要坐10个多小时的长途车，在车上可以做些什么解闷？(坐10个小时的大巴车)-冷知识百科

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要坐10个多小时的长途车，在车上可以做些什么解闷？

　　要坐10个多小时的长途车，在车上可以做这些事。
　　1、带上手机或MP4，提前下载一部电影或电视，10个小时可以尽情享受。
　　2、手机上有网络收音机，可以下载一部喜欢的有声小说、小品、相声、综艺等节目，可以旅途享用。
　　3、有本杂志、报纸、也可以相伴一路。
　　4、百度知道也可以解闷，看网友有什么问题你可以给解决，你有什么解不开的问题提出来，会有人给你解决的。
　　5、可以静下心来，反思工作、学习、人生、朋友。也是不错的选择。
　　6、主动和同行的朋友打个招呼，了解他们所在的地方的风土人情、不仅可以开拓视野，增长知识阅历，更可以消除寂寞，丰富人生。

大巴车为什么要设计得那么高？

要坐10个多小时的长途车，在车上可以做些什么解闷？

1、为了拉行李：40多人一个包就是很大一堆，所以下层装行李上层拉人。2、为了舒适：宽敞的肯定舒服。3、最主要的一点，一般客车企业设计时，车身就高不就低，尽量达到高级别要求，比如12米车，车身结构一般按高**别设计，需要13立方米行李箱，车内站立高度需要190以上，加上，这样主体高度大概就是3.5米左右，加上空调就将近4米，车宽不准超过2.55，所以现在的客车就是这样了。

地板高度是客车豪华程度的一种体现，高地板的好处：行李舱容积大，乘客视野好，车内噪声小平顺性好（振动小），最适合于长途旅游。为了旅客的舒适，把地板提高了，提高到车轮以上。过去是地板在车轮中部（高度），有的座位底下就是车轮，人要蜷腿坐，有的还有脸朝后面。

布置硬点定义是指在造型之前会根据厂家的开发平台给定一些造型约束条件。汽车是大批量生产的产品，如果沿用的结构多的话节省的成本自然也十分可观。因此面向普通用户的低端车通常要求沿用的部分多些，对造型的约束也大些，所以设计出来的外观经常会有点别扭。

高地板的坏处：上下车不方便，整车质心位置高（侧倾稳定性差，制动时轴荷转移大等）整车高迎风面积大风阻大油耗高。

躺在床上除了看书，玩手机，还能做什么？

现在这个社会的确是这样子，到了晚上能躺在床上，除了看会儿小说。玩手机，玩游戏的确不知道干什么。如果你让我只是躺着什么也不晚，而且又没有睡衣的话，我的确是做不到。所以呢，最好的方法就是不要那么早早的就躺在床上，等到你有一点点睡意了，再躺在床上，然后玩一会儿手机就很快就会睡着的。这只是我个人的一点小小的建议。现在这个社会的确是这样子，到了晚上能躺在床上，除了看会儿小说。玩手机，玩游戏的确不知道干什么。如果你让我只是躺着什么也不晚，而且又没有睡衣的话，我的确是做不到。所以呢，最好的方法就是不要那么早早的就躺在床上，等到你有一点点睡意了，再躺在床上，然后玩一会儿手机就很快就会睡着的。这只是我个人的一点小小的建议。现在这个社会的确是这样子，到了晚上能躺在床上，除了看会儿小说。玩手机，玩游戏的确不知道干什么。如果你让我只是躺着什么也不晚，而且又没有睡衣的话，我的确是做不到。所以呢，最好的方法就是不要那么早早的就躺在床上，等到你有一点点睡意了，再躺在床上，然后玩一会儿手机就很快就会睡着的。这只是我个人的一点小小的建议。现在这个社会的确是这样子，到了晚上能躺在床上，除了看会儿小说。玩手机，玩游戏的确不知道干什么。如果你让我只是躺着什么也不晚，而且又没有睡衣的话，我的确是做不到。所以呢，最好的方法就是不要那么早早的就躺在床上，等到你有一点点睡意了，再躺在床上，然后玩一会儿手机就很快就会睡着的。这只是我个人的一点小小的建议。

旅游大巴车有哪些主要的好处

1、督促你必须学习。
因为有了车，你必须学习汽车的知识，汽车驾驶技术是必须的，还要认识汽车各种功能，使用注意事项，起码要了解汽车的常识，还要学习如何保险，如何理赔等等。
因为有了车，你还要了解交通知识，各种道路标线、各种指示标牌、各种信号灯、各种交通符号必须要会。
因为有了车，你要去旅游，要学习导航，要关注限行、要关注堵车、关注停车费、关注更多的旅游信息。
2、让你理财更精明。
因为有了车，开销一下子大了起来了，本来捉襟见肘的死工资，派上了更大的用场。所以你不仅要关注油价，还要关注菜价、粮价。免高速通行费成了最好的出行时机。
3、让你有了更大的朋友圈。
有了车，突然间发现，朋友间距离更近了，社交范围更大了，应酬更多了，话题更广了。
4、生活更方便了。

第一次一个人坐长途汽车回家要注意些什么？

首先是人身安全。注意不做**，不跟陌生人胡乱搭讪。

其次，是个人物品，多注意些，放在看得见摸得着的地方。在车上多留意一下。

再有，就是打发时间。可以玩手机，看书，吃些零食等。但要尽量注意周围环境。小心自己的安全和物品安全。

美国车和德国车各有什么优点？

一.美国车系
特点：功率大、自重大、加速性能好、崇尚安全和安静、车身宽大、舒适。
美国国土辽阔，高速公路四通八达，路面条件好，长途驾车已是一件很平常的事。因此，一般美国车具有功率大，加速性能非常好，低转速高转矩，高转速高功率的特点。
崇尚安全和安静，是美国车的另一特色。美国的汽车安全标准是全世界最高的，其轿车的钢板比较厚实，车身质量重、造型刚劲。安全气囊和TCS（牵引力控制系统）等大批安全技术就是由美国三大汽车公司（通用、福特、克莱斯勒）发明或普及的。在我国，上海通用别克车系是美国车系的典型代表。在设计上，美国车对整车的安静非常重视，美国消费者把驾驶当作一种生活，他们对车提出家居般的要求——安静、舒适。在同级别的汽车中，是出类拔萃的。
宽敞的车厢是美国车的又一大特色。车厢宽敞空间就大，座位就可以做的宽大一些，乘坐起来没有压抑感，符合人体工程学的座椅设计使驾驶者不易疲劳。

二.德国车系
特点：底盘扎实、悬架系统好、注重操纵性、追求驾驶乐趣、制造工艺精良。
德国是汽车和汽车工业发源地。德国车的底盘扎实，悬驾系统好，特别注重汽车的操纵性能，追求驾驶乐趣。
和美、日汽车比较，德国车在车身安全性和机械系统的精良程度上技高一筹。虽然欧洲的新车总是毛病不断，细节方面也不如日本车周到妥帖，但在耐用性上却是天下第一。总的来说，欧洲车属于讲究内涵和个性的一类，精华之处需要你慢慢品赏，开上一段时间，你就会发现它确有过人的魅力。