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世界著名的航运公司有哪些.
1、MAERSK 马士基
Mearsk以自大、死板、守信誉著称,其上缴税收占到丹麦go-vern-ment收入的40%,在丹麦巨牛。其外派人员以素质低著称,例如中国区总经理苏恩深原来在丹麦就是开机卡的司机,据说他填履历表学历一栏从来都是空着。
2.新海丰航运(SITC)
纵观SITC这些年的发展,一直离不开货代业务。这是正是海丰的成功之处,正是强大的货代业务能力促使了海丰的成长。还有就是海丰跟韩国HANJIN的合作在很大程度上加快了海丰做大的步伐,说是HANJIN成就了今天的海丰一点也不为过。可以说海丰抓住了时代的机遇!
3、万海 (WANHAI LINES )
万海首辟日本关东、关西分线川航,达到缩短航程,提高船期准确度,并奠定本公司于日本线市场领导者的地位,为传统的台、日航线创造了新纪元。另为了扩大经营规模,服务至东南亚投资设厂的台商,后又陆续开辟了韩、星、马、泰、印、越等航线,经营状况稳定成长,达成维持高装载率之目标。
4、太平船务 (PIL)
改革开放后,太平是第一个拿到国内经营资质的国外班**司。太平集团的业务分为三个部分,也就是三个子公司:航运公司、造箱厂(造集装箱)、物流公司。太平也是家族公司,创业者张老先生把三个公司交给两个儿子经营。
5、以星(ZIM)
ZIM最早的船是Kedmah,最早属于英国海军,参加过第2次世界大战,上边挂着7星旗,后来就成了以星的标志。开辟了三条重要航线,远东航线,美国航线和欧洲航线。至此,ZIM的全球运输网络初步形成。
船公司排名最新
2021年5月份统计了一下最新的数据,显示全球班**司排名前十的公司分别有:马士基航运、地中海航运、达飞海运集团、中远海运集团、赫伯罗特集团、ONE、长荣、现代商船、阳明海运公司和以星航运。1.第一名:马士基(丹麦),是一家综合性集装箱物流公司,马士基拥有集装箱船,油轮,散货船,供给船和钻探平台共200多艘(个),运力可以达到1千万吨。除了运输以外,马士基还从事与石油天然气有关的行业。它是世界十大著名船公司之首。2.第二名:地中海航运(日内瓦),是世界第二大集装箱航运公司。3.第三名:达飞海运集团,是法国的一家集装箱运输集团,是全球规模最大的集装箱运输公司之一,它主要是中国境内主要国际班轮运输经营商,服务网络覆盖了中国沿海和内陆地区。4.第四名:中远集团,它的远洋舰线覆盖广阔,港口众多,船舰规模已经位居世界第二。5.第五名:赫伯罗特集团致力于全球化的集装箱服务,其服务网络和船队在不断的扩大,业务遍布了欧洲、北美洲、亚洲。6.第六名:ONE (Ocean Network Express)是一家日本集装箱运输公司,总部位于东京和新加坡。7.第七名:长荣海运公司,所经营的远近洋全货柜定期航运覆盖了全球五大区块。8.第八名:现代商船总部位于韩国首尔,现在已经是世界最大的多式联运海运公司。9.第九名:阳明海运公司,其主要业务是国际定期货柜的运输。10.第十名:以星航运 ,是世界上最大的集装箱航运公司之一,主要的业务就是为世界各地的客户提供主要航线的运输服务。
世界十大航运公司
世界十大航空公司排名是怎样的?
