今天冷知识百科网小编 彭夏宝 给各位分享液压缸常见的故障有哪些的知识，其中也会对液压缸有哪些故障现象？产生原因是什么？(液压缸的常见故障有哪些?)相关问题进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
液压缸有哪些故障现象？产生原因是什么？
液压油缸常见的故障主要有爬行、推力不足、工作速度下降甚至停止不动等。
一般爬行多在低速运行时产生。主要原因是油缸中积存的空气没有排除干净。此外，机械摩擦力过大或不均匀也会引起爬行。如活塞和活塞杆不同心、活塞杆全长或局部弯曲、缸孔的直线性**、缸体呈鼓形或有较大的锥度、缸内瘦光洁度下降或产生拉毛、油缸安装精度超差、活塞杆两端螺帽拧得过紧使其同心度**、油封拧得过紧摩擦力过大等，都会引起爬行。
液压油缸的推力不足、速度下降或停止不动的原因有：油缸和活塞配合间隙过小或活塞上的0形密封沟槽与活塞不同心，当油缸两端油封装上后，密封圈位K不正，一边压缩过大，使活塞别劲，摩擦阻力过大；活塞杆弯曲或活塞杆两端油封压得过紧使摩擦阻力过大；油液中含有杂质过多，使油缸活塞卡住或摩擦力过大等。这些原因不仅会增加空载压力，减小油缸有效的牵引力，严重时还会使油缸卡住。
液压油缸活塞和缸体配合间隙过大、0形密封圈装配尺寸不对、没有预压缩量或因磨损、咬伤、老化等现象引起高低压腔沟通，油缸的局部和全部磨损、线性度**、内壁呈鼓形、造成高低压腔沟通，油液温升太高使油液粘度太低、泄漏胬增大等原因会减低油缸工作速度，当泄漏过大时会造成油缸工作压力不足。
液压系统常见问题及解决方法
1、液压系统的主要故障分析，工程机械的液压传动系统如果维护的好，一般说来故障时比较少的。由于密封件老化、变质和磨损而产生外泄是很容易观察到的，根据具体情况可以设法排除。但是如果液压元件的内容发生了故障观察不到的不容易一下子就找出原因，有时虽然是同样的故障现象，但产生的原因却不一定相同，需具体问题分析。
2、液压系统的常见故障及排除，液压传动系统的故障往往不容易从外部表面现象和声响中准确地判断出故障发生的部位和原因，熟悉并掌握液压系统常见故障，准确迅速地查出故障发生的部位、原因及其排除方法，是必须具有的基本技能。机械营销网 ****jixieying***m
问：液压油：液位太低，吸油管插入页面深度不够，油液粘度太大，过滤堵塞
答：加油管、吸油管加长亲到规定深度，再换适合粘度液压油i，清洗过滤器。
问：系统压力唱时间大于液压元件或辅件额定工作压力
答：元件壳体内压力不应大于油封许用压力，更坏油封。
问：回油管在液位以上，空气进入机械论坛 bbs.jixieying***m
答：检查管路连接及密封是否正常可靠。
问：系统中由于泄漏，机械膜材造成功率损失过大
答：检查泄漏，改善密封，提高运动部件加工精度、装配精度和润滑条件。
问：泵转向错误，转速过低或动力不足
液压缸不动作怎么回事
液压缸不动作的原因可能有：1液压缸密封不严密即有液压油泄漏导致液压缸内压力不足以克服该缸柱塞外加压力而不动作；2向该液压缸注油的液压油泵内漏引起该缸内无足够大压力的液压油注入而导致液压缸不动作；3液压缸内无液压油; 4液压缸内有残余空气未排净而引起液压缸速度不稳，有蠕动现象
液压油缸行程走到一半就不动了，是两根油缸一起工作的
先检查液压阀是否保得住压力，将出油口堵住，测压力是否正常保压；如果正常的话，应该是油缸活塞密封坏了，单根油缸来检测哪根有内泄，再更换密封就可以了。
自卸车自卸完全升不起来是什么原因？
1、油缸损坏，这个可能性不大。
2、换向阀不工作，上次还好用，这次突然不能用了一般是阀的问题。
3、逐渐举升速度变慢，同时液压油发热一般是泵的问题。
相关说明
1、新自卸车或大修出厂的车必须进行试运转，使车厢举升过程平稳无窜动。
2、使用时各部位应按规定正确选用润滑油，大大节省卸料时间和劳动力，举升机构严格按期调换油料。
3、按额定装载量装运，严禁超载。
液压泵系统的常见故障?
