山推压路机行走无力故障怎么诊断？(山推压路机配件图册)-冷知识百科

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山推压路机行走无力故障怎么诊断？

（1）检查发动机与液压泵、液压马达与驱动轮的连接部件是否有机械故障；检查安装在前驱动马达上的旁通阀是否处于通路状态，若是，高低压油腔将相通。（2）检查制动系统。在发动机正常工作、电磁阀通电时，制动器是否能脱开，如不能脱开，应检查是否有机械故障，若没有，可采用拖动的方法，使制动器解除制动（逆时针转动手动泵手柄），再做下面的检查。（3）检查行走液压系统主回路的高压压力和补油压力。在两个高压测压口各接60MPa的油压表，在补油压力测压口接4MPa的油压表并试机。在正常温度下（30~60℃），补油压力约为26MPa，机器行走时不小于24MPa；当行走遇阻力时主回路的最高压力可达到38MPa，正常行走时不小于20MPa。如果两者均正常，说明故障在机械方面。若补油压力低于规定值，则将行走操纵杆置于中位调整补油泵溢流阀（注意：调整时观察补油压力表，调整幅度不可过大，并记住原位置），若压力不能达到正常值或压力表读数无变化，可判断溢流阀或补油泵有故障；若机器不行走时补油压力正常，故行走操作时补油压力就下降很多，则应测行走马达上回油管的背压，该压力应不小于2MPa，若压力低即表明马达的梭形阀和低压溢流阀有故障；当补油压力高于规定值，可调低溢流阀压力，若不能调低，则为溢流阀有故障。若高压压力低，则故障可能由液压泵、液压马达、多功能阀块（包括高压溢流阀）引起。可拆下泵的两根主管，用螺塞堵住泵的出口，发动机怠速运转，缓慢向前、后小角度地推动行走杆，若压力不正常应拆检多功能阀块，如果多功能阀正常，则为液压泵内漏所致；如高压压力正常，则为马达有故障。如何判断哪个马达有故障或两个马达都有故障？可分别拆下前后马达的进、回油管，用堵塞堵住后试机，压力仍不正常的那个马达为故障马达；也可通过测马达泄油量来判断，方法是拆开马达泄油管并接量筒，在正常压力下泄油量3~4L／min属正常，否则说明马达有故障。

压路机没震动，求解

山推压路机行走无力故障怎么诊断？

（1）振动泵有故障
压路机的振动泵通常为柱塞泵，柱塞泵通常有以下4种故障：
一是柱塞泵斜盘倾角过小。检查时，可用手触摸柱塞泵输出的高压管，感觉是否有明显的压力脉动。如无明显压力脉动，说明斜盘倾角过小，无法输出压力油。
二是柱塞泵输出压力过低。开启振动器时，主油路压力应为20～25MPa，如果系统压力低于10MPa，说明振动泵泄漏严重。
三是柱塞和缸体磨损严重。可检查液压油回油滤芯，如果回油滤芯内有大量铜屑或铁屑，说明柱塞和缸体磨损严重。
四是补油压力低。正常补油压力应为1.5～2.5MPa，如果不到1.5MPa，说明补油压力过低。
1台徐工XSM220型单钢轮振动压路机作业时无振动。检查回油滤芯，发现其内有大量铜屑。测试振动泵补油压力正常，测试高、低速时的振动主油路压力均偏低（6～7MPa）。由此说明振动泵严重磨损造成泄漏。
拆解振动泵，发现振动泵柱塞和缸体磨损严重磨损。更换振动泵缸体、柱塞后试机，压路机振动恢复正常。
（2）振动马达故障
振动马达泄漏严重或损坏，不仅会造成压路机系统油压过低、无振动，同时会造成回油滤芯内出现大量铜屑或铁屑。用压力表测试的方法难以区分是振动泵故障还是马达故障，通常只能通过拆解振动马达确定。
1台宝马BW219型单钢轮振动压路机作业时出现无振动现象。测试工作系统油压只有3MPa，检查回油滤芯上有大量小铁屑。将振动马达拆下分解，发现振动马达支撑轴后轴承损坏，支撑轴后部摆动较大，配流盘与缸体配合面间隙过大。更换一个新的振动马达支撑轴后轴承后试机，压路机振动恢复正常。
（3）动力输出及钢轮振动器故障
若振动压路机无振动时伴有无转向现象，则这主要是发动机动力输出端相关传动部件出现故障。1台英格索兰DD110型双钢轮压路机，作业时无振动，转向也不灵。拆检分动器，发现驱动行走泵和转向泵的传动轴花键磨损严重，导致发动机的动力传递不到行走泵和转向泵。
振动马达输出轴与振动器轴通常采用花键套连接。花键套的花键磨损严重、振动轴断裂或偏心块脱落，都会造成钢轮内的振动部分出现故障。判断方法如下：用辅助工具转动振动轴，如果振动轴转不动，说明振动偏心块卡死；如果振动轴转动很轻，说明振动轴断裂或偏心块脱落。
1台英格索兰SD175型单钢轮振动压路机在作业时，驾驶员突然听到钢轮处发出尖锐的摩擦声，该压路机振动随即消失。将该机振动马达拆下，用手就能轻松转动振动马达驱动轴。将钢轮解体，发现振动马达驱动轴已从2/3处断裂。更换振动轴后试机，该机振动恢复正常。