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巴中到达州铁路规划期几年?

投资44亿 巴中至达州铁路今年将开工建设
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http://****scol***m*** 四川在线 (2009-02-19 07:40:53) 来源:成都商报 昨日,记者从巴中市发改委获悉,巴中到达州的巴达铁路已被省**确定为今年开工建设项目。日前,开工前的各项准备工作正在紧张进行。

巴中到达州的铁路,既是**老区建设项目,又是铁道部积极推进的铁路建设项目。据了解,巴达铁路是全省今年确定的8个开工建设的铁路项目之一,工程全长124公里,设计等级为时速160公里,预算总投资44亿多元。目前工程已完成线路初设和预可研报告,并上报铁道部。 初设方案的沿途站点为:巴中市—巴州区东兴场—曾口—平昌境澌岸—雷山—坦溪—南河子—雪花坪—杜家沟—大林滩—猫儿寨—板庙—青凤—达县北山—金银口—谭家河—达州市。按照铁道部的投资建设计划和省**的要求,工程将在今年6月底前全部完成前期工作,达到开工要求,并在年内完成2000万元的投资建设任

达巴铁路的具体线路是怎么的啊 ??

巴中到达州铁路规划期几年?

11月9日下午,在县委**会议室,县委、**、**、政协领导济济一堂,共商达巴铁路平昌段线路走向。平昌县委**、县****会主任刘谦祥通报了达巴铁路的相关情况。该铁路将于2008年动工修建,2010年完成,总投资26.42亿元,共117公里。

今天的会议主要讨论了平昌段线路的走向、平昌境内火车站的选址,和与达县火车站的交接线路。有关专家提出了三条线路走向,一条是经六门涵水方向,火车站设在六门乡;一条是巴河右岸线路,火车站设在安家坝;一条是巴河左岸线路,火车站设在石岗坪。

县委**刘谦祥指出,该铁路在平昌段的走向和火车站的选址,应充分考虑投资效益、对农村和城市的带动、对城建成本、环境、未来发展的影响等因素。

经与会**和相关部门讨论,形成如下意见,一是达巴铁路对平昌经济发展有巨大的拉动作用,有利于改变我县区位劣势,有利于我县扶贫工作的开展,县委、**衷心拥护,希望上级尽快实施;二是建议六门涵水线路方案,将平昌车站从六门乡移至张家坝;三是如不能调整车站位置,认为六门线路火车站离县城太远,不能带动城市的发展,建议推荐走巴河右岸方案,并要求对局部线路进行调整;四是如采用巴河右岸方案,建议在涵水兴龙湾附近建火车站;五是要求必须在达州火车站接轨.

请问巴达铁路线路怎么走向的啊?经过哪些乡镇啊?(最好有图)

巴州区东兴场→兴文→水宁寺→驷马→坦溪→孤山寺→南河子→白顶山→杜家沟→大淋滩→猫儿寨→板庙→青凤→达县北山→金银口→谭家河→魏兴。巴达铁路线路大走向为:巴中站→兴文→澌岸乡娱乐村→兰草→何家坪→坦溪百花村→平昌县城五一村→岳家→花生桥→涵水→达县石桥→石梯→农会→达州火车站。

中国未来交通如何发展

到2020年,高速铁路营业里程达到3万公里,覆盖80%以上的大城市。新改建高速公路通车里程约3万公里。具备条件的建制村通硬化路和班车。村村直接通邮。

到2020年,基本建成京津冀、长三角、珠三角、长江中游、中原、成渝、山东半岛城市群城际铁路网。加快300万以上人口城市轨道交通成网,新增城市轨道交通运营里程约3000公里。加强邮政、快递网络终端建设。

扩展资料

“十三五”时期,中国交通运输发展将按照统筹推进“五位一体”总体布局和协调推进“四个全面”战略布局,牢固树立和贯彻落实创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念。

坚持以人民为中心,提高发展质量和综合效率,积极发挥不同运输方式的比较优势,坚持网络化布局、智能化管理、一体化服务、绿色化发展,建设国内国际通道联通、区域城乡覆盖广泛、枢纽节点功能完善、运输服务一体高效的综合交通运输体系,为全面建成小康社会提供交通运输保障,更好地服务中国经济发展,更好地连通中国与世界。