一般液压泵系统中常见故障归纳可为四类：重负荷不能进行提升作业；在提升过程中速度缓慢，并时伴有抖动现象；空负荷不能提升作业；提升后，当操纵手柄置于中立位置时，农具下降较快。
徐州奥德隆工程机械有限公司经过多年实践经验总结如下：
一、空负荷不能提升
首先松开油泵与油缸连接管路接头，观察油泵工作情况。如果不能泵油，就证明有以下故障。
（1）连杆与内提升臂的连接部分折断，造成连杆脱落，使内提升臂得不到动力。诊断方法是：在液压泵正常工作时，用手扳起外提升臂数次，感觉内提升臂是否推动活塞，如果无任何力感，可基本判定内提升臂与连杆脱开。此时应分解后盖检查，如果是内提升臂与连杆的连接销折断，可更换一个稍细的销子，使销子不直接承受力，而使连杆球面与内提升臂凹面直接接触传递动力，否则销子会继续折断。连杆与内提升臂连接销子折断后，连杆球面有可能直接顶在内提升臂凹坑的边缘，这样等于加长了连杆。提升时活塞不能按时到达泄油位置，因此，连杆有可能把内提升臂顶断，甚至顶破后盖。这种故障发生时伴有一定的响声，一旦发现，应立即停车，更换新件。
（2）油缸与活塞卡死不能动，那就证明液压油太脏，拉伤活塞与缸壁；或活塞与缸套配合间隙太小，工作时间较长，温度较高，活塞胀死在缸套里。诊断方法是：在油泵正常工作时，松开油泵与油缸之间的油管接头，可发现有高压油喷出，但外提升臂无提升动作。排除方法是：分解油缸。如果油缸与活塞损伤严重，就应及时更换新零件；如果拉伤部位较轻时，可用细砂布把拉伤处抛光，再重新安装使用。
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液压泵系统的常见故障?
一般液压泵系统中常见故障归纳可为四类：重负荷不能进行提升作业；在提升过程中速度缓慢，并时伴有抖动现象；空负荷不能提升作业；提升后，当操纵手柄置于中立位置时，农具下降较快。
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一、空负荷不能提升
首先松开油泵与油缸连接管路接头，观察油泵工作情况。如果不能泵油，就证明有以下故障。
（1）连杆与内提升臂的连接部分折断，造成连杆脱落，使内提升臂得不到动力。诊断方法是：在液压泵正常工作时，用手扳起外提升臂数次，感觉内提升臂是否推动活塞，如果无任何力感，可基本判定内提升臂与连杆脱开。此时应分解后盖检查，如果是内提升臂与连杆的连接销折断，可更换一个稍细的销子，使销子不直接承受力，而使连杆球面与内提升臂凹面直接接触传递动力，否则销子会继续折断。连杆与内提升臂连接销子折断后，连杆球面有可能直接顶在内提升臂凹坑的边缘，这样等于加长了连杆。提升时活塞不能按时到达泄油位置，因此，连杆有可能把内提升臂顶断，甚至顶破后盖。这种故障发生时伴有一定的响声，一旦发现，应立即停车，更换新件。
（2）油缸与活塞卡死不能动，那就证明液压油太脏，拉伤活塞与缸壁；或活塞与缸套配合间隙太小，工作时间较长，温度较高，活塞胀死在缸套里。诊断方法是：在油泵正常工作时，松开油泵与油缸之间的油管接头，可发现有高压油喷出，但外提升臂无提升动作。排除方法是：分解油缸。如果油缸与活塞损伤严重，就应及时更换新零件；如果拉伤部位较轻时，可用细砂布把拉伤处抛光，再重新安装使用。
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