第1名:卡塔尔航空、第2名:新加坡航空、第3名:全日航空、第4名:阿联酋航空、第5名:国泰航空、第6名:长荣航空、第7名:汉莎航空、第8名:阿提哈德航空、第9名:海南航空、第10名印尼鹰航。
卡塔尔仍旧再次荣登全球最佳航空公司宝座,自2007年起成为五星级航空公司之后,连年获得“全球最佳商务舱”称号。航线遍布欧洲、中东、非洲、亚太、北美和南美地区。
新加坡航空是业内最为年轻的机队之一,机队拥有 104 架飞机,是业内年轻的机队之一,平均机龄仅为 7 年 8 个月。而且新航空姐的**相比于其他航司来说非常特别。空姐们都身着标志性沙笼可芭雅**,被全世界视为亚洲热情好客的象征。沙笼可芭雅**由法国服装大师Pierre Balmain设计,以传统亚洲蜡染布料精制而成,已成为新航空姐的代名词。
作为日本最大的国际航空公司,全日空航空已经连续五年获得5星级航空的荣誉,较去年的第5名,今年上升了2个名次。全日空机队约有240架飞机,作为日本地区唯一上榜的五星航空,全日空的服务绝对是超细致。
阿联酋航空成立于1985年,到目前一共拥有超过230架飞机,遍布世界80多个国家,超过140个目的地。阿联酋航空的头等舱甚至可以在飞行途中享受淋浴,也可以留在自己的私人套间中,你可以在机上贵宾室舒展筋骨,也可以在平躺式座椅上充分放松。
在头等舱私人套间,甚至还有双人床。在商务舱,只需轻触按钮即可将座椅放平。各个机舱均提供电话、短信和电子邮件服务。
国泰航空在2014年前一直是世界最佳航空公司,是寰宇一家的联盟成员。国泰航空,包括国泰港龙航空服务地区涵盖全球130多个目的地。国泰航空的客机平均机队年龄大概也就8年左右,也属于航空界机队中的小鲜肉啦。作为同样是五星航空的国泰航空,他们家的服务主要还是以细心体贴为主,特别是经济舱的服务,从座椅到餐食都很棒!
世界十大航运公司
挖沙船公司排名?
光在我们山东生产挖沙船的就不少,但是个人觉得还是比较一下,专业做挖沙船的潍坊金盟就是比较好的选择,十几年了一直很不错。。很高兴我的回答能对您有所帮助,谢谢您的采纳
全球知名金融监管机构有哪些
全球知名金融监管机构有:美国 :商品与期货交易委员会 (CFTC)、美国证券交易委员会(SEC)英国 :金融行为管理局(FCA,原金融服务管理局) 塞浦路斯 :塞浦路斯证券交易委员会(简称CySEC) 马耳他 :马耳他金融服务局(MFSA) 日本 :日本金融期货协会(FFAJ) 、日本金融厅(FSA)澳大利亚 :澳大利亚证券和投资委员会(ASIC) 瑞士:瑞士金融市场管理局(FINMA)德国:德国联邦金融监管局(BaFin)新加坡:新加坡金融监管局(MAS)香港:香港证券及期货事务监察委员会(SFC)拓展资料:一、定义:金融是一个汉语词汇,拼音是jīn róng。金融_富醣业姆⑿小⒘魍ê突亓,贷款的发放和收回,存款的存入和提取,汇兑的往来等经济活动。金融(FINANCE或FINAUNCE)_褪嵌韵钟凶试唇行重新整合之后,实现价值和利润的等效流通。(专业的说法是:实行从储蓄到投资的过程,狭义的可以理解为金融是动态的货币经济学。)金融是人们在不确定环境中进行资源跨期的最优配置决策的行为。金融的本质是价值流通。二、种类和内容:金融产品的种类有很多,其中主要包括银行、证券、保险、信托等。金融所涉及的学术领域很广,其中主要包括:会计、财务、投资学、银行学、证券学、保险学、信托学等等。三、其他:金融是一种交易活动,金融交易本身并未创造价值,按照陈志武先生的说法,金融交易是一种将未来收入变现的方式,也就是明天的钱今天来花。明天的钱花的多了,是否会造成通货膨胀。简单地说金融交易的频繁程度就是反映一个地区、区域、乃至国家经济繁荣能力的重要指标。传统金融的概念是研究货币资金的流通的学科。而现代的金融本质就是经营活动的资本化过程。西方定义,《新帕尔·格雷夫经济学大字典》,指资本市场的运营,资产的供给与定价。其基本内容包括有效率的市场,风险与收益,替代与套利,期权定价和公司金融。黄金曾一度成为国际贸易中唯一的媒介。在易货经济时代,商人只能进行对口的交易,以物易物。因此,人类的经济活动受到巨大制约。在金本位经济时代,价值与财富是以实物资产——黄金为依据和标准,这种客观的物理方法非常有利于全球经济的平稳发展。然而,作为价值流通的载体,黄金不利的一面如搬运、携带、转换等不便的物理条件限制,使它又让位于更为灵活的纸币(货币)。
世界知名的货代公司有哪些?
