今天冷知识百科网小编 蓝水松 给各位分享曲位不对什么故障的知识,其中也会对五菱荣光B15 发动机P0016 故障码凸轮轴位置相对性不合理是什么问题?相关问题进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在我们开始吧!

五菱荣光B15 发动机P0016 故障码凸轮轴位置相对性不合理是什么问题?

故障码“P0016”是凸轮轴与曲轴位置不协调。

五菱荣光B15 发动机P0016 故障码凸轮轴位置相对性不合理是什么问题?

B系列发动机凸位传感器故障一般车辆冷车难启动,但启动后就可以正常行驶。曲位传感器故障要么无法启动,要么启动后发动机运转不正常,无力,无高速,放*等现象。

建议先检查凸位传感器,表面有无磨损,有磨损直接跟换,如果没有再用新品代换测试,如果还不能解决,检查传感器到ECU的线路有无接触**,破皮,断线的情况。

如果还不能解决,建议送去4S店,让专业维修人员维修。

汽车曲轴位置传感器不好了(时好时坏),对车子会有什么影响?

见四大故障类型有:最大故障,信号超过正常范围的上限。最小故障,信号超过正常范围的下限。信号故障,无信号。不合理故障, 有信号,但信号不合理。曲轴位置传感器是发动机中非常重要的一个传感器,如果出现故障最常见的表现应该是不能启动。

汽车曲轴位置传感器是什么?损坏后有什么故障现象?

曲轴位置传感器简介:汽车曲轴位置传感器是发动机上最重要的传感器之一,其作用是探测曲轴转角位置和发动机转速。因为发动机为了控制好精确的点火时间,就需要使用传感器来识别一缸压缩行程上止点位置,并与凸轮轴位置传感器所检测的信号相对比。如果曲轴位置传感器所获得的信号错误或者曲轴位置传感器损坏,车辆就将出现会出现加速无力、发动机动力下降、怠速不稳、无法启动等故障现象,并伴随发动机故障灯点亮,且在ECU(发动机控制电脑)内部存储相对应的故障代码。

根据传感器的结构和原理不同,可以将曲轴位置传感器分为三大类,分别是霍尔式、磁电式和光电式。但是光电式不在本篇文章的讨论范畴之内,因为它在汽车上的运用正在逐步减少。下面我们就来看一下曲轴位置传感器如何检测吧!

两线磁电式(无源)传感器检测方法:1.启动车辆,观察转速表是否波动,如果没有则不正常;或者使用诊断仪,查看启动时的曲轴数据流,启动时数据流转速大于200;如果为零,则不正常,更换曲轴位置传感器之后即可解决。

2.拔下传感器上的连接插头,打开点火开关,使用万用表测量线束端,会测到两根相同的电压,0V或者2V~2.8V,如果测得值不在标准范围之内则代表曲轴位置传感器到ECU的线束存在故障,进行修复即可。

3.拆下曲轴位置传感器,使用万用表测量其电阻,阻值应在800-1500欧姆则为正常,如果阻值不在其范围内,则传感器可能存在问题。需要注意的是,传感器阻值在标准范围内不一定就是好的,但是阻值不在标准范围内则基本代表损坏。

4.拆下曲轴位置传感器,将LED试灯连接在传感器上,用扳手敲击传感器检测范围,试灯会闪烁,如果不闪则传感器损坏,更换即可。

三线磁电式传感器检测方法:三线磁电式传感器的三根导线定义分别为屏蔽接地线和两根信号线。在打开点火开关的情况下,使用万用表直流20V挡位,拔下传感器上插头,黑表笔接地,红表笔分别测量两根信号线,其电压应在1.8-2.5V左右,一根搭铁屏蔽线电压为0V左右;插上插头用交流电压档200v挡位测量,两根信号电压在1.3-1.6V之间正常,没有交流电压则传感器或者信号盘损坏。另外也可以测量传感器电阻,其阻值应在800-1500欧姆。

三线霍尔式(有源)传感器检测方法:测量传感器电压判断传感器好坏:三线霍尔式传感器的三根导线定义分别为电源、信号和接地,在打开点火开关的情况下,使用万用表直流电压挡测量插上插头的电源电压为5V(拔下为5V),信号电压为0V(拔下为5V),接地电压为0V(拔下为0V);启动后再次测量,其信号电压应在2V左右,且接上LED试灯会闪烁,如果电压低于2V,则代表传感器损坏。

测量管压降判断传感器好坏:拔下传感器上连接的线束,测量传感器一端的针脚。将万用表放在二极管挡位,红表笔接传感器中间的针脚,黑表笔接传感器左侧或右侧的针脚,测量管压降,测量结果是两边的管压降不同,如果管压降相同或者没有,则是传感器损坏。其中需要注意的是,管压降高的是正极,低的是负极。

以上便是关于汽车曲轴位置传感器的简单介绍了,包括曲轴位置传感器原理、作用、损坏后的故障现象以及检测方法,希望能对广大车友和维修**有所帮助,减少日常用车、养车的烦恼!

倒车雷达突然失效有哪几种原因,怎么解决?

