今天冷知识百科网小编 董伯元 给各位分享液压系统常用故障是什么的知识,其中也会对液压泵系统的常见故障?(液压泵系统的常见故障有)相关问题进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在我们开始吧!
液压泵系统的常见故障?
一般液压泵系统中常见故障归纳可为四类:重负荷不能进行提升作业;在提升过程中速度缓慢,并时伴有抖动现象;空负荷不能提升作业;提升后,当操纵手柄置于中立位置时,农具下降较快。
徐州奥德隆工程机械有限公司经过多年实践经验总结如下:
一、空负荷不能提升
首先松开油泵与油缸连接管路接头,观察油泵工作情况。如果不能泵油,就证明有以下故障。
(1)连杆与内提升臂的连接部分折断,造成连杆脱落,使内提升臂得不到动力。诊断方法是:在液压泵正常工作时,用手扳起外提升臂数次,感觉内提升臂是否推动活塞,如果无任何力感,可基本判定内提升臂与连杆脱开。此时应分解后盖检查,如果是内提升臂与连杆的连接销折断,可更换一个稍细的销子,使销子不直接承受力,而使连杆球面与内提升臂凹面直接接触传递动力,否则销子会继续折断。连杆与内提升臂连接销子折断后,连杆球面有可能直接顶在内提升臂凹坑的边缘,这样等于加长了连杆。提升时活塞不能按时到达泄油位置,因此,连杆有可能把内提升臂顶断,甚至顶破后盖。这种故障发生时伴有一定的响声,一旦发现,应立即停车,更换新件。
(2)油缸与活塞卡死不能动,那就证明液压油太脏,拉伤活塞与缸壁;或活塞与缸套配合间隙太小,工作时间较长,温度较高,活塞胀死在缸套里。诊断方法是:在油泵正常工作时,松开油泵与油缸之间的油管接头,可发现有高压油喷出,但外提升臂无提升动作。排除方法是:分解油缸。如果油缸与活塞损伤严重,就应及时更换新零件;如果拉伤部位较轻时,可用细砂布把拉伤处抛光,再重新安装使用。
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常见的液压系统故障有哪些?
1、随新油进入的。
2、在装配过程中系统内部的。
3、随周围空气进入的。
4、液压元件内部磨损产生的。
5、通过泄漏或损坏的密封进入的。
6、在检修时带入的。
污染物的清除与控制需要使用过滤器,液压系统可能装有很好的过滤器,安装位置也很合适,但如果不精心保养和及时维护,过滤器不能起到应有的作用,浪费了所花的费用。所以应做好下例工作:
1、制定一个过滤器的维护日程表并严格执行。
2、检查从系统中更换下来的滤芯,找出系统失效及潜在问题的预兆。
3、不要把泄漏出来的任何油液倒回系统中。
二、泵、阀的故障。
泵如果正确的安装使用,液压泵可连续使用多年而不需要维修。一但发现问题,应该及早找出原因并尽快排除。借助于液压图对系统进行故障诊断,工作就要简单的多。液压阀的制造精度高,只要合理装配并保持良好的工作状态,一般很少泄漏,并可精确地控制系统内的油液压力、方向和流量。油中的污染物是阀失效的主要原因,少量的纤维、脏物、**物或淤渣都会引起故障或阀的损坏。如果采用信得过的制造厂的产品,设计不当的可能性是很小的。引起泵、阀的故障的主要有以下几方面原因:
1、外界条件
1.1紧固螺栓的松动,由于紧固过度造成的变形与破损。
1.2负荷的剧烈变化。
1.3振动、冲击。
1.4组装、拆卸、修补做业和顺序的错误,工具的好坏,零件的破损、变形以及产生伤痕和丢失。
1.5配管扭曲造成的变形与破损,或配管错误等。
2、液压油条件
2.1混入杂质、水、空气及劣化。
2.2粘度、温度是否合适。
2.3润滑性。
2.4吸入条件是否良好(防止气*、过大的正压或负压)。
2.5异常的高压、压力波动。
3、元件本身的好坏
3.1结构、强度。
3.2零部件(轴承、油封、螺栓、轴)的品质。
3.3滑动部分的磨损、划伤、粘滞。
3.4零部件的磨损、划伤、变形、劣化。
3.5漏油(内泄漏、外泄漏)。
为使阀的维修工作安全可靠,应遵循下例原则:
1、在拆卸液压阀之前要切断电源,以免系统意外启动或使工具飞出。
2、在拆卸液压阀之前,要将阀的手柄向各个方向移动,以便将系统内的压力释放。
3、在拆卸液压阀之前,要将液压传动的所有工作机构锁紧或将其置于较低位置
三、蓄能器的故障
蓄能器是贮存高压油的装置,当泵处于正常的无负荷状态或空转状态,就可给蓄能器充油。蓄能器贮存的高压油在需要时可以释放出来,补充泵的流量,或在停泵时给系统供
液压泵系统的常见故障?
