飞度博得s1怎么样
1、S1是街道版、P1是操控版。S1适合一般街道，乘坐舒适、阻尼软硬32段可调、强化上座（可加价选配鱼眼）简身高度可调，轮胎角度可调。
2、博德s1的支撑好。完整的绞牙避震器包含桶芯和弹簧等，支撑主要靠的是桶芯，弹簧只负责处理第一级压缩和回弹。型号种类齐全。偏硬。国产万元内。
3、bcv1和博德s1不宜直接比较好坏。bcV1街道版是一款30段高低软硬全长可调避震器。V1系列桶身阻尼阀门，阻尼油量，活塞行程，都是针对一般街道使用，在操控方面比原厂避震提高，能带给客户享受驾驶所带来的乐趣。
4、部件生锈。由于博德s1后轮阻尼部件没有润滑油，出现了生锈现象，导致博德s1后轮阻尼卡死的情况。博德s1是一款减震器，为了让车主在驾驶过程中有更好的舒适感，可以根据不同车型进行调节。
5、博德避震s1街道版，在街头行驶时调节到1-2档最合适，在高速公路行驶，调节到3-4合适，在崎岖不平的道路行驶，调节到5-**适。
博得s1跟bcbr
博得s1跟bcbr比较，bcbr更好。因为bcbr的纹牙避震效果好，轮胎具有足够的弹性，面度低洼面舒适度很好，不颠簸。
bcbr贵。bcbr的绞牙避震效果好，轮胎具有足够的弹性，面度低洼路面舒适度很好，不颠簸。相较于博德s1避震更好价格更贵。bcbr耐磨，采用高质量耐磨橡胶制成，内含有两层钢丝。相较于博德s1的质量更好，材质更贵。
中高档次。BCBR是一个知名的汽车品牌，其在市场上的知名度较高，作为中高档次品牌，BCBR在设计、制作和营销方面投入了大量资源，以提供高品质的产品和服务。
漏油漏气了。bcbr避震突然变软车子走起来晃动的厉害，是减震器里是油压或气压的，突然变软是因为密封的橡皮圈或别的部位漏油或漏气了。bcbr避震会突然变软一定要及时去4s店检查，以免发生危险。
dwd绞牙避震和博德绞牙避震哪个好
1、博德绞牙避震还是蛮好，具体如下：绞牙避震源自赛车技术，指有可调（弹簧）高度设计的减震器。
2、功能与可调性：DWD绞牙避震具备软硬、高低、阻尼可调等功能，使其在一定范围内满足不同用户的需求，这种可调性使得用户可以根据自己的驾驶习惯和需求进行个性化设置。
3、DWD绞牙避震具备软硬、高低、阻尼可调等功能属中等档次，根据个人的需求，在一定范围内调整个人所满意的设置。如需获得更好的操控性、更好的路感，以及在突**况下更加稳定的车控表现，绞牙避震是不二之选。
4、godspeed绞牙避震和博德博德好。根据相关资料信息显示，安装TEIN的短弹簧一年，高速太软不够稳、会有起伏、减震带又很硬很跳，对于八代思域，想要兼顾稳定性和颜值，短弹簧的作用还远远不够。
5、中等档次。DWD绞牙避震源自赛车技术，是能够调节弹簧伸缩度和避震桶身、避震阻尼的避震品牌。在国内知名的和质量达到了中等档次标准。
博德s1避震跟teinFz对比
博得s1跟bcbr比较，bcbr更好。因为bcbr的纹牙避震效果好，轮胎具有足够的弹性，面度低洼面舒适度很好，不颠簸。
纠结FLEXAZ系列之间选择经比较两者主要区别Z系列弹簧磅数FLEXA带油压缓冲设计Z带个人诉求数走街偶尔漂移场要求保留舒适开始倾向A系列但官方介绍A系列用于7座MPV所以比较犹豫望用过或开过两款避震的前辈帮忙解
bcv1和博德s1不宜直接比较好坏。bcV1街道版是一款30段高低软硬全长可调避震器。V1系列桶身阻尼阀门，阻尼油量，活塞行程，都是针对一般街道使用，在操控方面比原厂避震提高，能带给客户享受驾驶所带来的乐趣。
bcbr贵。bcbr的绞牙避震效果好，轮胎具有足够的弹性，面度低洼路面舒适度很好，不颠簸。相较于博德s1避震更好价格更贵。bcbr耐磨，采用高质量耐磨橡胶制成，内含有两层钢丝。相较于博德s1的质量更好，材质更贵。
godspeed绞牙避震和博德那个好
1、博德绞牙避震还是蛮好，具体如下：绞牙避震源自赛车技术，指有可调（弹簧）高度设计的减震器。
2、dwd绞牙避震和博德绞牙的避震性能相当好。然而，根据现有的客户反馈，博德绞牙避震更能满足客户的需求，具有更高的耐久性和可靠性，因此受到更多客户的青睐。
3、好。口碑方面。美国godspeed绞牙避震属于经济型绞牙避震，是美国本土的一线品牌，口碑不错。特点方面。美国godspeed绞牙避震具有可靠性好、重量轻、外形美观、安装方便等特点，比一般的绞牙避震寿命要长。
4、如此一来除可调高度外，有绞牙设计减震器的性能表现并不一定比没有的强。而从实用的角度来看，如果只为降低车身和减低车子在弯中的倾侧度，那么简单地换一套短而硬的弹簧配相应的避震器，可能会更省心。
关于本次博德避震如何和博德避震如何拆卸的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。