高铁建设顺序？(高铁建设顺序怎么排)-冷知识百科

今天冷知识百科网小编童雅之给各位分享高铁怎么建的知识，其中也会对高铁建设顺序？(高铁建设顺序怎么排)相关问题进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

高铁建设顺序？

一般来说，修建一条高铁的流程是这样的1、地方**上报《关于建设XX铁路有关问题的请示》；2、铁总委托设计规划部门（例如铁四院、铁五院）进行规划论证研究；3、纳入铁总路网规划图；4、铁总委托铁路设计单位启动设计方案竞选；5、铁路设计单位编制项目预可行性研究报告；6、铁总工程设计鉴定中心对项目预可行性研究报告进行预审；7、铁总、地方**联合向国家发改委上报项目建议书；8、工程咨询公司对项目预可行性研究报告进行评估；　9、国家发改委批准项目建议书（立项）；10、铁总工程设计鉴定中心对项目可行性研究工作阶段的重大技术方案问题进行现场调研；　11、铁总工程设计鉴定中心对项目可行性研究报告进行评审；　12、铁总、地方**联合向国家发改委上报项目可行性研究报告；13、工程咨询公司对项目可行性研究报告进行评估；　　14、环保部、国土资源部、水利部审查项目环境影响评价、用地预审和水土保持方案（即环评，至少要二次环评）；15、铁总工程设计鉴定中心对项目初步设计进行审查；　16、国家发改委正式批复项目可行性研究报告；　　17、准备开工！2020年，从6月28日商合杭高铁合航段通车，到12月30日盐通高铁正式开启商业运营，中国铁路先后建成高速铁路16条。按时间顺序分别为合杭高速线、喀赤客专线、沪苏通线、安六客专线、潍荣高速线潍莱段、广清城际线及广州东环城际线、连镇客专线淮丹段、郑太客专线太焦段、郑机城际线新郑机场至郑州南段、京港高速线合安段及安庆联络线、西银客专线、福平线、仙桃城际线、京新雄城际线大兴机场至雄安段和盐通高速线，总计2509公里

高铁投资流程？

高铁建设顺序？

高铁的发展历程简单介绍？

20世纪90年代初，中国开始高速铁路研究，把“提高列车速度”上升到铁路发展的战略高度，对高速铁路的设计建造技术、高速列车、运营管理的基础理论和关键技术组织攻关，开展了大量的科学研究。以此为基础，进行了广深铁路提速改造，修建了秦沈客运专线，实施了既有线铁路六次大提速等，为构建中国高速铁路技术标准体系奠定了必要的基础。2002年12月建成的秦皇岛至沈阳间的客运专线，是中国自己研究、设计、施工、目标速度200公里/小时，基础设施预留250公里/小时高速列车条件的第一条铁路客运专线。自主研制的“中华之星”电动车组在秦沈客运专线创造了当时“中国铁路第一速”—321.5公里/小时。中国高速铁路坚持自主创新，经过不懈努力，攻克了重重难关，依靠自己的力量进行高速路勘测设计、工程施工。经过建设实践，我国系统掌握了复杂路基处理、长大桥梁工程、大断面隧道工程、轨道工程、牵引供电、通信信号、客运枢纽等高铁建设技术和运营管理维修技术。按照国家中长期铁路网规划，建成了京津、沪宁、京沪、京广、哈大等一批设计时速350公里、具有世界先进水平的高速铁路，形成了比较完善的高铁技术体系。通过引进消化吸收再创新，系统掌握了时速200—250公里动车组制造技术，成功搭建了时速350公里的动车组技术平台;研制生产了CRH(China Rail High Speed)380型新一代高速列车。

修建铁路八大要素？

沿途地基能否建设铁路，沿途的建设环境是否适合建设铁路，用不用开凿山洞，或者搭桥过河，如何交接其它铁路。通过的村庄，城镇怎么办，改道还是拆迁移民，或者直接穿过去设置障碍。这些都涉及到铁路能否顺利建成，建成后能否通车，铁路的质量保证如何。

一般新修高铁宽多少米？

高铁路不宽，轨道本身宽度不是很宽。但是铁路两边要各50米，因此至少占地宽度100米宽不一样的高铁有不一样的规模，一般都是：
1、路堤：两侧均为1.4M。
2 、路堑：两侧均为1.4m。
3 、路侧：两侧均为5.0M。(左右共宽11.4米)。
再加上一些附属配套设施占地，宽度大概100米

高铁一般占地多少米？

高铁的路堤：两侧均为1.4M。路堑：两侧均为1.4m。路侧：两侧均为5.0M。(左右共宽11.4米)。占地：离两侧建筑物均大于30米。铁路建设工程用地红线宽度最低是18米，但根据不同地段、地形及施工需要等情况。

