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汽车火花塞什么牌子好，什么牌子的火花塞最好
火花塞的好坏按品牌来说，博世的，NGK的，HKS什么的都不错，改装用的也多，但是需要注意的是与车子匹配，不是越好的火花塞就越好。但是注意火花塞的热值，热值越大，需要的工作温度就越高。如果选择热值过高的高性能火花塞，汽车点火也会出现问题，尤其是冬天，怠速也会不稳定，所以找到适合自己车型的火花塞就可以了。以下介绍几种质量较好的火花塞品牌。
1、NGK火花塞。日本生产的业内最好的火花塞之一，在品质方面有极高赞誉，随日本汽车占领了全世界大量的市场份额。
2、极燃火花塞。中国的全球最高性能节油火花塞，对比任何火花塞品牌都在节油与动力提升方面有极大性能优势。唯一有潜力打破洋品牌垄断的民族品牌，但目前知名度较低。
3、博世火花塞。德国博世，世界500强下属汽车零部件制造商的产品之一，主要用于德国系列车型。
中国传统服饰的来历和特色
一、来历
民族服装在特定的社会生活及自然环境中形成，符合民族的生活习惯和审美意识。
汉服是世界上历史最悠久的民族服饰之一。在未有考古实物支持的年代之前，汉服最早的出现应该是殷商时期。
约五千年前，中国在新石器时代的仰韶文化时期，就产生了原始的农业和纺织业，开始用织成的麻布来做衣服，后又发明了饲蚕和丝纺，人们的衣冠服饰日臻完备。
殷商以后，冠服制度初步建立，西周时，服饰制度逐渐形成。周代后期，由于**、经济、思想文化都发生了急剧的变化。
冠服制被纳入了“礼治”的范围，成了礼仪的表现形式，从此中国的衣冠服制更加详备。客观上的汉族人某些历史阶段的民族服装例如汉化旗装、旗袍、马褂等绝对不可以被称作“汉服”，因为它们与真正的汉服没有正常的演变衔接过程。
二、特色
中国传统服饰设计抽象、更鲜明、更具标识性夸张、更强烈，也更具有自由度。
民族服装在特定的社会生活及自然环境中形成，符合民族的生活习惯和审美意识。其民族特征主要表现于服装的造型、款式、色彩、材料和服饰件等方面。
民族服装形象的设计提炼应该更抽象、更鲜明、更具标识性。在设计过程中，设计师思维模式应为浪漫性能动的构思方式，具有敏锐的形象感知能力。
民族服装的审美特征较其他戏剧形式对更夸张、更强烈，也更具有自由度。在造型和色彩上，抽象与夸张是其最鲜明的特征。
民族服装的造型较其他戏剧形式对适应演员动作的要求更严格，对演员在大幅度动态的要求更高，表现在材料上也具有更大的空间。
扩展资料：
传统服装汉服有两种基本形制，即上衣下裳制和衣裳连属制。
上衣下裳制，相传起于传说中的黄帝时代，《易·系辞下》载：“黄帝、尧、舜垂衣裳而天下治，盖取诸乾坤。”这一传说可以在甘肃出土的彩陶文化的陶绘中，得到印证。这可以说是中国最早的衣裳制度的基本形式。
上衣下裳的服制，据《释名·释衣服》载：“凡服上曰衣。衣，依也，人所依以避寒暑也。下曰裳。裳，障也，所以自障蔽也。”上衣的形状多为交领右衽，下裳类似围裙的形状，腰系带，下系芾。这种服制对后世影响很大。
衣裳连属制，古称深衣，始创于周代。《礼记·深衣》注称：“名曰深衣者，谓连衣裳而纯之以采也。”深衣同当代的连衣裙结构类似，上衣下裳在腰处缝合为一体，领、袖、裾用其它面料或刺绣缘边。
深衣这一形制，影响于后世服饰，汉代命妇以它为礼服，古代的袍衫也都采用这种衣裳连属的形式。
参考资料来源：百度百科-中国传统服饰
在中国十大汽配连锁排行里面比较好的是哪个？
据汽车配件品牌排行榜数据统计分析，汽车配件品牌排行榜前十排名分别是BOSCH博世汽车配件、DENSO电装、Continental**、ZF采埃孚、AISIN爱信、德尔福Delphi、faurecia佛吉亚、Schaeffler舍弗勒、VALEO法雷奥、延锋Yanfeng。以下是汽车配件品牌排行榜前十详细名单。
汽车配件十大品牌
一
BOSCH博世汽车配件
二
DENSO电装
三
Continental**
四
ZF采埃孚
五
AISIN爱信
六
德尔福Delphi
七
faurecia佛吉亚
八
Schaeffler舍弗勒
九
VALEO法雷奥
十
延锋Yanfeng
摩托中缸；活塞；环；什么牌子质量好
最好的还是理研的活塞环。但是市场上假冒的很多，国内的就是ATG活塞环。东亚的也算可以，缸就是公羽的好，赛洋的也算可以
汽车活塞顶部有哪些标记各有何种涵义？
活塞顶部的标记及其涵义，除在制造时已注有标记外，当按汽 缸选配好活塞后，还应在活塞顶部按照汽缸顺序做出如下标记，以 免装错。 指向发动机前方箭头标记； 汽缸的顺序标记；裙部直径尺寸组别标记；修理尺寸标记；测量硬度处标记； 活塞质量组别标记；技术检验的验印标记；在裙部下边开槽标记。利于组织生产和使用，防止错装，保证装配质量。为确保活塞的正确选用和装配，活塞顶部部往往会打上各种标记，主要有：边缘缺口或箭头装配朝前的方向标记、带有“+”的数字表示活塞修理级别、活塞所在缸的顺序号、活塞质量组别、裙部开槽位置、测量硬度处、技术检验印记等。不同厂家生产的活塞标示的数据、符号可能不太一样，选装时要注意观察。一般活塞上有一个朝前标记.活塞的安装方向是有严格的规定.汽油机的活塞上面有躲避气门的凹坑,柴油机上面有躲避**喷嘴的设计.如果活塞装反可能会造成活塞或者其他零件(喷嘴,气门)被撞坏。另外有的发动机活塞设计的时候活塞销孔有一个偏心。如果安装反悔影响发动机的性能。所以活塞的安装方向都是有严格的规定。这就需要活塞顶面的标记区分方向。标记一般朝向发动机前端（一般飞轮端为后端，另一端为前端。安装活塞时，一定要使活塞的方向正确。通常，使活塞顶部的“IN”标记朝向进气侧，“EX”标记朝向排气侧，“△”或“↑箭头”朝向车辆行进的方向或排气方向。由于时有活塞顶部的方向标记位置不规范的情况发生，所以，对于二冲程发动机，为了保证活塞安装方向的正确，上述的方向标记，只能作为活塞安装方向的参考，而活塞安装方向正确的依据是：活塞上的气口，与汽缸体上的气口完全重合；活塞环的开口位置，避开汽缸体上的气口。通常，第一道活塞环槽内的活塞环开口顶位销钉，应朝向进气侧。 IN标记是英文Intakke的头两个字母。翻译中文是摄入量，也可译为进气。 EX标记是英文Exhanst的头两个字母。翻译中文是排气。