今天冷知识百科网小编 汪真烟 给各位分享玉兔三号发生了什么故障的知识，其中也会对月球背后发现的“玉兔车”到底是怎么回事？(月球车玉兔回地球了吗)相关问题进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
月球背后发现的“玉兔车”到底是怎么回事？
别的国家的玉兔车，走到了月球的另一面，但是更为难得的是，发现了另一种物质，在好几十亿年前，火山爆发的物资。
四号探测器将择机实施着陆器与巡视器分离，巡视器(即月球车)将驶向月面，利用地形地貌相机等科学设备展开巡视探测和就位探测。刚刚，国家航天局宣布，嫦娥四号月球车命名为“玉兔二号”。
卡门撞击坑是月球背面一个巨大的撞击陨石坑，表面凹凸不平。因此，“玉兔二号”将面临着比“玉兔号”(嫦娥三号月球车)更大的挑战。距离我国发射嫦娥四号成功着陆月球已经快要过去9个月了！嫦娥四号和漫游者玉兔二号也在月球背面相依相伴走过了数个月球白天黑夜，因为月球被潮汐锁定，
所以月球的一面总是朝向地球，同时也导致月球的一天约为地球的一个月时间，准确地说是27.3天月球才经历了完整的一天！近日嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”巡视器再次通过月夜低温考验，分别于8月25日8时10分和24日8时42分自主唤醒，进入第九月昼。而此前“嫦娥四号”月球车在月球背面的探测活动中发现了一种颜色不同寻常的“凝胶状”物质。
这一发现促使执行这一任务的科学家推迟了其他的火星车驾驶计划，转而集中试图弄清这种奇怪的物质到底是什么？在此前的7月28日，嫦娥四号团队正准备为玉兔2号提供动力，让它像往常一样在中午“打盹”，以保护月球车不受高温和来自高空太阳辐射的影响。
一名检查火星车主**头图像的团队成员发现了一个小陨石坑，里面似乎含有与周围月球表面不同颜色和光泽的物质。驱动团队对这一发现感到兴奋，他们请来了月球科学家。两支团队决定推迟玉兔2号继续向西航行的计划，而是命令漫游车检查这种奇怪的物质。到目前为止，任务科学家还没有对这种有色物质的性质给出任何暗示。
月球地质学家最终得出结论，橙色的土壤是在36.4亿年前的一次火山爆发中形成的。
玉兔号出了什么问题
我猜是控制机构出问题了……
估计是帆板合不上了，玉兔会直接暴露在零下180度里，内部仪器就无法工作或直接损坏了。
也有可能是控制角度的某些机构坏了，玉兔如果没有合适的角度，阳光照射上它时它也不会醒。也就是一睡不醒……
如果是零件损坏之类的问题，那就一点办法都没有了。
如果是系统出故障，那还有一丝可能。
不过目前来说一切都太晚了，时间已经进入月夜了，还没有好消息传来，玉兔估计已经……
不过真正的情况要等官方说明，现在所有的消息都是猜测和分析……
2月10号再看新闻吧。
什么是月夜休眠
嫦娥三号再次月夜休眠
“玉兔”出现异常 专家正在排查
据新华社北京1月25日电（记者 余晓洁
胡龙江）记者从国防科工局获悉，嫦娥三号着陆器和“玉兔”号月球车完成第二月昼工作，再次迎来月夜。25日凌晨，月球车按地面指令完成月夜模式设置，进入月夜休眠。此前，嫦娥三号着陆器于24日凌晨进入“梦乡”。
在自主唤醒后的第二个月昼期间，嫦娥三号上的科学载荷开机工作，开展既定的科学探测。其中，嫦娥三号着陆器上的月基光学望远镜开展了观天探测，极紫外相机对地球等离子体层进行了观测。这两项均为世界上首次在月面开展的探测活动。此外，着陆器和月球车之间首次开展了UHF通信试验。
月球车在此期间进行了巡视，在多个探测点开展了相关探测工作，测月雷达、全景相机、粒子激发X射线谱仪、红外成像光谱仪均获得了大量科学探测数据。第二次月夜休眠前，受复杂月面环境的影响，月球车的机构控制出现异常，有关方面正在组织专家进行排查。自2013年12月2日发射升空以来，月球探测器一路充满悬念却有惊无险，这是它传来的第一个“坏消息”。
什么是单机游戏?