参考资料: 人民网--中国交通运输发展

四川高铁规划

法律分析:一、内自泸城际铁路

内江北站——内江三元站——白马西站——自贡东站——富顺站——泸县站——泸州站

二、隆黄铁路

隆昌站——泸州站——纳溪站——叙永站——毕节站——织金站——黄桶站

三、成兰铁路

三星堆站——什邡西站——绵竹南站——绵阳西站——高川站——茂县站——龙塘站——太平站——镇江关站——松潘站——川主寺站——黄胜关站——大录站——九寨沟站——多尔站——腊子口站

四、成昆复线

成都站——峨眉站——米易站——攀枝花站——广通站——昆明站

五、成自宜高铁

成都东站——成都天府站——天府机场站——资阳西站——资中西站——威远站——自贡东站——邓关站——大观站——临港站——宜宾东站

六、汉巴南铁路

南充北站——睦坝站——仪陇站——马鞍站——恩阳站——巴中东站

七、成达万高铁

天府站——天府机场站——资阳西站——乐至站——遂宁站——蓬溪南站——南充北站——营山西站——渠县北站——达州南站——开江南站——岳溪站——万州北站

八、渝昆高铁

重庆西站——永川南站——江津北站——泸州站——宜宾站——昭通站——毕节站——六盘水站——昆明南站

九、成渝中线高铁

成都站——十陵南站——东部新城站——乐至站——安岳站——大足石刻站——铜梁站——科学城站——重庆北站

十、雅眉乐自城际铁路

雅安站——洪雅站——夹江站——峨眉山站——乐山站——井研站——长山站——荣县站——自贡西站——自贡东站

十一、西渝高铁

安康西站——岚皋站——城口站——樊哙站——宣汉南站——达州南站——大竹站——广安东站——合川东站——北碚南站——重庆西站

法律依据:《中华人民共和国铁路法》

第十条 铁路运输企业应当保证旅客和货物运输的安全,做到列车正点到达。

第十一条 铁路运输合同是明确铁路运输企业与旅客、托运人之间权利义务关系的协议。旅客车票、行李票、包裹票和货物运单是合同或者合同的组成部分。

第十二条 铁路运输企业应当保证旅客按车票载明的日期、车次乘车,并到达目的站。因铁路运输企业的责任造成旅客不能按车票载明的日期、车次乘车的,铁路运输企业应当按照旅客的要求,退还全部票款或者安排改乘到达相同目的站的其他列车。

第十三条 铁路运输企业应当采取有效措施做好旅客运输服务工作,做到文明礼貌、热情周到,保持车站和车厢内的清洁卫生,提供饮用开水,做好列车上的饮食供应工作。铁路运输企业应当采取措施,防止对铁路沿线环境的污染。

第十四条 旅客乘车应当持有效车票。对无票乘车或者持失效车票乘车的,应当补收票款,并按照规定加收票款;拒不交付的,铁路运输企业可以责令下车。

巴中什么时候通火车?

从3月23日起,广巴铁路正式投入客运运营,成都至巴中站间开行旅客列车1对,车次为成都至巴中的K9392/3次、巴中至成都站的K9394/1次,巴中至成都全程用时8个半小时。由此,巴中结束不通旅客列车的历史。

  记者了解到,成都至巴中的K9392/3次旅客列车始发时间为8点50分,途中停靠站的时间分别为绵阳10点17分、江油10点59分、广元南13点28分,终到巴中站的时间为17点23分,全程运行时间8小时33分。巴中至成都的K9394/1次旅客列车始发时间为8点50分,途中停靠站的时间分别为广元南12点24分,江油15点07分,绵阳15点48分,终到成都站的时间为17点25分,全程运行时间8小时35分。

  此对旅客列车全程票价硬座为39元、卧铺(中铺)票价为80元。另外,硬座7号车厢的111号和112号座位是预留给残疾人的专用坐席,禁售,供列车上无座位的残疾人使用。