今天冷知识百科网小编 曾英冬 给各位分享国六标准货车有什么牌子的的知识，其中也会对现在入手国五的小货车好还是国六的好？(小货车买国五的好还是国六的好)相关问题进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
现在入手国五的小货车好还是国六的好？
当然是买国5的好，因为等几年后，有些城市限制国四的汽车了，这样你可多开几年，再说国五的二手车比国四的价格高，如果你不想开了要卖掉，国五的比国四的价格高，也好卖一点。
L是什么牌子的汽车
纳智捷。
纳智捷是**裕隆集团和东风汽车合资创立的品牌，**裕隆集团成立于1951年，在20世纪末遇到了空前的危机，经历了与**合作失败，与通用的合作坎坷，与浙江中誉集团的合作也迟迟得不到审批，后来东风汽车的合作出现了转机。
并于2010年正式和东风汽车合资成立了东风裕隆，随后推出了自主品牌——纳智捷。
扩展资料：
裕隆企业集团成立于1951年，为中国**地区100强民营企业，是目前中国**最大的汽车集团，有**“车王”之称，旗下的裕隆汽车制造股份有限公司目前为中国**最大汽车制造企业之一。
2010年7月，国家发改委正式核准东风汽车公司与**裕隆企业集团关于东风裕隆的合资项目。该项目是ECFA（海峡两岸经济合作框架协议）签订后两岸合作的首个大型经济项目。同年12月，东风裕隆汽车有限公司在杭州正式成立。
正是在这样颇具历史意义的品牌成立背景下，第二年纳智捷大7 SUV正式上市。纳智捷的英文名“LUXGEN”，LUXGEN，则是英语单词Luxury（豪华）和Genius（智慧）的融合，而大7SUV就是一款定位中高端的世界首部智慧科技车。
参考资料来源：百度百科—纳智捷
都说国六选福康机，那么各位请问一下质量如何？？
福康是北汽福田和美国康明斯合资在中国建的发动机厂。福康主要生产小型4缸柴油机的福田和东风合作一起成立的一个新公司福田康明斯技术是东风的不假但是这两个企业的制造工艺水平不在一个等级上所以我说东康好
国六时代全面到来，国六车真如传说般那么娇气吗？后处理系统是否真的复杂又难搞？福康F国六后处理有用户已经使用了60万多公里，没有清灰，还照样平稳运转，你相信吗？
11月30日，福田康明斯F国六发动机60万+公里免清灰现场拆解直播如期进行，通过对山东用户已经跑了60万+公里的发动机后处理的DPF进行拆解，分析灰分累积，揭开“超长里程不清灰”国六后处理系统的神秘面纱。直播还就大家担心的国六后处理系统相关问题，进行了圆桌论坛讨论。整个过程中，展现出了福康国六系统的硬实力，也就着卡友们共同关心的问题进行了充分的沟通。
高效出勤 60多万公里没有进行过清灰
本次的直播间设在了山东济南，福康国六用户李振亮先生的所在地，目前他的爱车运营里程已达到65万公里，后处理里面的DPF未进行过清灰，车辆也从未出现发动机限扭、报故障码等影响运输的情况。
对于来自山东肥城雨翼运输车队的李振亮来说，运输鸡苗每个月的运营里程超过2.5万公里，时间就是金钱，一旦发车，片刻不得耽误。因此，车辆的可靠性和出勤率便成为了他的主要考虑因素。在购买这台车前，也经过了大量的对比，最终就冲着欧航和福康F发动机的高可靠，高出勤的特点选择了现在这台车，而实际使用结果，确实让他非常欣喜。
现场直播 拆解过程直击DPF内核
为了进一步验证福康F4.5国六发动机后处理系统DPF的可靠性，技术人员现场对这台车的DPF进行了拆解和探测。首先，技术人员通过拆解和检查DPF的进口和出口端，判定该车DPF的状态为正常；而后，技术人员利用探针对从DPF进口端探测载体孔道深度并记录测试数据。
专家称，DPF能过滤尾气中的绝大部分颗粒物。但是颗粒物的构成其实非常复杂，普通的碳烟可以通过再生清除，而灰分只能通过拆解下来进行清洗。灰分累积到一定程度，就会造成排气背压超过一定值时，发动机会出现动力不足等现象，此时必须通过拆解DPF进行清灰去除沉积的微粒，使DPF载体恢复到原来的工作状态，即是我们所说的“清灰”。清灰的间隔时间越长，越能够给卡友们创造高效出勤的运营基础。卡友们在日常用车过程中应使用合格油品和原厂机油以及原厂的车用尿素，以保障后处理系统正常工作。对比结果发现，运行了65万公里的福康F4.5发动机上的DPF，仍有足够的容灰空间来继续为车辆过滤颗粒物。本次直播拆解为我们直观的展示出DPF现场检测的全过程，也让大家对福康国六发动机的DPF实力有了更加深刻的认知。
