汽车碳罐要是坏的话会出现什么故障？(汽车碳罐坏了能维修吗)-冷知识百科

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汽车碳罐要是坏的话会出现什么故障？

1、车辆行驶异响非怠速运转的发动机工作时，时不时可以听到“哒哒”的响声。遇到着这种状况不要惊慌，要做的第一件事情是找到车上的碳罐电磁阀，判断“哒哒”的响声是不是它发出的，如果是那就不必理会了。因为，碳罐电磁阀在油门打开时会产生断续的开关动作，从而发出声音，而这属于正常现象。2、踩油门唑车，车内油味较大如果遇到踩油门加速时唑车，且车内的汽油味比较大的故障，此时要格外注意碳罐系统中的管路是否破损。汽油蒸汽会沿着破损处直接排入大气中，造成车内汽油味大。而如果这时管路漏油，造成进入发动机进气道的是空气而不是燃油蒸汽，势必会造成发动机混合气过稀，从而导致不定时的唑车现象。3、发动机怠速忽高忽低且加速无力如果发动机启动后，怠速时转速有规律地忽高忽低且汽车加速无力，则要注意是否是由于碳罐的空气入口及过滤网阻塞引起的。因为，此时外界空气不易进入碳罐, 罐内缺少新鲜空气，怠速时，在进气真空吸力的作用下，吸附在活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管，使氧传感器检测到混合气过浓，于是发动机控制单元减少喷油器量，此时可燃混合气的浓度随之减小，导致怠速变低；而随后，由于喷油量减小，氧传感器在下一循环又检测到混合气过稀，于是电脑又增加喷油量，导致怠速接着升高，因此便出现了怠速时转速有规律地忽高忽低现象。所以，出现此种情况时，车主要及时检查碳罐的进气入口是否畅通。4、发动机熄火或不易启动此时，则要注意检查可能导致问题出现的碳罐电磁阀。如果电磁阀一直处于关闭状态，那么碳罐内的汽油蒸汽会越聚越多，最终充满整个碳罐，其余的汽油蒸汽只能逸入大气中了，污染环境浪费燃油。反之，如果电磁阀一直处于开的转态，发动机的进气道的混合气就一直在处在加浓状态，而同时发动机的控制单元由于此时还没有控制碳罐电磁阀工作，也就不会发出降低喷油量的指令，这样便会造成热车时混合气过浓引起发动机熄火，以及热车熄火以后不易启动的现象。5、加油不宜过满或过快车主们要注意的第二点是每次加油不要过满，在添加到快满的时候记得要慢一些。加注过满容易造成活性碳罐系统中的管路进入汽油，这些液态燃料进入碳罐不仅是对碳罐本身构成危害，而且会顺着管路流入进气道引起火花塞“淹死”，造成汽车加油就熄火直至无法启动的严重后果。

混凝土罐车料干了转不动什么原因？

汽车碳罐要是坏的话会出现什么故障？

偏重造成转不动了！稀料流体转动不影响！凝固了造成偏重所以转不动了！
抓紧时间进去使用电锤掏开要不然罐报废了！
明白了请采纳

加油站安全检查的内容有哪些

加油站安全检查比较严格，涉及的安全内容比较多。如下：

1、安全生产责任制：是否建立有；明确各涉及安全岗位人员（突出主要负责人和安全管理人员）的安**责、考核标准等；责任制落实情况。

2、安全规章制度及操作规程：是否建立有；是否包含有主要的安全管理制度（安全检查制度、教育和培训制度、安全投入制度、危险作业管理制度、事故报告处理制度、劳保品配备管理制度、安全奖惩制度、安全设施设备管理制度等）；制度落实情况。

