今天冷知识百科网小编 王博仞 给各位分享浙江国内热流道牌子有哪些的知识，其中也会对中国热流道十大品牌是哪些呀？？？^_^(热流道十大国内品牌)相关问题进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
中国热流道十大品牌是哪些呀？？？^_^
目前国内比较知名的品牌有：
贝斯特、麦士德、恒塑、克朗宁、先锐、阿诺立、恒道、思纳克、好特斯、麦士德
、格润泰
、YUDU、
马斯特、
圣万提
、好塑
、先瑞、
信好，等等
升学入学
一、2012年山师附中小升初招录信息：
报名时间：2012年5月18日-2012年6月16日
’报名携带：户口本、照片1张、四、五、六年级五张三好学生证书（原件）、和学生的学籍号 特别注意：学籍号是必需的
考试时间：6月中旬 （具体时间目前学校没有公布)
学校咨询电话：86180186
二、2012年历城二中小升初招录信息：
1、近两年稼轩中学都是对外招收800人。同时还公开招收体育特长生、音乐特长生。
2、历城二中报名条件：具有济南市户口，在市区（历城区、历下区、市中区、槐荫区、高新区、天桥区）小学就读的应届毕业生均可报名。（注：这是2011的报名条件，2012年历城二中是否放开户口，还不能确定）
3、历城二中报名手续：请携带户口簿，近期正面免冠一寸照片3张，五、六年级的区级以上获奖证书原件及复印件，报名费20元。--填写济南稼轩初级中学招生报名表。（报名表可到报名点领取，也可以到稼轩中学网站下载）--招收部分在音乐、体育方**有特长的优秀学生，报名时填写特长生信息表，并携带相关证书原件。
4、录取方式：凡报名学生都需要进行综合测试。结合学生在小学阶段的学习情况及综合素质择优录取。
5、报名时间：2012年5月18日-2012年6月15日
6、延伸阅读：
一、报考条件：1、遵纪守法，身体健康，在体育方面有发展潜力和培养前途的济南市应届小学毕业生。 2、在区级及区级以上比赛中荣获个人项目前六名或集体项目前三名者。3、篮球、排球要求男1.70米以上、女1.65米以上。
二、招生项目：篮球、田径、乒乓球、武术、排球 》》》济南稼轩中学2011年体育特长生招生简章 一、稼轩中学小升初招收专业： 舞蹈类:民族民间舞、古典舞 打击乐:民族鼓、排鼓 器乐:扬琴、琵琶、阮、笛子、唢呐、笙、二胡、筝、柳琴、小提琴、中提琴、大提琴 声乐
三、2012年济南外国语学校：
具有济南市户口或现在济南市小学就读的2011年应届小学毕业生（1999年9月1日前出生）均可报考济南外国语学校和济南外国语学校三箭分校。
报名时间：2012年5月中旬-2012年6月中旬
报名地点：济南外国语学校招生办公室(市中区建国小经三路1号，市妇幼保健院对面)
报名方式： 1、学生凭《济南外国语学校、济南外国语学校三箭分校2011年初中招生报名表》报名。报名表可到招生办公室领取，也可**学校网站下载。集体报名、个人报名均可。 2、报名时需带户口簿、学生本人近期两张一寸免冠照片。
四、考试复习辅导温馨提示：
1、外国语考试内容：语文、数学、英语，三科每科满分100分。英语相比较而言最简单，主要考察小学pep所学内容。语文和数学难度较大，语文考察范围广，还有初中文言文。数学题型灵活，难度较前几年有所下降，题量少，一般十道题左右。
2、历城二中考试内容：语文数学英语三科，数学占100分，语文占80分，英语20分（2011年考试形式）。要考历城二中数学是关键，题量大，题型难。语文涉及到部分百科知识，英语相对来说最简单，分值也最低。
