汽车制动跑偏是怎么回事？(汽车制动跑偏是怎么回事视频)-冷知识百科

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汽车制动跑偏是怎么回事？

制动跑偏，也被人称作:车辆偏刹、刹车跑偏、刹车时汽车自动向左或向右偏、刹车侧滑等。车辆制动跑偏，主要原因：1、(盘刹车型)刹车盘或刹车鼓摩擦系数不一致，也就是一边光滑一边粗糙，使得两边制动力不一致而导致的车辆制动跑偏；2、(气刹车型)制动气室膜片破裂或制动分泵密封圈损坏，制动气管或油管漏气、漏水；3、左、右制动鼓与蹄片间隙不一致；4、(气刹车型)制动气室推杆变形或卡死或制动分泵发咬；5、(气刹车型)制动凸轮轴锈蚀，动作不灵敏，调节器损坏；6、左右轮胎气压或轮胎型号不一致；7、某一制动摩擦片有油污；8、左右制动器回位堂皇张力大小不等；9、制动鼓磨损严重或失圆；10、制动总泵或串列双*制动阀给分泵提供的液压或气压压力值不一致；11、感载比例阀分配的制动液压差不一致；12、制动管路堵塞导致；13、四轮定位不准确导致；14、路面不平整导致；15、车架不正，使前后轮不平行。

驾驶装有abs系统的机动车在紧急制动时出现侧滑的原因是什么?

汽车制动跑偏是怎么回事？

侧滑有多种原因是，比方说两侧轮胎磨损一不样、路面的平整不一样都会造成侧滑。有一年冬季我在冰面上行车，走到一条宽阔平坦的道路上，一看前后都没车，我就轻轻踏了一下刹车，当时的车速是三档小油门，车子立即以45度的角往前冲去，我立刻松刹车、缓打方向把车调好，吓的我出了一身汗。所以你的故障一定要处理的。

汽车制动侧滑或跑偏是什么原因？

制动跑偏与侧滑，特别是后轴侧滑是造成交通事故的主要原因。例如1998年雨季，某城市郊区主要公路(山区公路)在两周内发生七起交通事故，其中有六起是由于制动时后轴侧滑或失去转向能力造成的。西方一些国家统计资料表明，发生人身伤亡交通事故中，在潮湿的路面上有1/3与侧滑有关;在冰雪路面上有70% - 80%与侧滑有关。而根据对侧滑事故的分析，发现有50%是由于制动引起的。由此可见，制动时汽车的方向稳定性是影响交通安全的一个重要因素。不断提高制动时汽车的方向稳定性是汽车设计、研究使用部门的重要任务。
制动时汽车跑偏有两个原因：
(l)汽车左右车轮，特别是转向轴左右车轮制动力不相等。
(2)制动时悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上不协调(互相干涉)。
第一个原因是由于左右车轮制动力不等产生的跑偏，跑偏方向是向制动力大的方向，这是很好理解的。只要调整好两车轮制动力使其相等就可以解决跑偏问题。
第二个原因是设计造成的，使制动时总向左(或向右)一方跑偏。因此是系统性的。磨粉机厂家造成第二个跑偏原因是悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上发生干涉且其跑偏方向不变。例如我国试制的EQ240汽车在紧急制动时总是向右跑偏。在以车速30km/h制动时，最严重的跑偏距离为1.7m，分析其主要原因是转向节上臂处的球销距前中心太高，且前悬架钢板弹簧的刚度太小。后来设法使转向节上节臂处球销位置下降，并加强了前钢板弹簧的刚度，基本上消除了跑偏现象。
制动时后轴的侧滑，会引起汽车剧烈的回转运输，严重时可使汽车调头。经过许多试验，目前细碎机价格已经认识到制动时若后轴比前轴先抱死拖滑，就可能发生后轴侧滑;若使前后轴同时抱死，或前轴先抱死后轴始终不抱死，则能防止后轴侧滑。这是通过试验得出的结论。