右，水平如何呢？同为中端的部分国产与合资SUV，同速的音强标准与其相当，轿车似乎应当略低一些，毕竟风阻系数低得多。所以***这台商务气质的轿车水平确实不高，而且不是380TSI-2.0T功率本就不高，还推出330TSI低功率选项，以及使用双离合变速箱的不足；当然车身结构强度已经被CIASI包装到很强的标准——好像没有什么优点。2：韩系汽车的特点是“轻盈”，设计风格多少有些“轻佻”，那么车内的噪音水平是不是也该比较轻呢？以现代起亚为首的韩系汽车虽然不适合冲击中端，不过索纳塔最新款的旗舰版价格仍旧超过了20万，所以这台车也可以了解一下。「66db」左右是索纳塔的水平，似乎与德系品质基本相同；而且在动力传动系统方面也有些神似，比如***1.4T用干式双离合，现代起亚的1.5T也用这种机器，韩国企业一向是“不甘落后”的。至于2.0T&8AT版本倒是还不错，只是还得看一看以下几台车。3：日系汽车谈静音丰田当然是首当其冲，虽然凯美瑞的胎噪比较大，但还有换壳的亚洲龙，或者换壳ES200也是不错的。毕竟亚洲龙这台车轿车的标准达到「64.5db」左右，相比大众汽车和现代汽车确实有进步，ES200也达到了与亚洲龙相当的水平。只是这台轿车的动力储备比较尴尬，2.0L&CVT基本相当于1.0T，2.5L&8AT不如主流的1.5T，只有ECVT油电混合版本动力尚可，只是其他四台车都还有更强劲的表现。所以日系汽车的静音水平无法掩盖其动力羸弱的缺点，而想要高效率加速只能拉升转速，此时的NVH就会明显下降了。4：法系汽车的评价褒贬不一，在雷诺退出之后，标致雪铁龙因品控水平差、内燃机技术落后等问题也已经成为边缘品牌。所以标志508L只是作为对比参考，并没有建议选择的意思哦。这台轿车的高功率版本可以低至63.5db左右，水平要比主打静音的日系汽车更理想，同为欧系汽车的***应当是无地自容了吧。毕竟美版的大众才会使用AT变速箱，标致合资版本就像是美版的大众汽车，然而虚高的定价还是决定了没有竞争力。5：美系汽车的同级竞品应当是别克君越，因为都是商务运动风格的车型。这台车的标准低至61db上下，貌似被认为“粗犷”的美系车反而更细腻；不过这也只是通用别克的特点，毕竟这个品牌在其本土市场销量极差，依靠中国汽车市场必须进行“本土化升级”。动力方面君越只有一款2.0T智能变缸机，不过功率超越上述四台车，扭矩也有350N·m的标准；变速箱匹配的是9AT手自一体，三大总成的水平是可以接受的。这就是中端五大车系轿车的NVH水平了，应该怎么看呢？
10万隔音最好的车排名？
1、 轩逸
官方指导价 ： 9.98-16.15万
级别 ： 紧凑型轿车
轩逸这款车是东风日产下面的一款A级家用轿车，在市场上火热得供不应求。这款车的优点不少，外观造型男女老少通杀，车厢非常广阔，乘坐感舒适，各种功能齐全售价很亲民，号称是家轿之王，就算朗逸来了也相距甚远。而且里里外外，家轿王发现不了太过明显的短板，结论就是，这一代的轩逸绝对竞争力很强。

2、 朗逸官方指导价 ： 9.99-15.99万级别 ： 紧凑型轿车朗逸这款车定位为A+级车型，因为综合性价比相当好，所以经常占据同级别市场销量第一名。这款车过人之处在于难以置信的大空间，并且大众特有的豪华也在朗逸上表现得淋漓尽致。只是这款车的外观非常佛系，如果年龄还比较小，那么开朗逸会给人太过老气老土的感受。
15万左右什么车跑高速比较安静？
我觉得隔音做的比较好的车型，B级车里面，应当是数美系车，德系车，自己法系车。结合你说的15万预算，德系的B级车比较吃紧，斯柯达是低配的大众，隔音不是很好。接下来主要推荐的就是美系，法系。美系车我主要推荐别克君威，雪佛兰迈锐宝，隔音水平同价位比较优秀。除了不是很保值，油耗没有日系德系经济。就驾驶质感和隔音，这两款车都不错。最后推荐法系车的标致508L,用料做工扎实，地盘**上乘，隔音效果好。缺点也明显，保有量小，保值率低。希望我的回答能给你提供帮助！