今天冷知识百科网小编 夏侯天兰 给各位分享铁路建设强制性标准是什么的知识,其中也会对为什么要建立工程建设标准体系(为什么要实施标准化的建筑施工管理?)相关问题进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在我们开始吧!

为什么要建立工程建设标准体系

1、推行全文强制性标准、原则上不再设置强制性条文加快制定全文强制性标准,逐步用全文强制性标准取代现行标准中分散的强制性条文。新制定标准原则上不再设置强制性条文。强制性标准具有强制约束力。强制性标准项目名称统称为技术规范。技术规范分为工程项目类和通用技术类。工程项目类规范,是以工程项目为对象,以总量规模、规划布局,以及项目功能、性能和关键技术措施为主要内容的强制性标准。通用技术类规范,是以技术专业为对象,以规划、勘察、测量、设计、施工等通用技术要求为主要内容的强制性标准。
2、构建强制性标准体系。强制性标准体系框架,应覆盖各类工程项目和建设环节,实行动态更新维护。体系框架由框架图、项目表和项目说明组成。框架图应细化到具体标准项目,项目表应明确标准的状态和编号,项目说明应包括适用范围、主要内容等。国家标准体系框架中未有的项目,行业、地方根据特点和需求,可以编制补充性标准体系框架,并制定相应的行业和地方标准。制定强制性标准和补充条款时,可以引用推荐性标准和团体标准中的相关规定,被引用内容作为强制性标准的组成部分,具有强制效力。鼓励地方采用国家和行业更高水平的推荐性标准,在本地区强制执行。强制性标准的内容,应符合法律和行政法规的规定但不得重复其规定。

3、优化完善推荐性标准。 清理现行标准缩减推荐性标准数量和规模逐步向**职责范围内的公益类标准过渡。推荐性国家标准重点制定基础性、通用性和重大影响的专用标准,突出公共服务的基本要求。推荐性标准不得与强制性标准相抵触。

4、培育发展团体标准。改变标准由**单一供给模式,对团体标准制定不设行政审批。鼓励具有社团法人资格和相应能力的协会、学会等社会组织,主动承接**转移的标准,制定新技术和市场缺失的标准,供市场自愿选用。符合法律、法规和强制性标准要求。严格团体标准的制定程序,明确制定团体标准的相关责任。团体标准经合同相关方协商选用后,可作为工程建设活动的技术依据。鼓励**标准引用团体标准。

5、全面提升标准水平。

增强能源资源节约、生态环境保护和长远发展意识。

更加注重标准先进性和前瞻性。

适度提高标准对安全、质量、性能、健康、节能等强制性指标要求。

通过标准水平提升,促进产业转型升级和产品更新换代。

要**科技创新和新成果应用,缩短标准复审周期,加快标准修订节奏。

要处理好标准编制与专利技术的关系,规范专利信息披露、专利实施许可程序。

要加强标准重要技术和关键性指标研究,强化标准与科研互动。

可制定高于强制性标准要求的推荐性标准。

鼓励制定高于国家标准和行业标准的地方标准。

企业标准实行自我声明,不需报**备案管理。

6、强化标准质量管理和信息公开。

加强标准编制管理,避免标准内容重复矛盾。

对同一事项做规定的,行业标准要严于国家标准,地方标准要严于行业标准和国家标准。

充分运用信息化手段,强化标准制修订信息共享,

严格标准草案网上公开征求意见,强化社会监督

完善已发布标准的信息公开机制,除公开出版外,要提供网上免费查询

强制性标准和推荐性国家标准,必须在**官方网站全文公开

推荐性行业标准逐步实现网上全文公开。

团体标准要及时公开相关标准信息。

7、推进标准国际化。

缩小中国标准与国外先进标准技术差距。

标准的内容结构、要素指标和相关术语等,要适应国际通行做法。

要推动中国标准“走出去”,完善标准翻译、审核、发布和宣传推广工作机制,鼓励重要标准与制修订同步翻译。

铁路路基设计规范

为什么要建立工程建设标准体系

铁路路基规范的有以下几点:1、适用范围调整为铁路路基及相关工程的支挡结构设计,取消了速度目标值和铁路等级的限制;2、新增“符号”一节,并补充了槽型挡土墙、桩墙结构、组合桩结构、作用、抗力等术语,完善了重力式挡土墙、加筋土挡土墙等术语;3、完善了支挡结构设置原则,规定了抗滑动稳定性、抗倾覆稳定性、基底压应力以及钢筋混凝土结构的承载能力极限状态和正常使用极限状态的检算要求,补充了支挡结构形式的选择要求;4、规定了荷载的分类及组合,明确主力附加力和特殊力的计算要求。规定了混凝土、浆砌片石、水泥砂浆、钢材、土工合成材料、填料和岩士等支挡结构设计常见材料的类型和性能要求。法律依据《中华人民共和国铁路法》第四十六条 在铁路线路和铁路桥梁、涵洞两侧一定距离内,修建山塘、水库、堤坝,开挖河道、干渠,采石挖砂,打井取水,影响铁路路基稳定或者危害铁路桥梁、涵洞安全的,由县级以上地方人民**责令停止建设或者采挖、打井等活动,限期恢复原状或者责令采取必要的安全防护措施。在铁路线路上架设电力、通讯线路,埋置电缆、管道设施,穿凿通过铁路路基的**坑道,必须经铁路运输企业同意,并采取安全防护措施。在铁路弯道内侧、平交道口和人行过道附近,不得修建妨碍行车_望的建筑物和种植妨碍行车_望的树木。修建妨碍行车_望的建筑物的,由县级以上地方人民**责令限期拆除。种植妨碍行车_望的树木的,由县级以上地方人民**责令有关单位或者个人限期迁移或者修剪、砍伐。违反前三款的规定,给铁路运输企业造成损失的单位或者个人,应当赔偿损失。