预祝：考试成功！学业有成！步步高升！前程似锦！
望采纳为谢谢！
北京理工大学品牌专业
北京理工大学的车辆工程特别的好,我的同学在那里学习,在国内排名第二,仅次于清华大学,而且就业出国前景良好,建议LZ考虑.另外,北京理工大学的自动化,信息工程,飞行器设计都很不错.还有就是有一个很强的专业被大家忽略,那就是工业德语,国内仅此一个.呵呵.LZ慢慢考虑吧. :)
大学理工类都有什么专业
1、通信工程
通信工程专业（Communication Engineering）是信息与通信工程一级学科下属的本科专业。该专业学生主要学习通信系统和通信网方面的基础理论、组成原理和设计方法，受到通信工程实践的基本训练，具备从事现代通信系统和网络的设计、开发、调测和工程应用的基本能力。
2、软件工程
软件工程是一门研究用工程化方法构建和维护有效的、实用的和高质量的软件的学科。它涉及程序设计语言、数据库、软件开发工具、系统平台、标准、设计模式等方面。
在现代社会中，软件应用于多个方面。典型的软件有电子邮件、嵌入式系统、人机界面、办公套件、操作系统、编译器、数据库、游戏等。同时，各个行业几乎都有计算机软件的应用，如工业、农业、银行、航空、**部门等。
3、电子信息工程
电子信息工程是一门应用计算机等现代化技术进行电子信息控制和信息处理的学科，主要研究信息的获取与处理，电子设备与信息系统的设计、开发、应用和集成。
电子信息工程专业是集现代电子技术、信息技术、通信技术于一体的专业。
本专业培养掌握现代电子技术理论、通晓电子系统设计原理与设计方法，具有较强的计算机、外语和相应工程技术应用能力，面向电子技术、自动控制和智能控制、计算机与网络技术等电子、信息、通信领域的宽口径、高素质、德智体全面发展的具有创新能力的高级工程技术人才。
4、车辆工程
车辆工程专业是一门普通高等学校本科专业，属机械类专业，基本修业年限为四年，授予工学学士学位。2012年，车辆工程专业正式出现于《普通高等学校本科专业目录》中。
车辆工程专业培养掌握机械、电子、计算机等方面工程技术基础理论和汽车设计、制造、试验等方面专业知识与技能。
了解并重视与汽车技术发展有关的人文社会知识，能在企业、科研院（所）等部门，从事与车辆工程有关的产品设计开发、生产制造、试验检测、应用研究、技术服务、经营销售和管理等方面的工作，具有较强实践能力和创新精神的高级专门人才。
5、土木工程
土木工程（Civil Engineering）是建造各类土地工程设施的科学技术的统称。它既指所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、保养、维修等技术活动，也指工程建设的对象。
即建造在地上或**、陆上，直接或间接为人类生活、生产、军事、科研服务的各种工程设施，例如房屋、道路、铁路、管道、隧道、桥梁、运河、堤坝、港口、电站、飞机场、海洋平台、给水排水以及防护工程等。
土木工程是指除房屋建筑以外，为新建、改建或扩建各类工程的建筑物、构筑物和相关配套设施等所进行的勘察、规划、设计、施工、安装和维护等各项技术工作及其完成的工程实体。
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什么叫汽车
