重机车怎么换挡?
重型机车换档方法如下 加档：捏离合器，踏一下是一档，发动机转速到1000以上挑一下2档，以次类推，发动机转速在1000-1400换挡比较理想。减档：踏一次减一个档位，到2档的时候轻踏会到空档，重踏会到1档。1档轻挑会到空档，重挑会到2档。重型机车简介 重型机车是一般指发动机排量在400cc以上的摩托车。
第三，自动离合：一般自动离合的都是循环档，只是换挡的时候不用捏离合（也没有离合让你捏），直接松油门就可以换挡了。第四，老式二档：这种车子现在几乎看不到了，它是二冲程的，只有空挡、一档、二档，这个你稍微知道就行了，在这里不说了对你也没用。
摩托车换挡技巧：加档和降档。加档 起步前捏离合踩一脚到一档，加油慢放离合，只要离合完全送掉就可以进二挡了。这些步骤学过车的都知道，那到底什么时候该加档，什么时候保持档位，这个需要根据发动机特性和路况来调整。
车形式过程中换挡不用离合器是你发动机转速和车速控制的比较好，在变速箱齿轮转速基本相等的情况下就不需要捏离合。如果是正常的有档位的摩托车，有些启动的时候必须捏离合，有些是挂空挡就可以，启动后换挡是必须捏离合的。
换挡时，离合器“分离”这段时间是“空走区间”，既不能加速，也不能用油门控制摩托车的速度，只能是一种“惯性”行驶。因此，要尽量缩短离合器的“分离”时间。
循环挡是拉住离合踩一下是一挡，然后缓慢松离合，拉住离合再踩一下就是二挡，然后缓慢松离合，拉住离合再踩一下就三挡，然后缓慢松离合，拉住离合再踩一下就是四挡，然后缓慢松离合，拉住离合再踩就是空挡了。
踏板摩托和挂档摩托有什么区别
踏板摩托并不比档车寿命短。踏板摩托车与档车在设计和功能上有所不同，但这并不意味着踏板摩托车的寿命就更短。摩托车的寿命受多种因素影响，包括制造质量、维护保养情况、骑行环境和方式等。因此，不能一概而论地说踏板摩托车的寿命就比档车短。
踏板摩托车也分有档和无档的，从05年开始，本田造的250踏板代号FORZA就全是7档手自一体变速箱，理论上讲比中国产的任何单缸250都要省油，水冷4冲，22马力，前后联动刹车，标配ABS控制系统。
相对来说，挂挡的摩托车在油耗方面比同排量无级变速的踏板车要略低一些，而且一般动力也稍强一点点。但挂挡的摩托车在驾驶方面要比踏板车麻烦一点，特别是在人多车多走走停停的城市路况，频繁换挡是有些麻烦一点，而且对于新手也不太容易掌握。
挂档车一般轮子都比较大，离地间隙大通过性好。再有就是同排量的挂档车综合油耗更低。踏板车的优势是骑行方便简单，给油就走。市区骑行的话走走停停很方便，不像挂档车，要频繁的换挡，这一点相当麻烦。踏板车相对来说车身上载物空间比较多。踏板上、龙头下边、座箱、后货架都可以放东西。
这要看发动机怎么样，如果一样的发动机挂档的要比踏板稍微大点，比如125cc要当两车载重达到250斤左右可以感觉到踏板会延迟加速，尤其是上坡时档车的优势会更明显。
十款适合摩旅的车
豪爵铃木DL250。这是一款集稳定性和可靠性于一身的摩旅车子，在业界口碑非常棒，以致于这款车子属于理财产品类型，即使在二手车市场保值率非常高，足以看出它是多么出色。
十款适合摩旅的踏板车有：三阳巡弋300、光阳赛艇250、宗申RT豪爵铃木海王星、本田ADV、光阳赛艇300i、大林Q大地鹰王“迪特那”、力帆“V250”、嘉陵JH600。推荐：三阳巡弋300、光阳赛艇250、宗申RT3。三阳巡弋300 三阳在国内的影响力还不错，旗下出品过一些比较好的踏板车。
因此，对于全国摩旅，强烈建议选择***飞致250，既能满足舒适性，又能兼顾经济性。
春风800 MT 很多人依旧会对国产摩托车品牌抱有顾虑，但实际上经过多年来的发展，如今国产摩托车品质已经非常出色了。
巡洋舰车型的推荐理由 巡洋舰车型摩托车以其舒适的座椅、平稳的操控性能和长途骑行的舒适性著称。这类摩托车通常配备较高的悬挂系统，能够有效缓解不平路面的冲击，适合长时间骑行。对于50岁的旅行者来说，这种车型能够提供更加轻松的旅行体验。
摩托车,自动挡,一共有几种?
