高铁线路有哪些?(高铁线路有哪些救援设备)-冷知识百科

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高铁线路有哪些?

、“五纵六横八连线”内容介绍1、五纵:①京哈线:哈尔滨-扶余-长春-四平南-沈阳-北京，站点之间直连。②京港线:北京-保定-石家庄-邯郸北-安阳南-新乡-郑州-许昌-漯河-驻马店-明港东-信阳东-武汉-岳阳-长沙南-衡阳东-郴州西-韶关-广州南-深圳北-西九龙。全线按以上节点只设20个停车站,站点之间直连。③京沪线:北京-天津-沧州-德州-济南西-济宁-徐州-蚌埠-南京-无锡-上海。按以上节点只设12个停车站,站点之间直连。④集昆线:集宁-大同-朔州-忻州北-太原南-介休-临汾-韩城-西安-佛平-汉中-宁强-广元-绵阳-成都-乐山-冕宁-西昌-攀枝花-昆明。全线按以上节点只设20个停车站,站点之间直连。⑤西湛线:西安-安康-万源-达州-华莹-重庆-遵义-贵阳-都匀-独山-南丹-河池西-马山北-南宁-钦州-北海-湛江。全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连。2、六横:①沈兰线:沈阳-盘锦-锦州-秦皇岛-唐山-北京-张家口-集宁-呼市-包头-杭锦-乌海-石嘴山-银川-青铜峡-中卫-白银-兰州。全线按以上节点只设20个停车站,站点之间直连。②青银线:青岛-潍坊-淄博-济南西-武城-衡水-石家庄-阳泉-太原南-吕梁（离石）-绥德-靖边-鄂托克-银川。全线按以上节点只设14个停车站,站点之间直连。③陇海线:连云港-徐州-商丘-开封-郑州-洛阳-三门峡-华*-西安-宝鸡-天水--兰州--西宁-酒泉-乌鲁木齐。全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连。3、八连线:①津唐线:天津-唐山。②开河线:开封东-菏泽-东平-济南西-滨州-东营北-河口。③宁南线:南京-扬州-泰州-南通。④宁宁线:南京-粟阳-湖州-杭州-绍兴-宁波。⑤金温线:金华-丽水-温州。⑥汉福线:武汉-黄石西-武*（江南）-九江（县）-德安-南昌南-抚州-邵武-南平-福州。⑦南厦线:南平-三明-大田-厦门（同安）。⑧衡南线:衡阳-祁东-永州-全州-桂林-柳州-来宾-宾阳-南宁。还有京津城际，目前津保高铁，郑俆高铁还在建

中国研发的超级高铁时速可达每小时4000公里，它是怎么刹车的？

高铁线路有哪些？

时速度4000公里的超级飞列，实现可能要借助几个条件，第一就是真空管道，第二就是磁悬浮来降低摩擦力。如果是朝这个两个方向前进，那么刹车，笔者认为会有两种方法来对应，第一，比如广州到武汉站运行列车，超级高铁想在武汉站停靠，那么一过岳阳站，可能到赤壁这里吧，肯定列车就要慢慢进入一个空气稀薄的真空管道，然后真空管道这里的空气越来越多，甚至，快要到站的时候，为了迅速把速度降落下来，还要注入稳定的气体，例如氖气或者氦气，当然也可以是氧气，这三种气体，稳定性最高。

现在来说第二种刹车的方法，列车如果用磁悬浮来降低摩擦力，那这个就好办了，就是列车在运行过程中，需要摩擦力的时候就不断加大磁的吸引力，同样举一个例子，北京到上海的列车，因为速度快吗，可能一过杭州，就要不断的加大磁的吸引力，从而慢慢的降低车的速度。这里就提到一个为何要慢慢的降低车速呢。

研究结果表明只要有适合的姿态和防护装备，人体至少可以承受45g的过载而不会死亡。这什么意思呢，你跳起来，掉下去的加速是一个G。当然，考虑到超级高铁造出来是给所用人乘坐的，因此加速度至多就一两个G。现在上海造出来的磁悬浮列车采用的制动方式有两种：电制动和机械制动，今天的一些研究肯定会应用到将来的高科技上的，高科技不可能是空中楼阁，因此，将来这个超级高铁也可能会应用今天上海的磁悬浮列车刹车方法，当速度高的时候用电制动，速度地的时候直接机械制动了。

超级高铁完成全球首次载客实验，超级高铁速度快了多少？

维珍超级高铁首次载人成功，在美国的一个沙漠中完成了实验，长达500米的实验管道之中，超级高铁以每小时一百七十二千米的速度，仅仅使用了15秒钟就到达了终点。而他的理论速度却是1000公里每小时。

我们先来看一组生活中最常见的数据，我们生活中最快的飞机可以到达音速，甚至说超音速已经二倍音速，我们就按628米每秒的速来计算，但是这种速度人类几乎承受不住，在人类可以承受的范围之内，我们可以做到的最高速度大约在八百千米每小时，但是暂时没有任何一种交通工具可以达到这个速度，而我们乘坐的客机速度仅仅只有三百千米每小时，战斗机的速度达到了五百千米每小时，但是这对乘客和飞行员的身体素质要求很高，我们陆地上遇到的最快的速度是磁悬浮列车，可以达到三百六十二千米每小时，而我们普通的高铁动车最快速度是二百六十千米每小时，普通的绿皮火车速度仅仅为100公里每小时.

看到这一串数字，你就会理解，新型研制出来的超级高铁在理论上可以达到一千千米每小时速度到底有多么的快，差不多是每秒227米，这已经很接近音速了，而且根据理论研究，人体也可以承受，如此高的速度，这就听起来更可怕了。

这种新的超级高铁不仅可以以超高的速度行驶，而且对人体是没有任何影响，超级高铁的速度比普通高铁的速度快了将近两倍，甚至和磁悬浮列车相比，也快了很多很多，但是超级高铁的建设成本很高，需要大量的管道，这就需要大量的盾构机进行实施工程，操作难度很大，而且现在超级高铁仅仅是实验成功了一次，并不可能完全普及。