1、12伏电瓶桩头直径是15mm.正极的要比负极的桩头直径稍微大一点。
2、其实汽车上的电瓶，只要电压相同，一般都是可以互换的。所谓的电瓶大小，是指电瓶容电量的多少。电瓶规格越大，容电量越多，启动时可以持续的时间越长，停车后允许使用汽车电气设备的时间也越长，比如可以停车听更长时间的收音机等等，对汽车是有利的。就像汽车的发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]，功率越大，汽车动力性[汽车的动力性指标主要由最高车速、加速能力和最大爬坡度来表示，是汽车使用性能中最基本的和最重要的性能。]越好，加速越有力，持续加速能力也更强。
3、但是现在的汽车，电瓶作为一个减配的项目，出现在各个车型上，且美其名曰[是个中性成语，出自鲁迅《藤野先生》：美其名曰“龙舌兰”。]“轻量化[轻量化，DR3-EN107 Lighten the Load（軽量化/轻量化）永续魔法。]”。最明显的就是日系车[“日系车”泛指在日本生产或者在其他地区生产的日本品牌汽车。]，以前使用60Ah的电瓶，现在很多都使用45Ah以下的了。这两种电瓶有多大的区别呢？从理论上来说，60Ah的电瓶可以60A的电流放电一小时，而45A的电瓶可以45A的电流放电一小时。具体反映到汽车上，假如60Ah的电瓶可以让发动机连续启动10次，那么45Ah的电瓶只能启动6次。这两种电瓶的价格至少相差一百元，你算算他们省了多少钱。
4、那么汽车上使用更大的电瓶会不会增加发电机[发电机是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或**核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。]的负荷呢？答案是不会。因为汽车上用电器[在电路中消耗电能的装置叫用电器（也叫负载）。]消耗的电量是不变的，不论使用多大容量的电瓶，发电机只要把这些消耗的电补充到电瓶中就可以了，它的充电时间和负荷不会有任何变化。
5、但是对于一些有电池管理系统[管理系统是为达到组织目标，针对管理对象，由具有特定管理织能和内在联系的各种管理机构、管理制度、管理过程、管理方法所构成的完整的组织管理体系。]的车型来说，一般是不允许更换电瓶规格的。因为这种车型电瓶充放电都是由一个控制单元来管理的，电瓶的容量、充放电电流及时间等参数都写入程序中了。如果其中的某些参数发生了变化，电池管理系统就会报故障码，限制某些功能的使用，甚至指令发动机熄火。还有就是配置了自动启停功能的车型，它们的电瓶都是特殊制造的，如果更换了普通的电瓶，即使规格比原来的大很多，也不能满足频繁启动的需求。所以这样的车型也不允许随意更换电瓶。