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集装箱船舶大型化对于港口发展的影响有哪些?

随着国际航运市场竞争的加剧,降低运输成本、扩大运输规模、优化资源配置和提高运输服务质量已成为各航运公司追求的目标。

集装箱船舶大型化对于港口发展的影响有哪些?

航运企业这种经营战略的选择便对港口提出了新的要求。鉴于此,本文认为未来的集装箱码头应在设施和服务方面进行以下的改进。1.港口码头深水化 进入90年代以来,载3000—4000TEU的***集装箱船已成为主流船型,并开始形成向第五代集装箱发展的趋势。据统计,到1997年底,全世界共有55艘超巴拿马型船舶航行于国际贸易航……

集装箱行业前景明朗,未来将呈现哪些趋势?

我国作为世界集装箱制造大国,据《中国集装箱行业市场前瞻与投资分析报告》数据显示,今年二季度全球主要港口货物吞吐量同比增速为6.8%,同比增速明显回升。预计下半年我国集装箱行业规模180万箱,较上半年增长80%。2018年行业规模有望恢复到350万-400万箱高位。当前行业发展面临三大趋势:一是智能化。集装箱的信息化是影响现代物流的一个关键因素。二是多式联运。目前世界集装箱运输仍以单一的运输模式为主,海陆空之间的衔接不够紧密。未来集装箱技术的不断进步会为各种运输途径相互衔接提供更为便利的条件。三、环保化。在环保的政策的压力之下,中国的集装箱产业正面临着向水性化涂装的转变。

中国集装箱码头吞吐量经历了高速增长,全世界最大的4个集装箱运输港口有几个?

以下是根据世界航运理事会(World Shipping Council)2013年的底数据选出的全球十大港口。  新的全球最大港口:上海  新的全球最大港口是中国上海港。2013年上海港的吞吐量为3,362万TEU,在2011年的3,174万TEU和2012年的3,253万TEU的基础上稳步增长。相比之下,美国最大港口的吞吐量微不足道。  第2:新加坡  新加坡港再也不是全球第一大港了,但是其集装箱运输依然强劲。去年新加坡港的吞吐量为3,263万TEU。2011年为2,994万TEU,2012年为3,165万TEU。  第3:中国深圳  深圳现在是中国的第二大港。根据世界航运理事会公布的数据显示,去年深圳港的吞吐量为2,328万TEU,与2011年的2,257万TEU和2012年的2,294万TEU相比有所增长。第4:中国香港  香港曾经是中国最大的港口,但是现在再也不是了。去年,由于更多的货轮转而往北驶向中国**,香港吞吐的集装箱数量继续减少。2013年香港集装箱港口码头的吞吐量为2,235万TEU,与2011年的2,438万TEU和2012年的2,312万TEU相比持续下滑。