今天冷知识百科网小编 皇甫灿敏 给各位分享冷车启动怠速高是什么故障的知识，其中也会对冷车怠速不稳是什么原因？(冷车怠速不稳是什么原因引起的)相关问题进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
冷车怠速不稳是什么原因？
发动机怠速不稳怎么办？积碳严重了？修车师傅来告诉你。
怠速突然变高怎么回事
1、 检查节气门开度。对于大多数电控发动机，当发动机达到正常温度、怠速阀完全关闭时，基本怠速转速设为 500±50r/min。如果基本怠速过高，应检查系统的真空密封，特别是真空管、PCV 阀及曲轴箱等相关部分的密封情况。
2、 检查发动机的负荷信号。此时可接上怠速控制阀，在发动机正常工作温度下，其开度应在 15%～25%之间，如果怠速控制阀开度过大，应检查发动机负荷信号是否正常，如空调信号、蓄电池电压及水温传感器的温度值。此时我们要注意以下几种情况，一是如果长时间水温过低，发动机怠速转速将会偏高；二是如果长时间蓄电池电压过低，发动机怠速转速也会偏高（如发电机皮带打滑造成充电不足，发动机起动后怠速转速偏高不下）；三是空调系统的空调开关信号**、压力开关闭合等，同样会造成发动机怠速转速偏高。
3、 检查进气歧管的真空度。在发动机正常怠速工况时，进气歧管的真空度应为 57～71kPa，如果真空度过低，将会造成发动机进气系统压力信号异常，此时发动机电脑会误认为负荷增大，从而将怠速转速升高。
4、 对发动机电脑进行重新设定。所谓对发动机电脑进行重新设定，就是清除发动机电脑中的故障记忆，让其重新学习怠速。
5、 检查怠速时节气门是否完全关闭，节气门拉索有无卡滞。将节气门摇臂朝关闭的方向扳动，如果发动机怠速能下降至正常转速，说明节气门卡滞、关闭不严。节气门拉索卡滞应更换拉索，节气门轴卡滞应拆卸、清洗节气门体。
6、 按该发动机的规定程序重新调整怠速，如果经调整无效，则应做进一步的检查。
7、 检查进气系统管接头、真空软管等处有无漏气。
8、 进行故障自诊断，如有故障代码，则按显示的故障代码查找故障原因。 9、 检查水温传感器，拔掉水温传感器线束插头后，若发动机怠速转速恢复正常，说明水温传感器有故障，向电脑输送过低的水温信号。值得注意的是，拔掉水温传感器插头后，发动机故障警告灯会点亮，此时电脑的失效保护功能起作用，自动将水温设定为 80℃，在重新插上水温传感器线束插头后，电脑内仍会留下水温传感器的故障代码。对此，可连接电脑检测仪将故障代码消除掉，或者在发动机熄火后拆下发动机电脑保险丝约 30s，也可以消除电脑中的故障代码。
冷车怠速高怎么回事？
如果冷启动之后，发动机怠速在1500转/分钟，而随着水温逐步升高进入工作温度后，转速便能回到600-800转之间，这是正常现象，发动机如此设计是为了解决冷启动后的一些问题：
一、冷车时，发动机各个零部件之间配合度并没有进入最佳状态，发动机使用时间长的工况温度就是80-110摄氏度之间，所以发动机在设计和制造时，每个零部件都是在这个温度下达到最佳的配合度。为了让发动机尽快的进入工作温度，所以这是提高冷车怠速要解决的问题之一。
二、冷车时，进气温度偏低，燃油雾化效果不好，部分燃油从燃油嘴喷射出来以后没有雾化，而是粘连在进气道中，容易形成积碳，同时使得进入发动机混合气浓度不易控制，为了解决这个问题，当然也就尽快提升发动机**液温度了，所以提升冷车时怠速是最好的方法。
三、三元催化的工作温度一般在400-800度，在这个温度下，三元催化器才能将燃烧不完全的废气进行净化，所以发动机不仅要通过推迟点火时间，再配合冷车的高转速，可使尾气温度迅速提升进入三元催化的工作温度。
所以说，冷车怠速高，起到使发动机各个零部件快速进入工作温度，达到最佳的工作状态的作用。
冷车怠速高怎么回事？
如果冷启动之后，发动机怠速在1500转/分钟，而随着水温逐步升高进入工作温度后，转速便能回到600-800转之间，这是正常现象，发动机如此设计是为了解决冷启动后的一些问题：
一、冷车时，发动机各个零部件之间配合度并没有进入最佳状态，发动机使用时间长的工况温度就是80-110摄氏度之间，所以发动机在设计和制造时，每个零部件都是在这个温度下达到最佳的配合度。为了让发动机尽快的进入工作温度，所以这是提高冷车怠速要解决的问题之一。
二、冷车时，进气温度偏低，燃油雾化效果不好，部分燃油从燃油嘴喷射出来以后没有雾化，而是粘连在进气道中，容易形成积碳，同时使得进入发动机混合气浓度不易控制，为了解决这个问题，当然也就尽快提升发动机**液温度了，所以提升冷车时怠速是最好的方法。
三、三元催化的工作温度一般在400-800度，在这个温度下，三元催化器才能将燃烧不完全的废气进行净化，所以发动机不仅要通过推迟点火时间，再配合冷车的高转速，可使尾气温度迅速提升进入三元催化的工作温度。
所以说，冷车怠速高，起到使发动机各个零部件快速进入工作温度，达到最佳的工作状态的作用。
冷车启动时转速过高，这是什么问题？
序言：经常开车的朋友们就会注意到当冷车进行启动的时候，车的转速就会非常的高，这是由于什么问题导致呢？对车辆有没有伤害呢？下面和小编一起来看看吧！
一、冷车启动时的转速较高的原因。冷车在启动之前，汽车的发动机温度是十分的低的，并且如果汽车的雾化效果不好的话，为了达到相应的汽油燃烧条件，发动机就会相应的对喷油量进行增加，如此就会导致转速过高。但是当发动机的水温上升到正常的温度之后，转速就会有所下降，并且会一直下降到正常的范围。汤冷车的启动时的转速高达每分钟1800转左右时，就需要到汽修到维修店检查汽车的温度传感器和节气门是否需要清洗和更换？
二、冷车启动时的注意事项。冷车进行启动的时候，还需要注意很多问题，以防止加大对汽车的损耗。在低温启动车辆的时候，无疑是对车辆损害最大的时机，因为冷温情况下的机油并不能充分的发挥它的润滑功能，所以在低温启动车辆之后，需要慢速进行行驶，而不能猛踏油门提高车速。并且由于冷车在长时间没有启动的时候，车辆的各部件温度都很低。所以启动冷车之后需要挂低速挡缓慢的进行移植，这不仅仅是为了减少发动机的负担，同时也为了汽车的传统，系统上的各个部件进行热身温度正常的时候，汽车的其他部件还处于低温状态。
三、汽车定期保养的目的并且为了增加汽车的使用期限，要对汽车进行定期的保养，小型的保养只需要对汽车的机油和滤芯进行更换服务就好，而大型的保养则需要车主在厂家所规定的期限内对汽车的各个部件做相应的检查和维修服务，以保证汽车在驾驶过程中更安全。