铁路基本建设管理暂行办法

第一章 总则第1条 为加强铁路基本建设管理,不断提高建设水平,优质、安全、高效、低耗地完成铁路基本建设任务,特制订本办法。第2条 铁路基本建设工作必须贯彻执行国家和部颁有关建设方针、政策、法令、标准、规范和各项规定。利用国外贷款项目,还必须执行我国**对外签订的贷款协议。第3条 铁路基本建设工作实行统一计划、分级管理、分工负责的原则。管理工作要逐步实现规范化、标准化、现代化。第4条 本办法适用于铁路基本建设大中型项目(包括基本建设投资和其他款源投资)的基本建设管理。更新改造及小型建设项目管理,可参照本办法执行。第二章 基本建设程序第5条 铁路基本建设大中型项目实行两阶段决策,即:项目建议书和设计任务书审批制度。
  根据国民经济发展的需要和铁路建设的长远规划、中长期计划,经过调查、预测、分析,按照规定的内容和深度,编制项目建议书,报国家审批。
  根据批准的项目建议书或部下达的计划任务,按规定内容和深度,编制可行性研究报告,经部审查后,据以编制设计任务书,报国家审批。第6条 根据国家批准的设计任务书或部下达的计划任务,编制建设项目设计文件。凡列入年度计划的铁路基本建设大中型项目,必须有批准的初步设计(或扩大初步设计)和总概算。
  利用国外贷款的建设项目,还应有国家批准的利用国外贷款方案报告。其内容及工作程序,按有关规定办理。
  新建与改建铁路基本建设大中型项目和工业大中型项目,初步设计或扩大初步设计和总概算,以及技术设计和修正总概算,均由部审批。第7条 扩大初步设计或技术设计经部批准后,即可编制施工图,并进行投资检算。施工图的投资总额必须控制在已批准的总概算(或修正总概算)内,如确需超出,应报原批准单位重新审批。除部指定者外,施工图一般不再审批。施工图交付后,由建设单位主持组织技术交底。建设单位、施工单位接到施工图后,必须认真了解设计意图并进行现场核对。第8条 铁路工程实行招标承包制。
  铁路基本建设大中型项目的建设单位由部选定。
  建设单位根据国家颁布的招标投标工作条例和部有关规定,组织项目的施工招标,择优选定施工单位。不宜招标的铁路基本建设大中型项目,由部选定施工单位。建设单位与施工单位必须签订承发包合同,明确双方责任和权益。第9条 铁路基本建设大中型项目,根据国家批准的文件,铁道部正式通知,并按照国家关于开展基本建设项目开工前审计工作的有关规定,经审计批准后,方可开工(或复工)。第10条 铁路建设项目已按批准的设计文件全部竣工,或分期分段竣工的工程,已具备投产条件的,都要及时办理竣工验收交接(包括按部规定须办理验收交接的过渡工程)和按部的要求组成固定资产,并及时办理固定资产的移交手续。交付使用时(包括分期分段工程),竣工验收与交付手续均应齐备。第11条 铁路建设项目交付使用后六个月内,编好竣工决算上报主管部门。交付使用一年后,组织编制项目后评价报告,评价本项目是否达到预期目的和效益。第三章 管理机构及职责第12条 铁道部建设司是负责全国铁路基本建设工作的职能司。第13条 部属各单位应加强基本建设管理工作。各总公司负责所属单位的基本建设管理工作。
  各铁路局基本建设处是本局建设、设计、施工单位的归口管理机构,负责本局基本建设管理工作。第14条 建设单位对建设项目实施阶段负全面责任。
  建设单位的主要职责:
  1、贯彻执行国家和部颁有关建设方针、政策、法规、标准。
  2、按批准的设计和总概算,控制建设规模和标准,对建设项目的投资使用、工期和质量全面向部负责。
  3、负责与设计单位签订勘测设计合同。按部变更设计办法,办理变更设计和费用处理。
  4、组织施工招标,与施工单位签订承发包合同。负责完成承发包合同中规定发包方承担的工作。
  5、组织施工图技术交底。负责审批建设项目中单项工程、单位工程开工(或复工)报告。
  6、对利用国外贷款的建设项目,参与利用外资方案报告的编制,必要时参加贷款协议谈判;负责组织编制外资部分器材分批采购和分配计划;组织设计单位编制招标书技术文件;按时提供外资方需要的项目进展情况。
  7、负责工程施工的征地拆迁和主要物资申请数量的审核,及施工前期的有关准备工作。负责项目实施的各项组织协调工作。
  8、负责验工计价,办理工程价款的拨付与结算。
  9、组织或参加建设项目竣工验收工作;组织办理组成固定资产和移交工作;组织工程总结及后评价工作。
  10、其他应由建设单位承担的事项。

铁路工程建设标准体系由什么组成

1、推行全文强制性标准、原则上不再设置强制性条文加快制定全文强制性标准,逐步用全文强制性标准取代现行标准中分散的强制性条文。新制定标准原则上不再设置强制性条文。强制性标准具有强制约束力。强制性标准项目名称统称为技术规范。