3、主要负责人和安管人员履职及安全资格证持证情况：主要负责人履职情况；安全管理人员履职情况；持证情况。

4、安全教育和培训：培训计划；新员工**教育培训情况；每年再教育情况；“四新”培训情况

培训和教育档案建立情况；特种作业人员持证上岗情况；对劳务派遣者、实习生培训情况。

5、建设项目“三同时”：是否存在新建、改建、扩建项目；是否按要求履行“三同时”手续。

6、警示标志：在有较大危险因素的生产经营场所和有关设施、设备上设置明显警示标志情况。

7、安全设备投入及维护、保养、检测投入台账；维护、保养、检测记录；有关记录人员签字情况。

8、隐患排查治理：隐患品排查治理制度及排查清单情况；隐患排查（安全检查）记录情况；隐患排查及治理台账建立情况。

9、劳动防护用品配备、佩戴配备情况（配备标准及发放记录）：从业人员佩戴情况。

10、应急救援：是否按照要求成立由救援队伍；是否进行救援演练。

11、现场问题：**制度上墙；违章作业；周边环境距离等。

加油站上岗规定

由于石油商品具有易燃爆、易挥发、易渗漏、易集聚静电荷的特性，加油站必须确立“安全第一”的思想，贯彻“预防为主，防消结合”的方针，保证安全经营。

加油站工作人员必须经过培训，学习石油商品知识和用油机具知识，掌握业务操作要领，熟悉加油站管理制度，并经过相关主管部门考核合格后方准上岗操作。

以上内容参考安全管理网-加油站安全检查主要内容；百度百科-加油站

无塔供水器吸扁了，是什么原因？？

放水时上面排气阀堵了或没有打开，导致供水器内气压大大小于外面大气压，大气压力把供水器压扁了。

油罐车在装卸作业时应当注意哪些事项

油罐车油罐结构为椭圆柱形或梯形面柱形体，用优质钢板制成，整个罐体分单仓或多仓，仓内可分室，中间隔板下端有通孔，每仓中间焊有分仓或多仓，仓内可分室，中间隔板下端有通孔，每仓中间焊有分仓加强波隔板，以减轻汽车行吮时罐体内油料的冲击和提高罐体的刚度。

为了减少油罐车装卸事故的发生,现特将油罐车装卸作业的几条注意事项登出:
⑴ 作业人员应穿能导除静电衣着和鞋。
⑵ 使用不产生火花工具。
⑶ 暴风雷雨天禁止作业。
⑷ 注意观察防止溢油。
⑸ 严禁在付油场地修车。禁止顾客把鹤管。
⑹ 发现溢泄或漏油时，有关装油点和邻近装油位置上的一切装油作业都应立即停止。所有卸油或下部装油时开着的阀门都应关闭。只应由主要人员留在装油台上。溢泄出来的油品清除干净以前，不得操纵车辆的起动器。在装油负责人宣布该地区是安全的以前，不得恢复装油。
⑺ 如果在装卸油期间发生火警，应立即停止一切作业，未受影响的车辆应立即开走。关闭油罐阀门切断油源，并立即实施灭火作业。
(8)汽车停驶后不准长时间打开点火开关。曾经有一辆车在车库内自行着火燃烧，事后经，原来是上次出车回来后，点火开关仍处于开启状态。如长时间开启，既造成蓄电池长时间放电，又有引起火灾的危险。
(9) 不允许长时间实行“自流供油”。有时因汽油泵损坏或油管路接头损坏，无法依靠汽油泵正常向化油器供油，暂时又无法维修，只能采取应急处理，实行自流供油，才能将车开回车场或开到修理厂。目前，为了防火的需要，国家制定的道路交通管理条例中，不允许使用这一方法。
(10) 夜间不允许用明火观察蓄电池液面高度。行车时电池处于过分充电状态，壳体内聚积过多的氢qi遇明火引起。所以，平时蓄电池盖上的小孔一定要保持畅通。

汽车碳罐电磁阀常开常闭时会出现什么故障现象？

汽车活性碳罐电磁阀损坏了就会导致活性碳罐不能开启闭合，直接会导致燃油消耗加剧，在非怠速工况时不时会听到“哒哒”的响声，踩油门加速时唑车，怠速忽高忽低且加速无力都是碳罐损坏的症状。碳罐电磁阀为什么会损坏？首先我们需要从碳罐电磁阀工作原理入手，可通过原理反推碳罐电磁阀损坏的症状，并且你会发现在现实中得到验证。