按照《词海》的权威说法：“汽车是一种能自行驱动，主要供运输用的无轨车辆。原称‘自动车’，因多装用汽油机，故简称汽车”。《现代汉语词典》解释为“汽车是用内燃机做动力，主要在公路或马路上行驶的交通工具，通常有四个或四个以上的橡胶轮胎。用来运载人或货物。”但这样给汽车下定义有失严谨。一则摩托车也是自行驱动、无轨、用汽油机；二则拖拉机也使用内燃机、无轨、有四个或四个以上的车轮；三则过去的蒸汽机车是采用外燃机；四则现在的汽车还可以用天然气、煤气、甲醇等为燃料，何况还有太阳能车、电力车等。因此，目前对汽车的解释存在一定的局限性，有必要对此作以探究从而较科学地反映汽车的特征。
我们认为，给汽车下定义必须考虑到以下几个因素：第一，汽车的产生与发展。汽车的产生与发展经历了二百多年的历史，不同时期的汽车有着不同的结构特点，并且汽车的种类和用途也是日新月异；第二，以汽车原意为依据。汽车源自西方，应以西文原意为主要依据，并结合现代意义上的汽车予以定义。英文中的“汽车”即“Automobile〃是由“Auto（自己）”和“Mobif�会动的�”构成的，这就是“Automobile�汽车�”的来历，其意思是自己会动的，即自动车；第三，汽车与其它相似机械相比是有区别的。在汽车定义中，不应完全涵盖相似机械的所有特点。
下面从蒸汽机车的出现及其发展来分析这个问题。
一、以蒸汽机为动力的车
自古以来，人们一直利用人力和畜力作为车辆的动力源，后来发展到利用自然力制造出了风力车。再随着机械业的发展，又有人制造出了滑轮车、发条车等。但这些车辆都因缺乏使用价值而没有得到世人认可。
十八世纪中叶，瓦特蒸汽机的出现，成了欧洲第一次工业**的***，它为蒸汽机车的诞生奠定了基础。1769年，法国工程师兼陆军*兵大尉尼古拉斯·古诺（N·JCUGNOT）制造出了世界上第一辆以蒸汽机为动力的前三轮车（题图）。当时制造这辆车的主要目的是为牵引火*。车身为木制，用三个庞大车轮支撑。前轮直径1．28米，后轮直径1．5米。车的前部设有“梨”形锅炉，锅炉后部有两个容积为11加仑的汽缸，锅炉产生的蒸汽被送入两个汽缸，推动两个活塞运动。通过简易曲轴把活塞运动所产生的力传给前轮，由前轮带动整车行驶。这辆车看上去虽显笨重，制作简陋且工作效率不高。但它采用了机械动力，实现了自驱动，亦即现代意义上的“自动化”，这完全可以说是一次历史性飞跃。以此为起点，到十八世纪末，欧洲各国及美国又先后制造出运载物资、运送人员等用途更加广泛的蒸汽机车，车身和其它结构有了很大改进。到十九世纪中期，便形成了一个蒸汽机车的全盛时代（本文专指公路蒸汽机车）。所以，蒸汽机车在人类交通史上占有重要地位。蒸汽机车与现代汽车相比具有自身驱动，不依靠轨道和架线，装有车轮，能在道路上行驶等特点。不同之处，它是以外燃机作为动力源的。但外燃也好，内燃也罢，都属发动机范畴，只是形式不同。由此可见，从动力来源看，不论它使用何燃料，只要靠自身驱动，就已具备汽车的基本条件。因此，蒸汽机车可以称之为汽车。
二、以内燃机为动力的车
1885年，德国工程师卡尔·奔驰（Karl Benz），制成了世界上第一辆以汽油为燃料，以内燃机为动力，主要用于人员乘坐的现代汽车“奔驰一号车”（图2），并获得了专利权。车上装有三个实心橡胶轮胎的车轮，前面一个小轮，后面两个大轮；将一台单缸四行程汽油发动机设置于两后轮之间；发动机产生的动力靠齿轮和链条机构传给装有差速器的后轴，行驶方向靠操纵杆控制。为了提高人员乘坐的舒适感，在车架和车轴间装有钢板弹簧悬架，使之更加具有现代汽车的特点。