建高铁站需要什么资质？

铁路工程施工总承包资质。
　　铁路工程施工总承包资质分为特级、一级、二级、**。
　　铁路工程施工总承包资质分为特级、一级、二级、**。
　　1、一级资质标准
　　1.1 企业资产净资产 1 亿元以上。
　　1.2 企业主要人员
　　(1)铁路工程专业一级注册建造师不少于 15 人。
　　(2)技术负责人具有 10 年以上从事铁路工程施工技术管理工作经历，且具有铁道工程(或桥梁工程或隧道工程)专业高级职称;铁道工程相关专业中级以上职称人员不少于 75 人。
　　(3)持有岗位证书的施工现场管理人员不少于 50人，且施工员、测量员、质量员、安全员、试验员、材料员、标准员、机械员、劳务员、资料员齐全。
　　(4)经考核或培训合格的中级工以上技术工人不少于 200 人。
　　1.3 企业工程业绩
　　近 10 年承担过下列 5 类中的 3 类工程的施工，其中至少有第 1 类所列工程，工程质量合格。
　　(1)累计 150 公里以上Ⅰ级铁路综合工程(不包括铁路电务、电气化和铺轨架梁工程);
　　(2)2 座全长 1000 米以上铁路隧道;
　　(3) 座单跨 32 米且桥长 100 米以上的铁路桥梁;3
　　(4)2 个单项合同额 5000 万元以上新建或改建站场;
　　(5) 个单项合同额 1 亿元以上的总承包铁路综合2工程(不包括铁路电务、电气化和铺轨架梁工程)。
　　2、二级资质标准
　　2.1 企业资产净资产 4000 万元以上。
　　2.2 企业主要人员
　　(1)铁路工程专业一级注册建造师不少于 8 人。
　　(2)技术负责人具有 8 年以上从事铁路工程施工技术管理工作经历，且具有铁道工程(或桥梁工程或隧道工程)专业高级职称;铁道工程相关专业中级以上职称人员不少于 40 人。
　　(3)持有岗位证书的施工现场管理人员不少于 30人，且施工员、测量员、质量员、安全员、试验员、材料员、标准员、机械员、劳务员、资料员等人员齐全。
　　(4)经考核或培训合格的中级工以上技术工人不少于 100 人。
　　2.3 企业工程业绩
　　近 10 年承担过下列 5 类中的 3 类工程的施工，其中至少有第 1 类所列工程，工程质量合格。
　　(1)累计 60 公里以上铁路综合工程(不包括铁路电务、电气化和铺轨架梁工程);
　　(2)3 座全长 100 米以上铁路隧道;
　　(3)8 座单跨 24 米的铁路桥梁;
　　(4)3 座中间站;
　　(5)2 个单项合同额 2000 万元以上的总承包铁路综合工程(不包括铁路电务、电气化和铺轨架梁工程)。
　　3 、**资质标准
　　3.1 企业资产
　　净资产 800 万元以上。
　　3.2 企业主要人员
　　(1)铁路工程专业一级注册建造师不少于 3 人。
　　(2)技术负责人具有 5 年以上从事铁路工程施工技术管理工作经历，且具有铁道工程(或桥梁工程或隧道工程)专业中级以上职称;铁道工程相关专业中级以上职称人员不少于 20 人。
　　(3)持有岗位证书的施工现场管理人员不少于 20人，且施工员、测量员、质量员、安全员、试验员、材料员、标准员、机械员、劳务员、资料员等人员齐全。
　　(4)经考核或培训合格的中级工以上技术工人不少于 50 人。
　　(5)技术负责人(或注册建造师)主持完成过本类别资质二级以上标准要求的工程业绩不少于 2 项。
　　4、承包工程范围
　　4.1 一级资质
　　可承担新建、改建 30 公里以下Ⅰ级铁路工程施工，以及Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级铁路工程施工(不包括钢板梁桥和单跨大于 64 米的桥梁、全长 3000 米以上的隧道，以及铁路电务、电气化和铺轨架梁工程专业承包资质范围内的工程)。
　　4.2 二级资质
　　可承担新建、改建 15 公里以下Ⅰ级铁路工程、30公里以下Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级铁路工程施工(不包括钢桁梁、钢板梁桥及单跨大于 32 米的桥梁、全长 1200 米以上的隧道，以及铁路电务、电气化和铺轨架梁工程专业承包资质范围内的工程)。
　　4.3 **资质
　　可承担新建、改建 15 公里以下Ⅲ、Ⅳ级铁路综合工程的施工(不包括钢桁梁、钢板梁桥及单跨大于 24 米的桥梁、全长 200 米以上的隧道，以及铁路电务、电气化和铺轨架梁工程专业承包资质范围内的工程)。
　　注：铁道工程相关专业职称包括铁道工程、桥梁工程、隧道工程以及铁路线路、站场、路基、轨道等专业职称。

高铁建设周期多长？

高速铁路在不同国家不同时代有不同规定。中国国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。高速铁路建设项目基本建设流程需经历计划管理、建设管理、运营管理三大阶段。计划管理阶段主要包括规划编制、项目建议书、可行性研究三个阶段。建设管理阶段，主要分为初步设计、施工图设计、建设、工程初验。建设完成后，进入运营管理阶段，主要分为工程移交、试运行、竣工验收、后评估。所以高铁建设周期不能一概而论。