公认最好的4寸全频喇叭？(4寸全频喇叭推荐)-冷知识百科

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公认最好的4寸全频喇叭？

fostex 4寸全频喇叭fostex 4寸全频喇叭制作容积更大的超薄音箱，在聆听甜美声音的同时，让功率承受能力更强，声音更宽松耐听，是专门为车发烧友设计的喇叭。

汽车音响前门用高频还是全频？

公认最好的4寸全频喇叭？

前车门一般安装在20HZ-50HZ之间频率的喇叭。仅供参考，要看个人选择。喇叭是汽车的音响信号装置。在汽车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还用于催行与传递信号。汽车电喇叭是靠金属膜片的振动从而发出声音。汽车电喇叭由铁芯、磁性线圈、触点、衔铁、膜片等组成。当司机按下喇叭开关时，电流经触点通过线圈，线圈产生磁力吸下衔铁，强制膜片移动，衔铁移动使触点断开，电流中断，线圈磁力消失，膜片在自身弹性和弹**作用下同衔铁一起恢复原位，触点闭合电路再次接通，电流通过触点流经线圈产生磁力，重复上述动作。如此反复循环膜片不断振动，从而发出音响。共鸣板与膜片刚性联接，可使振动平顺发出声音更加悦耳(即电磁铁原理）。

汽车同轴喇叭和全频喇叭区别？

汽车全频喇叭和同轴喇叭区别。1、全频喇叭：全频喇叭，即全波喇叭，早些时候，全波喇叭泛指能够涵盖3.4cm~1.7m的波长范围的喇叭(200~10000hz)，近年来全波喇叭已经能够涵盖1.4cm~6.9m的波长(50~25000hz)。为端正称呼起见，以下把“全波喇叭”按业内习惯称“全波单元”或者简称“扬声器”或“单元”。2、同轴喇叭：同轴喇叭，就是一个喇叭有高音也有低音，一个顶两个。也就是在同一轴心上安装了两个扬声器分别负责重放高音和中低音。

克诺特全频喇叭评测？

克诺特全频喇叭点声源，因而相位准确；各频段音色趋于一致，容易带来更好的音场、结像度、乐器分离度和层次。由于其中频阶段表现力强，恰好人发出的声音大多以中频为主，所以，全频音箱非常适合用来听人声，而且入耳的失真率低，表现的人声相当饱满自然。

全频喇叭优缺点？

全频喇叭优点：点声源，因而相位准确；各频段音色趋于一致，容易带来更好的音场、结像度、乐器分离度和层次。由于其中频阶段表现力强，恰好人发出的声音大多以中频为主，所以，全频音箱非常适合用来听人声，而且入耳的失真率低，表现的人声相当饱满自然。全频喇叭缺点：设计上因为要满足不同频段的需要，所以每个频段的设计和最终表现都会受到约束。高低频两端的延伸相对有限，瞬态和动态都相对打了折扣。

车载音响几个喇叭最好？

每边有一只扬声器负责中高频，一只负责中低频，共4只扬声器。就可以组成一个不错的声场，让听觉上可以区分高、中、低音频。
但是车载就麻烦了，由于车内空间有限，每个喇叭要想收获好的效果，就只能做成单一音源喇叭，比如，高音我就负责高音。
所以如果是车内音响要想达到2.0的音效水平，往往需要一套3或3.1以上级的车载音响，为3+3+1（一只低音+一只中音+一只高音，有时候可能还需要**低音*），那么共计是6或7只扬声器。
而6只只是够用，说白了是起步。
中高端车型一般配备有9只扬声器，往上一点一套B&O车载音响配备有12只扬声器，宝马7系哈曼卡顿L7音响有16只扬声器，顶配的凯迪拉克CT6配21个扬声器。