好玩的单机有《骑马与砍杀2》 它是备受期待的中世纪战斗模拟器和角色扮演游戏《骑马与砍杀》的续集。设定200年前，它扩大了详细的战斗系统和卡尔拉迪亚的世界。用攻城引擎轰炸山间要塞，在城市的后巷建立秘密的犯罪帝国，或者冲进混乱的战斗中寻求权力。
玉兔号月球车故障排除了吗
得等到月夜过去，不然太阳能电池板无法工作，没有能力没办法弄
关于嫦娥三号的资料
嫦娥三号是中国国家航天局嫦娥工程第二阶段的登月探测器，包括着陆器和月球车。它携带中国的第一艘月球车，并实现中国首次月面软着陆。
嫦娥三号由着陆器和巡视探测器（即“玉兔号”月球车）组成，进行首次月球软着陆和自动巡视勘察，获取月球内部的物质成分并进行分析，将一期工程的“表面探测”引申至内部探测。其中着陆器定点守候，月球车在月球表面巡游90天，范围可达到5平方公里，并抓取月壤在车内进行分析，得到的数据将直接传回地球。
2013年12月初由长征三号乙运载火箭从西昌卫星发射中心发射。它携带中国的第一艘月球车，并实现了中国首次月面软着陆。
2013年12月2日1时30分00.344秒，“嫦娥三号”从西昌卫星发射中心成功发射。2013年12月14日21时11分18.695秒，嫦娥三号成功实施软着陆，降落相机传回图像 。
探测器发射质量约3.7吨，着陆器质量约1.2吨，月球车质量约120千克，可载重20千克，计划在2013年下半年使用长征三号乙火箭发射。嫦娥三号探测器将使用X波段测控，新建成的35米和64米大直径天线和原有的VLBI结合进行轨控定位。嫦娥三号探测器的着陆器将在15公里高度开启发动机反推减速；2公里以上高度实现姿态控制和高度判断，转入变推力主发动机指向正下方的姿态；2公里以下进入缓慢的下降状态，100米左右着陆器悬停，降落相机进行月面识别，着陆器自动判断合适的着陆点，下降到距离月面4米高度时进行自由下落着陆。
嫦娥三号故障排除了吗?
排除了
玉兔号在本次探测中有哪些科学发现？
玉兔号在本次探测中的科学发现：玉兔号月球探测车在C1陨石坑周边进行了114米的地质实测，取得了丰富而珍贵的月球地质资料。
众多科学家根据这些资料工作的成果，发表在了世界**科学期刊《科学》上。由“玉兔”车携带的测月雷达探测到的数据显示，嫦娥三号着陆区表面下至少分为9层结构，这表明在那里曾有多个地质学过程发生，对于探索月球的岩浆演化历史和后期改造作用具有非常重要的意义。这也是中国嫦娥探月工程实施以来，首次在国际**学术期刊上发表科学成果。
扩展资料：
由于月球昼夜温差非常大，白昼时温度高达150摄氏度，黑夜时低至零下180摄氏度。为适应极端环境，“玉兔号”月球车利用导热流体回路、隔热组件、散热面设计、电加热器、同位素热源，可耐受300摄氏度的温差。月球绕地球转一圈需要28天多，月球自转也是28天。
这意味着，月球上的一昼夜相当于地球上的28天。月面夜间最低温度可以降至零下180摄氏度，电子设备根本无法工作。月球上的一晚上相当于地球上的14天。为此，科研人员为“玉兔号”设计了休眠模式——14天工作，14天“睡觉”。