1.UPS
业务概况:UPS是全球最大的速递机构,全球最大的包裹递送公司,同时也是世界上一家主要的专业运输和物流服务提供商。每个工作日,该公司为180万家客户送邮包,收件人数目高达600万。该公司的主要业务是在美国国内并遍及其他200多个国家和地区。该公司已经建立规模庞大、可信度高的全球运输基础设施,开发出全面、富有竞争力并且有担保的服务组合,并不断利用先进技术支持这些服务。该公司提供物流服务,其中包括一体化的供应链管理。
业务分布:UPS的业务收入按照地区和运输方式来划分呈现出不同的分布特点。从地区来看,美国国内业务占总收入的89%,欧洲及亚洲业务占11%。从运输方式来看,国内陆上运输占54%,国内空运占19%,国内延迟运输占10%,对外运输占9%,非包裹业务占4%。
动态:2001年1月10日,UPS以发行价值4.33亿美元新股方式收购Fritz集团公司旗下的加利福尼亚物流公司,并将该公司并入UPS不断拓展的物流业务之中,使其成为更大规模的运输集团。2000年11月28日,UPS公司将其每周的环球飞行从3次增加到5次,以应付日渐增多的跨国运输业务。UPS在这一路线上运输的货物总量每日增长20万磅。
2.FedEX
业务概况:FedEX公司的前身为FDX公司,是一家环球运输、物流、电子商务和供应链管理服务供应商。该公司通过各子公司的**网络,向客户提供一体化的业务解决方案。其子公司包括FedEXExpress(经营速递业务)、FedEXGround(经营包装与地面送货服务)、FedEXCustomCritical(经营高速运输投递服务)、FedEXGlobal(经营综合性的物流、技术和运输服务)以及VikingFreight(美国西部的小型运输公司)。
业务分布:从地区来看,美国业务占总收入的76%,国际业务占24%。从运输方式来看,空运业务占总收入的83%,公路占11%,其他占6%。
动态:2001年1月11日,根据一项能够产生63亿美元收益的合约,FedEX将在各机场间为美国邮政服务系统运送特急件和快递信件。在未来的18个月内,FedEX将支付1.26亿至1.32亿美元给予邮局,作为在10000家邮局内设立收件箱的费用并保留在其余38000家邮局设立收件箱的权利。上述举措将使该公司获得约9亿美元的新增收入。2000年12月29日,FedEX宣布计划按照每股28.13美元的价格收购AmericanFreightways公司1638万股,以实现其最初提出的收购该公司50.1%股权的承诺。
3.德国邮政世界网(DeutschePostWorldNet)
业务概况:德国邮政是德国的国家邮政局,是欧洲地区领先的物流公司,并着眼于成为世界第一。近期更换了品牌(改名为DertschePostWorldNet,简称DPWN)。一方面为挂牌买卖做准备,另一方面也是意识到了其业务的全球化特点以及电子商务日益重要的影响。DPWN划分为四个自主运营的部门,即邮政、物流、速递和金融服务。
邮政部门由邮政、市场直销和出版物发放业务组成,建有最高水准的作业网络,由遍及德国的83家标准化分检中心组成,并越来越重视高成长的市场直销业务?/span>
ExpressGermany和EuroExpressEurope的全球邮政和国际邮政业务部门提供覆盖欧洲的快递业务;通过与DHL(德国邮政世界网拥有其25%的股权)的合作提供全球业务。
通过几次收购Danzas品牌下的公司,于1999年成立了物流部门。该部门提供一站式的服务,并提供整个物流链各个环节的服务。服务内容包括全球航空、海运、欧洲陆运服务和客户定制的物流解决方案。
同时,通过Postbank提供的金融服务于1999年1月成为一家全资的附属公司。在2000年1月收购了DSL银行(是一个精于私人和商业建筑贷款的银行),向私人和商业客户提供多渠道银行业务。
业务构成及分布:从净收入来看,DPWN的四大业务邮政、快递、物流和金融分别占49%、21%、18%和12%。特别是对于物流业务在地域上的分布来说(从净收入看),德国、法国、意大利和欧洲其他国家分别占23%、17%、8%和23%,斯堪的纳维亚、美洲、远东澳洲分别占12%、11%和6%。