以内燃机作为驱动力可使汽车的车体轻颖灵巧，自动化程度高，操作省力。同时也使得汽车工业得到了一次技术和理念上的升华。“汽车”一词是外来语，冠之“Automobile〃�其中并没有内燃机、外燃机和使用什么燃料之意，更没有特指以汽油为燃料，其本意就是“自行驱动”。因此，诸如前文所述的汽车定义，就不免具有一定的片面性了。
三、不同燃料和
不同用途的汽车并存
1898年法国人狄塞尔（Deisel）首次在慕尼黑展览会上展出了他研制的柴油内燃机，使得汽油汽车的主导地位受到挑战。同年，美国人阿尔道夫·布什成功地制造出了世界上第一辆柴油汽车。柴油汽车的出现，拓宽了人们开发汽车用燃料的途径。随着汽车制造业的发展和科学技术的进步，科学家们又研制出以天然气、煤气、甲醇为燃料和以电能、太阳能为动力的汽车。这些以不同燃料和以不同形式的能量为动力的汽车的研制成功，既打破了过去人们一直认为汽车就是以汽油为燃料这一概念的框架，也打破了汽车就是以“内燃机”为动力源的观点。新能源的开发利用，使得汽车家族不断发展壮大，用途更加广泛，并随之派生出了具有各种用途的动力机械，使汽车在人们心目中形成了一个琳琅满目、百花争艳的美好景象。诸如：洒水车、消防车、工程车、大型平板运输车、扫雪车、翻斗车以及担负各种军事任务的汽车不胜玫举（图3）。这些汽车虽种类繁多，异彩纷呈，用途迥异，但都未异出汽车的整体特性，都是基于交通运输这个本能派生出来的。按照西方“汽车”初现时的界定，它们都应属于“自动车”的范畴。
摩托车是英文Motorcycle的译音。Motor是发动机，cycle是自行车�江苏儿童出版社1999年出版的《越跑越快》）。三轮摩托有两种，一种是在功率较大的二轮摩托车上加装一个有车轮的边斗而成的侧三轮摩托车；另一种是一轮在前居中，两轮在后的三轮摩托车。这就说明摩托车是在自行车或类似自行车的车体上加装发动机而成的。它的车架与汽车的车架有着截然不同。而三轮摩托车则是由二轮摩托车派生出来的。它虽属于“自动车”范畴，但不是“汽车”。
拖拉机是一种农用机械，其用途是随着汽车工业的发展分离出来的。20世纪70年代以前，无论是城市还是乡村，公路上拖拉机随处可见，人们将其作为一种重要的运输工具和农用机械，这种情况在我国更为普遍。可见从用途上无法说拖拉机就不是汽车。可是拖拉机与汽车相比，在整体结构上有着明显差异。汽车的车身不可分体，除个别车类中的部分车型，如：大型平板运输车，驾驶室与载物平板不共车架外，其它各类车辆，驾驶室与车厢要么一体，要么统一固装在一个车架上；拖拉机的车身�相对于汽车�是两半式，中间活络连接，驾驶室与车厢不能固装为一体，且驱动**，从动轮小�车头�。故此，拖拉机同样属于“自动车”范畴，但也不是“汽车”。
综上所述：汽车属于“自动车”范畴中一个发展着的家族，不同时期的汽车有着不同的技术性能和结构特点。汽车是一种以自身动力驱动，不依靠轨道和架线，具有4个或4个以上车轮，驾驶室与车厢一体或固装在同一车架上，能在道路上行驶的轮式交通运输工具，以及由此派生出来的具有其它特殊用途的无轨自动车辆。
给汽车冠以准确的定义并非易事，但有一点必须承认，汽车是一种公共事物，是属于全世界的，给它一个名副其实的解释是所有汽车人的责任。
汽车世界的四大天王
正如世界最后将只剩下几家大汽车公司一样，超豪华汽车也将只剩下几个品牌。因为只有大公司才有人力、物力和财力去开发生产面向极少数人的汽车。
