动车组「接触网故障」是什么意思(动车接触网故障维修需要多久)-冷知识百科

今天冷知识百科网小编霍雅康给各位分享动车组车体常见故障有什么的知识，其中也会对动车组「接触网故障」是什么意思(动车接触网故障维修需要多久)相关问题进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

动车组「接触网故障」是什么意思

　　据了解，接触网故障，是指沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路发生故障，一般是断电故障，导致这类故障发生的因素有很多，而天气因素占主要因素，其次是人为的破坏因素。
　　故障内容
　　目前接触网故障主要包含以下几项内容：
　　1.基础构件损坏，如水泥支柱、钢柱及支撑这些结构物的基础的损坏；
　　2.基础安装结构件损坏，主要是连接接触网导线和基础构件损坏；3.接触网导线损坏，这部分作用就是传输电流给电力机车；
　　4.其他辅助构件损坏，包括回流线、附加悬挂等的损坏。
　　故障成因
　　天气因素占主要因素，其次是人为的破坏因素。且往往是天气因素导致的断电是主要因素。
　　

高铁为什么不能像地铁一样的安装紧急制动系统，当发现前面有故障能在几十秒内停下来。

动车组「接触网故障」是什么意思

高铁是有紧急制动装置的，但是高铁速度太快，制动距离很长，几十秒内根本不可能停下来，像高铁如果时速在300km以上，制动距离起码3km。

动车组上关于盒饭的规定

呵呵…动车服务员说15元的快餐卖完了……到首府站才能补货（例如广西就是南宁站才能买到站才能补15元的货…叫你请等候…）

关于睡觉的问题，各位高手帮帮忙！

造成失眠的原因很多。精神紧张、兴奋、抑郁、恐惧、焦虑、烦闷等精神因素常可引起失眠；工作和学习压力过重、环境改变、噪音、光和空气污染等社会环境因素是另一重要原因；晚餐过饱、睡前饮茶和咖啡这些**生活习惯也会造成失眠。
失眠的预防与保健
主要应做好以下几方面：
①以清淡而富含蛋白质、维生素的饮食为宜。
②参加气功、太极拳等强调精神力锻炼的运动，提高神经的调节能力。
③生活有规律，定时上床，晚餐不宜过饱，昨前不饮茶和咖啡等**性饮料。
④眠纳多宁、卵磷脂等保健食品，有很好的调节神经功能方面的作用，有助于改善睡眠失眠的最基本定义就是睡眠障碍。可以表现为入睡困难；早醒；睡眠中易醒；醒后再难入睡；睡眠质量下降，多梦；睡眠时间明显减少等。失眠的发病率很高。很多因素可造成失眠：(1)精神因素；(2)躯体疾病；如神经**症、高血压病、肿瘤、脑血管疾病、肺结核、冠心病、肝病、甲状腺功能亢进等；(3)年龄因素：年龄越大失眠发生率越高；(4)其它：如脑力劳动者，用脑过度，环境周围吵闹，过度饮酒、饮茶及咖啡。失眠可分为：入睡困难、早醒及易醒。最主要的症状为睡眠不足，还常可伴随许多不适症状及精神表现。严重失眠还会诱发一些心身性疾病。

治疗
一、不要紧张，树立信心，寻求合理、有效的方法战胜失眠，失眠不是一种严重疾病，1天或几天少睡几个小时没啥关系。可以配合食疗、中药、西药、针灸、理疗、气功等。
二、对于继发性失眠，以处理引起失眠的基本疾病或情况为主，一般来说，对失眠的病因解决后则失眠就会不治而愈。
三、对原发性失眠的治疗，最重要的是调整睡眠习惯，恢复正常的生物节律，睡眠时间各人不同，睡眠时间短些对人体并无多大影响。
四、一般失眠症经过病因、心理、躯体松弛治疗即可治愈。***是在必要时才用，且是暂时的，不可长期服用。否则，易产生耐受性和依赖性。
不要很早睡下去，否则就会躺在床上睡不找，还有不要有心理负担，你现在估计老是怕今晚又睡不着吧？这种心理其实也是导致失眠的一个重要因素。不要老想今天不要失眠，今天我要睡觉，好了睡吧之类的老是想让自己睡着之类的想法，因为没有失眠的人睡觉是不会去想这些的，好像很乱，不要老想着我一定要睡觉。

睡觉不好
你是因为心理压力大导致的睡眠不好，你应该先解决心理压力，压力小了你的睡眠自然就好了。
同时，在饮食上也可采取一些措施，如睡前喝半杯浓牛奶帮助入睡等。

深呼吸：睡觉前数自己呼吸的次数，同时做深呼吸，呼气时尽量呼尽，吸气时尽量吸足，想象气吸入腹部，吸气呼气都要缓。一般36次左右。

轻松入睡法

躺上床之后，不必马上入睡，让自己处于无意识状态。首先要告诉自己，打疲劳战得不偿失，睡眠是必需的；不要过分关注自己是否入睡，可以想一些轻松的事情，告诉自己一定会成功，根本不用焦急。其次想象自己很舒服地漂在水面上，很快就可以入睡了。有了良性的心理暗示后，情绪就会放松，入睡也就容易了。

高铁和动车的驱动原理和制动原理分别是什么？一句两句的没分，详细的给30。谢谢。

传统的列车开动，首先要火车头的车轮转起来，火车头自己先开动起来，然后拖动列车。可是我们不要搞错了，火车头独自的重量，毕竟比不上整列火车，是不能一口气直接带动整列火车的。实际火车开动时，火车头要首先牵动第一节车厢，有了第一节车厢一同动起来，增大了火车头运动的能量，才能牵动第二节车厢……整列火车开动起来，其实是一节一节动起来的，有个相当长的过程，需要相当长的时间。变速也一样，普通火车要跑这么快，就相当不容易了。

再看看高铁，动车组有牵引电机的决不只是火车头，几乎每个车厢都有电动机，几乎每个车轮都是有动力旋转。这样一来，动车组前进，就像赛龙舟个个都奋力划桨，所有车轮一致地运转，团结力量大，列车相对就变轻了，列车就跑快了；这个情况又有些像**仪仗队，全体动作一致，指挥操作才灵活，要是动作不协调，改变状态要好长过程，速度就不能这么快了。