今天冷知识百科网小编 李念和 给各位分享消防蝶阀故障什么意思的知识，其中也会对消防系统提示信号碟阀动作说明什么相关问题进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
消防系统提示信号碟阀动作说明什么
消防自动喷淋系统每个防火分区都设置信号阀，报警阀组也设置信号阀，楼层信号阀动作表示信号阀关闭并产生反馈了，按照规定是消防系统不得无故停止使用，需要检查关闭原因 ，报警阀的部位信号阀关闭，是整套报警阀组所带的系统全部停用，需要即刻检查解决处理
为什么消防短接水流指示器,主机显的是信号蝶阀
显示信号蝶阀故障吗？如果是的话，应该是正常的，水流指示器上的信号蝶阀，短接之后，相当于直接给信号蝶阀短路了，这个信号蝶阀反应的就是水流指示器的状态
蝶阀常见故障和处理方法？
一、蝶阀使用中一些常见故障：
1、蝶阀无法自动关闭，电控回路的故障。
2、蝶阀液压系统检修中常见**是漏油，包括内外漏油。
3、摆动油缸的大小活塞电镀层崩缺。
二、出口蝶阀常见故障的处理方法：
(一)、首先要了解出口蝶阀的工作原理：
沙A电厂200MW和300MW发电机组的循环水泵出口阀门均采用重锤式液控止回蝶阀，它能与循环水泵联动控制，蝶阀预开15°后可启动循环水泵。开启后液压驱动系统自动保压，使重锤不下降。即使液压系统中有轻微漏油，使重锤下跌超过15°，电控系统也可联动油泵电机补油，保持油压。当循环水泵关闭时，蝶阀联动关闭，分快关和慢关二阶段关闭，作用是可防止关阀时管路中水锤压力上升的冲击，缓冲保护管路，防止循环水泵倒转。由于此类蝶阀可起到止回和截止的功能，能有效防止水锤，并且有泵阀联动，安全可靠等诸多优点，自从投产以来，在水、火力发电厂、公共供排水、化工冶金等行业中得到广泛的应用。近年来逐步发展有防海水型、防泥砂型、锁定型、无重锤型、蝶板三维偏心结构等形式和结构。但基本控制方式都是采用电液控制，其液压系统的特点是原理简单、可靠、检修方便。蝶阀 法兰蝶阀 对夹蝶阀 不锈钢蝶阀 硬密封蝶阀
工作原理
1、以KD741X-6V型蝶阀为例
液压原理简述
1)、开阀
启动油泵电机，油泵运转，液压油经滤网、油泵、调速阀、单向阀及高压胶管进入摆动油缸，推动油缸中大小活塞称动，没通过调速阀的多余液压油经溢流阀流回油箱。油缸活塞带动与之相连接的连接头使重锤升起，并同时带动阀轴使蝶板转动，实现开启。调节调速阀可得到予定的开启速度。此运动过程，手动阀为开状态，电磁阀为关位置，旁路手动阀为关的位置。
2)、关阀
电磁阀通电，电磁阀打开，在重锤的作用下，油缸内的压力油经快、慢关角度调节阀、快关调节阀，慢关调节阀及高压胶管、常开的手动阀和电磁阀流入油箱，利用重锤的势能带动蝶板关闭实现关阀。关阀程序中的快关，慢关时间和快、慢关角度由油缸的快关调节阀，慢关调节阀和快、慢关角度调节阀来调定。
3)、手动开关阀
关闭电磁阀前手动阀，摆动手摇泵，可徐徐打开蝶阀。而将旁路(手动)阀打开，油缸中油流经旁路阀回油箱，从而使蝶板在重锤的势能作用下关闭。弹簧安全阀 浙江安全阀 上海安全阀 不锈钢安全阀 美标安全阀 德标安全阀 安全阀超市
4)、全开后自动保压
为保证油缸长期工作时，压力不低于所需的油压力，使重锤不至于因油压力过低而下降，因此在液压系统油路中并联一弹簧式蓄能器。一般情况下，蓄能器的压油压力为额定值，当系统微量内漏时，蓄能器可向系统补油。当液压系统泄漏引起蝶阀关闭，蝶板关至75°时，电控系统自动接通电源使油泵再启动打开蝶板至90°。当系统出现严重泄漏，油泵输出油不能维持蝶阀开启，蝶板关至15°时，则联动停循环水泵电源。避免损坏水泵和管路。