动态:2001年1月,德国**为邮政部门制定新的立法,新法律将允许国家出售其在德国邮政持有的多数股权。2000年11月,德国经济部长称**将不会按照原计划在2002年年底结束DeutschePost的完全垄断。同时德国邮政有意将其在DHLInternational的持股比例从50%提高到75%。
4.Maersk/A.P.Moeller
MaerskSealand是世界上最大的航运公司,拥有250艘船舶,其中包括集装箱船舶、散货船舶、供给和特殊用途船舶、油轮等,该集团还拥有大量的装卸码头,并提供物流服务。Moeller的附属公司同时还在挪威、委内瑞拉和其他国家进行石油和天然气的钻探。另外,该集团还从事船舶和联运集装箱的制造,药品生产,并经营一家国内航空公司MaerskAir和提供信息服务。另外,该公司还拥有丹麦第二大连锁超级市场。
5.NipponExpress(日通)
日本通运的业务主要分为汽车运输、空运、仓库及其他,分别占44%、16%、5%及25%。从地域上看,其经营收入有93%来自于日本。其客户主要分布在电子、化学、汽车、零售和科技行业。
6.Ryder
业务概况:Ryder系统公司在全球范围内提供一系列的技术领先的物流、供应链和运输管理服务。该公司提供的产品范围包括全面服务租赁、商业租赁、机动车的维修以及一体化服务。此外还提供全面性的供应链方案、前沿的物流管理服务和电子商务解决方案,从输入原材料供应到产品的配送,致力于支援客户的整条供应链。
业务分布:从地区来看,美国业务占总收入的82%,国际业务占18%。从业务板块来看,运输服务占57%,物流占32%,其他占11%。
动态:2000年11月20日,Ryder系统公司与丰田(美洲)公司及其日本母公司丰田集团共同组建了一家名为TTR物流公司的合资企业。新的实体由Ryder公司和丰田公司持有相同的股份,将主要集中留意与丰田以及其他在北美地区的日本汽车公司相关的运输与物流业务机会。2000年11月14日,Ryder公司和From2GlobalSolutions公司(全球各大公司国际物流技术和贸易智能的主要供应商之一)宣布达成策略性联盟关系。Ryder系统公司将利用From2公司的解决方案,通过互联网向其顾客提供具体的国际贸易服务。
7.TNTPostGroup
业务概况:TPG在全球超过200个国家和地区提供邮递、速递及物流服务,并拥有Postkantoren(经营荷兰各邮局的机构)50%的股权�PG利用TNT品牌提供速递发送及物流服务(TNT的物流业务主要集中在汽车、高科技以及泛欧洲领域),其物流领域现有137间仓库,共占地155万平方米。
业务划分及分布:按业务类型来看,TPG的三大业务邮递、速递和物流(净收入)分别占42%、41%及17%,而从地域表现来看(净收入),欧洲占85%,澳洲、北美、亚洲及其他地区分别占6%、4%、2%、3%。如果从运营利润来看,邮递、速递和物流分别占76%、15%和9%。
动态:2001年1月,TNTLoop从YamahaMotorEurope手上取得一份efulfilment合约。TNT将为日本汽车商提供网上商店,以提供“Back-End”服务,包括处理、仓储及发送。2000年12月,CtilLogistix与北美的TNTLogitics进行合并,成为北美第七大物流公司。2000年11月,TPG选择了Vivaldi软件作为全球客户关系管理系统,以图监控及改善销售活动并管理客户服务运营。2000年10月,TPG与上海汽车实业共同建立第三方物流合资公司。这个价值3000万美元的合资企业为TPG打开了中国汽车物流市场的大门。
8.Expeditors
业务概况:该公司注册地为美国,是一家提供全球物流服务的公司,向客户提供了一个无缝的国际性网络,以支持商品的运输及策略性安置。公司的服务内容包括空运、海运(拼货服务)及货代业务。在美国的每个办事处以及许多海外办事处都提供报关服务,另外还提供包括配送管理、拼货、货物保险、订单管理以及客户为中心的物流信息服务。
业务分布:从业务类型来看,主要集中在空运、海运和货代方面,按照收入划分分别占63%、25%和12%。而从地区分布来看,主要集中在远东,占56%,在美国、欧洲和中东、南美、澳大利亚的收入分别占25%、15%、2%、1%。
9.Panalpina
