今天冷知识百科网小编 上官霸绿 给各位分享国内航班延误排行的知识，其中也会对中国最堵城市排名前十名2021？(中国最拥堵的城市前十名)相关问题进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
中国最堵城市排名前十名2021？
1、重庆市 在2021年第二季度中国十大堵城名单中，重庆市以1.964的拥堵延误指数排名第一，成为中国堵车最严重的城市，汽车平均速度仅为24.95公里/小时，重庆市是中国四大直辖市之一，近年来经济快速发展，城市居民生活水平不断提高。但是交通建设跟不上，在交通拥堵高峰期城市交通压力会加大。 2、哈尔滨市 哈尔滨市拥堵延误指数为1.916，排名第二。哈尔滨不仅是黑龙江省的省会，也是东北地区重要的中心城市，是中国的老制造业基地，因此，之前城市经济非常发达，面对新世纪的城市交通需求，当时建成的城市交通自然薄弱。 3、北京市 北京市之所以成为中国第三大堵城，是因为北京毕竟是中国的首都，全国的**、经济、文化中心，人口非常多，这是相当令人惊讶的，以前以堵车出名。然而，近年来，北京加快了城市交通建设，一系列限购政策缓解了城市交通。 4、长春市 长春市也是中国东北的一个城市，它是中国吉林省的省会，它的拥堵延迟指数是1.848。和哈尔滨一样，它也是中国的老工业基地，经过几十年的使用，早期建设的城市交通已经遭到破坏和不合理，已经不能满足新的城市发展的需要。 5、呼和浩特市 呼和浩特市是***自治区的省会，***是中国五个少数民族自治区之一，同时也是中国北部边境地区重要的中心城市，虽然以前经济发展相对落后，但近年来城市发展加快，但交通建设没有跟上，使得居民的交通压力增大。 6、大连市 大连市是一座海滨城市，其城市拥堵延误指数为1.819，在2021年第二季度中国十大堵城名单中排名第六。大连市是近年来崛起的新兴城市，城市环境舒适，经济发展迅速，但城市压力并不大，大量人口的涌入增加了城市交通压力。 7、济南市 济南是中国山东省省会的一个副省级城市，拥堵延误指数为1.802。环渤海的中心城市济南近年来发展迅速，其中，常住人口746.04万人，城市人口537.89万人，城市化率72.1%，交通建设略有滞后。 8、沈阳市 沈阳市是中国辽宁省的省会，除了是中国东北部重要的中心城市外，也是中国东北唯一的特大城市。常住人口831.6万，城镇人口673.6万，城市化率高达81%。然而，与吉林、长春，等东北三省的省会一样，它们也面临着城市交通建设缓慢的问题。 9、兰州市 兰州是甘肃省省会，拥堵延迟指数为1.795。它是中国西北部重要的工业基地和综合交通枢纽，西部重要的中心城市，虽然兰州是铁路交通枢纽，但城市交通发展并不太好，尤其是在国家将兰州作为丝绸之路经济带的重要节点城市后，人口的涌入使得城市交通压力增大。 10、南宁市 南宁市是中国十大堵城名单中唯一的南方城市，其拥堵延误指数为1.794。作为中国五大自治区之一的省会， 广西省城市经济发展相对缓慢。近年来，国家将其作为北部湾城市群的核心城市和连接西南出海通道的综合交通枢纽后，城市经济发展加快，但交通建设仍然滞后，交通压力很大。
中国最老机场排名？
坐落在北京市丰台区的南苑机场，是中国历史上第一座飞机场。大清宣统二年，即公元1910年，南苑机场正式开港。时至今日，南苑机场已经走过整整108年的风雨岁月，资格最老、辈分最高，是当之无愧的中国机场“老**”。不仅如此，我们熟知的很多重大历史事件都与南苑机场有关。比如：1913年袁世凯在南苑机场创办了中国第一所正规的航空学校——南苑航空学校，开启中国民航之源；1949年开国大典上仅有的17架飞机，全部从南苑机场起飞接受检阅。然而历经百年的风雨沧桑，曾经无比辉煌的北京南苑机场却变成了另一番模样：与高端大气上档次的“后起之秀”——北京首都国际机场比起来，“老前辈”南苑机场十分寒酸落魄，乍一看完全就像是一个县城的车站。虽然对外一直声称是“北京南苑国际机场”，但是南苑机场的航班绝大多数都是一些往返国内二、三线城市之间的廉价航班，跟“国际”俩字压根儿也不搭边。而且有趣的是，整个北京南苑机场居然只有一个航空公司！原来从1986年开始，北京南苑机场就成为中国联合航空公司的基地机场。换句话说，南苑机场其实已经被联航“包场”了。或许是因为“一家独大”，南苑机场的硬件设施与软件服务总是差强人意，隔三差五被乘客们吐槽比如说：整个南苑机场的候机楼仅有两层、登机口只有3个、整个候机大厅的面积加在一起也没有北京首都国际机场的一个候机厅大。而且机场的引导标识也含糊不清，通往登机口的路上全是贩卖“老北京特产”的商店。再比如说：在南苑机场狭窄的候机大厅里，懒懒散散的空姐们聚在一起聊天儿、等候延误航班的乘客盘腿儿坐在长椅上大口大口地吃着泡面、三个登机口的检票员全都低头玩着手机……此情此景活脱一个县城汽车站。想必经常乘坐飞机出门旅行的朋友们都有所耳闻：联航专门做国内的廉价航空，所以南苑机场自然而然也就没有免税店。让我印象最深刻的，就是南苑机场书店里堆积成山的马云演讲集。屏幕上播放着马云老师的录像，给南来北往的旅客们“上课”。值得一提的是，南苑机场联航的行李托运标准也很“特立独行”。众所周知，我国的民航总局规定：旅客头等舱40公斤、公务舱30公斤、经济舱20公斤的行李可以免费托运。然而联航却明码标价：超过10公斤的行李一律收费！原来联航的飞机都是小型飞机，而且不提供飞机餐！难怪托运行李要收费、难怪旅客们要蹲在候机厅里吃泡面。几年之后北京大兴国际机场通航之后，估计南苑机场也将结束自己的使命，彻底变为一座**机场。你去过南苑机场吗？你乘坐过联航的飞机吗？