1、自动挡摩托车是一种新型的交通工具，它的出现为骑行者带来了更加便利的骑行体验。
2、摩托车的自动挡，一般分为两种：一种是CVT齿轮箱：基本都用 CVT齿轮箱，不需要挂挡，直接拧下油门就可以行走，第二种是DCT变速箱： DCT是本田自己研发的技术，把机车的换挡拨片放到摩托车上，这种变速箱也不能完全用挂挡，只是不需要踩离合器就行了。
3、本田CRF 1000/1100！--本田的CRF 1000/1100搭载了DCT变速器，其卓越性能和驾驶体验引人注目。这款车型采用创新设计，换挡平顺，驾驶舒适，且燃油经济性优秀。强大的动力和稳定的操控性使其成为一款**自动挡摩托车。 本田NC750XDCT！--本田NC750XDCT融合了运动与旅行风格，表现出色。
4、摩托车目前没有“自动挡”，或者这么说，国内几款可以算是自动挡的车型基本都停产了（比如南汽雨荷50）。现在的摩托车大多是“无级变速”，没有速度就意味着没有档位。另外有几个挡位，只有自动离合，挡位可以手动换。
5、摩托车有自动和手动变速器。一般摩托车手动挡的比较多，自动挡的比较少。一般男性开的手动摩托车比较多，比较笨重。除此之外，挡位也要换，上坡起步和平稳行驶都要换挡。自动摩托车操作简单，开起来很方便。只要启动，不用换挡，不用离合，通过加油门就能驱动。
求踏板摩托车推荐,排量125,150,200这三种最佳,再大点浪费。款式大绵羊风...
1、从自身段位来说，这款车排在第八位有点屈才，因为它是五万内比较值得选择的一款***型，也是同级踏板车中能够体现出性价比的大绵羊，但因为它的销售策略使得很多小伙伴无缘和它相见，因此有人气上的不理想也很正常。
2、目前国内的踏板车最大排量生产的是250级别，春风捷马就是250的。**生产的最大排量是光阳Xciting700，单缸700cc。日本的是AN650，双缸650，新款是6档、老款是5档手自一体变速箱的。
3、旗下踏板车型：天龙星（UA125T-3），海王星（UA125T-A），红宝（UM125T-A-C），灵迪（HJ125T-18-18A），………等众多踏板车型。五羊本田 五羊本田是五羊跟本田的合资企业，为国内摩托车合资企业早期品牌，五本也是连续多年参与摩托车大军返乡服务。其优良的车辆发动机质量获得国内很多用户的赞叹。
4、除了以上四款之外， 还有一些150cc - 200cc排量的中踏板，但因为价格接近 这类大踏板而动力上又略显不足、或完全没有存储空间、或质量一般就不做推荐，具体的车款有：本田PCX150、圣甲虫200、标致citystar200 等 。
5、要一百五的还是春风水冷大绵羊150T-3，质量不错？可以跑长途。车身大，够你的脚伸直，坐得也舒服，加钱八千左右。
什么是摩托车自动挡?
摩托车有自动挡，所谓的“自动挡”摩托车指的是车辆没有配备离合拉手，或者说驾驶员不需要拉动离合拉手，光靠拧油门就能让车辆实现加减档的车型，这种车具有和自动挡汽车相似的“D挡行天下”的特性，车辆驾驶起来非常方便快捷。
所谓自动挡摩托车，是指没有安装离合手柄，或者驾驶员只需拧动油门就能加减挡的车辆。车辆驾驶起来非常方便快捷。目前市场上主要的两种自动摩托车变速箱是CVT和DCT。CVT变速箱的工作原理是利用驱动轮、从动轮和金属带实现速比的无级变化。这种变速箱多用于踏板摩托车上，所以踏板摩托车不需要手动换挡。
全自动挡摩托车根据题主的描述，是指随着车速变化能够实现档位的自动加减，无需额外的操作。简单来说，类似于踏板车的无级变速箱应用到跨骑摩托车上。然而，根据目前所了解的车型，好像没有一款跨骑摩托能够完全符合题主的要求。
摩托有自动挡。机车自动挡分为两种无级变速脚踏摩托多半是这种变速器；双离合本田有许多车型号采用这种形式；此外还有现在很多车型号都有辅助换挡装置，除了起动挂挡外，你也不必手动离合。
摩托车有自动挡，在市区通行时频繁的红绿灯等待，需要反复走走停停，理所当然有不少踏板摩托车配备自动挡。踏板摩托车的传动方式和真正意义上的自动挡有不同之处，但可以算得上是原始的自动挡。
自动挡的，和汽车的自动变速器类似，有离合器，但是不用你踩，都是电脑控制的。 有自动挡的摩托车，踏板车（女装车）就是自动挡，无级变速也可以称作“自动挡”。
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