一般液压泵系统中常见故障归纳可为四类:重负荷不能进行提升作业;在提升过程中速度缓慢,并时伴有抖动现象;空负荷不能提升作业;提升后,当操纵手柄置于中立位置时,农具下降较快。
徐州奥德隆工程机械有限公司经过多年实践经验总结如下:
一、空负荷不能提升
首先松开油泵与油缸连接管路接头,观察油泵工作情况。如果不能泵油,就证明有以下故障。
(1)连杆与内提升臂的连接部分折断,造成连杆脱落,使内提升臂得不到动力。诊断方法是:在液压泵正常工作时,用手扳起外提升臂数次,感觉内提升臂是否推动活塞,如果无任何力感,可基本判定内提升臂与连杆脱开。此时应分解后盖检查,如果是内提升臂与连杆的连接销折断,可更换一个稍细的销子,使销子不直接承受力,而使连杆球面与内提升臂凹面直接接触传递动力,否则销子会继续折断。连杆与内提升臂连接销子折断后,连杆球面有可能直接顶在内提升臂凹坑的边缘,这样等于加长了连杆。提升时活塞不能按时到达泄油位置,因此,连杆有可能把内提升臂顶断,甚至顶破后盖。这种故障发生时伴有一定的响声,一旦发现,应立即停车,更换新件。
(2)油缸与活塞卡死不能动,那就证明液压油太脏,拉伤活塞与缸壁;或活塞与缸套配合间隙太小,工作时间较长,温度较高,活塞胀死在缸套里。诊断方法是:在油泵正常工作时,松开油泵与油缸之间的油管接头,可发现有高压油喷出,但外提升臂无提升动作。排除方法是:分解油缸。如果油缸与活塞损伤严重,就应及时更换新零件;如果拉伤部位较轻时,可用细砂布把拉伤处抛光,再重新安装使用。
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液压系统的故障大多数是由什么造成的?
油液污染造成的!
液压系统故障导致的原因有哪些
1、因为作业介质选用不当和办理不善而构成的液压系统缺点也非常多。在液压系统的全部缺点中约有70%~80%是由液压油的污染物致使的,而在液压油致使的液压系统缺点中约有90%是杂质构成的。杂质对液压系统非常有害,它能加剧元件磨损、泄露添加、功能降低、寿数缩短,甚至致使元件损坏和液压系统失灵。
2、构成回路的元件本身发生的动作**和液压系统回路的互相干与,以及某元件单体失常动作而发生的。
3、在液压元件缺点中,液压泵的缺点率最高,约占液压元件缺点率的30%摆布,所以要致使满足的重视。
4、液压系统发生缺点还有些是渐发的,如设备年久失修、零件磨损、腐蚀和疲乏及密封件老化等;
5、有些是突发性缺点,如元件因异物俄然卡死、动作失灵所造成的使的;也有些缺点是概括要素所造成的,如元件规范挑选、配备不合理等,因装置、调整及设定不当等;
6、也有些是因机械、电气以及外界要素影响而致使的,以上这些要素都给液压系统缺点确诊添加了难度。
7、因为液压系统中各个液压元件的动作是互相影响的,所以一个缺点打扫了,通常还会出现另一个缺点,因此,在检查、剖析、打扫液压系统缺点时,有必要留心液压系统的严密性。