业务概况:Panalpina是世界上最大的货运和物流集团之一,在65个国家地区拥有312个分支机构。Panalpina的核心业务是综合运输业务,所提供的服务是一体化、适合客户的解决方案。通过一体化货运服务,将自身定位于标准化运输解决方案和传统托运公司之间。除了处理传统货运以外,该集团还专长于提供物流服务予跨国公司,尤其是汽车、电子、电信、石油及能源、化学制品等领域的公司。
AirSeaBroker是Panalpina集团的全球性货运“批发商”,同时它也协调Panalpina集团的海运系统与世界各地的定期联系,同时还为联合运输提供新型服务。AirSeaBroker下分三个业务部门:海运处、西非处、租船和重型起重处。
Swissglobalcargo是Panalpina和Sairlogistics于1999年7月建立的一家合资公司,这是世界上第一家提供完全一体化、门到门、有时限担保、无重量限制的航空货运公司。
业务划分及分布:从总利润来看,Panalpina的四大业务即空运、海运、物流及其他分别占44.9%、31.3%、20.3%及3.5%。而在地域上又分布为欧洲/非洲占52.7%,美洲占33.9%,亚太占13.4%。
动态:2000年12月,开创了一个以客户为中心的“电子商务”平台,该平台旨在连接其货运和物流作业所有运营阶段。这种“电子网络”提供了一个“综合系统”,该系统既连接了Panalpina公司内部设备,又连接了为客户提供的外部电子平台。
10.Exel
业务概况:2000年7月26日,OceanGroup与NFC公司合并后更名为“Exel”。Exel分为5大业务部门:(消费品/零售/医疗)欧洲部、(消费品/零售/医疗)美洲部、开发和自动化部、技术和全球管理部以及亚太部300个,50000多名员工。目前该公司三家主要运营子公司为Exel(旧的NFC)、Msas全球物流公司和CoryEnvironmental。Msas是世界上规模最大的货代之一,在全球范围内提供多式联运、地区配送、库存控制、增值物流、信息技术和供应链解决方案等各项服务。CoryEnvironmental是英国规模最大的废品处理公司之一。Exel在地面运输供应链服务方面占有很强的市场地位,所提供的服务包括仓储和配送、运输管理服务、以客户为中心的服务、JIT服务和全球售后市场物流服务。
业务分布:从业务种类来看,Exel主要集中在配送、运输管理和环境服务三个方面,按照净收入划分分别占58%、39%和3%,如果按照运营利润划分分别占62%、28%、10%。从地理分布来看,业务主要集中在英国与爱尔兰,同时遍及美洲、欧洲**和非洲以及亚太地区,按照净收入划分分别占39%、30%、21%和10%,如果按照运营利润划分则分别占54%、27%、10%和9%。
动态:2001年1月,Exel被选中来管理摩托罗拉公司在美国、欧洲和亚洲地区半导体产品的配送。该项合约价值约为1.34亿英镑。同时与MercedesBenzEspana签署了10年期合约,提供供应链服务。Exel汽车部赢得了一项为期7年的合约,向法国Sandouvilielear公司提供供应链管理服务。2000年12月,Exel收购了Total物流公司(一家总部设在澳大利亚和新西兰的地区性供应链管理公司,专门向30多家大型制药和医疗公司提供供应链管理服务)。同年10月,Exel和UPS共同为福特公司创建供应网络,并对福特公司在欧洲的供应链需求进行大规模改造。
全球外汇监管机构哪个比较好
目前全球最严外汇监管分别是英国金融行为监管局(FCA)和美国期货协会(NFA):
1、FCA:英国是目前世界上金融服务最完善、最健全的国家,并且通过金融行为监管局(FCA)对所有在其境内注册的金融机构进行严格的监管。FCA对风险的容忍度将比新西兰FSA更低,并将更倾向于采取预防手段而不是坐视损害发生。
2、NFA:是美国期货及外汇交易非商业**监管机构,但因美国2010年7月21日实施了“多德*佛兰克法案”后,规定美国银行或金融机构的杠杆交易不得超过50倍,所以很多外汇全是纷纷将美国业务撤离。
——所以,目前最严的外汇监管是英国FCA,但是不只是要有监管,还要看外汇平台是否被FCA授权“可持有客户资金”,这个资质是最重要的。