倒车雷达,可以在汽车泊车时精确显示车后障碍物的距离,以确保泊车的安全。在使用中,汽车倒车雷达的常见故障及排除方法如下:

一、传感器不工作或内部接触**

故障现象:在汽车进入倒车状态下.有固定的某只传感器始终探测不到障碍物.或仪表盘内的显示器4只绿色指示灯乱跳。

故障分析:倒车雷达系统已工作.但某只传感器未工作或传感器内部以及传感器4P连接器接触**。

维修方法:在汽车进入倒车工作状态下,用耳朵贴近传感器表面.仔细听是否有轻微的滴答声(可与正常的比较).如果响声正常.说明传感器的电源正常,请检查传感器和***之间的信号连接是否正常.一般情况下仪表内出现绿色指示灯乱跳现象主要是因某一传感器失灵所致.更换失灵传感器即可排除故障。

二、系统显示器不工作

故障现象:在汽车进入倒车工作状态下,蜂鸣器有提示响声.显示器无任何显示。

故障分析:倒车雷达系统已工作,但显示器未工作,可能原因是***连接器松动.接触**,显示器失灵。

维修方法:检查***侧的12P连接器的第4、5、6、号端子和第11号端子与组合仪表之间的连接是否正常,若信.号正常请更换组合仪表。

三、系统蜂鸣器不工作

故障现象:在汽车进入倒车工作状态时.显示器有工作显示,蜂鸣器无任何的响声。

故障分析:倒车雷达系统已工作.但蜂鸣器未工作.原因可能出现在***与组合仪表之间.线路断路或仪表内蜂鸣器失灵。

维修方法:检查***侧的12P连接器的12号端子和1号端子电源之间有无DC+12V电源输出(检查时应让系统处于探测障碍物状态),若信号正常,则检查位于仪表盘后面的倒车雷达6P连接器的1号端子与6号端子之间有无DC+12V电源,如电源供给正常.则更换组合仪表。

扩展资料:

虽然倒车雷达给我们带来很多方便,但不能过分依赖,因为雷达也有盲区,在以下这几种情况下,雷达是不会做出反应的:

过于低矮的障碍物

一般来说低于**中心10~15cm以下的障碍物就有可能被**所忽视,而且障碍物距离车位距离越近,这一高度值也就会随之降低,危险性也随之增大。

过细的障碍物

由于雷达**发射的声波信号较窄,因此在探测较细的障碍物是存在着较大的盲区,一些道路上用来阻隔车辆的隔离桩,电线杆上的斜拉钢缆都是危险物品。

沟坎

雷达是用来探测障碍物的,车后有着沟坎,那么雷达是绝对不会做出反应的。

凸轮轴与曲轴安装相对位置不合理是怎么回事?

凸轮轴与曲轴安装相对位置不合理是因为正时记号没对好或皮带松了,将正时记号对好或皮带张紧就可以了。

凸轮轴

凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半(在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同),不过通常它的转速依然很高,而且需要承受很大的扭矩,因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高,其材质一般是特种铸铁,偶尔也有采用锻件的。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性,因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。

位置

在以前很长的一段时间里,底置式凸轮轴在内燃机中最为常见。通常这样的发动机中,气门位于发动机的顶部,即所谓的OHV(OverHeadValve,顶置气门)式发动机。此时通常凸轮轴位于曲轴箱的侧面,通过配气机构(如挺杆、推杆、摇臂等)对气门进行控制。因此底置式凸轮轴一般也叫侧置式凸轮轴。由于在这样的发动机中凸轮轴距离气门较远,而且每个气缸通常只有两个气门,因此转速通常较慢,平顺性不佳,输出功率也比较低。不过这种结构的引擎输出扭矩和低速性能比较出色,结构也比较简单,易于维修。

构造

凸轮轴的主体是一根与汽缸组长度相同的圆柱形棒体。上面套有若干个凸轮,用于驱动气门。凸轮轴的一端是轴承支撑点,另一端与驱动轮相连接。

凸轮的侧面呈鸡蛋形。其设计的目的在于保证汽缸充分的进气和排气,具体来说就是在尽可能短的时间内完成气门的开、闭动作。另外考虑到发动机的耐久性和运转的平顺性,气门也不能因开闭动作中的加减速过程产生过多过大的冲击,否则就会造成气门的严重磨损、噪声增加或是其它严重后果。因此,凸轮和发动机的功率、扭矩输出以及运转的平顺性有很直接的关系。

一般来说直列式发动机中,一个凸轮都对应一个气门,V型发动机或水平对置式发动机则是每两个气门共享一个凸轮。而转子发动机和无阀配气发动机由于其特殊的结构,并不需要凸轮。

曲轴

曲轴,是引擎的主要旋转机件,装上连杆后,可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。主要包括主轴颈,连杆颈,主轴颈被安装在缸体上,连杆颈与连杆大头孔连接,连杆小头孔与汽缸活塞连接,是一个典型的曲柄滑块机构。曲轴的热处理关键技术是表面强化处理。

锻造概述

近几年来,国内已引进了一批先进的锻造设备,但由于数量少,加之模具制造技术和其他一些设施跟不上,使一部分先进设备未发挥应有的作用。从总体上来讲,需改造和更新的陈旧的普通锻造设备多,同时,落后的工艺和设备仍占据主导地位,先进技术有所应用但还不普遍。

加工技术

曲轴粗加工将广泛采用数控车床、数控内铣床、数控车拉床等先进设备对主轴颈、连杆轴颈进行数控车削、内铣削、车-拉削加工,以有效减少曲轴加工的变形量。曲轴精加工将广泛采用CNC控制的曲轴磨床对其轴颈进行精磨加工。此种磨床将配备砂轮自动动平衡装置、中心架自动**装置、自动测量、自动补偿装置、砂轮自动修整、恒线速度等功能要求,以保证磨削质量的稳定。高精设备依赖进口的现状,估计短期内不会改变。

你好我的瑞风也报P1336故障,但是用电脑学习了也还是不行呢?谢谢指教

故障码是不是曲轴位置传感器故障?