紧密配合 展现超长里程不清灰实力
“60+万公里超长里程不清灰”的成绩，离不开福康发动机和福康后处理的“紧密配合”。比如福康F4.5发动机领先的智慧大脑2.0技术，能够实现系统无缝对接；国六技术全部采用非EGR技术路线，结构简洁，极致可靠，同时还能提升经济性；福康为F4.5开发的专属小型混合器及喷射系统，可以有效减低DPF的堵塞和尿素结晶；根据发动机运行状态匹配的最佳运行方案，使得发动机功效最大化，运行成本更少。当有些朋友因为不停的要清灰而烦恼时，福康发动机用户仍飞驰在生意途中，这就是福田康明斯国六发动机的硬核实力。
从左起 福田康明斯客户支持总监柴睿敏 福田康明斯总经理陈华 康明斯全球副总裁、康明斯中国董事长石内森Nathan Stoner、福田康明斯轻型业务总监郑祥云
从左起 福田康明斯服务总监伊里亚斯 东亚分销事业部北区及中西区总经理方甬 东亚分销事业部服务系统及能力总监申献波、福田康明斯轻型业务总监郑祥云
答疑解惑 打消国六用车顾虑
为充分了解卡友们对福康国六发动机和后处理的关注点与疑惑点，早在直播开始之前，福田康明斯便联合中汽兄弟发起了多次有关国六清灰的讨论话题。卡友们踊跃参与并提出许多非常有价值的反馈。在圆桌论坛中，技术专家对卡友们关注较多的问题进行了详细分析。比如国五与国六后处理的不同，国六为什么要清灰、清的是什么灰，以及卡友们需要多久清灰和日常用车注意事项等，观看直播的卡友们纷纷留言，表示专家的回答让人受益匪浅，大家对福田康明斯的国六产品也更有信心。
北京会场：从左起 福田康明斯应用工程经理杨立波 福田康明斯服务总监伊里亚斯、福田康明斯轻型业务总监郑祥云
济南会场：从左起福田汽车欧航产品管理部高级经理王士波 康明斯排放处理系统（中国）有限公司高级服务经理李恒、福田汽车欧航欧马可事业部技术中心主任黄亮
在直播中，福田康明斯在山东济南用户用车现场为大家拆解并展示DPF，这背后是福田康明斯强大的技术自信。福康国六DPF实现了最高超过65万公里不清灰，再次以用户实际用车的真实案例，展示了强大的技术实力，也创造了自国家国六标准实施以来后处理系统免清灰的惊人纪录。同时请更多卡友们相信，国六时代，福田康明斯依旧是咱们大家高效出勤，可靠耐久的创富伙伴！
现在国六有什么品牌车
2019年，通用旗下三大品牌均可在提前实施国六b地区全部提供国六b车型。并且在今年10月，上汽通用将完成全部车型的国六b切换。其中，雪佛兰品牌车型包括全新迈锐宝XL、新一代创酷、新科沃兹、科鲁泽、沃兰多、探界者均已切换到国六车型。
得益于通用汽车行业领先的Smart Propulsion智驱科技，雪佛兰品牌国六车型实现驱动系统的高效智能匹配。其中包括首批面向国六b/欧六/美国加州LEV Ⅲ等全球日益严苛的排放标准正向开发的第八代Ecotec发动机系列，并且与全新CVT及9AT/10AT变速箱同步开发，除了直接满足国六b标准，更拥有油耗6、排放6、动力6的核心优势：
l 油耗6：智能热管理系统——发动机分区控温，提高效率有效降低油耗
l 排放6：智能35Mpa高压燃油喷射系统——油雾直径更细，更有效减少排放
l 动力6：智能电控涡轮增压器——低转速，高扭矩，起步更快更强劲！
如雪佛兰全新迈锐宝XL，对比上一代产品最大功率提升20.4%、最大扭矩提升38.3%、升功率提升50.5%、升扭矩提升72.9%、百公里加速提升20.9%、综合油耗节省8.2%。新一代创酷，对比上一代产品最大功率提升15.2%、最大扭矩提升17.1%、升功率提升19.5%、升扭矩提升21.8%、百公里加速提升18.3%、综合油耗节省17.4%。
哪些车是国六标准
途观L、奇骏、荣威RX5。国六排放标准的车有：途观L、奇骏、荣威RX5、凯迪拉克XT4、汉兰达、凯美瑞、全新***、新朗逸、轩逸、昂克赛拉、新一代逸动等。国六的完整名称为国六排放标准，主要表示着汽车尾气的排放标准规格，而国六排放标准是在国五排放标准的基础上进行一定的“升级”，也就意味着国六排放标准将会有更严格的排放要求，对尾气中的二**碳等化合物的排放量有着更高的要求，以此对起到环境保护的作用。