今天冷知识百科网小编 方玉刚 给各位分享汽车起动叽叽叫是什么故障的知识，其中也会对汽车发动机异响是什么原因(汽车发动机异响是什么原因台速)相关问题进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
汽车发动机异响是什么原因
引擎气缸不足。发动机缺少气缸时，会出现引擎噪音较大、怠速不稳定、车身异常抖动等问题。这种状况要检查气缸的状况和火花塞的工作状况。在发动机运转中，活塞裙部与缸壁碰撞，发出“当当”的清脆声音，通常在空转或低速运转时更为明显。
汽车起步吱吱的声音是什么原因？
车子起步有时会出现上述声响，主要是可能因为车子使用时间比较久而出现发动机风扇皮带松动，而发出声响，这些问题可以去修理厂把皮带螺丝紧一下，或者换条风扇皮带就可以解决了。
第一，检察您的正时皮带是不是有断裂或是有毛边的现象。
第二，注意您的起动机是不是出现位置有偏差，或是链接起动机的皮带是不是出现老化，卷边。
第三，检察怠速马达。
第四，最好确定一下缸体内的噪音，基本可以确定跟汽车的启动系有关
皮带有问题,但你的车很新,可能性低.除非你常在很多沙尘的地方行走,或天天阳光下暴晒.
2.
你的机油差,无按时换,以致开车时机内小伞子鉄磨鉄,机头很伤的,如伞子内的环破断你就大出血了因要折机头盖去
启动车后发动机发出吱吱尖叫声是怎么回事
原因：
1、可能是启动马达内部的碳刷出现了故障；
2、时间久了发动机皮带会老化打滑，然后发出吱吱吱的声音；
3、机座螺栓松动导致发动机支撑没安装好。
解决方法：
如果是机座螺栓松动可以自己找到具体的螺丝拧紧，如果是皮带松了，或者是皮带老化导致的滋滋声可以更换一条新的皮带。马达内部的碳刷出现了故障就要到4s找专业人员处理，不可自行拆解发动机。
扩展资料：
凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换。
电气系统常见故障：
1、蓄电池自行放电
蓄电池充足电后未经使用，电量逐渐减少的现象。主要是蓄电池电极材料不纯、电解液不纯、存放温度过高，或是蓄电池长期放置不用，硫酸下沉，极板上下部产生电位差等原因所致。
2、蓄电池电解液消耗过快
可能与外壳、封口胶开裂，充电电流过大，行驶道路颠簸等所导致的漏液、溢液有关。
3、充电系统不充电
表现为发动机中高速运转时，充电指示灯不熄灭。主要原因是发电机传动皮带打滑或折断，线路断路或短路，调节器损坏，或是发电机不能发电。
4、充电电流过小
除线路接触**、传动皮带打滑外，也与电刷接触**、整流子失圆或表面油污、转子或定子绕组局部短路或断路有关。
参考资料来源：百度百科-汽车发动机
参考资料来源：百度百科-正时皮带
参考资料来源：百度百科-汽车常见故障
汽车发动机异响是什么原因
引擎气缸不足。发动机缺少气缸时，会出现引擎噪音较大、怠速不稳定、车身异常抖动等问题。这种状况要检查气缸的状况和火花塞的工作状况。在发动机运转中，活塞裙部与缸壁碰撞，发出“当当”的清脆声音，通常在空转或低速运转时更为明显。
启动车后发动机发出吱吱尖叫声是怎么回事
原因：
1、可能是启动马达内部的碳刷出现了故障；
2、时间久了发动机皮带会老化打滑，然后发出吱吱吱的声音；
3、机座螺栓松动导致发动机支撑没安装好。
解决方法：
如果是机座螺栓松动可以自己找到具体的螺丝拧紧，如果是皮带松了，或者是皮带老化导致的滋滋声可以更换一条新的皮带。马达内部的碳刷出现了故障就要到4s找专业人员处理，不可自行拆解发动机。
扩展资料：
凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换。
电气系统常见故障：
1、蓄电池自行放电
蓄电池充足电后未经使用，电量逐渐减少的现象。主要是蓄电池电极材料不纯、电解液不纯、存放温度过高，或是蓄电池长期放置不用，硫酸下沉，极板上下部产生电位差等原因所致。
2、蓄电池电解液消耗过快
可能与外壳、封口胶开裂，充电电流过大，行驶道路颠簸等所导致的漏液、溢液有关。
3、充电系统不充电
表现为发动机中高速运转时，充电指示灯不熄灭。主要原因是发电机传动皮带打滑或折断，线路断路或短路，调节器损坏，或是发电机不能发电。
4、充电电流过小
除线路接触**、传动皮带打滑外，也与电刷接触**、整流子失圆或表面油污、转子或定子绕组局部短路或断路有关。
参考资料来源：百度百科-汽车发动机
参考资料来源：百度百科-正时皮带
参考资料来源：百度百科-汽车常见故障
启动车后发动机发出吱吱尖叫声是怎么回事
原因：
1、可能是启动马达内部的碳刷出现了故障；
2、时间久了发动机皮带会老化打滑，然后发出吱吱吱的声音；
3、机座螺栓松动导致发动机支撑没安装好。
解决方法：
如果是机座螺栓松动可以自己找到具体的螺丝拧紧，如果是皮带松了，或者是皮带老化导致的滋滋声可以更换一条新的皮带。马达内部的碳刷出现了故障就要到4s找专业人员处理，不可自行拆解发动机。
扩展资料：
凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换。
电气系统常见故障：
1、蓄电池自行放电
蓄电池充足电后未经使用，电量逐渐减少的现象。主要是蓄电池电极材料不纯、电解液不纯、存放温度过高，或是蓄电池长期放置不用，硫酸下沉，极板上下部产生电位差等原因所致。
2、蓄电池电解液消耗过快
可能与外壳、封口胶开裂，充电电流过大，行驶道路颠簸等所导致的漏液、溢液有关。
3、充电系统不充电
表现为发动机中高速运转时，充电指示灯不熄灭。主要原因是发电机传动皮带打滑或折断，线路断路或短路，调节器损坏，或是发电机不能发电。
4、充电电流过小
除线路接触**、传动皮带打滑外，也与电刷接触**、整流子失圆或表面油污、转子或定子绕组局部短路或断路有关。
参考资料来源：百度百科-汽车发动机
参考资料来源：百度百科-正时皮带
参考资料来源：百度百科-汽车常见故障
汽车启动时，吱吱响，过一会就消失了，需要维修吗？
需要维修的。
确定一下是不是缸体内的噪音，若不是的话可以确定跟汽车的启动系有关。
检察正时皮带是否有断裂或是毛边的现象；注意起动机是否出现位置有偏差，或是链接起动机的皮带是否出现老化、卷边；检察怠速马达。
及时检查维修，汽车出现的小问题也不讳疾忌医。
扩展资料
汽车保养知识：
防冻液最好全年使用，除了防冻**的功能，防冻液还有清洁、除锈、防腐的作用，减少水箱的腐蚀，保护发动机。注意防冻液的颜色要挑选正确，不要混用。
刹车系统的功能与刹车油有着紧密的联系，在检查更换刹车片、刹车盘等硬件时，不要忘记看看刹车油是否需要添加更换。
为了保证车子转向灵活，要经常检查变速箱油，不论是齿轮油还是自动变速箱油，都要注意油品的型号，通常来说都是就高的。
参考资料：汽车故障诊断-百度百科