(二)、检修中常见**的处理方法：
1、蝶阀无法自动关闭的处理方法：
旁路(卸油)阀和手动阀这两个阀门的外形和结构形式是一样的。当蝶阀正常运行时旁路卸油阀应在常关状态，电磁阀前的手动阀应在常开状态。如果误把电磁阀前手动阀关闭了，当蝶阀需关闭时，油压油就无法通过电磁阀卸油了，蝶阀也就无法自动关闭。
特别需指出的是电磁阀有正作用型和反作用型两种型式，正作用型电磁阀是指在蝶阀开启情况下，电磁阀常带电，当电磁阀失电时，蝶阀关闭。反作用型电磁阀是指在蝶阀开启时，电磁阀不带电，当电磁阀得电时，蝶阀关闭。后者更适合电厂采用，因为电厂有稳定的控制电源，电磁阀可保证随时得电打开，也能避免因电源误断电引起蝶阀关闭联动跳泵。
2、蝶阀液压系统检修中常见**是漏油，包括内外漏油。
1)、造成外漏的原因主要是密封部件损坏，近年来由于更换了耐油橡胶密封材料，并且加强大、小修的定期维护，运行中外漏现象基本杜绝。
2)、造成内漏的主要原因是各液压控制阀的密封口(线密封)被划伤所致，而造成密封口划伤主要是由于系统中有杂质，积聚在密封口上被挤压后使其留下痕迹，破坏密封线，从而影响密封性。
3)、内漏造成的故障现象是多种的，但是引起故障现象的原因并不仅只是内漏，还有可能是电控回路的故障。
3、检修中常见**的处理方法：
1)、电控回路的故障这往往需要与电修人员一起检查判别。分析判别内漏故障点的方法主要是根据原理图，采用逐个分析判别排除法进行。我们总结出“故障分析树图”的方法，把**现象从易到难地排查，判定原因直到最后排除故障的整个过程用树图的形式一一列出，可清晰、方便地判定故障点。
2)、避免内漏的一个行之有效的方法是定期清理油箱，过滤压力油，注油时经过严格过滤，检修中避免使用带棉纱头的碎布，这些措施都能保证油的清洁度。目前各蝶阀油系统维护周期是一年，基本能满足设备健康运行。
3)、摆动油缸的大小活塞电镀层崩缺是近年检修中发现的另一个主要**，估计原因是使用时间长镀层不牢固疲劳脱落。镀硬铬层脱落后粗糙的活塞壁体，将会加剧密封圈的磨损，严重时引起内漏。处理方法是退去镀铬层，重新镀硬铬，重新镀层厚度可在0.10~0.15mm之间。重新电镀处理有退铬，补焊，校中心，粗、精启等工艺。
4)、蝶阀液压系统检修后阀门开启不了的**，多数原因是由于调速阀或溢油阀行程错位所致。事实上调速阀(调节油流量)、溢油阀(调节系统最高压力)等液压控制阀在一次调定后就无需再调整了。
5)、液压系统外漏也曾是一个主要故障点。主要表征是摆动油缸和各调节阀渗漏油，发生严重爆漏时，系统油压将无法维持而引起跳泵。通过开展QC活动，统计循环水泵出口蝶阀故障次数，利用柏拉图80~20%原则分析主要故障发生在液压系统外漏，并用鱼骨图分析外漏的主要原因是液压系统密封圈材质选用不当老化和缺乏维护二大因素。在检修中将容易老化的聚氨脂材质的密封件更换为耐油**橡胶材质，并加强维护，坚持每个大修期更换全部密封件，每个小修期进行换油滤油和检查调试。
经过PDCA循环活动，某厂12台循环水泵出口蝶阀的机械故障率从1.25次/台年降低至0.2次/台年，大大提高循环水泵出口蝶阀的运行可靠性和健康水平。
三、总结：
只有熟悉了解循环水泵出口阀及蝶阀设备的每一处细节，及时彻底地进行维护和严格调试，才能确保设备运行的安全性和可靠性，保证设备的健康有序运行。
消防系统提示信号碟阀动作说明什么
为了保证日常当中阀门一直处于打开状态，防止有人误操作被关闭了，将影响突发火灾的时候灭火使用。
凡使用闸阀、止回阀（球形截流阀）">截止阀、旋塞阀、胶管阀及隔膜阀的管路，特别在高层建筑消防系统及需要显示阀门开关状态的管线系统上，均可用该阀替换。