德国乃至世界未来的四大天王将是奥迪的“好喜”，宝马的“劳斯莱斯”，奔驰的“迈**”和大众的“本特利”。这些车的一个重要特征就是只卖给有一定社会身份和地位的人。
奔驰的迈**不仅车身最长，在德国人心中的地位也最高，几乎从有汽车以来，它的名字就代表豪华至极。
为什么大公司都要有自己的天王巨星呢？其他原因我们在此不提，只从客户购车心理来略窥一般。人各有所好，根据经验，每个人都倾向某些品牌的汽车：开奔驰C级车的人更有钱后会买S级，那么开S级的人要是又“大发”了呢？如果没有迈**，他可能去买劳斯莱斯或其他品牌。奔驰S级汽车每年销售数万辆，如果客户其中有百分之一的人“大发”了，那么就需要数百辆迈**，其赢利相当于卖数万辆小型车。
同理，开奥迪A3或A4的人更有钱后多数是换奥迪A6或A8，那么A8的人要是又“大发”了呢？如果没有更好的奥迪，他只能去买其他品牌。开宝马3系5系的人更有钱后肯定是换宝马7系。那么如果没有比7系更高级的宝马是不可想象的，所以宝马收购了劳斯莱斯。
宝马至贵：劳斯莱斯
宝马公司收购了英国的劳斯莱斯之后将在2003年推出包含宝马7系高尖技术的**豪华房车新劳斯莱斯，发动机为12缸450马力。售价75万马克。
奔驰至尊：迈**
忘掉你所有的汽车梦，因为真正的豪华车出现了。奔驰公司将生产德国最豪华房车“迈**”。售价65万马克起价，V12发动机476马力。因为目前最贵的奔驰房车也只有二十几万马克，所以奔驰公司不准备把该车列为奔驰品牌系列产品，而是单独的品牌，单独的销售。
奥迪至宗：好喜
奥迪公司可能在其**房车A8之上再推出超**豪华房车“好喜”。
“好喜”（Horch）才是德文的“奥迪”，而“奥迪”是拉丁文的“好喜”，都是中文的“听”，是奥迪创始人的名字。
估计“好喜”会采用V12十二缸发动机，与A8和大众的“本特利”及其他**车使用同一平台。
大众至华：本特利
劳斯莱斯与本特利原属英国两家合并公司，被宝马公司收购之后，其中本特利又转卖给大众。由此大众也告别了只能生产大众车的历史，推出属于德国大众的**豪华房车。
奔驰S级最贵的车也只有22万马克，而迈**最便宜也要65万马克。中间巨大的空当则留给了本特利，估计价格为30万马克。据说英国皇室伊丽莎白女王原来乘坐劳斯莱斯，现在改乘本特利了。
跑得最快的十大量产车
『福布斯』杂志近日公布了美国市场上速度最快量产型汽车排行榜。
冠军：福特公司SSC Ultimate Aero超级跑车以273英里/小时（约437km/h）的最高速度高居榜首，相比之下，世界上速度最快的民航客机—『协和』起飞时的速度仅为360km/h。
冠军:SSC Ultimate Aero
亚军：Saleen S7 Twin Turbo
季军：布加迪Veyron（406km/h）
第四名：Koenigsegg CCR（388km/h）
第五名：法拉利Enzo（350km/h）
第六名：道奇Viper SRT-10（348km/h）
第七名：帕加尼Zonda（345km/h）
第八名：奔驰SLR McLaren（334km/h）
第九名：兰博基尼Murcielago（330km/h）
第十名：保时捷Carrera GT（330km/h）
当然，许多高速量产型汽车完全可以和战斗歼击机比速度，排名第6的道奇Viper SRT-10在800米距离内的速度超过了F-16歼击机。需要指出的是，此次登上高速汽车排行榜前10名的全是量产车。
热流道和模具是什么关系?
一般注塑模具才会应用到热流道技术，热流道和注塑机以及模具的关系是这样的，注塑机螺杆把熔融的塑料通过喷嘴与热流道的主浇口相连接，然后通过分离板把塑料分摊到各个点浇口，通过点浇口注塑到模具型腔内。
热流道是通过加热的办法来保证流道和浇口的塑料保持熔融状态。由于在流道附近或中心设有加热棒和加热圈，从注塑机喷嘴出口到浇口的整个流道都处于高温状态，使流道中的塑料保持熔融，停机后一般不需要打开流道取出凝料，再开机时只需加热流道到所需温度即可。因此，热流道工艺有时称为热集流管系统，或者称为无流道模塑。 热流道技术的优、缺点 热流道技术与常规的冷流道相比有以下的好处： 1、节约原材料，降低成。 2、缩短成型周期，提高机器效率 3、改善制品表面质量和力学性能。 4、不必用三板式模具即可以使用点浇口。 5、可经济地以侧浇口成型单个制品。 6、提高自动化程度。 7、可用针阀式浇口控制浇口封冻。 8、多模腔模具的注塑件质量一致。 9、提高注塑制品表面美观度。 但是，每一项技术都会有自身的缺点存在，热流道技术也不例外： 1、模具结构复杂，造价高，维护费用高。 2、开机需要一段时间工艺才会稳定，造成开价废品较多。 3、出现熔体泄露、加热元件故障时，对产品质量和生产进度影响较大。 上面第三项缺点，通过采购质量上等的加热元件、热流道板以及喷嘴并且使用时精心维护，可以减少这些不利情况的出现。 热流道系统的结构 热流道系统一般由热喷嘴、分流板、温控箱和附件等几部分组成。热喷嘴一般包括两种：开放式热喷嘴和针阀式热喷嘴。由于热喷嘴形式直接决定热流道系统选用和模具的制造，因而常相应的将热流道系统分成开放式热流道系统和针阀式热流道系统。分流板在一模多腔或者多点进料、单点进料但料位偏置时采用。材料通常采用P20或H13。分流板一般分为标准和非标准两大类，其结构形式主要由型腔在模具上的分布情况、喷嘴排列及浇口位置来决定。温控箱包括主机、电缆、连接器和接线公母插座等。热流道附件通常包括：加热器和热电偶、流道密封圈、接插件及接线盒等。 热流道系统的分类 一般说来，热流道系统分为单头热流道系统、多头热流道系统以及阀浇口热流道系统。单头热流道系统主要由单个喷嘴、喷嘴头、喷嘴连接板、温控系统等组成。 单头热流道系统塑料模具结构较简单。将熔融状态塑料由注塑机注入喷嘴连接板，经喷嘴到达喷嘴头后，注入型腔。需要控制尺寸d、D、L和通过调整喷嘴连接板的厚度尺寸，使定模固定板压紧喷嘴连接板的端面，控制喷嘴的轴向位移，或者直接利用注塑机喷嘴顶住喷嘴连接板的端面，也可达到同样目的。在定模固定板的合适位置设置一条引线槽，让电源线从模具内引出与安装在模具上的接线座连接。 多头热流道系统塑料模具结构较复杂。熔融状塑料由注塑机注入喷嘴连接板，经热流道板流向喷嘴后到达喷嘴头，然后注入型腔。热流道系统的喷嘴与定模板有径向尺寸D1配合要求和轴向尺寸限位要求。喷嘴头与定模镶块有径向尺寸d配合要求，保证熔融状态的塑料不溢流到非型腔部位，并要求定模镶块的硬度淬硬50HRC左右。分型面到热喷嘴轴向定位面之间的距离L必须严格控制，该尺寸应根据常温状态下喷嘴的实际距离L′加上模具正常工作温度下喷嘴的实际延伸量ΔL确定。为了保证喷嘴与热流道板贴合可靠，不使热流道板产生变形，在喷嘴的顶部上方设有调整垫，该调整垫与喷嘴自身的轴向定位面一起限制了喷嘴在轴向的移动，且有效地控制了热流道板可能产生的变形。在常温状态下，调整垫与热流道板和定模固定板之间控制0.025mm 间隙以便模具受热后，在工作温度状态时调整垫恰好压紧。热流道系统的定位座和定位销一起控制了热流道板在模具中的位置。定位座与定模板有径向尺寸D2配合要求，而且深度h必须控制准确，定位座的轴向起着支承热流道板的作用，直接承受注射机的注射压力。定位销与热流道板固定板有配合要求。热流道板与模板之间必须留有足够的空隙，以便包裹隔热材料。热流道板和固定板必须设有足够的布线槽，让电源线从模具内引出与安装在模具上的接线座连接。喷嘴连接板与定模固定板之间有径向尺寸D1配合要求，以便注塑机的注射头与模具上的喷嘴连接板配合良好。在热流道板附近，将定模板、热流道板固定板、定模固定板用螺钉连接起来，增强热流道板的刚性。 阀浇口热流道系统塑料模具结构最复杂。它与普通多头热流道系统塑料模具有相同的结构，另外还多了一套阀针传动装置控制阀针的开、闭运动。