调整限位螺钉，当阀门在“全关”或“全开”位置时，不应使限位螺钉刚好顶在蜗轮的限位平面，而应留有一定的间隙，然后旋紧限位螺钉上的锁紧螺母。
盖上电器开关箱罩，当阀门在“全关”位置时，使开度指示器的指针指向刻度盘上的“0”刻度，并旋紧螺钉固定指针。
扩展资料：
在传动装置箱体内设有开向、关向两个微动开关，分别在阀门全开和关闭时动作，接通控制室“阀开”“阀关”指示灯源，使之准确显示阀门开关状态。
在传动装置箱体内设关向微动开关（蝶板全关位置为0°），当蝶板由0°～40°位置时微动开关支作，输出阀门关闭信号，40°～90°位置时另一对常闭可输出阀门打开信号。可调整压触微动开关的凸轮，显示蝶板所处的不同位置。
参考资料来源：百度百科--信号蝶阀
参考资料来源：百度百科--消防系统
参考资料来源：百度百科--阀
消防系统提示信号碟阀动作说明什么
为了保证日常当中阀门一直处于打开状态，防止有人误操作被关闭了，将影响突发火灾的时候灭火使用。
凡使用闸阀、止回阀（球形截流阀）">截止阀、旋塞阀、胶管阀及隔膜阀的管路，特别在高层建筑消防系统及需要显示阀门开关状态的管线系统上，均可用该阀替换。
调整限位螺钉，当阀门在“全关”或“全开”位置时，不应使限位螺钉刚好顶在蜗轮的限位平面，而应留有一定的间隙，然后旋紧限位螺钉上的锁紧螺母。
盖上电器开关箱罩，当阀门在“全关”位置时，使开度指示器的指针指向刻度盘上的“0”刻度，并旋紧螺钉固定指针。
扩展资料：
在传动装置箱体内设有开向、关向两个微动开关，分别在阀门全开和关闭时动作，接通控制室“阀开”“阀关”指示灯源，使之准确显示阀门开关状态。
在传动装置箱体内设关向微动开关（蝶板全关位置为0°），当蝶板由0°～40°位置时微动开关支作，输出阀门关闭信号，40°～90°位置时另一对常闭可输出阀门打开信号。可调整压触微动开关的凸轮，显示蝶板所处的不同位置。
参考资料来源：百度百科--信号蝶阀
参考资料来源：百度百科--消防系统
参考资料来源：百度百科--阀
消防主机报警蝶阀输入是怎么回事?显示的是故障
这个指的是自动喷淋系统的楼层分区信号阀或者报警阀的辛亥阀关闭导致的报警的。这个打开就好了。
消防信号碟阀如何修复故障
这个现场找到信号阀并测量开关的常开点常闭点，一般开启的时候是敞开的，关闭的时候是常闭的点连接报警线后连接但输入 模块即可。
水处理阀门有哪些常见故障？
阀门在管网运行一段时间后，会出现各式各样的故障。一是与组成阀门的零件多少有关，零件多则常见故障多。二是与阀门设计、制造、安装、工况操作、维修优劣有关系。一般非动力驱动阀常见的故障大体分为4类;
1、阀体受损破裂
阀体受损破裂原因：阀门材质抗锈蚀性能下降；管道地基沉降；管网压力或温差变化大；水锤；关闭阀门操作不当等。应及时排除外因并更换同型号阀件或阀门。
2、传动装置故障
传动装置故障常常表现为阀杆卡阻、操作不灵活或阀门无法操作。原因有：阀门长期处于关闭状态后锈死；安装操作不当损坏阀杆螺纹或阀杆螺母；闸板被异物卡死在阀体内；闸板经常处于半开半闭状态，受水力或其它冲击力导致阀杆螺丝与阀杆螺母丝错位、松脱、咬死现象；填料压得过紧，抱死阀杆；阀杆被顶死或被关闭件卡死。
3、阀门启闭**
阀门启闭**表现为阀门开不启或关不死、阀门无**常操作。原因为：阀杆锈蚀;闸板卡死或闸板长期处于关闭状态下锈死；闸板脱落；异物卡在密封面或密封槽内；传动部位磨损、卡阻。
4、阀门漏水
阀门漏水表现为:阀杆芯漏水；压盖漏水；法兰胶垫漏水。常见原因有:阀杆（阀轴）磨损、腐蚀剥落，密封面出现凹坑、脱落现象；密封老化、泄露；压盖螺栓、法兰连接螺栓松动。